1x11

[zeppo]

Ja Shimanon CS-M8000 11v pakkaan vaihdoin toiseksi pienimmän lehden ja loppui ketjujen hyppely siihen. Nämä Shimanon pakat on hyviä kun voi vaihtaa irtolehtiäkin, 5 pienintä lehteä voi vaihtaa yksittäin. Suurimmat 6 lehteä tulee kahdessa kolmen ryppäässä. En enää Sramin pakkoihin mene, näitä pystyy tekohengittämään aika pitkälle.

Googlen hakuun kun laittaa 'CS-M8000-3854', ensimmäinen tulos on pdf dokumentti CS-M8000 pakan osiin joista yksittäisten osien osanumerot näkyy. Noita voi sitten ebaystä haeskella ja tilata. En edes yrittänyt kysyä pyöräliikkeestä, luulen vahvasti ettei sitä kautta noita yksittäisiä osia saa.

[Jonttu.]

Nyt kaivataan tietäjiltä apua. Voi shimanon uuden M7000-2x11 kampisetin muuntaa jotenkin 1x11 kun sille 1x11 on oma kampisettinsä? Miten ketjulinjan käy?

[Ohiampuja]

Ja taas varmaankin toistoa...

Mutta kuinka Shimpalla 11 lehtiset osat käy ristiin? Voiko 105 kahvoilla käskyttää XT takavaihtajaa?

[TurboKoo]

Nyt kaivataan tietäjiltä apua. Voi shimanon uuden M7000-2x11 kampisetin muuntaa jotenkin 1x11 kun sille 1x11 on oma kampisettinsä? Miten ketjulinjan käy?

Voit laittaa suoraan siihen CRM70A rattaan ja ketjulinja on tuolloin oikea.

[TurboKoo]

Ja taas varmaankin toistoa...

Mutta kuinka Shimpalla 11 lehtiset osat käy ristiin? Voiko 105 kahvoilla käskyttää XT takavaihtajaa?

Voit käskyttää mutta vetosuhde on eri.

[miskama]

Voit käskyttää mutta vetosuhde on eri.

Mulla on jo vuosia ollut monsterissa 105:n 3x10-kahvat ja XT:n vaihtajat. Hyvin toimii.

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

[Jonttu.]

Voit laittaa suoraan siihen CRM70A rattaan ja ketjulinja on tuolloin oikea.

.

Hei tarkoitatko jotain spesifiä CRM70A ratasta vai tuota normaalia 96 bcd M7000 1x11:lle tarkoitettua eturatasta :https://www.bike24.com/p2164593.html

Miten tuo eturatas kompensoi sitä 3mm ketjulinjan muutosta, joka tuohon 2x11 kampeen on tehty verrattuna 1x11 kampiin?

[TurboKoo]

.

Hei tarkoitatko jotain spesifiä CRM70A ratasta vai tuota normaalia 96 bcd M7000 1x11:lle tarkoitettua eturatasta :https://www.bike24.com/p2164593.html

Miten tuo eturatas kompensoi sitä 3mm ketjulinjan muutosta, joka tuohon 2x11 kampeen on tehty verrattuna 1x11 kampiin?

Onko sinulla Boost vai tavallinen kampi?
Jotenkin tuntuu, että vertaat 2x11 Boost kampea ja 1x11 tavallista keskenään.

[Jonttu.]

Onko sinulla Boost vai tavallinen kampi?
Jotenkin tuntuu, että vertaat 2x11 Boost kampea ja 1x11 tavallista keskenään.

Ihan normi FC-M700011-2. No toivottavasti sopii tuo 1x11 ratas vaikka shimano ilmoittaa yhteensopivuuden vain FC-M700011-1 kampien kanssa.

[JackOja]

Olikos Sramin ja Shimpan 11-maastopakoilla jotain eroa ratasväleillä? Oliko jollakulla toimiva systeemi Shimanon pakalla ja Sramin vaihtajalla & vivulla?

Lähtökohta siis se, että nyt kun nykyisen 1x10 -systeemin ketju on vaihtokunnossa voisikin vihdoinkin siirtyä täpärissä 11-lehtiseen. Haluaisin mielummin Sramin vaihteet (grippari), mutta en halua ostaa kallista xd-vaparia (~100€) nykyisiin kiekkoihin.

Ja NX on tiedossa, mutta en halua sitä. SunRacen 11-pakoista sanotaan sopivan Shimanolla 11- ja Sramilla 10 -systeemiin. Höh, jotain eroa siis lienee.

[velib]

Dudessa tuli vakiona NX vaihtaja ja SLX 11-42 pakka. Hyvin tuntuu toimivan. Eikö SRAMillakin ole shimano-yhteensopivia pakkoja?

EDIT: Ainakin PG1130 näyttäisi olevan. Hipommat taitavat olla XD-vapariin. Mutta siis Shimanokin toimii hyvin, ainakin minulla.

EDIT2: Niin tuo PG1130 on kai sama kuin NX kasetti. Eli unohdetaan se.

[H. Moilanen]

Oliko jollakulla toimiva systeemi Shimanon pakalla ja Sramin vaihtajalla & vivulla?

Muistaakseni ainakin Kemizti ajaa tuollaisella combolla.

[Marsusram]

SunRacen 11-pakoista sanotaan sopivan Shimanolla 11- ja Sramilla 10 -systeemiin. Höh, jotain eroa siis lienee.

Ekalla lukemalla tulee ajatus että tarkoittaa vapaaratasta, eli sopii Shimanon 8-11v (ei-XD) vapariin, ei Sramin 11v (XD).
Maasto ja road pakoissa oli muistaakseni eri ratasvälit.

[JackOja]

Ekalla lukemalla tulee ajatus että tarkoittaa vapaaratasta, eli sopii Shimanon 8-11v (ei-XD) vapariin, ei Sramin 11v (XD).

Ai niin joo, sitähän tuo tietty olikin

[Evern00b]

Onko muilla mestareilla samaa ongelmaa 11-lehtisen Shimano SLX CS-M7000 pakan kanssa, että pienimmät rattaat hieman elävät ja niitä saa minimaalisesti heilutettua myös sivusuunnassa vaikka kiristyspultti on vedetty momenttiin?

Kyseisessä pakassa on suurin osa rattaista irtonaisia ja ainakaan Mavic Crossride FTS-X vapaarattaalle pakkaa ei saa kiristettyä niin, että se olisi "yhtä puuta". Itse olen tottunut siihen XT:n pakkojen kanssa siihen, ettei yksikään ratas heilu mihinkään suuntaan, joten tämä herättää nyt ihmetystä.

[CamoN]

Kyseisessä pakassa on suurin osa rattaista irtonaisia ja ainakaan Mavic Crossride FTS-X vapaarattaalle pakkaa ei saa kiristettyä niin, että se olisi "yhtä puuta". Itse olen tottunut siihen XT:n pakkojen kanssa siihen, ettei yksikään ratas heilu mihinkään suuntaan, joten tämä herättää nyt ihmetystä.

Ei missään pakassa pitäisi olla sivuttaisvälystä. Millin aluslevy pakan alle niin kiristyy oikein.

[Evern00b]

Ei missään pakassa pitäisi olla sivuttaisvälystä. Millin aluslevy pakan alle niin kiristyy oikein.

Taidanpa siis laittaa keskiön mukana tulleen aluslevyn pakan taakse. Toivottavasti ei kokonaisuus mene liian paksuksi.

Edit: Hyvin toimi, ei tullut liian paksu kokonaisuus.

[Greycap]

Rupesin tuossa miettimään kun varmaan tulee sekin päivä vastaan jona täytyy siirtyä 1x10 vaihteistosta 1x11 systeemiin että saako haluamaani viritelmää edes rakennettua. Halutaan siis:

- ensisijaisesti Shimanon vaihtaja
- takapakka mallia maantie, 11-28 on toiminut hienosti
- maastomallin vapaaratas jolle kyseinen pakka menee

En tiedä yhtään onko tuollainen yhdistelmä mahdollinen, onko maasto- ja maantiepakat samanlevyisiä yms... tuntuu olevan sellainen suo tuo 11s osien valikoima tällä hetkellä että alta pois. Kymppiosien kanssa on helppoa, sen kun ruuvaa kaiken kasaan, säätää kohdalleen ja ajaa.

[hece]

- ensisijaisesti Shimanon vaihtaja
- takapakka mallia maantie, 11-28 on toiminut hienosti
- maastomallin vapaaratas jolle kyseinen pakka menee

En tiedä yhtään onko tuollainen yhdistelmä mahdollinen, onko maasto- ja maantiepakat samanlevyisiä yms... tuntuu olevan sellainen suo tuo 11s osien valikoima tällä hetkellä että alta pois. Kymppiosien kanssa on helppoa, sen kun ruuvaa kaiken kasaan, säätää kohdalleen ja ajaa.

Ei ole Shimanon 11s maasto- ja maantiepakkojen kiinnitys samanlevyinen. Maantiellä leveämpi. Mutta ainakin hope4 pro shimanon vaparattaalla tulee leveämpänä versiona johon maantiepakka menee. Maastopakkaa varten mukana korotusrengas. Sinällään rattaiden väli pitäisi shimanon 11s maantie- ja maastopakoissa olla sama, eli maastovaihtajalla voi käyttää pakkoja ristiin.

[CamoN]

Sinällään rattaiden väli pitäisi shimanon 11s maantie- ja maastopakoissa olla sama, eli maastovaihtajalla voi käyttää pakkoja ristiin.

Miten tämä onkin juuri nyt pinnalla monessa teknisessä ketjussa?

Kuten todettua, kaikissa 11spd-pakoissa ratasväli on sama (tai millin kymmenyksille sama). Aikoinaan kun 11spd-maantiesarjat kehitettiin, pakkaa levitettiin 10 lehtiseen verrattuna ulospäin jolloin täytyi samalla leventää vapaaratasrunkoa. Ehkä ratkaisun perusteena oli se, että perinteisissä 130mm leveissä maantietakanavoissa vetopuolen pinnojen kulma on erittäin suora kehälle päin, joten rattaita ei voitu levittää sisäänpäin.

Kun Shimano toi markkinoille omat 11spd-maastopalikat, vapaaratasrungon leveys päätettiin pitää yhteensopivuuden takia samana kuin 10 lehtisessä (varmaan ajateltiin että suurin kynnys SRAM:n 11 lehtisen ostossa on XD-vapaaratas) ja pakkaa levitettiin kohti navan keskilinjaa ja pinnoja, koska se oli mahdollista 135mm leveässä levyjarrutakanavassa.

Eli vipu ja vaihtaja samalta valmistajalta vaijerin vetosuhteen takia. Pakan osalta riittää kun se sopii vapaarattaalle, ja ketjun osalta riittää kun se sopii ratasmäärän puolesta pakalle.

[Ohiampuja]

Kuten todettua, kaikissa 11spd-pakoissa ratasväli on sama (tai millin kymmenyksille sama)... Aikoinaan kun 11spd-maantiesarjat kehitettiin, pakkaa levitettiin 10 lehtiseen verrattuna... Kun Shimano toi markkinoille omat 11spd-maastopalikat, vapaaratasrungon leveys päätettiin pitää yhteensopivuuden takia samana kuin 10 lehtisessä....

Mitenkäs tämä nyt mahdollista. Ratasväli olisi sama, mutta kuitenkin kokonaisleveys on erilainen.

Oliko se leveys ero 1.8 mm? Eli jos ketju on pienimmällä rattaalla täydellisesti oikeassa kohtaa, niin suurimmalla rattaalla se on sitten 1.8 mm sivussa?

Tai tässä on nyt joku juttu jota minä en tajua. Ja se on hyvin mahdollista.

Ps. Vai puhutaanko tässä nyt pakan ratasosan leveydestä vai sen kiinnitysosan leveydestä? Eli siitäkö eroavaisuus johtuu?

[Aakoo]

^Puhutaan kiinnitysosan eli vapaarattaan rungon leveydestä. Pakat on itsessään saman levyisiä, kun rattaita mitataan. Shimanon 11s maastopakka menee "pinnojen päälle" isoimman rattaan osalta.

[Ohiampuja]

Kiitos, näin tässä tyhmempikin pyörän rassaaja viisastuu.

[hcf]

Tuli facebook mainoksena tämmönen pakka

[JackOja]

^
ihan oleellinen tieto nuo mitat

[buttonfly]

Ja päivää. Menisköhän sram 32 eturatas/kammet shimanon muiden romppeiden kanssa, esim. Slx.. Tottunut vaan shimpan vaihtajaan.. Siis 1x11 systeemistä kysymys. Onko vapaarattaat erilaiset..?

[JackOja]

Menisköhän sram 32 eturatas/kammet shimanon muiden romppeiden kanssa...

Menis.

...Siis 1x11 systeemistä kysymys. Onko vapaarattaat erilaiset..?

Ihan erilaiset on joo Shimpalla ja Sramilla. Mut eturattaan käyttöön sillä ei ole vaikutusta.

[buttonfly]

Eli jos on sram eagle 12 lehtinen niin ei riitä pelkkä pakan vaihto shimpaksi... Vapaa ratas/kiekko vaihtoon?

[hece]

Eli jos on sram eagle 12 lehtinen niin ei riitä pelkkä pakan vaihto shimpaksi... Vapaa ratas/kiekko vaihtoon?

Siis mistä on tarkoitus tehdä mitä? Sramin XD-vapaarattaaseen voi laittaa Sramin 10-42 11s pakan joka toimii Shimanon 11s takavaihtajan ja triggerin kanssa.

[Jartza]

Onko sram GX ja NX ( 1x11) vivuilla sama vetusuhde...eli voiko GX vivuilla käskyttää NX vaihtajaa?