Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Fat Boy]

Ostakaa Mazda. Mazdoissa on hyvin toimivat vilkut, ja töötti. ( pikkumazdassa on erikseen pienet pesijät myös etuvaloille)

Pelottava ajatus. Kyseiset varusteet löytyy toimivina myös Audista, kunhan on pinkka kunnossa autoa ostaessa. (Android näemmä korjaa ison alkukirjaimen sanoihin Audi ja Android)



Mitäpä vielä?

[Shimaani]

Hiittu.
Tää prkl huppumuoti on ihan persiistä - kun on huppu päässä taapertava jalankulkija (Kenny) niin voi vaapertaa kelvillä ihan laidasta laitaan luurit korvilla eikä tarvii välittää mistään mitään kun vaan syventyy siihen halavatun someeen. Kelloa kilkuttavalle takaa lähestyvälle työmatkavillaristille voi sit uittuilla ihan täyslaidallisen.

[oppes]

Tänään kokemusta siitä toisesta puolesta. Neljän jälkeen taivalsin "töistälähtöruuhkassa" vaihteeksi jalkamiehenä kohti Keilaniemen metroasemaa. Kelvi täynnä (jalankulkevaa) väkeä. Yht'äkkiä pyyhkäisi takaa vasemmalta fillaristi, joka tasan siinä vierellä soitteli vihaisesti kelloa. Jos olisi vaivautunut soittelemaan kymmenen metriä aiemmin, olisin voinut mahdollisesti siirtyä paremmin oikealle antamaan tietä. Jos ihmisiä on kelvillä paljon, matkalla samaan suuntaan, on varmaan liikaa odottaa että kaikki kulkevat jonossa kuin köyhän talon porsaat. Kellon käytöllä tämä porsas kuitenkin olisi kuitenkin tehnyt aktiivisesti töitä antaakseen tilaa takaaa tulevalle. No välillä avartaa kun katsoo asiaa eri kantilta

[kuovipolku]

Miten muuten soitetaan kelloa vihaisesti - tai siis miten kellon äänessä saa oman tunnetilansa kuulumaan?

Vai päättelitkö että kelloa soiteltiin vihaisesti soiton volyymista (jota pidit tarpeettoman voimakkaana lähietäisyydellä) tai kestosta (jota pidit tarpeettoman pitkänä pelkästään varoituksen antamiseksi tai huomion pyytämiseksi)?

PS Noin yleisesti tuommoisessa tilanteessa on ongelmana se että jos ja kun soittaa kelloa "ajoissa", jalankulkijat lähinnä rupeavat kuikuilemaan taakseen ja joko jatkavat matkaansa entisestä suunnastaan hieman poiketen tai väistävät jompaankumpaan suuntaan tai ainoastaan mulkaisevat "vihaisestii" (koska kelloa on soitettu liian kovaa/liian aikaisin/liian myöhään tai koska "kyllähän tuosta olisi mahtunut"). Eli kellon soiton tuloksena ohitustilanne ainoastaan vaikeutuu ja monimutkaistuu, joten vähitellen voi muodostua tapa soittaa vain viime tinkaan ja vain jos muuten ei ohi pääse.

[rhubarb]

Rimputellaan liian läheltä ja useampaan kertaan.

Soisin edelleen että standardoitaisiin siihen että yksi kilautus = huomio, pyörä tulossa, jatka matkaasi mutta älä tee äkkiliikkeitä, pidä koirat ja lapset lähellä; ja kaksi rimpautusta = nyt olette sen verran pahasti tien tukkona/väärässä paikassa että olkaa hyvä ja antakaa tietä.

[oppes]

Miten muuten soitetaan kelloa vihaisesti - tai siis miten kellon äänessä saa oman tunnetilansa kuulumaan?

Vai päättelitkö että kelloa soiteltiin vihaisesti soiton volyymista (jota pidit tarpeettoman voimakkaana lähietäisyydellä) tai kestosta (jota pidit tarpeettoman pitkänä pelkästään varoituksen antamiseksi tai huomion pyytämiseksi)?

PS Noin yleisesti tuommoisessa tilanteessa on ongelmana se että jos ja kun soittaa kelloa "ajoissa", jalankulkijat lähinnä rupeavat kuikuilemaan taakseen ja joko jatkavat matkaansa entisestä suunnastaan hieman poiketen tai väistävät jompaankumpaan suuntaan tai ainoastaan mulkaisevat "vihaisestii" (koska kelloa on soitettu liian kovaa/liian aikaisin/liian myöhään tai koska "kyllähän tuosta olisi mahtunut"). Eli kellon soiton tuloksena ohitustilanne ainoastaan vaikeutuu ja monimutkaistuu, joten vähitellen voi muodostua tapa soittaa vain viime tinkaan ja vain jos muuten ei ohi pääse.

Hyvä yritys....

[Tassu]

Soisin edelleen että standardoitaisiin siihen että yksi kilautus = huomio, pyörä tulossa, jatka matkaasi mutta älä tee äkkiliikkeitä, pidä koirat ja lapset lähellä; ja kaksi rimpautusta = nyt olette sen verran pahasti tien tukkona/väärässä paikassa että olkaa hyvä ja antakaa tietä.

Tätä minäkin toivoisin erittäin kovasti, varsinkin tuon yhden kilautuksen suhteen. Sehän on vain tiedoksi jalankulkijoille ja muillekin, jotta tietävät. Kun silmiä ei ole takaraivossa eikä taustapeiliä.

Eli komps tälle.

[Ilborg]

^ Itse taas kilautan aina kaksi kertaa peräkkäin, koska yhden kilautuksen olen todennut hukkuvan liian helposti jonnekkin taustameluun (esim käännät päätä ja huppu tai kuulokkeet kahisee). Yleensä kyllä kilauttelen hyvissä ajoin, että jalankulkija ehtii katsahtaa taakseen ja vaihtaa linjaansa. Korvanjuuressa kilautettu kello vain säikäyttää, ja takaa tulevana on mukavampi katsella sitä häröpallon uudelleenjärjestelyä, sen sijaan kuin että osallistuisi siihen.

En kyllä edes ajatellut että kaksi kilautusta olisi jo vihamielistä.... Autollakin näkisin että kaksi lyhyttä tööttäystä on enemmänkin moikkaus. Pitkä tööttäys taas on sitä agressiivista, mutta sepä onkin vaikea toteuttaa soittokellolla. Toki jos alkaa sarjassa kilauttelemaan, niin ehkä sitten voi todeta olevan agressiivista.

[kuovipolku]

Soisin edelleen että standardoitaisiin siihen että yksi kilautus = huomio, pyörä tulossa, jatka matkaasi mutta älä tee äkkiliikkeitä, pidä koirat ja lapset lähellä; ja kaksi rimpautusta = nyt olette sen verran pahasti tien tukkona/väärässä paikassa että olkaa hyvä ja antakaa tietä.

Ihannemaailmassa tuo toimii ja onnistuu juuri noin - ja joskus tai jopa yllättävän usein myös tässä parhaassa kaikista mahdollisista maailmoista. Ja jos ja kun tuollainen soittokellon käyttötapa yleistyy, on varmasti aihetta toivoa että jalankulkijoiden toiminta järkiperäistyy ja vakiintuu.


Tähän väliin voisin avautua koiranulkoiluttajien tavoista: koiraa tai yhä useammin koiria kävelytetään hihnassa vasemmalla puolella silloinkin kun itse kävellään oikealla, vaikka turvallisempaa ja muiden kelvin käyttäjien kannalta huomavaisempaa olisi pitää koiraa aina pientareen puolella. Syynä tähän on kuulemma se että tottelevaisuuskoulutuksessa koira opetetaan kulkemaan vasemmalla puolella - olletikin siksi että koiraharrastuksen syntyjuuret tältä osin ovat Britanniassa - ja koira menisi sekaisin mikäli välillä pitäisi olla oikealla ja välillä vasemmalla.

Toinen avautumisen tarvetta aiheuttava tapa on se että kun koira on loitolla ulkoiluttajastaan (ja hihna pyöräilijän esteenä siinä välissä), isäntä tai emäntä rupeaa järjestään vetämään usen vastahakoista koiraansa lähemmäksi itseään, vaikka paljon sujuvampaa ja varmempaa olisi että hän itse ottaisi pari askelta lähemmäksi koiraansa.

Hyvä yritys....

Yritys mihin, missä tarkoituksessa ja mitä varten? Yritin ainoastaan saada sinua tarkentamaan kuvaustasi ja pyrin itse tuomaan esille niitä seikkoja jotka tuonkaltaisissa tilanteissa vaikuttavat pyöräilijän näkökulmasta katsottuna (ja jotka itse vaikutit unohtaneen samassa kun siirryit jalankulkijaksi).

Eli suomeksi. kirjoitin minkä kirjoitin ihan vilpittömällä mielellä ja ilman minkäänlaista trollauksen tai muun sellaisen tarkoitusta. Sävyn ja tyylilajinkin pidin mielestäni jopa tylsän asiallisena.

[FillaRilla]

Mistä lähtien liikenteessä väistämisvelvolliset ovat alkaneet tööttäillä väistettäville?

Muutama viikko sitten aamulla työmatkalla ajoin ajoradalla ( ei ole kelviä) T-risteykseen, josta jatkan suoraan. Perässä tulee auto jonka tarkoitus kääntyä oikealle. Parikymmentä metriä ennen risteystä se alkaa ohittaa minua. Sitten tajuttuaan, että aion jatkaa suoraan, hiljentää ja soitaa torvea. Hillintäni hiukan petti ja näytin kv-merkin. Luovutti kuitenkin hän, eikä enempää kiukunnut, vaan kääntyi sitten perästäni sinne oikealle.

[MacKonte]

^ Itse taas kilautan aina kaksi kertaa peräkkäin, koska yhden kilautuksen olen todennut hukkuvan liian helposti jonnekkin taustameluun (esim käännät päätä ja huppu tai kuulokkeet kahisee). Yleensä kyllä kilauttelen hyvissä ajoin, että jalankulkija ehtii katsahtaa taakseen ja vaihtaa linjaansa. Korvanjuuressa kilautettu kello vain säikäyttää, ja takaa tulevana on mukavampi katsella sitä häröpallon uudelleenjärjestelyä, sen sijaan kuin että osallistuisi siihen.

Ääni tälle standardille. Oman kokemuksen perusteella kaksi kilautusta riittävän kaukaa. Jos ei ole vaikutusta, toiset kaksi vähän lähempänä ja sen jälkeen kilautuksia lisääntyvässä määrin, kunnes huppukuulokkeiden kanssa kulkevien selän takana on kilkutettava non-stop ja lopulta ohitettava ojan kautta.

[oppes]

Yritys mihin, missä tarkoituksessa ja mitä varten? Yritin ainoastaan saada sinua tarkentamaan kuvaustasi ja pyrin itse tuomaan esille niitä seikkoja jotka tuonkaltaisissa tilanteissa vaikuttavat pyöräilijän näkökulmasta katsottuna (ja jotka itse vaikutit unohtaneen samassa kun siirryit jalankulkijaksi).

Eli suomeksi. kirjoitin minkä kirjoitin ihan vilpittömällä mielellä ja ilman minkäänlaista trollauksen tai muun sellaisen tarkoitusta. Sävyn ja tyylilajinkin pidin mielestäni jopa tylsän asiallisena.

Joo. Itse pidin tuota ehkä (sori) enemmän netti-vänkyttämisenä. Kerroin vain miten itse aktiivipyöräilijänä (vajaat 10tkm/v) koin tilanteen. Itse yritän aina kuuluvasti ja ajoissa kellolla varoittaa takaa lähestyessäni. Tästä veijarista kuulin ensimmäisen kerran kun oli vieressäni ja kelloa soitettiin moneen kertaan hartaasti kun oli jo ohittamassa. Mutta eihän jatketa väntämistä tästä.

[kuovipolku]

(...) Mutta eihän jatketa väntämistä tästä.

Jossain Veikko Huovisen valitussa jutussa tai erikoisessa kerrottiin tuomarista joka aina tuomiota julistaessan kiroili pontevasti eikä voinut sille mitään. Kommentoin siis tähän koska en mahda itselleni mitään: Eihän me saatana oltu alettukaan!

PS Tekee kyllä tiukkaa olla aloittamatta vänkäämistä siitä voiko alle 10 tkm/v ajava ylipäätään kutsua itseään aktiivipyöräilijäksi

PPS Koska tämä on nettikeskustelu (jossa viestin sisällöstä jää aina välittymättä tai välittyy vain vääristyneenä 80%) lienee sittenkin syytä lisätä tähän: Mutta joo, moni sellainen joka ajaa vielä vähemmän mutta vaikkapa ajaa sellaisina päivinä ja sellaisissa keleissä tai useammin kuin (esimerkiksi) minä ansaitsee sen nimityksen aivan varmasti yhtä hyvin ellei paremminkin kuin minä.

[Smo]

Eilen autoilijat katsoi järjestään väärään suuntaan kolmion takaa tullessaan. Olisi kyllä kuulunut tuonne ihanaan hetkeen, rouva tuli BMW:llänsä kolmion takaa eteen, pysähtyi keskelle kevliä katsoen koko ajan toiseen suuntaan. Pysähdyin jokusen sentin päähän kuskin ovesta ja katselin otsalampun kanssa sisälle, kun pää kääntyi ensimmäinen ilme oli kauhistus ja sitten laittoi ällistyneenä käden suun eteen ja kaasutti sitten tiehensä. Ehkä muistaa ens kerralla katsoa toiseenkin suuntaan tai jopa kevlin suuntaan kun on ihan fillarinkuvatkin kolmion alla.

[Munarello]

Aika vaikeaa oli tänään kaikenlaisilla väylillä kun yritin krossarilla päästä eteenpäin. Pehmeä loska/jäämuhju aiheutti sen, että "nokialainen" nastarengas lipsui ja nuljusi paikoitellen täysin holtittomasti. Kaksi kilsaa jaksoin rimpuilla kunnes käännyin takaisin. Mää tahdon mun läskipyörän takaisin ajokuntoon!!

[Smo]

Aika vaikeaa oli tänään kaikenlaisilla väylillä kun yritin krossarilla päästä eteenpäin. Pehmeä loska/jäämuhju aiheutti sen, että "nokialainen" nastarengas lipsui ja nuljusi paikoitellen täysin holtittomasti. Kaksi kilsaa jaksoin rimpuilla kunnes käännyin takaisin. Mää tahdon mun läskipyörän takaisin ajokuntoon!!

Siihen tottuu, jopa kesärenkailla.. antaa fillarin elää vaan alla eikä välitä

[ArtoR]

rouva tuli BMW:llänsä kolmion takaa eteen, pysähtyi keskelle kevliä katsoen koko ajan toiseen suuntaan.

Pari päivää sitten minulla vastaava tapaus. Miten sattuikin, että silloinkin rouva ja auton merkki sama. Tuli kolmion takaa minusta poispäin katsoen ja pysäytti autonsa siihen suojatien päälle. Sitten kun vihdoin huomasi minut, katseli huvittavasti tiukasti vain eteenpäin ikään kuin sillä häviäisin näkymättömiin.

[MacKonte]

Meilläpäin on joku auramies keksinyt oikopolun auraamatonta kelvinpätkää pitkin seuraavalle työmaalleen. Kaveri ei siis samalla viitsi tai halua (ei kuulu sopimukseen?) aurata tuota pätkää. Matkaa ei tosin ole kuin parisataa metriä, mutta kun mäen on fillaristit renkaillaan sopivasti tampannut tiiviiksi poluksi, tämä valopää möyhentää sen traktorillaan hiekkasohjoksi.

Siinä on fillarilla kiva muljutella ylämäkeen...ja vielä kivempi alamäkeen.

[tempokisu]

Eilen autoilijat katsoi järjestään väärään suuntaan kolmion takaa tullessaan. Olisi kyllä kuulunut tuonne ihanaan hetkeen, rouva tuli BMW:llänsä kolmion takaa eteen, pysähtyi keskelle kevliä katsoen koko ajan toiseen suuntaan. Pysähdyin jokusen sentin päähän kuskin ovesta ja katselin otsalampun kanssa sisälle, kun pää kääntyi ensimmäinen ilme oli kauhistus ja sitten laittoi ällistyneenä käden suun eteen ja kaasutti sitten tiehensä. Ehkä muistaa ens kerralla katsoa toiseenkin suuntaan tai jopa kevlin suuntaan kun on ihan fillarinkuvatkin kolmion alla.

Pari vuotta sitten samantyyppinen tilanne, tosin rouvalla oli joku mitättömämpi tojota...kääntyi kaupan eteen suoraan mun edestä, ei vilkaisuakaan kelville päin. Mä seurasin, ja katsoin sinne kuskin koppiin otsalamppu suoraan kuskin naamaan ja kyselin että ettekö oikein näe? Ei nähny. Kannattaisi käydä optikolla jos näe. Olisi kyllä tehny mieli sanoa että ei laihdutuskaan olisi huono homma, hyvä kun ratin ja penkin väliin mahtui se rouvashenkilö istua.

[Munarello]

^Olisit sanonut, että tervetuloa meidän firmaan ajokorttia uusimaan.

[Munarello]

Siihen tottuu, jopa kesärenkailla.. antaa fillarin elää vaan alla eikä välitä

Läskipyöräillessa ei tarvii tottua, koska se ei ole tuommoisista keleistä moksiskaan.

[Smo]

Läskipyöräillessa ei tarvii tottua, koska se ei ole tuommoisista keleistä moksiskaan.

Turhaa hemmottelua.. no on mullakin edessä Marathon winter 32mm leveänä, takana Landcruiser kesärenkula ja maasturikulkineessa W106 edessä, sliksi takana. Maastomaasturiinkin voisi laittaa nastat jossain vaiheessa jos polut alkas olee jäätikköisiä.

Tänään risteyssuorituksista palkinnon saa virolainen nuorimies joka tuli takaa ohi ja kääntyi nenän edestä oikealle.

[oppes]

En tiedä kuuluuko tää "Avautumista..."-ketjuun vaiko "Ihana hetki kelvillä..."-ketjuun. Työmatkalla kotiin. Perinteinen oikelle-kääntyjä-tuijottaa-vasemmalle(tm) tukki kelvin. Jouduin jarruttelemaan ihan reippaasti, ettei ISPit kovin syviä naarmuja oveen olisi tehneet (joulun kunniaksi jätin tekemättä). Autoa kuljettanut rouva katsoi sitten samasa oikealle kun LED-valoni pari sataa lumenia varmaan lämmitti oikeaa poskea ja ehkäpä luki huuliltani jonkun ei niin Jouluun kuuluvan kirosanan. Säikähti selvästi, pakki päälle ja - ryskis - takana myös kelviä tukkimaan pääsyä odottaneen auton keulaan. En voinut vastustaa pientä hymyä. Jäivät selvittelemään, kun polkaisin ajotien kautta ohi.

[p bonk]

^ Kai jäit sen verran paikalle, että annoit yhteystietosi, jos niitä tarvittaisiin asian selvittelyssä. Vähintään kohteliasta, vaikket vaikuttaisi olevan syyllinen.

[Shimaani]

Meilläpäin on joku auramies keksinyt oikopolun auraamatonta kelvinpätkää pitkin seuraavalle työmaalleen. Kaveri ei siis samalla viitsi tai halua (ei kuulu sopimukseen?) aurata tuota pätkää. Matkaa ei tosin ole kuin parisataa metriä, mutta kun mäen on fillaristit renkaillaan sopivasti tampannut tiiviiksi poluksi, tämä valopää möyhentää sen traktorillaan hiekkasohjoksi.....

Tuostahan voi laittaa kaapunnille palautetta vaikka kysymällä että voisiko sen pätkän ajaa kauha alhaalla tai sit kiertää sillä luvattomalla moottoriajoneuvolla tarpeeksi kaukaa ettei pilaa veronmaksajien ihtelleen tekemää polkua.
Tää yrittää saaha täällä Hki - Vantaa rajalla sen Pitkäkosken majan ja sillan välisen 200m pätkän talvikunnossapidon piiriin. Se latuhan on piirretty sinne 20m lännemmäksi ja puistokäytävää käyttää enemmän työmatkuttelijoita kuin hupihiihijöitä.

[Kuutio]

Pyöräilin lievään ylämäkeen tänään aamulla ja havaitsin keskellä kevyenliikenteenväylää pyöräilevän henkilön. Aloin lähestyä kyseistä pyöräiliää ja samalla vilkaisin taakseni vasemmalle ennen kuin siirryin kevyenliikenteenväylän vasempaan reunaan ohitusta varten. Kun oman pyörän eturengas oli kyseisen pyöräilijän takarenkaan kohdalla, alkoikin kyseinen pyöräilijä kammeta itseään vasemmalle. Tässä vaiheessa oltiin päästy pienestä ylämäestä tasaiselle. En ehtinyt soittaa kilikilloa, joten käytin varoitukseen ääntäni ("Heii!"). Kyseinen pyöräilijä oli ilmeisesti kovin väsynyt sen pienen ylämäen polkemisesta (tässä kohtaa ei ollut mutkaa, kurvia tms.) ja toppatakin huppu esti kuulemisen, joten toivottu reaktio oikealle puolelle tai edes keskelle siirtymisestä ei toteutunut. Koska olin jo rinnalla ja yhteenajo näytti väistämättömältä, tilaa vasemmalle ei ollut enää väistää, koska siinä kohti oltiin jo ajauduttu kapealla väylällä niin reunaan kuin mahdollista, jatkoin sanallista varoittamista: "Huomentaaa!". Pyöräiliän reaktio oli se, että alkoi sitten sättiä minua siitä, että en mennyt oikealta puolelta ohi. Miten olisin voinut, koska itse meni ensin keskellä väylään ja kuvittelin toki, että kyseinen pyöräilijä menee keskeltä oikealle, eikä ala kammeta vasemmalle, enkä siinä kohtaa rinnalla ollessa mitenkään enää voinut väistää oikealle. Totesin, että "Sinunhan se olisi pitänyt oikeaa laitaa ajaa", johon kyseinen pyöräilijä reagoi huutamalla mielenkiintoisella ääneensävyllä "huhuu-huhuu".

Mielenkiintoista tämä kevyenliikenteen kulttuuri, kun kilikellon ja äänimerkin käyttö aiheuttaa kiroilua, kiljahtelua ja huutamista, käytti näitä sitten ennakoivasti varoittamiseen tai yllättävän siirtymisreaktion aiheuttaman vahingon estämiseen.

[Mohkku]

Veikkaan, että tuollaisessa tilanteessa varsinaisesti liikennekulttuurin sijaan kyse on siitä, että virheen tehnyt kaveri ei kykene tunnustamaan itselleen tehtyä virhettä. Tilanne käännetään vaikka väkisin vastapuolen syyksi. Jokin itsesuojelumekanismi päässä estää sen, ettei mieltä järkytetä epämiellyttävillä asioilla (että MINÄ tekisin virheen, ehei...). Tilanne on sama riippumatta siitä, ollaanko liikenteessä vai jossain muualla (esim. parisuhteessa, jossa siinäkin on yleensä vähintään kaksi osapuolta ja ongelmat sen toisen ja mahdollisesti myös kolmannen syytä).

Itse koin tunnemyrskyn hiljattain tässä:
https://goo.gl/maps/dLyJLyvSDF32

Tulin pyörällä Turun suunnasta eli kuvassa vasemmalta. Edessä olevasta liittymästä tuli autoilija, joka siis tuli minusta katsottuna vasemmalta. Ajoin ensin, koska oletin autoilijalla olevan väistämisvelvollisuuden ja kiltistihän tämä velvollisuuttaan noudatti, kun määrätietoisesti (mutta autoilijan käytöstä tiukasti seuraten) liittymään tulin. Samassa kuitenkin tajusin, että minähän tulen klv:ltä eli minun olisi pitänyt väistää! Täytyy vielä paikan päällä käydä katsomassa tilanne, mutta tällä hetkellä (googlemapsin kuvan perusteella) oletan tilanteen olleen kuten eräällä presidenttiehdokkaalla eli luulin olleeni väärässä, mutta erehtyneeni. Kun palataan 50-100 m taaksepäin, tulee vastaan tonttiliittymä eli koska autolla ei saa ajaa klv:llä, kyse on ajoradasta. Tienpitäjältä vaan melkoinen miina, kun varsinkaan pimeässä tuskin monikaan tajuaa tulleensa pyörätieltä ajoradalle jo tuon talon kohdalla.

Onneksi käytännössä tuo ei kaikkein vaarallisin kuviteltavissa oleva ongelma liikennejärjestelyjen osalta ole. Hyvä silti olisi, että tällaisissa tapauksissa pyörätien päättyminen osoitettaisiin jollain tavalla. Minullekaan tuo ei ihan ensimmäinen kerta ollut, kun tuosta ajoin.

[fiber]

Kuution esimerkissä vielä sekin, että fillarilla on ohitettava toinen vasemmalta, ei oikealta. Mohkkulla vahvaa reflektointitaipumusta ja kanttia tarkastella tilannetta eri näkökulmista. Mutta oppesin casesta ei minulle nouse mitään vahingonilon hymynkaretta. Harmi, että noin kävi.

Itse voisin avautua siitä, että eilen kävelytin koiraa koko jalkakäytävän leveydeltä, kun fillaristi tuli vastaan ja näytti harkitsevan ajaisiko mielenosoituksellisesti päälle.Kyseessä ei siis ollut kevyen liikenteen väylä, joten insidentti ei vaadi avautumista tässä ketjussa.

[lastumaki]

Olipa kääntyvällä taksilla aamulla kiire, kun piti kiilata risteyksessä edellään olleen auton ohi, joka oli sääntöjen mukaan odottamassa, että ylitän pyörätienjatkeen. Harvoin näkee noin törkeää edes ammattiautoilijoilta.

[Smo]

^kerran ohitti liikenteenjakajan väärältä puolelta