MTB polut ja reitit - Tampere

[kaakku]

Izmon kanssa on joskus menty Siivikkalasta Asuntilaan mutta kippuratankosta joutu kantaan ja mestari itte talutti maastopyörää

[izmo]

Izmon kanssa on joskus menty Siivikkalasta Asuntilaan mutta kippuratankosta joutu kantaan ja mestari itte talutti maastopyörää

sitten se reitti ollut maailman paras

[Killas]

Ajattelinkin että kyllä jonkun on täytynyt käydä tuolla koluamassa. Kiitos kovasti reittilinkistä, pitää joku päivä lähteä tuonne tutkimaan maastoa.

[Vepa]

Maksoin juuri Linodelle $408,00 taalaa, niin saatte nauttia kartasta taas seuraavat kaksi vuotta.

73 de Veijo

[artzi]

OT
Haloo tre. Virittelen reittiä jota pääsee teiltä meille, maastopyörällä retkeillen. Mulla loppuu aika, joten olisko siis vinkkiä poluista joita pääsisi jouhevasti (ei tunkkausta muttei pelkkää superneulasbaanaakaan, jos on pakko tietä olla niin pientä edes...) Tampereelta Nokian läpi Otamuskahvilan poluille (Häijää)? Siitä eteenpäin on jo aika selvää baanaa turkusse asti.

Olen katsonut Jälkeä ja tätä teidän karttaa, mutta mikä linjaus sieltä olisi hyvä pitkän matkan retkeilyyn maastopyörällä? Mahdollisimman paljon taukopaikkoja, laavu jne. Saunoja mulla on jo tuolle välillä kolme, mutta lisää mahtuu...

[Myrtillus]

Maksoin juuri Linodelle $408,00 taalaa, niin saatte nauttia kartasta taas seuraavat kaksi vuotta.

73 de Veijo

Arpotechno and Veijo Rules!!!

[ytte07]

https://asiointi.maanmittauslaitos.f...22%3A100%7D%5D
Ylisen kallion ns alareunalla kulkevan polun ympäristössä toveri ponsse häärinyt. Kuvan ottopaikalta ehken 200m länteen päin polku tuhottu. Tuossa maanmittauslaitoksen kartassa ei sitä ole näköjään merkattu mutta open streetissä kyllä.

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[ytte07]

Kehtaiskos tällainen hiukan kehnompi bittinikkari pyytää selkeet ohjeet siihen kuinka saisin tuon mansen kartan garminin 1000 laitteeseen?

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[Vepa]

Aloitamme karttapalvelua pyörittävän virtuaalikoneen käyttöjärjestelmän päivityksen. Tiedotamme homman etenemisestä tässä foorumin aiheessa sekä sivulla http://arpotechno.fi/work/uusi_karttapalvelin/

Tietoja saa ja täytyy jakaa eteenpäin, joten kerro tästä karttaa käyttävälle kaverillesi.

Arpotechnon karttatiimin puolesta, Veijo Arponen <vepa@iki.fi>

[Gargamel]

Karttasivun yläreunaan oli ilmestynyt sponsorimaininta. Hieno homma eukku:

[kh74]

Hienoa toimintaa Kanuunoilta sponsoroida tää homma.

Yksi kysymys mitä varmaan on harkittukin jo:

Olisko mahdollista saada korkeuskäyriä mukaan tuohon karttaan? Auttaisi tosi paljon mahdollisten reittien suunnittelussa ja myös ajon aikana reittejä lennossa valkatessa. Joo lisää sotkuahan tuo on, mutta olis ehkä sopivan harvakseltaan laiteltuna sopivat myös laitteen näytölle.

[Myrtillus]

Hienoa toimintaa Kanuunoilta sponsoroida tää homma.

Yksi kysymys mitä varmaan on harkittukin jo:

Olisko mahdollista saada korkeuskäyriä mukaan tuohon karttaan? Auttaisi tosi paljon mahdollisten reittien suunnittelussa ja myös ajon aikana reittejä lennossa valkatessa. Joo lisää sotkuahan tuo on, mutta olis ehkä sopivan harvakseltaan laiteltuna sopivat myös laitteen näytölle.

GPS:n ruudullehan saat käyrät, kun laitat maastokartan pohjalle.
Tuohon tietokoneversioon en ole jaksanut oikein perehtyä, että mistä saisi laadukasta & avointa käyrätietoa ja miten se sitten liimataan tuohon kartan päälle....näyttää olevan helppoa kuin heinän teko tai sitten ei....http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Contours

[Myrtillus]

Moro, täytysköhän taas avata vähän keskustelua siitä, mikä on oikeasti footway ja mikä on track.
Nyt footwayna tunnutaan Tampereen alueella käsittävän sekä keskustan jalkakäytävät sekä ulkoilureitit, jotka ovat monta metriä leveitä. Omaan pieneen ymmärrykseen ei kyllä vaan mahdu millään sen käyttäminen "pururatojen" (vaikka ei niillä onneksi ole enää purua) / ulkoiluväylien merkkaamiseen. Ne ovat kulkuväyläluokitukseltaan trackeja ja track typellä voi sitten kuvata, että miten hyvä pintaisesta väylästä on kyse. Muilla tägeillä sitten kerrotaan, että millä siellä saa liikkua ja millä ei.

Hyvänä esimerkkinä otettakoon nyt esim. Kangasalan muuntoasemalta Kaupin suuntana kulkeva ulkoiluväylä. Se risteää suurudeltaan ja pinnaltaan vastaavia ajoneuvouria, jotka on merkitty träkiksi. Ulkoiluväylä on taas footwayna vaikka kyseessä on ihan saman luokan väylä. Toinen esimerkki on Kangasalan Kirkkoharjun päällä kulkevat noin 7 metriä leveät ulkoilureitit, joilla ajetaan tamppereilla yms. Se, että karttaan merkataan isoja väyliä kinttupolkuina sen takia, että niillä ei saa ajaa autolla on mielestäni merkkaamista renderöinnin ehdoilla eikä se ole oikein. Jos jollakin halutaan korostaa, että millä siellä saa liikkua, niin se on sitten renderöijän ongelma.

Kaupissa sentään osittain on käytetty track merkkausta, vaikka sielläkin on tampparin ja traktorin mentäviä reittejä, jotka on merkattu footwayna. Footwayna voin hyväksyä polun tapaisen uran, joka on varta vasten pohjustettu, pimpattu ja koristeltu vain kävelijöiden ihastelua varten ja pyöräilijät ovat siellä marginaalisia kummallisuuksia. Jos reitti on selvästi ns itse ohjautuneesti muodostunut ilman kaavasuunnittelua, niin kyseessä on silloin polku.

Kiitos ja anteeksi...

[kaakku]

Joku menny taas vetäsemään korkin irti Nässyn pohjasta :/

[Myrtillus]

Joku menny taas vetäsemään korkin irti Nässyn pohjasta :/

Näin on taas käynyt. Laitoin laskemaan tiilet uusiksi noin tunti sitten.

[jalo]

Näyttäisi olevan tarvetta tehdä yhdenmukaistamistyötä karttaan. Pienillä talkoilla asian saisi varmaan korjaantumaan suht pienellä vaivalla per henkilö. Sitä ennen täytyy varmaan käydä keskustelu miten se tehdään.

Moro, täytysköhän taas avata vähän keskustelua siitä, mikä on oikeasti footway ja mikä on track.
Nyt footwayna tunnutaan Tampereen alueella käsittävän sekä keskustan jalkakäytävät sekä ulkoilureitit, jotka ovat monta metriä leveitä. Omaan pieneen ymmärrykseen ei kyllä vaan mahdu millään sen käyttäminen "pururatojen" (vaikka ei niillä onneksi ole enää purua) / ulkoiluväylien merkkaamiseen. Ne ovat kulkuväyläluokitukseltaan trackeja ja track typellä voi sitten kuvata, että miten hyvä pintaisesta väylästä on kyse. Muilla tägeillä sitten kerrotaan, että millä siellä saa liikkua ja millä ei.

Hyvänä esimerkkinä otettakoon nyt esim. Kangasalan muuntoasemalta Kaupin suuntana kulkeva ulkoiluväylä. Se risteää suurudeltaan ja pinnaltaan vastaavia ajoneuvouria, jotka on merkitty träkiksi. Ulkoiluväylä on taas footwayna vaikka kyseessä on ihan saman luokan väylä. Toinen esimerkki on Kangasalan Kirkkoharjun päällä kulkevat noin 7 metriä leveät ulkoilureitit, joilla ajetaan tamppereilla yms. Se, että karttaan merkataan isoja väyliä kinttupolkuina sen takia, että niillä ei saa ajaa autolla on mielestäni merkkaamista renderöinnin ehdoilla eikä se ole oikein. Jos jollakin halutaan korostaa, että millä siellä saa liikkua, niin se on sitten renderöijän ongelma.

Kaupissa sentään osittain on käytetty track merkkausta, vaikka sielläkin on tampparin ja traktorin mentäviä reittejä, jotka on merkattu footwayna. Footwayna voin hyväksyä polun tapaisen uran, joka on varta vasten pohjustettu, pimpattu ja koristeltu vain kävelijöiden ihastelua varten ja pyöräilijät ovat siellä marginaalisia kummallisuuksia. Jos reitti on selvästi ns itse ohjautuneesti muodostunut ilman kaavasuunnittelua, niin kyseessä on silloin polku.

Kiitos ja anteeksi...

[Myrtillus]

Näyttäisi olevan tarvetta tehdä yhdenmukaistamistyötä karttaan. Pienillä talkoilla asian saisi varmaan korjaantumaan suht pienellä vaivalla per henkilö. Sitä ennen täytyy varmaan käydä keskustelu miten se tehdään.

Eli jatkoa tuolle: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...73#post2703973

Nyt näissä keskusteluissa olennaista olisi pitää kartan merkkaaminen ja renderöinti mahdollisimman yksinkertaisena. Jos kovasti lähtee kikkailemaan, niin merkauksista tulee yhä sekavampia, kun kukaan ei enää oikein muista, miten homma pitäisi tehdä ja karttojen rederöintisäännöistä tulee yhtä viidakkoa, joka ei sitten hanskaa kaikkia tapauksia oikein. Sääntöjä on helppo toivoa ja keksiä uusia paikkauksia, mutta niiden toteuttaminen carto CSS:llä on ainakin omasta mielestä aika syvältä olevaa puuhaa. Mielummin käyttäisi aikansa metsässä kulkemiseen ja uusien polkujen kartoittamiseen.

Tästä syystä olen itse edelleen ajamassa käärmettä pyssyyn ja luokittelun perustaksi sitä, että ensin katsotaan miltä ura näyttää ja millä siinä voi ajella. Jos kaikki mikä näyttää mahdolliselta ei olekkaan sallittua, niin sitten sitä täydennetään erilaisilla kielloilla. Näitä kieltoja voi sitten halun mukaan yrittää renderöintisäännöillä rikastaa kartalle. Navialgoritmit ymmärtävät kyllä ajokiellot, joten sen takia ei kannata viljellä footwayta. Tämä koskee siis selvästi taajaman ulkopuoleisia alueita sekä myös metsäalueita taajama-alueella, mutta ns. rakennetun infran ulkopuolella.

Footwayt voitaisiin sitten jättää rakennetun alueen hienouksiksi. Lisäksi footway edellyttää, että se on kaavakartoissa näkyvää tavaraa ja sillä merkinnällä halutaan erikseen korostaa nimenomaan jalankulkijan merkitystä käyttöryhmässä. Se, että footwaylla hiihdetään ja siellä on jalankulku kielletty 4 kk vuodesta ei oikein puolla sanan "footway" käyttöä. Jalkakäytävällä eli oikella footwaylla hiihtäjä saa taas survoa menemään oman halunsa mukaan, mutta mitään erityisolosuhteita tai kieltoja ei suksijalle olla järjestämässä.

Eilen oli taas Niihaman majan maisemissa porukkaa jo suksimassa ulkoilureitillä, mutta eivät vielä ainakaan alkaneet huudella pyöräilijöille :-)

[Myrtillus]

Tampereen kulkuyhteyksien parantamiseen tähtäävä projekti on yltänyt nyt myös summer mapille. Virheet kannassa on nyt toivottavasti korjattu ja laitoin tiililaskennan uudelleen menemään.

[Myrtillus]

Tampereen kulkuyhteyksien parantamiseen tähtäävä projekti on yltänyt nyt myös summer mapille. Virheet kannassa on nyt toivottavasti korjattu ja laitoin tiililaskennan uudelleen menemään.

Ja uudet liikenneyhteydet ovat hävinneet :-)

[TMo]

Mistä johtuu että osa noista poluista on kyllä värikoodattu mutta se polun "leveys" kartalla on pienempi kuin toiset?
Tässä yksi esimerkki - Sääksjärveltä länteen Kaitajärven alapuolella menevä polku.
Merkattu karttaan oranssilla mutta hentoisemmalla kuin muut polut ja siitä johtuen Garmin piirtää ton polun todella hentoisella.

[TMo]

Sent from my iPhone using Tapatalk

[TMo]

Ja näin se näkyy Garminilla eli selkeästi ohkasempi kuin muut polut


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Myrtillus]

Polulle voidaan määritellä useita eri avainsana-arvo-pareja. Yksi niistä on width eli leveys. Ainakin web versiossa merkkaukseen käytettävän viivan leveys on kapeampi, kun polun leveydeksi on merkitty 0,5 metriä tai vähemmän. Jos width parametria ei ole, niin käytetään defaulttia, mikä on sama kuin > 0.5 metriä leveille poluille. Sama logiikka lienee Tapiolla käytössä.
Käytännössä ohuella viivalla merkataan ns. muurahaisen polut, jotka ovat todella heikosti näkyviä tai hyvin vähän kuljettuja polkuja.
Tuo ylemmän kuvan polku on Jalon merkkaama vuonna 2014 ja minun muokkaama vuoden 2015 TdT treenien aikana. Leveydeksi on merkattu 0.4 m. Polku on vanha koneura, jonka hahmottaminen metsässä oli välillä todella työn takana ja vaati vähän jäljestämistaitoja. Kulkijoita on ollut niin vähän, että se on enimmäkseen sammaleen valtaama, pohja oli kuitenkin ihan OK auki. Siitäkin saisi ihan hyvän väylän, kun kulutusta olisi enemmän.

[TMo]

^Kiitos Myrtillus - tämä selvensi asiaa. Tuo polku todellakin on ns. muurahaisen polku ja merkkaus on aivan oikein. Eilen illalla yritin sitä ajaa mutta vähän väliä arvottuani missä se polku mahtaa oikein mennä päätin palata takaisin.

[T_Kn]

Tosiaan alta 0.5m leveäksi merkityt polut (width<=0.5) tulevat kapealla viivalla niin netissä kuin garminissa. Garminkartassa lisäksi näkyvyydeltään trail_visibility=bad ja huonommat piirtyvät katkoviivan sijaan pisteviivalla – tällainen on kyseessä garmin-screenshotissasi. Kolmantena erikoistapauksena, jos sattuu pistämään silmään, väylät joilla on noexit=yes (väylällä itsellään, ei vain päätynodessa) piirtyvät garminversiossa haaleanharmaalla ja ilman taustaväriä.

[makimies]

Yritin ja yritin mutta en saa tuota toimimaan Androidilla Locus mapsin kanssa. Aiemmin käytin Orux mapsissa mutta sen ilmaisversio on lopetettu. Onko joku saanut toimimaan? Mitään selkeitä ohjeita tuon käyttöön?

[JackOja]

...Aiemmin käytin Orux mapsissa mutta sen ilmaisversio on lopetettu.

Ei ole. GooglePlay ei sitä enää tarjoa, mutta sen voi ladata suoraan Oruxmapsin sivuilta. Ja päivitykset pitää siksi tehdä manuaalisesti.

[makimies]

Olettekos huomanneet että google mapsissa on aika hienosti 3d:nä nuo tampereen maastot? Saisiko mapsiin jotenkin tuon MTB kartan näkyviin layerina?

[noppa]

Onkos TK-kartan lasku maksamatta, kun ei näytä päivittyvän.

[TMo]

Onkos TK-kartan lasku maksamatta, kun ei näytä päivittyvän.

Mullakaan ei kartta piirry Chromella normi moodissa. IE:llä toimii ja myös Chromella kun laittaa incognito moodin päälle. Aika kummallista.