Canyon maantiepyörä

[quutti]

Pohdin samaa vuosi sitten. Pituus 1-2cm vähemmän, inseam 83,5cm, päädyin S kokoon ja ihan hyvin toiminut 11cm stemmillä. Satulatolppa ei ole myöskään läheskään tapissa.
Kannattaa tosin kysyä aspasta, sillä oma oli outlet malli, joten en tätä pyörää varten sieltä kokoa erikseen kysellyt, mutta huomasin tuon saman ongelman inseamin ja pituuden suhteen.

Kiitos!

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

[Marcus84]

Olisko jollain pk-seudulla myydä tai lainata BikeGuardia ?

[teeässä]

Olisko jollain pk-seudulla myydä tai lainata BikeGuardia ?

Sitä pahvilaatikkoa vermeineen? Minulta löytyy

[paskalokki]

Käykö 2016 vuosimallin Infliteen vuosimallin 2015 Enduracen satulatolpan panta?

[Kugelschreiber]

Käykö 2016 vuosimallin Infliteen vuosimallin 2015 Enduracen satulatolpan panta?

Hyvin samannäköiseltä näyttää. Mutta: toi Canyonin panta on aika kehno minun mielestäni, tolppa pakkas inflitessä nitisemään ja varsinkin pakkassäällä valumaan vaikka miten laittoi marmelaadia ja lopultahan siitä meni kierteet, kun teräspultti söi alumiinin. Pannan kokokin oli joku ihme 30.6 mm.

Noh, onneks löysin yhden valmistajan joka tekee 30.6 mm pantaa --> valumisongelma ratkesi Salsa Lip Lockilla, joka on imo pannoista paras :muscle:

[paskalokki]

Hyvin samannäköiseltä näyttää. Mutta: toi Canyonin panta on aika kehno minun mielestäni, tolppa pakkas inflitessä nitisemään ja varsinkin pakkassäällä valumaan vaikka miten laittoi marmelaadia ja lopultahan siitä meni kierteet, kun teräspultti söi alumiinin. Pannan kokokin oli joku ihme 30.6 mm.

Noh, onneks löysin yhden valmistajan joka tekee 30.6 mm pantaa --> valumisongelma ratkesi Salsa Lip Lockilla, joka on imo pannoista paras :muscle:

27,2 mm on mainittu satulatolpan halkaisijaksi molemmissa uusimmissa, 2018 malleissa joten uskoisin noiden vanhojenkin olevan sopivia. Hätävaraksi, uusihan pitää saada.

[bonestorm]

Näyttää siltä että pääsen ensi "kesänä" ajamaan oikein kunnolla. Olen täten miettinyt että hankin ainoan pyöräni, joka toimii lenkkipyöränä, tmt-kiiturina ja työpyöränä ohelle erillisen lenkkipyörän sillä yhden pyörän "lenkkikunnossa" pitäminen ei ole järkevää toimintaa kun sillä ajetaan joka kelillä. Nykyinen pyörä on tosiaan viime vuoden Endurace AL ultegralla.

Olen päätynyt kahden pyörän välille, ensinmäinen olisi canyonin Ultimate CF SLX Disc 8.0 Di2 jota vastaan olen harkinut Cuben Litening C:68 SLT Disc:iä jonka saisi nyt halvalla, sillä pyörässä olisi dura-acen di2. Mutta olisiko canyoni parempi hankinta suomen tasaisille teille? Jotenkin myös cube ei iske silmään samalla tavalla kuin canyoni. Itselle pyörän ulkonäkö ja olemus vaikuttaa, sillä sitähän sitten tuijotetaan se 20 tuntia viikossa kesäisin

Onkos kellään kokemusta trainerien käytöstä canyonin runkojen kanssa? Takuussa taitavat sanoa että ei saisi traineriin kiinnittää mutta onko tuolla mitään oikeata merkitystä esim. kulumisen kanssa?

[jone1]

Kolmas talvi canyonilla trainerissa, mitään outoa huomannut.

[CamoN]

Ei trainerikäytöllä ole mitään merkitystä kulumiseen, jos käyttö on edes jossain määrin ”normaalia”. Toki saahan ratakiskonkin poikki riittävästi rasittamalla. Canyonin politiikassa on varmaan sen näkökulma, etteivät he voi määritellä tai hahmottaa asiakkaan harjoittamaa trainerikäyttöä, eli eivät voi myöskään antaa täyttä takuuta pyörän kestämiselle ihan missä tahansa käytössä.

[Coasting]

Samasta syystä kielletään lastenistuimet ja peräkärryt.

[jeijei]

Ei trainerikäytöllä ole mitään merkitystä kulumiseen, jos käyttö on edes jossain määrin ”normaalia”. Toki saahan ratakiskonkin poikki riittävästi rasittamalla. Canyonin politiikassa on varmaan sen näkökulma, etteivät he voi määritellä tai hahmottaa asiakkaan harjoittamaa trainerikäyttöä, eli eivät voi myöskään antaa täyttä takuuta pyörän kestämiselle ihan missä tahansa käytössä.

Eikö suurin osa valmistajista laita saman klausaalin?


Sent from my iPad using Tapatalk

[jone1]

Kauanko on viimeaikoina kestänyt että pyörä on saapunut kotiin kun saa ilmoituksen siitä että lähetetty ja seurantakooditkin on mukana?
Meinaan kun tilasin fillarin ja piti saapua 4.12.2017 alkaen ja tänään 16.11.2017 tuli ilmoitus että lähetetty.
On niin tuoreet numerot että ei näy vielä niiden perusteella milloin on aiottu toimitus.
edit. Tuesday, 11/21/2017 , By End of Day

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Vajaa viikko siinä menee

[paskalokki]

Kauanko on viimeaikoina kestänyt että pyörä on saapunut kotiin kun saa ilmoituksen siitä että lähetetty ja seurantakooditkin on mukana?
Meinaan kun tilasin fillarin ja piti saapua 4.12.2017 alkaen ja tänään 16.11.2017 tuli ilmoitus että lähetetty.
On niin tuoreet numerot että ei näy vielä niiden perusteella milloin on aiottu toimitus.

Tänään tuli seurantakoodi varaosatilaukselle ja UPSin mukaan arvioitu toimitusaika on tiistaina päivän loppuun mennessä.

[Eeva]

Osaako joku sanoa, miten leveä Marathon Winter menee Canyon Inflite 9.0:aan? 35 nyt ainakin, mutta meneekö 42? Mulla on vuoden 2017 versio, jos sillä on merkitystä. Etuvaihtajallinen.

[stumpe]

Eikös noi marawintterit ole 2-3mm kokomerkintäänsä kapeammat?

Käännä pyörä ylösalaisin ja takakiekko irti, viivoittimella mittaat rengastilan. Minimissään 5mm tilaa kummallekin puolelle chainstayta.

[Kilsamato]

Osaako joku sanoa, miten leveä Marathon Winter menee Canyon Inflite 9.0:aan? 35 nyt ainakin, mutta meneekö 42? Mulla on vuoden 2017 versio, jos sillä on merkitystä. Etuvaihtajallinen.

Sama vuosimalli, Inflite 8.0: 35-millisellä jää n. 8 mm pelitilaa per puoli.

[ahuji]

Tämän ketjun viestissä #2725 paskalokki toteaa että 42mm marathon winterit mahtuisivat vielä pyörimään lokasuojien (bluemels) kanssa 9.0:ssa eli etuvaihtajattomassa mallissa

[paskalokki]

Joo, 42 mm MW pyörii juuri ja juuri 45 mm Bluemelssien kanssa, vm. 2016 Inflite 9.0. Ilman lokareita mennee eteen 50 mm, taakse siinä ja tässä.

[Eeva]

Kiitos!! Vielä varmistelisin: puhutko Paskalokki etuvaihtajallisesta vai -vaihtajattomasta mallista?

[Eeva]

Juuh elikkäs 42 mm:n Marathon Winter näyttäisi mahtuvan pyörimään. Chainstayhin ihan kivasti väliä. Etuvaihtajan vipu on noin puolen sentin päässä, siinä ahtain paikka.

[paskalokki]

Kiitos!! Vielä varmistelisin: puhutko Paskalokki etuvaihtajallisesta vai -vaihtajattomasta mallista?

Vaihtajallisesta, tuolloin ei 1x-settejä vielä myytykään.

[Eeva]

Okei kiitos, näin järkeilinkin, mutta hämäsi vain, kun tuossa pari viestiä ylempänä kirjoitettiin etuvaihtajattomasta mallista.

[Marcus84]

Kiitos avusta ja kommenteista, Canyon otti asian hoitaakseen !


Sent from my iPhone using Tapatalk

Noniin !

Tänään palasi pyörä jälleen takuukorjauksesta Turun canyonilta, tällä kertaa runko vaihtui uuteen.
Ensi alkuun tuntuu että ”the clamp” on kiristetty puoleen väliin ja torxi sen verran tiukalla etten ainakaan vielä sitä alkanut kiristelemään, silti keulassa on klappia etujarrua vasten tunnustellessa.

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Noniin !

Tänään palasi pyörä jälleen takuukorjauksesta Turun canyonilta, tällä kertaa runko vaihtui uuteen.
Ensi alkuun tuntuu että ”the clamp” on kiristetty puoleen väliin ja torxi sen verran tiukalla etten ainakaan vielä sitä alkanut kiristelemään, silti keulassa on klappia etujarrua vasten tunnustellessa.

Nyt olisi hyvät neuvot tarpeen...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Pieni klappi voi johtua jarrulevyn kiinnityksestä. Se on normaalia.

[Marcus84]

Pieni klappi voi johtua jarrulevyn kiinnityksestä. Se on normaalia.

Pyörässä on vannejarrut ja klappi tuntuu olevan ohjainlaakerissa, käytin tänään pyörää kivijalkaliikkeessä jossa totesivat saman.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[maalinni]

Pyörässä on vannejarrut ja klappi tuntuu olevan ohjainlaakerissa, käytin tänään pyörää kivijalkaliikkeessä jossa totesivat saman.


Sent from my iPhone using Tapatalk

No senhän kiristää minuutissa.

[Marcus84]

No senhän kiristää minuutissa.

Mulla on mennyt kolme kuukautta eikä vieläkään onnistu, mielellään saa tulla kokeilemaan onnistuuko joltain muulta paremmin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[H. Moilanen]

Ohjainlaakeri tai joku sen osa on yhteensopimaton rungon kanssa tai osat on väärässä järjestyksessä. Silloin laakeria ei pysty kiristämään välyksettömäksi.

[Marcus84]

Nyt luulen että paikansin ongelman, toivottavasti.
Näyttää että ylälaakerin ja ohjainputken väliin tuleva muovikartio menee heittämällä pohjaan, välys ei siis poistu vaikka kuinka kiristää, vai mitä sanotte ?


Sent from my iPhone using Tapatalk