Veteraani
Kiitos, tähän meille tuttuun pyörään myös hyvin kiireettömästi olen katsellut tulevalle kesälle sopivaa vaihtoehtoa. Tuo 32 mm on vähän väliinputoaja eikä niitä pilvin pimein ole valmistajilla muihin kuin vakiopyöriin, tällauset sliksit kuitenkin näihin passais parhaiten. Nyt on mennyt contin gatorskineillä, juuri 32 mm eikä noistakaan moitteita, menee niin asfaltit kuin hiekkatietkin. Pientä vaihelua sais kun edes merkki vaihtuis.😊Alkujaan tämän lähetti arctic biker
Vakiovieras
Moro. Mites nuo Suunnon uusimmat sykevyöt. Onko niissä missään ant+, kun en ainakaan löytänyt mainintaa. Lähinnä mietin, että onnistuuko käyttää Sigma ROX 11.0 GPS BASIC mittaria samalla Suunnon vyöllä kuin sykemittaria. Sigman ROXissa siis ant+ vyö (en kännykällä onnistunut linkittämään roxia).
Aktiivijäsen
Ei kannata päästää rattaita näin loppuun. Ajettu 12-14tkm.
https://pic.useful.fi/Skl2fKG3Z.jpg
https://pic.useful.fi/rJqJmKf2b.jpg
Jäljemmässä kuva uudesta rattaasta.
Vakiovieras
Oliskos täällä ketään joka on vaihtanut shimanon campaan joskus? Kiinnostaisi tietää että miten paljon tuli ongelmia niiden peukalovipujen kanssa, kun shimanon kahvoissa saa tällätä käden miten haluaa kahvoille ja voi napata kiinni mistä vain, mutta campassa tietenkään ei. Joutuiko opettelemaan kovastikin uutta otetta tai tuliko ylläreitä ja housupyykkiä ajossa?
Oma bianchi alkaisi kaivata pientä kasvojenkohotusta, ja mietin että josko samalla nostaisin pyörän italialaisuusastettakin. Etenkin kun nuo tänhetkiset shimanon kammet on vaan niin hirveän näköisiäJa toisaalta sanovat muutenkin että campan vivut on paremmat pienikätisille.
Aktiivijäsen
Itse en ole ongelmia peukkuvivuista saanut. Oikeestaan paksummat rukkaset kädessä vaihtaminen on pikkasen helpompaa. Sitten kun on molempia ja vaihtaa pyörää tulee vaihdettua pari kertaa väärin kun vivut on toisinpäin.
Fucked up and ready to die.
Palstajyrä
Minun mielestäni Campan vaihtamislogiikka on kolmesta valmistajasta paras. Erittäin selkeää, kun toiseen suuntaan vaihdetaan peukalolla ja toiseen etusormi-keskari-yhdistelmällä. Ei se mikkihiirenkorva otteiden kannalta mitään ongelmaa aiheuta.
Nöösi
Täysin lähtökuopissa oleva täällä hei...
Tarkoitus olisi alkaa olisi polkea työmatkaa 10 km suuntaansa. Alla vanha Tunturi X220, joka menossa ensi keväänä kylläkin vaihtoon. Olen miettinyt lukkopolkimien hankkimista, sillä siirtelen jalkoja polkimilla väärään paikkaan ja sitten on polvi kipeä.
Käykö näihin polkimiin https://xxl.fi/shimano-pedal-pd-m520...025920_1_style esim nämä kengät https://xxl.fi/diadora-x-trivex-plus...116972_2_style
Mistä tiedän mitkä kengät sopii mihinkin polkimiin?
Aktiivijäsen
Käyhän ne. Kenkiä on maasto (spd) ja maantie (spd SL) mallia. Maasto kenkiin klossit (polkimen mukana tuleva, polkimeen lukittuva osa) tulevat kahdella ruuvilla kiinni ja maantie klossit on kolmella ruuvilla.
On olemassa myös kenkiä joihin käy molemmat klossi mallit.
Olen ajanut tuommoisilla 520 polkimilla varmaan 7-8tonnia ja hyvin ovat kestäneet.
Vakiovieras
XX1 kuitukammet ovat varsista kovin kulahtaneet ja naarmuilla. Millä lähtisitte ehostusmielessä niitä kiillottamaan? Joku tahna ja laikka mutta mikä?
Ahneella on kehno loppu.
^ Hionta ja uusi lakka päälle. Saman tien lakan päälle kopteriteippi tms. Lakaksi 2k akryylilakkaa automaalaamosta tai kerros epoksia.
Sent from my D5803 using Tapatalk
Jäsen
Auttakaa nyt joku
tilasin 27.5+ runkoon ja silla on BSA 83mm keskiö.
tarvitsenko kammet joilla on 83milinen akseli?
esimerkki:http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod125842 83mm versio
toimiko RF chinch 30mm akseli hopen 30mm bsa keskiön kansa?
Vakiovieras
Onko kellään käytössä satulatolppa tai satulan alle kiinitettävää laukkua? Pitäisi löytää laukku johon mahtuisi Abus U lukko ja 2 metrin vaijeri. Alle 5kg noilla painoa, mutta U lukon muoto on hankala.
Oisko suosituksia, vai onko ainoa vaihtoehto hankkia satulatolppaan isompi laukku?
Palstajyrä
Olisiko tuosta ratkaisua ongelmaan? Tai satulatolppaan tavarateline jolla saa lukon ja vaijerin kulkemaan mukana.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Vakiovieras
Topeakilta löytyy isoa satulalaukkua, joka rullautuu sopivan kokoiseksi: http://ibike.fi/tuote/topeak-backloader-satulalaukku/
www.ibike.fi
Palstajyrä
BSA = kierre
83 mm = keskiömuhvin leveys
Näillä tiedoilla valitaan pyörään sopiva keskiölaakeri. Laakerin ja kammen yhteensopivuun on varmistettava erikseen. Runko ei ole tässä enää rajoittava tekijä.
Holokki auki ku H. Moilane.
Vakiovieras
Toi näyttää aika kätevältä. Onko sulla kokemuksia tosta, onko tossa siis toi kiinnitys ainoastaan ton kuminauhan varassa? Tajusin vasta kolmannella katsomis kerralla, että sehän on siis lukko + teline kombo
Vakiovieras
Joo no tonne ne kyllä mahtuisi varmasti.
Aktiivijäsen
Tuossa kuljetusasennossa (tarakkana) tuo lukko on lukossa.Tuo u-sanka irtoaa vain lukko avaamalla.Toi näyttää aika kätevältä. Onko sulla kokemuksia tosta, onko tossa siis toi kiinnitys ainoastaan ton kuminauhan varassa?
Oli aikanaan tollanen hyrbitissä,on käytännöllinen tavarateline ja helppokäyttöinen lukko.
Aktiivijäsen
Satulatolpan kiristimen M5-kuusiokolopultin kanta pyöreä, eikä kuusiokoloavain pure. What to? Ei ole poraa käytössä.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Aktiivijäsen
Saatko pultin ulkokehältä kiinni? Jos et, niin voi yrittää lisätä fylliä ja kitkaa pyöristyneen kannan ja avaimen välillä venytetyllä leveällä kuminauhalla avaimen ja kannan välissä.
--
Enimmäkseen vain istun, ja tuijotan papereita. Ja yritän selvittää, onko missään mitään järkeä. Yleensä ei ole. - Michael Kosterlitz
Palstajyrä
Sopiva torx-avain vasaralla avustaen paikalleen. Tai vaihtoehtoisesti uusi kuusiokoloavain, jos "pyöreässä" on vielä hieman kulmaa jäljellä.
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Kumit eivät välissä auta, eikä torx liiemmin. Seuraavaksi pitää koittaa sahata rautasahalla pultin päähän lovi, jos sen saisi väännettyä tasapääruuvarilla auki. Hintsusti on vaan näkyvillä, kyseessä Inflite 9.0 vakkaripannalla.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Palstajyrä
^Saako pultin sahattua poikki pannan halkiosta?
Holokki auki ku H. Moilane.
Aktiivijäsen
Tätä yritetään tänään.
#fillarifoorumi @ IRCNet
Veteraani
Ehdottomasti toimimattomin netissä tarjottu keino oli: ota hylkykelpoinen ruuviavain tms (jonka pään saa jotenkin upotettua kuusiokoloruuviin ja akrylaattipikaliimaa. Vaikka ruuviavain seisookin kauniisti pystyssä eikä akrylaattia oltu säästelty, ei ainakaan käyttämäni pikaliima kestänyt sellaista vääntöä jolla kuusiokoloruuvi olisi lähtenyt aukeamaan...
Aktiivijäsen
Kannattaa muistaa laittaa irrotusainetta kierteisiin ja antaa aikaa vaikuttaa. Pieni napautus pultin päähän öljyn jälkeen. Jos on käytettävissä dremeli-tyyppinen pienoispora niin sen katkaisulaikalla saa aika siistin uran kantaan.
epäasiallinen maastopyöräilijä
Aktiivijäsen
Onkohan minun Campa chorus (vm 2006) etujarruni osittain jumissa, kun se ei aukea tarpeeksi 28 mm renkaita varten? Takajarru aukeaa paljon enemmän ja muistelin, että etu- ja takajarrut aukeaisivat yhtä paljon. Tosin se on jokin esihistoriallinen muistikuva.
Voisiko joku Campan jarrujen haltija tsekata pitäisikö niiden aueta edessä kunnolla.
Palstajyrä
Jos ulkopinnasta saa kiinni, lukkopihdeillä olen tuollaisen saanut auki.
Vakiovieras
ostin uuden 29 jäykkäperän. Fillarilssa on sen verran iso headtube, ja SKS Shockbladen isoinkaan kiinnityspala (35mm) ei riitä etulokasuojan kiinnitykseen. Onko kikkaa millä saisin lokasuojan kiinni pyörään?
Vakiovieras
Vähän pakastepizzan pahvia ja lätkäerkkaa niin tilapäisratkaisu tehty ja kesti ainakin 10km kaupunkiajelun.
Pysyväratkaisu vielä hakusessa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit