Tuohan kuulostaisi vielä ihan toteuttamiskelpoiselta!Alkujaan tämän lähetti marco1
Jäsen
Tuohan kuulostaisi vielä ihan toteuttamiskelpoiselta!
Nöösi
Neiti maastopyöräilijälle tuli tänään Orbea MX 20 Team, johon sovittelin 12-36 ysipakan, lyhyhäkkisen Sramin vaihtajan ja kiertovivun, koska pikkukäpälälle peukalovipu oli hankala. Takanapa oli pientä herkistystä vailla, mutta muuten tässä pyörässä on kaikki ainekset tarhamatkatykkiin. "Voikohan sillä Orbealla hyppiä," mietti pieni pyöräilijä aamulla.
Kuusankoskella pääsee koeajolle.
Moottoriturpa
Meillä tuo meni toisinpäin. Kiertokahvaa ei jaksanut kääntää millään, mutta shimanon liipasin toimi alusta asti hyvin, kunhan tuon vaan laittoi oikeaan asentoon ja paikkaan. Kiertokahvoissakin on varmasti eroa.
Vakiovieras
Meillä on sama pyörä ollut muutaman vuoden käytössä (liekö samat speksit) ja haluaa tiputtaa ketjua hyvinkin herkästi pienimmällä vaihteella ilman ketjuohjuria. Ketjulinja on todella vino eikä kestä yhtään esim. taaksepäin polkemista. Ja vähän rajummassa menossa putoaa ketju edestä vieläkin vaihteesta riippumatta vaikka ketjuohjuri onkin. Toivottavasti ei ole samaa ongelmaa.
Nöösi
paaton: "Meillä tuo meni toisinpäin. Kiertokahvaa ei jaksanut kääntää millään, mutta shimanon liipasin toimi alusta asti hyvin, kunhan tuon vaan laittoi oikeaan asentoon ja paikkaan. Kiertokahvoissakin on varmasti eroa."
On, kahvoissa on eroja. Minulla on omissa pyörissäni ollut Sramin halvin kiertokahva etuvaihtajaa liikuttelemassa, koska en pysty käyttämään peukalovipua. Sitä saa vääntää aikuinenkin tosissaan, että ketju nousee isommalle rattaalle. Pääsin kokeilemaan yhdessä pyörässä ollutta X0-kahvaa, ja olihan se aivan eri kevyt käyttää. Näin osasin valita vähän parempaa pikkukuskille, ajakoon isi romuilla.
jhalmar: "Meillä on sama pyörä ollut muutaman vuoden käytössä (liekö samat speksit) ja haluaa tiputtaa ketjua hyvinkin herkästi pienimmällä vaihteella ilman ketjuohjuria. Ketjulinja on todella vino eikä kestä yhtään esim. taaksepäin polkemista. Ja vähän rajummassa menossa putoaa ketju edestä vieläkin vaihteesta riippumatta vaikka ketjuohjuri onkin. Toivottavasti ei ole samaa ongelmaa."
Olin kuulopuheista tietoinen Orbean herkkyydestä pudottaa ketjua. Arvelin, että se johtuu Altuksen lerppajousesta, mutta täytyy myöntää, että ketjulinja isoimmalla takarattaalla on hurjan näköinen. Keskiöakselikin on pitkä kuin Francon valtakausi, mutta en ryhtynyt pohtimaan keskiön vaihtoa lyhyempään. Sramin vaihtajan jousi on niin paljon Altuksen jousta jäykempi, että ketjut ovat pysyneet paikoillaan seuraavat koeajot:
1) Isi hyppää pikkupyörällä reunakiven yli. Ketjut pysyivät hyvin rattailla, mutta olipa pienellä pyörällä vaikea pysyä pystyssä.
2) Orbea köytettiin neitsytmatkalleen Bakfietsin laatikon reunojen päälle kyljelleen. Ajoin Kuusankosken Valtakadun tietyömaalla pahimpia kuoppia väistellen ja hiekkatietä kotiin. Ketjut pysyivät päällä, mutta tästä ei voi vetää johtopäätöksiä.
3) Kotipihalla pyörää kokeiltiin, ja ketjut pysyivät päällä taaksepäin polkien, kaatuillen ja kivilaattojen yli ajettaessa.
Uskallan lyhyen kokemuksen perusteella sanoa, että ketjujen saa pysymään paikoillaan vain vaihtamalla takavaihtaja jäykempään malliin.
Mutta kyllä pikkumaastokuski oli innoissaan, kun pystyi ajamaan ykkösvaihteella naapuriin vievän metsäpolun: "Punainen Orbea on ihana."
Moottoriturpa
20" fillarissa se ketjulinja tulee aika väkisin mutkalle, jos haluaa leveiden renkaiden mahtuvan paikalleen.
Jäsen
Meillä vaihdettiin tytön 24" ordean keulaan 30 ovaali nw ratas alkuperäisen peltisen tilalle. Tuommonen oli ylimääräinen varastossa ja ketju pysyy paljon tiukemmin paikoillaan. Tosin eipä ole ollut muutenkaan ongelmaa ketjun puottamisen suhteen.
Takana kun deore shadow + vaihtaja.
Nöösi
Meillä ketjut pysyivät hyvin paikallaan ensimmäisen tarhamatkan. Tietysti ajettiin mennen tullen Mutapolkua Kymijoen rantaan, koska se on kaikista meistä hauskin reitti. Paluumatkalla tyttö ajoi Orbealla hienosti sillan jäänteiden yli. Paikalla on betoninen sillan runko, jonka kannen aukot on täytetty kivillä ja maa-aineksella. Aikuisten pyörälle helppo, mutta pienelle vaikea paikka. Ketjut pysyivät pompuissa paikoillaan ja tyttö satulassa. "Minä osasin!", kuului iloinen huuto sillan toisella puolella.
Ketjuja pudottelevalle 20-tuumaiselle oikotie onneen on siis jäykempi takavaihtaja. Olisihan punainen nw-ratas ollut hieno, mutta sellaista ei ollut joutavana, eikä se pikku-Orbean kampiin sopisikaan. Vaihtajaksi suosittelen 20-tuumaiseen lyhythäkkistä mallia, koska samalla saa häkin edes vähän ylemmäs.
Yllättäen pienempi sisarus halusi kokeilla myös pyörää, ja ajoikin sillä muutaman metrin. Isin rahapussi parkaisi jokaisella metrillä.
Palstajyrä
Mellä vanhempi Orbea team 24" orkkiksena 10 deorella ilman +kytkintä ja NW ratasta ja ei mitään ongelmaa ketjujen kanssa. Pyörä on saanut käskyä ihan reilusti.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Jäsen
Tuon nw rattaan laitoin kokeeksi vain jotta mitä tyttö tykkää ovaalilla ajosta.
Aktiivijäsen
Yhdessä huoltamassani pyörässä on (ei ole kauaa) vissiin Tourney-mallin kiertimet ja herranen aika mitä ruuansulatuksen lopputuotetta. Jo takavaihtaja on niin jäykkä että käsi liikkuu hanskassa ennen kuin kahva kiertyy, etuvaihtaja on sitten jo ihan reilusti hiertymiä aiheuttavaa mallia jos sitä pitäisi enemmän käyttää. Ja tuollaisia niistä lasten pyöristä yleensä löytyy... tottahan se on ettei halvalla saa hyvää mutta joutaisi nyt saada edes kohtalaista.
Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011
Palstajyrä
Meneeköhän enää tämän otsikon alle, lapset kasvaa kovaa vauhtia.
Frogilta on tulossa maasturi ihan kohtalaisilla spekseillä. Keulasta en tosin tiedä, Frog air 100 mm voi olla ihan mikä vain. Ehkä se kuitenkin Suntourin teräsjousihalpiksille pärjää.
https://www.frogbikes.com/lightweigh...ountain-bikes/
Kiekkojen kohdalla on myös vaikea arvioida laatua. Em. listassa vain Trekin Bontrager AT-650 on tuttu ja painavaksi todettu. Muuten vaikuttaa oikein kiinnostavalta vaihtoehdolta ja periaatteessa mahdollista päästä tutustumaan pyörään kivijalkaliikkeessä. Toisaalta kun painoa on 1,4 kiloa Islaa enemmän, eikä tuosta todennäköisesti kuin pieni osa ole peräisin kiekoista, asetelma näyttää aika selvältä. Toisaalta moni tarjoaa n. 14 kilon pyörää, joten sitä vasten Trekin paino ei pahalta vaikuta.
Etenkin Whyte 405:ssä ongelmaksi tulee hinta, joka on kovempi kuin omassa pyörässäni, samoin Islan Pro-sarjassa ja Pyrobikesin (entinen Kania?) joustokeulamalleissa.
http://pyrobikes.de/X13-disc
Keuloja tutkiessa löytyy muutama erikoisuus: Islassa pitäisi olla 60 mm jousto, mutta RST:n sivuilla on 80 ja 100 mm mallit. Trekissä 90 mm, mutta X-Fusionia on myös vain 80 ja 100 mm malleina. Lieneekö tehty pyörämerkeille oma säätö vai mittaako nuo jouston vasta sagin jälkeen. 60 mm on varmaan riittävä jousto, saadaan pyörääkin matalammaksi joidenkin 100 mm verrattuna.
Onkohan muita hyviä vaihtoehtoja tiedossa? Toinen kysymys on 27,5", johon moni valmistaja tosiaan näyttää siirtyneen nuorten pyörissäkin. Onkohan n. 12-14" runko + 27,5" kiekot toimiva ratkaisu, kun puhutaan lapsista, jotka kasvaa ulos 24" pyörästä? Toisaalta esim. Konalla on muutamissa malleissa pienin runko 26" kiekoilla ja muut saman mallin rungot 27,5".
Vakiovieras
Commencalilla olis 27,5" ja vaikuttaa että kestäisi ehkä vähän ronskimpaakin menoa, tosin painoakin on jo melko paljon:
https://www.commencal-store.co.uk/Mo...18-c2x22592130
VPace tekee sitten kevyempää lapsille/nuorille ja löytyy rengaskokoja 24"/26"/27.5":
http://www.vpace.de/max-ein-sportlic...es-kinderbike/
Palstajyrä
llman muuta tuo 27.5" pikkurungossa on varteenotettava vaihto-ehto 24" jälkeen.
Meillä 9v ajelee innolla äitinsä Cuben 29". Runko koko paperilla 17" ,mutta eipä tuo ole 24" kumeilla olevaa Scoolsin läskiä radikaalisti isompi seuraavien toimenpiteiden jälkeen. Keulan korkeutta kompensoitu stemmillä ja tangolla alemmas ja satulan saa juuri tarpeeksi alas. Hyvin näyttää osaavan käsitellä pahemmassakin maastossa, joten suottapa tuota ajoa on kieltää vaikka varmasti se pikkurunkoinen 27.5" olisi sopivampi/ ei syytettäisi lapsen rääkkäyksestä, niin herkästi.
No keväällä näkee paljon venähtää talven aikana pituutta lisää.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Aktiivijäsen
En oo takapakkaan kajonnut kun ei 7-vaihteiseen oikein oo tarjontaa isoille rieskoille, mut prässättävän eturattaan ”vaihdoin” tällalailla: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...64#post2536264
Jäsen
^no siinä olisi kans yksi vaihtoehto 👍
Jäsen
Asiaan liittyen, Vee Tyreltä on tullut oikea maastorengas 12"-24" kokoihin:
http://reviews.mtbr.com/vee-tire-cro...unior-launched
Isoimmat koot ovat jopa tubeless readyja. Google löytää muutaman keski-eurooppalaisen saitin mistä tilata.
Yöhöpisijä
Miten nastarenkaat Islabikesiin lokarin alle? Tässä tapauksessa Beinn 26S. Onko kokemuksia mikä mahtuu ja mikä toimii koulumatkalla?
A Gentleman will walk but never run
Palstajyrä
Vanha kommentti, mutta silti ajankohtainen.
Onko noihin muuta lääkettä kuin vaihto parempiin ja riittääkö jarrujen vaihto vai pitääkö vivutkin uusia (jos edes on erilliset, eikä yhdistetty vaihdevipuihin)? Googlettamalla löytyi ulkomaiselta palstalta vastaavaa kommenttia eli levyt ei näytä olevan tae toimivista jarruista.
Vakiovieras
Moi. Poika tarvii uutta pyörää olen katsellut tätä pyörää https://www.canyon.com/fi/kids/exceed-cf-24.html. Löytyykö keneltäkään kyseistä pyörää tallista? . Jos löytyy niin kertokaa kokemuksia pyörästä. .
Palstajyrä
Välillä huvittaa sivusta seurata, kun levyjarru on normitallaajalle = tehokas jarru. Suurin osa halpojen pyörien levyistä on tätä saissea.
Suosittelen päivittämään suoraan esim joihinkin Shimanon hydraulisiin. Oem levyt saattaa olla asiansa ajavat.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...9884/wg_id-272
Halvempiakin on, mutta Deoresta ylöspäin on ainakin ollut hyviä ja tuo 2 sormen kahva on hyvä pienellekkin kädelle ja sen säädettyä hyvin.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Palstajyrä
Sikäli, että pohdinta on vielä ajankohtainen...
Navat näyttää olevan samat kuin ostamassani 20" versiossa. Ne oli heti uutuuttaan kiristetty niin kireälle, etteivät edes pyörineet kunnolla. Lisäksi takanapaan pli toiselle puolelle runnottu ylimääräinen kuula. Purin navat, rasvasin ja säädin ne, mutta vauriohan oli jo tapahtunut. Akselissa tuntuu pientä nypytystä kun kuulat tai kartiot ovat muuttaneet muotoaan. Pitkän kirjeenvaihtotaistelun jälkeen kiekot palautuivat Turkuun korjaukseen. Nyt odotellaan mitä sieltä palautuu ja millä aikataululla.
Holokki auki ku H. Moilane.
Vakiovieras
Kiitos tästä tiedosta. Täytyy tarkistaa heti uutena jos tule kyseinen pyörä hommattua.
Palstajyrä
Kohtuuhintaisissa maastureissa näyttää 13-14 kg olevan tavallinen paino 27,5" maastureissa. Kun 24" pyörä on 9 kiloinen, tuollainen hyppäys tuntuu kovalta. En kuitenkaan ole löytänyt kevyitä pyöriä, joten tietääköhän joku hyviä vaihtoehtoja? Ei välttämättä keulajousitettua maasturia, vaan täysjäykkä kelpaa hyvin.
26" olisi sekin hyvä, mutta renkaiden kehityksessä valmistajilla näyttää olevan suuntauksena jättää 26" osalta parhaat mallit väliin.
Vanha jäärä
Eilen uuteen kotiin lähtenyt On-One Scandal painoi matkalaukkupuntarilla 10,5kg. 14” runko, Carboncycles -hiilarikeula, 1x10, Shimanon tubeless-kiekot ja SLX/Zee. Helposti olisi mennyt alle kymppiin uudemmilla polkimilla ja parilla muulla pikkupäivityksellä (lokarit ja rockring pois).
Vakiovieras
Täällä on vastaava tarve, 9-v n. 133cm pojalle 24” seuraajaa kovasti etsiskelen ja tällä hetkellä näyttäisi Whyte 403 https://www.whyte.bike/403 parhaalta kohtuuhintaiselta vaihtoehdolta. Pitäisi olla 1x voimansiirto, joustokeula, hydrauliset levyjarrut, järkevähkö paino ja geometria. Tuossa suosituspituus lähtee 125cm ja mielessä on, että jääkö kuitenkin nopeasti pieneksi. Tosin pikkuveli tulee perässä, joten tavallaan ei ole iso ongelma sekään.
Onko noin lyhyelle oikeasti sopivaa 27,5” vaihtoehtoa vai kannattaako kuitenkin valita 26”? Ja jos on, niin löytyisikö jopa suora ostolinkki?
Suurtietäjä
Tiedoksi, että tuli todettua Schwalben Ice Spikerin 2.35 leveänä mahtuvan pyörimään edessä Isla Bikesin Beinn 26 pyörässä ja 2.1 leveä menee taakse. Sitä en kokeillut olisiko mennyt myös toisinpäin. Ilman lokareita toki.
Nyt on pojalla pitävä rengastus alla, kun kulkee treeneihin fillarilla.
edit. Lisätään nyt kuvakin
kauris muokkasi tätä : 01.11.2017 at 14.34
Aktiivijäsen
Norco kutsuu takaisin lasten pyöriä: http://www.bikeradar.com/beginners/n...-recall-51234/
Palstajyrä
Ainakin tuon kuvan perusteella edessä pitää laittaa reilusti kapeampaa, että mahtuu lokari mukaan. Jarruvaijeri menee sopivasti siitä, missä lokarin pitäisi mennä eli lokari pitää pudottaa jarrun alapuolelle ja senkin jälkeen tarvitaan sentti renkaan ja lokarin väliin. Eli n. 35-37 mm voi hyvinkin olla maksimi lokarin kanssa.
Palstajyrä
Ei taida tuon pituisella olla kiirettä isompaan pyörään. Mutta Trekin Superfly 26 on mielestäni hyvä vaihtoehto. Ei ihan kevyin mahdollinen (12,7 kg), mutta muuten ok. Taivutettu vaakaputki + sentin Whyteä lyhyempi jousto on tarpeen etenkin lasten pyörissä, kun jalat pitää saada turvallisesti maahan. Eron huomaa hyvin, kun kopioi kuvat molemmista vaikka powerpointtiin, skaalaa ne kiekkojen koon mukaan saman kokoisiksi ja laittaa kuvat päällekkäin/vierekkäin.
Ylimääräinen paino on varmaan kiekoissa ja pakassa. Kun eturattaana on 30, takana riittäisi varmaan kevyempikin pakka.
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p.../1583600-2018/
Kellä sellainen on syksyllä liikkeessä, myy sen varmaan sopivaan hintaan eli 7xx €.
Frogilta on tulossa maasturi, mutta viimeksi sivustolla käydessäni ei kovin tarkkoja tietoja ollut.
Arvokkaampi, mutta kevyempi ja pienellä rungolla on Pyro X13 ja tulossa oleva malli B14 eli 27,5" kiekoilla.
http://pyrobikes.de/X13-disc
http://pyrobikes.de/masse-und-groessenangaben
Jossain on ollut Twentyfour-mallejakin joustokeulalla, joten mikä estää 26-mallistakin sellaista rakentamasta. Tai vaikka tällaista:
http://www.fernwegs.de/shop-onlinesh...ix-e-power-air
Varsin moneen taipuva runko siis.
http://www.fernwegs.de/shop-onlinesh...hmen-mit-gabel
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit