No ei voi jos on kunnossa.
Palstajyrä
No ei voi jos on kunnossa.
Vakiovieras
Eikös se ole ikuinen runkotakuu trekillä?
Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
On Runkotakuu, mutta olen toinen omistaja, niin eikö se raukea.
Lähetetty minun PRA-LX1 laitteesta Tapatalkilla
Aktiivijäsen
Parempi varmaan kysyä liikkeestä kuin täältä 😂Alkujaan tämän lähetti mvk14
Vakiovieras
Mitäs vaihtajankorvakkeita porukka on käyttänyt, onko niissä isoja eroja kestävyyden suhteen vai onko melkein sama minkä ostaa?
Jäsen
Runko voi löystyä joo. Eikä se silloin tietty enää "kunnossa ole" mutta vähä tulkinnanvaraisempi kuin selkeät murtumat ja katkeamiset.
Kaks runkoa on itellä menny tolleen aikanaan. Jos ei löystyminen mee takuuseen, niin lisää ajoa niin aivan varmasti murtuu aikanaan.
Toi takuun kuuluminen vain alkuperäiselle ostajalle on sit toinen kysymys, siitä vois joku lakijulli kertoa pitääkö se jos asiasta aletaan oikeasti vääntämään.
Jaguar Mummopyörä vm.1950
Pole Taiga SnowTrail
Palstajyrä
Takuu on tuotekohtainen, eikä sitä voi rajata omistajaan. Jos jälleenmyyjä on suomalainen, taistelu takuunvoimassaolosta tulee olemaan helppo.
Täysin eri asia on tietysti onko kyseessä takuuvika. Takuu kattaa tyypillisesti vain materiaali- ja valmistusvirheet, ei kulumista ja väärinkäyttöä. Takuunantajalla on velvollisuus näyttää tuotteen virheettömyys toteen.
Holokki auki ku H. Moilane.
Jäsen
Useamman Trekin käytettynä myyneenä olen sanonut aina ostajalle että jos runkotakuun kanssa tulee ongemia sen takia että olet pyörän toinen omistaja niin tuo pyörä minulle ja minä menen kanssa myyjäliikkeeseen.
Jäsen
Onkos täällä tietoa, että tuleeko -18 kuiturunkoihin muutosta? Mietiskelen vaan kuitukiekkoja vanhaan kuituseen. Kuitenkin jos runko muuttuu, voisi olla järkevää ostaa uusi kuitukiekoilla.
Vakiovieras
Jos oikein tajusin niin 2018 suomeen tuodaan vaan farley 5 mallia. Joku voi korjata jos tietää paremmin.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Jäsen
Näin minäkin ymmärsin. Näin Trekin myyntikatalogin viime viikolla ja siinä oli vain Farley 5.
Täytyy sanoa että ostin 9.8 oikeeseen aikaan, oli meinaa euroopan varaston viimeinen 17,5" runkoinen. Ennen ostoa mietin että odotanko -18 malleja....
08150
Vakiovieras
Sitten taas 2019 pitäis jopa tulla Suomeen 9.9 ja kaikkee muuta malleja kuin nyt toi yksi 5.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Jäsen
Ei voi olla totta. Kuitufarley on paras runko, mitä läskeissä oon kokeillut. Joku iso virhe pitää olla, tai trekillä ollaan oikeesti tyhmiä. Nyt vaan 9.9 farley myös tänne. Onneks tilasin just 400€ palikkaa tuohon vanhaan.
Jäsen
Kyllä Trekillä rahan päälle ymmärretään joten tyhmyys tuskin on syynä valikoimasta poistumiseen...Paras selitys lienee sakkaava myynti.
Jäsen
Niinpä. Kuulemma läskien myynti prosentin luokkaa Trekin koko myynneistä. Suomi on aika pieni markkina-alue. Ja kuulemma Ruotsissakin läskien myynti kymmenyksen Suomesta vaikka voisi kuvitella maastojen ja ilmaston puolesta olevan samaa luokkaa lahden molemmin puolin.
Mutta onpahan ainakin hinta-laatu-suhde kohdillaan 2018 Farley 5:ssä.
Vakiovieras
Ex8 2017 kyssäri, kyseisen fillarin omistajia täällä?
Moottoriturpa
Niinkuin edellä, aina välillä täällä foorumilla heitellään asiasta joitain lukuja. Onko näissä jotain "tietoakin" takana vaiko ihan stetson-menetelmällä jotain heitetään?
Palstajyrä
Niin ne totesi Lundberillakin, että ei tule, kuin 5 eurooppaan.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Jäsen
Johtuisko siitä, että Ruotsissa aika iso osa ihmisistä asuu Tukholman eteläpuolella. Eli Suomen eteläisimmän osan pohjoispuolella väestöä Ruotsissa on huomattavasti paljon vähemmän. Etelä-Ruotsissa talvi onkin lähempänä Tanskan talvea kuin Suomen.
Palstajyrä
Eiköhän Suomessakin suuri osa läskistä myydä pääkaupunkiseudulla
Onpa tuo Trek muutenkin karsinut mallistoaan. Esim. Fuel EX mallistossa on vähemmän vaihtoehtoja kuin aiempina vuosina.
Jäsen
Ihan paikallisen Trek-myyjän kertomaa. Uskoo ken tahtoo, mutta selittäisi v.2018 valikoimaa.
Jäsen
Olisko suositella tai tietoa mikä olisi sopiva 11-46 takapakka F9.6seen? Vaihtoehtoisesti pykälää pienempi eturatas, 26T (jos edes on olemassa?).
Vähän turhan huippunopeuspainotteiset välitykset vakiona (10-42 ja 28T) omaan ajoon. Pienemmällä eturattaalla saisi varmaan ketjulinjaa pidettyä enemmän suorassa. Nyt takapakasta irronnut yksi hammas, joten kun vaihtoon menee, voisi samalla tehdä muutoksia välityksiin.
Palstajyrä
Kaikki Sramin 11-pakat on 10-42 hampailla ja Shimanon pakka ei käy vapaarattaalle. Etulimppu lienee Cinch, jolloin siihen löytyy vaikkapa AbsoluteBlackilta 26T ovaali. Soikio saattaa helpottaa polkemista sen verran, että hammasmäärää ei välttämättä tarvitse muuttaa.
L: e-13 tuottaa esimerkiksi 9-44 pakkaa, mutta tuollahan periaatteessa harvenee vain vaihdevälit.
Holokki auki ku H. Moilane.
Ei ole. NX on 11-42.
Palstajyrä
^Ja ei sovi XD-rissalle
Holokki auki ku H. Moilane.
Jäsen
Ok, kiitosta!
Ovaalia kans mietin kokeilla samaan syssyyn, mutta onko siitä maastoajossa hirveästi hyötyä?
Jäsen
Onko tästä kellään tarkempaa kokemusta? Absoluteblackin sivuilla suosittelevat:
"26T (64BCD) Oval chainring has the ovality of 24/28T and is best for someone who uses currently 26T round ring.
* 28T (64BCD) Oval chainring has the ovality of 26/30T and is best for someone who uses currently 27 or 28T round ring."
Mutta kun tarkoitus on keventää, niin muuttuuko 26T ovaalilla liikaa. Jos siis ovaali toimii
Nöösi
Vaihdoin 28T pyöreestä 26T ovaaliin ja testilenkin puitteissa ei ainakaan omasta mielestä liikaa muuttunut...
Jäsen
Mä oon ajanu 26T ja 24T pyöreillä ja nyt hommasin kokeeksi AB:n 26T ovaalin. Ovaali tuntuu parhaalta näistä. 24T ratasta moni naureskeli että ompa pieni, mutta ei sillä käytännössä välitykset lopu ikinä, paitti alamäessä korkeintaan. Tasamalla ihan riittävä. Ne huippunopeusvälitykset on aika koomisia. Vaikka olishan se hienoo jos sellasella jaksais vetästä kierrokset "tappiin".
Jaguar Mummopyörä vm.1950
Pole Taiga SnowTrail
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit