Hossa - Kylmäluoma - Taivalkoski..

[Päätalo]

Muutamat vaihtoehdot Syötteeltä Taivalkosken kautta Kylmäluomaan: http://jalki.fi/route_groups/16?page=1

Kylmäluoman polut pitää vielä käydä ajamassa läpi, että saa niistäkin jäljet. Taivalkosken kokoelmassa napsahti 200km:n raja rikki. Kohta aletaan kuokkimaan Taivalvaaraan enskapätkää ja nousureittiä.

Hossaan asti ei jälkiä tule ennen kuin selviää missä siellä saa ajaa jne.

[J T K]

Pikkasen meinasi epäusko iskeä, kun pyörän romuni kannoin Värikallion portaat ylös ja siellä oli vastassa sorastus. Siis hä? Täysin kuivalle vaaran laelle juurikaan kulumattomalle polulle on pitänyt tehdä sorastus. Eihän siinä ollut kuin muutama juuri. No sellaista se on, että näille nykyisille kermaperseille pitää olla asfaltti että ne voi nauttia luonnosta.

Muutenhan tuolla näytti oikein hyvältä mukaan lukien ne uudet reittilinjaukset. Siitä pojot suunnittelijalle. Toki Muikkupurolle mennessä sydän itki muutaman tipan verta, vaikka ymmärränkin miksi tuo on tehty. On se vaan niin karsean näköinen.

Niin ja silleen kun nyt kansallispuistossa liikutaan niin:

- Älä kiertele juuria puskan puolelta. Varsinkaan sellaisia joista lapsikin ajaa yli.
- Jos siinä on portaat niin siinä on portaat. Kanna pyörä alas, jos et jaksa, osta kevyempi pyörä, mutta älä mene vierestä takarengas lukossa.
- Jos alamäki näyttää siltä, että et uskalla ajaa niin taluta alas. Älä vedä takarengas lukossa.
- Älä muutenkaan vedä monen metrin lukkojarrutuksia vaan ota pari napsua pois vauhdista jarruttelemalla hyvissä ajoin ennakkoon.

Jos em. toimenpiteet jää siksi tekemättä, että keskinopeus kärsii niin mene jonnekkin muualle ajamaan. Ihan oikeasti.

Kyllä vain.

Tuosta Värikalliosta, niin luulen että siitä Värikallion kaarroksesta halutaan tehdä osin esteetön reitti loppupeleissä. En ihmettelisi, jos sitä sepeliä tulee lopulta suurimmalle osalle sitä yhdyspolkua. Tosin en tiedä varmasti kun olen keskittynyt tähän mtb-reitistöön. Muikkupuron kivituhkapinta on myös esteettömän reitin takia. Pelkästään maastopyöräilyn näkökulmasta ovat kyseenalaisia, mutta sitten eri käyttäjäryhmät huomioiden kuva muuttuu. Tosin itse lähtisin kyllä selvittämään, voisiko joku yrittäjistä ruveta tarjoamaan venekyytiä Somerin luoteisosista kuljettaen porukkaa siihen taukokatokselle. Silloin heikkojalkaisimmat voisivat valita sen ja sitten ne jotka kykenee kulkemaan kulkisivat polkuja. Silloin ei tarvisi sorastaakaan niin paljoa.

[Blackborow]

Aivan. No eihän tuo pitkä pätkä ole, mutta melkoinen savotta on edessä, jos aikovat Värikalliolle esteettömän reitin tehdä. Sen verran korkeuseroa kuitenkin. Muikkupuron sorastuksen ymmärrän kuten sanoin, mutta ei se oikein maisemaan passaa. Syrjäharjun lenkin sillat kun uusitaan niin jo kelpaa painella.

[Markku Liitiä]

Minäkin kävin Hossassa viikon verran ajelemassa - no parina päivänä patikoin. Kiva ajaa hyvin merkattuja polkuja, kun ei joka risteyksessä tarvitse lukea karttaa. Uudet hienot metalliin leikatut "tienviitat" ovat muuten pirun vaikealukuisia, kun taustalla on sopivasti varvikkoa.

Teoriani mukaan 90 prosenttia Hossassa kävijöistä ei viitsi kävellä autoltaan enempää kuin 200 metriä suuntaansa, joten vähänkin syrjemmällä saa ajaa kaikessa rauhassa. Esimerkiksi Iikoskelta vesireitin pohjoispuolta Laukkujärven autiotuvalle menevällä polulla tuli tasan yksi kävelijä vastaan, vaikka ajoin polun kahteen kertaan ja vähän kolmattakin. Sininen saavutus -reitin Kokalmuksen eteläpuolisella osalla ei tullut vastaan ketään.

Uusitut pitkokset ovat kaikki helposti ajettavia, keskirako pieni eikä jyrkkiä mutkia. Osa on vielä uusimatta, mutta useimpiin paikkoihin on jo tuotu tarveaineet valmiiksi.

Blackborow'n ohjeet ylempänä ovat paikallaan. Muutama polun ulkopuolinen agenttilinja oli nähtävissä.

Asuin ranskalaisten omistamassa Hossan lomakeskuksessa. Enpä ole tainnut koskaan ennen olla yhtä uudessa hotellihuoneessa. Melkein voitin 2,4 promillen humalassa olleen Hossan mestarin biljardissa, vaikka en ole kuunaan pelannut!

[OKS]

Uudet hienot metalliin leikatut "tienviitat" ovat muuten pirun vaikealukuisia, kun taustalla on sopivasti varvikkoa.

Kuvassa oleva näkyy varsin hyvin, mutta taustalla on tosiaankin suuri merkitys luettavuuteen.

[J T K]

Reitit saatiin merkattua pe ja homma on siltä osin valmis. Viimeisenä osuutena tultiin Jatkonvaaran yli ja raivattiin reittiä samalla. Tavoite oli kesäkuun loppuun mennessä ja siihen päästiin vaikka alkukuun lumisateissa ei ihan aina riittänyt luotto asiaan. Mutta hyvä näin.
Ensviikolla alkavat parsia siltoja ja pitkoksia Kokalmuksen kierroksella ja Sinisen saavutuksen reitillä. Tekemistä siis riittää sillä osastolla.

[a-o]

Ei minua ainakaan häiritse pienet sorastukset. Aivan mahtavaa flow neulasbaanaa on kuitenkin ns riittävästi. Ja välillä on vielä kuitenkin jätetty vähän kivikkojuurakkojumppaakin.

Kuvassa näkyy millaista baanaa on kestävöity. Ei tuota alkuperäistä juurakkoa kovin moni päässyt ajamalla läpi.

[usko juntunen]

Kuvassa oleva näkyy varsin hyvin, mutta taustalla on tosiaankin suuri merkitys luettavuuteen.

Totta turiset. Jos ja kun taustat ovat esm. tällä mallilla, niin ei ainakaan minun silmä pahasti sairasta


Loman alkajaisiksi pieni piknikki Hossaan oli varsin onnistunut. Telttanaapureiksi sattui oiken mukava tamperelainen pariskunta. Samoilla tulilla tuohustelttiin niin aamu- kuin ilta-askareetkin. Kaiken kruunasi valmiiksi peratut ja nuotiolla paistetut tuoreet ahvenet, joita edellä mainittu naapurin väki tarjoili. Suuret kiitokset sinne Treen suuntaan.

Kuten tuossa ylempänä jo Markku Liitiä mainitsi, suurin osa ainakin jalan liikkuvista ihmisistä pyörii Opastuskeskuksen, Värikallion ja Ala-Ölkyn p-paikkojen läheisyydessä.
Sensijaan pyöräväki liikkuu paljon laajemmalla alueella. Varsinkin Kokalmuksen/Pitkä-Hoiluan kierros näytti olevan kovasti suosittu. Lapsiperheitä jopa aivan tavan kaupunkipyörillä
kiersi ed. mainittua reittiä, ja olivat aivan liekeissä maisemista sekä helposti ajettavista poluista. Paras esimerkki oli kaksi kauniimman sukupuolen edustajaa, jotka olivat aivan extempore päättäneet valita rinkan kantamisen sijaan vuokrapyörät. Maastoajokokemusta ei kuulemma ollut, mutta asennetta sitäkin enemmän. Aivan samat kommentit tuli myöskin pro-tason seikkailija-urheilija&hiihtäjätär pariskunnalta.
Jututin myös monia jalkaisin polkuja tallaavia, enkä kuullut yhtään negatiivista kommenttia poluilla liikuvista pyöräilijöistä. Toivottavasti tilanne on sama myös jatkossa.

Kiitokset myös niille muutamille tutuille ja tuntemattomille pyöräilijöille joiden kanssa yhdessä matkaa taitettiin, tai muutenvain raatailtiin.
Se Syrjäharjun laskun otb päättyi onnelisesti. Mitään ei menny katki, vaikka anglia ohjausvirheestä katolleen kääntyikin
Ruhjeista selvittiin seuraavaksi päiväksi ajokuntoon buranavellin voimalla.

https://goo.gl/photos/sNhojP3h6s89yZ2u5

[aautio]

Ajelin pari päivää Hossassa. Hieno on paikka ja polut oli ihan priimaa! Ei kummakaan että Hossa houkuttelee väkeä.

Ihmisiä näkyi kyllä parkkipaikoilla, mutta poluilla ei tullut juurikaan ihmisiä vastaan. Poroja sentään näki.

Kartat hankin Hossan Luontokeskuksesta. Niistä näki hyvin missäpäin reitit kulkevat, mutta reittien kiertosuuntaa piti tutkia suurennuslasin kanssa. Puiden kylkiin maalattuihin väriläiskiin ei myöskään kannata luottaa. Ne eivät täsmää maastopyöräilyreittien väreihin. Johtavat helposti harhaan. Kannattaa siis pitää katse tiukasti niissä opaste-tolpissa joissa on fillarin kuva.

Toivottavasti tulevat järjestyssäännöt sallivat pyöräilyn myös muillakin kuin erillisillä maastopyöräilyreiteillä. Olisi hieno polkea Hossa-Kylmäluoma-Taivalkoski-Syöte -väliä tulevina vuosina.

[Blackborow]

Enpä muistanutkaan kuinka nätti polku tuolla länsilaidalla on. Hyvä, että otettu reittivalikoimaan mukaan ja raivattu pahimmat esteet pois.

Eipä nuo Hossan sorastukset paljoa enää ahdista kun haki vähän perspektiiviä toisaalta. Jos sitä taas alkuviikosta tätä lomaansa tuolla kärsisi.

[J T K]

Puissa olevat maalipilkat eivät liity mtb-reitteihin mitenkään ja ovat tällä hetkellä uusien patikointireittien suhteenkin sekaisin, kun ovat vanhojen reittien mukaan merkittyjä. Mutta tulevat nekin aikanaan muuttumaan. Toki, jos esim. Kokalmuksen kierros tulisi punaisella maalilla kokonaisuudessaan niin tukisi tietysti mtb-reitin punaista heijastinlätkää.

Puiston perutaminen ja toteutus on ollut hyvin poikkeuksellinen kaikkinensa ja avajaiset olivat seremonia, jonka jälkeen työt ovat jatkuneet. Voi olla että jatkuvat vielä 2018.

Mun pesti päättyi perjantaina ja jatkossa loput hommat tulevat MH:n vakihenkilöiden toimesta toteutukseen. Vielä tulee erillinen mtb-reittikartta, reittijäljet ja opastustaulut Hossalaislammille, Huosivirralle ja Aittojoelle ainakin.

Opastusten kiertosuunnat ovat vastapäivään pl. Jatkon valkea myötäpäivään. Saa ajaa kummin päin vaan. Ja saa ajaa toistaiseksi merkityillä polkureiteillä, vanhan järjestyssäännön mukaan.

Yhdistelkää reittejä ja niiden osia, se on tarkoituskin. Mutta alkuun voi olla hyvä ajaa reitit kuten ne on kokonaisuuksina, niin oppii mitä on tarjolla ja miten ovat yhdisteltävissä.

Välttäkää niitä lukkojarrutuksia, ajakaa poluilla ja ottakaa huomioon muut liikkujat. Ei siellä käytännössä mitään ruuhkaa ole ollut ja kun menee kauemmas saa ajella ihan rauhassa.

Kiitos omalta osaltani!

[OKS]

Kiitos omalta osaltani!

Kiitokset myös sinulle, hyvää infoa tullut Hossasta.

[J T K]

Lisäsin gpx-jäljet Hossan kansallispuiston reiteistä ja vaihtoehtoisista yhteyksistä jälki.fi -palveluun: http://jalki.fi/paikkakunnat/Suomussalmi

Viralliset reittikuvaukset http://www.luontoon.fi/hossa/pyorailyreitit

[Päätalo]

Taivalkosken jälkiin lisätty Kylmäluomalta luomureitti Hukanharjua pitkin Koitijärvelle. Varsin hauskaa ajettavaa tarjolla!



http://jalki.fi/route_groups/16

https://www.facebook.com/mtbtaivalkoski/

[Inline Biker]

Onko kenelläkään tuoretta tietoa miten onnistuu pyörällä väli Perunka - Hossa?

Vai onko varminta ajaa autotietä Aittojoen parkkipaikalle, kun yksi Hossan pyöräreitti näyttäisi kulkevan sitä kautta, http://www.luontoon.fi/hossa/pyorailyreitit.

[J T K]

Ajoin pari viikkoa sitten Aittojoelta Perankaan ja kyllä sen läpi tulee hyvinkin. Mutta ei se ihan rallattelua ole ja jos on lastia kuljetuksessa niin alkuosa vitosteltä järville asti on vaativampaa.

Vitostien suunnasta reitti kulkee Peranganharjua, joka on teknisempää ja kulkee ylös-alas. Välillä polkua ei niin selvästi näe mutta pilkkamerkki ohjaa. Hevonperseenmutkaa ennen on selkeätä kelkkauran polkua. Laavun jälkeen reitti jatkuu samantapaisena ja jossain kohdassa hakkuut ovat hävittäneet pilkkamerkkiä niin, että saa vähän katella miten se jatkuu. Mutta kyllä sen reitin löytää kun kattelee. Sitten järvien rantapoluilla ei ole sen suhteen epäselvää. Ainoastaan pusikoitumista rupeaa olemaan paikoin. Maalipilkka on Kukkuriin asti vaalea ja sitten siitä eteenpäin sininen. Kukkurin ja Lavajärven välillä on kymmenkunta pitkospätkää odottamassa remonttia, uutta tavaraa on vanhojen vieressä. Lavajärven kämpältä kannattaa suunnata huoltotien suuntaan, rantapolku on todella pienimuotoista paikoin. Sitten Aittojoelta pääsee kiinni Sinisen saavutuksen reittiin kohti Lipposensalmea.

[PinnatSolmussa]

Hei,

saako Hossassa ruokaa iltaisin? Ilmeisesti Opastuskeskuksen lounas päättyy alkuiltapäivästä?

[Blackborow]

Hei,

saako Hossassa ruokaa iltaisin? Ilmeisesti Opastuskeskuksen lounas päättyy alkuiltapäivästä?

Hossan Lomakeskuksesta eli siitä hotellilta.

[Laissy]

Jep. Lomakeskuksessa päivittäin päivällinen klo 19.30 - 21.30. Hinta 12 e. Tänään oli poronkäristystä.

Lähetetty minun GT-P5110 laitteesta Tapatalkilla

[Pexxi]

Ajoin pari viikkoa sitten Aittojoelta Perankaan ja kyllä sen läpi tulee hyvinkin. Mutta ei se ihan rallattelua ole ja jos on lastia kuljetuksessa niin alkuosa vitosteltä järville asti on vaativampaa.

Vitostien suunnasta reitti kulkee Peranganharjua, joka on teknisempää ja kulkee ylös-alas. Välillä polkua ei niin selvästi näe mutta pilkkamerkki ohjaa. Hevonperseenmutkaa ennen on selkeätä kelkkauran polkua. Laavun jälkeen reitti jatkuu samantapaisena ja jossain kohdassa hakkuut ovat hävittäneet pilkkamerkkiä niin, että saa vähän katella miten se jatkuu. Mutta kyllä sen reitin löytää kun kattelee. Sitten järvien rantapoluilla ei ole sen suhteen epäselvää. Ainoastaan pusikoitumista rupeaa olemaan paikoin. Maalipilkka on Kukkuriin asti vaalea ja sitten siitä eteenpäin sininen. Kukkurin ja Lavajärven välillä on kymmenkunta pitkospätkää odottamassa remonttia, uutta tavaraa on vanhojen vieressä. Lavajärven kämpältä kannattaa suunnata huoltotien suuntaan, rantapolku on todella pienimuotoista paikoin. Sitten Aittojoelta pääsee kiinni Sinisen saavutuksen reittiin kohti Lipposensalmea.

Onko tuolla Hevonperseenmutkassa silta? Kartan mukaan ei olisi mutta ilmeisesti kuitenkin on?

[lanttu]

Olipahan hieno sininen lenkki Hossassa. Hyvin merkattu reitistö eikä Garminin opasteita tarttenu katella ollenkaan. Lopun pitkospuut varmaankin uusitaan piakkoin.

Erityiskiitos Kokalmuksen fillaroivalle ja melovalle asukille nokipannukahveista ja juttuseurasta! Ens vuonna uudestaan paremmalla ajalla!

Lähetetty minun K007 laitteesta Tapatalkilla

[px]

Onko tuolla Hevonperseenmutkassa silta? Kartan mukaan ei olisi mutta ilmeisesti kuitenkin on?

Kyllä on, näkyy hyvin ilmakuvassakin. Toimiikohan tämä kuvalinkkaus..

[Päätalo]

Kylmäluoman polkuja lisätty Jälki.fi-palveluun. Tässä esimerkiksi maastoajovaihtoehto Retkeilykeskukselta Päätalopolun suuntaan Taivalkoskelle.
http://jalki.fi/reitit/kylmaluoman-l...kus-maastoajoa

Omaan makuun Kylmäluoman hienoin polku on Petäjävaaranpolku, nyt on muuten teknistä Reitin ylläpito tosin lopetettu eli pitkokset ja muut rakenteet on mitä on. Kengät kastuu.

Taivalkosken jäljet tähän mennessä, 384 kilometriä! http://jalki.fi/route_groups/16

[JackOja]

Ajelisko pääosan noista Hossan poluista nykykuosissaan cyclocrossarin tapaisella läpi?

Aloittanen ens viikon puolivälissä jonkin sortin GG- loman Hossasta, siihen sopisi reissun ekan ja vikan yön vietto jollakin Hossan laavulla tms.

[J T K]

On siellä niitäkin nähty. Koripyöriäkin Kokalmuksen kierroksella

Paljonhan siellä on flow-polkua, mutta toisaalta sitä rantajuurtakin on. Laukkujärvi-Lihapyörre-Värikallio ja Ölkyt teknisempää tai varsin teknistä. Myös Sininen saavutus Lihapyörteeltä Levälammille ja siitä Pistonlehdontien yli Kaunislampien suuntaan teknistä. Harjut pääsääntöisesti kivisempiä. Harjunousut ovat lyhyitä mutta jyrkkiä. Kuivalla kelillä ehkä joo, mutta kosteammalla on liukkaampaa.

Huosivirran jälkeen jos ajelee ensin lämmittelyksi Jatkon valkean maasto-osuuden ja nousee sitten Huosivirran P-paikalta Hakoharjulle ja ajelee Hakokoskille, niin sen nyt ajaa crossilla kohtuudella. Hakokoskilta sitten jatkaa Sinisen saavutuksen reittiä Laukkujärvelle niin kun selvittää sen alkuosan alas-ylös -jumpan, niin sitten on kosolti flow-polkua Suottaperä-Puukkojärvi ja vielä Puukkojärvi-Talasjärvi -pätkälläkin. Laukkujärven kämpällä yötä? Sitten ajelee joko Lihapyörteelle ja takaisin Luontokeskukselle soratietä tai sitten Laukkujärven reunaa pohjoiseen Julma-Ölkyn kioskille jätskille ja sieltä tietä pitkin takaisin. Pistonlehdontie on vain miellyttävämpi soratie ajaa. Kattele jälki.fi niin siellä on vaihtoehtoisia reittejä, joissa tuo Laukkujärvi-Julma-Ölkky -yhteys.

Sitten tietysti voi ajaa huoltotieyhteyttäkin pitkin Luontokeskukselta Iikoskelle, siitä sitten kohti Laukkujärveä.

[usko juntunen]

Viime viikolla yks cyclo-kuski paahtoi vesisateessa Jatkonvaaran ylitse leiriini. Jossain kohtaa oli hieman lipsunut 3.5 bar paineilla

Kovasti oli pyöräväki liikeellä ainakin Kokalmuksen kierroksella. Ei sen puoleen, kyllä oli myös rinkkavaeltajiakin liikenteessä ja moni pystytti telttansa laavun tuntumaan.
Eipä ollu ruokapulessa valittamista tälläkään kertaa! Telttanaapureina yöpyneellä nuorellaparilla oli kyllä eväät viimosen päälle. Kertovat syöneensä pussieväitä jo ihan nokko.
Kaikista paras oli se iisalmelainen "juoksukalja"

Väli Kukkuri-Lavajärven tupa on nyt pitkosten osalta kunnostettu. Jokunen pieni puro on vielä ylitettävä tunkaten.

Sinne Värikallion reitin portaiden vierelle on alkanut muodostua uusi "polku." Ihan kuin ois takapyörä lukossa mennä viipotettu

https://photos.app.goo.gl/UwWucqidnELeC09m2

[Blackborow]

Onpa noita uusia polkulinjoja muuallakin. Reilu viikko sitten seurailtiin sinisellä jonkun tankosankarin etenemistä jarrutusjälkien perusteella. Jokaisessa alamäessä oli metrikaupalla suttua ja välillä tasaisellakin ennen estettä. Ei noin.

Joko ensi kesäksi saadaan rajoitukset tällä menolla

[haedon]

No Hossaan on toki nykyisen julkisuuden takia tullut monenlaista retkeilijää, joista osalla ajotaidot tai muu käytös ei ole sillä tasolla mitä kansallispuistossa tai yleensäkin luonnossa pitäisi olla. Monen pyöräilijän ja muun retkeiijän kanssa tuli höpöteltyä ja jotkut olivat mm vuokranneet läskit ex tempore vailla minkäänlaista maastoajokokemusta. Foorumilaisille lienee selvää noudattaa sääntöjä ja kunnioittaa luontoa sekä tässä tapauksessa myös reittientekijöiden linjauksia oikomatta niissä. Samoin mihin tuolla törmäsi niin roskien vienti kierrätyspisteille pitäisi olla kaikilla takaraivossa ja leiriyminen sääntöjen mukaisesti (lähinnä asuntovaunujen/-autojen osalta).

Ja krossarilla tuolla tosiaan ajelee periaatteessa kaikki reitit pienillä tunkkauksilla suurin piirtein JTK:n neuvojen mukaisesti. Yhdellä eturattaalla muutamassa nousussa välitykset eivät riittäneet, joten sutimisen välttämiseksi suosiolla jalkautuen. Punainen reitti taisi olla ainut jossa ei tarvitse jalkautua, keltaisella pari nousua+ raput ja sinisellä lisäksi muutama lyhyt juurakkopätkä. Maastopyörällähän tuo nykyisellään on aika helppoa ja krossarilla siihen tulee sopivasti lisää haastetta. Polkujen lisäksi voi sitten ajella myös hiekkateitä ja toki myös asfalttia. Niissä ei toki mitään suurempaa elämystä saavuta.

[Päätalo]

Kylmäluoma - Taivalkoski eli Päätalonpolku, Harjajärven kohdille helpompi, kuitenkin pääosin polkua oleva reitti:
http://jalki.fi/reitit/paatalopolku-...ipainen-helppo

Myös retkeilyreittiä rantaa myöden voi ajaa, mutta se on vaativaa ajettavaa. Tosin maisemat paljon hienommat ja kivistä ja juurakoista tykkäävälle reitti on parhautta.

Harjajärven kohdalla reittiin tulossa muutoksi, koska Harjajärven kämpän ostanut yrittäjä ei halua reittiä maillensa. Reitin uuden linjauksen yhteydessä Harjajärven rantaan rakennetaan tulipaikka ja laavu ym. mukavuudet, Harjajärven tien varteen tulee myös parkkipaikka. Tämä ainakin suunnitelma...

Jäljessä nyt yli 400km ajettavaa Taivalkosken maastoissa http://jalki.fi/route_groups/16

[Inline Biker]

Pyöräilin viikko sitten Päätalon maisemista Jokijärveltä lenkin Kylmäluomalle ja sitten maantien (5 tie) kautta takaisin. Jokijärventieltä kääntyy Hanhilammentie pohjoiseen ja siitä pääsee hiekkatietä & metsäautotietä Kylmäluoman retkeilyalueelle ja Kylmäluoman järven länsipäähän. Suurimman osan tuosta maasto-osuudestakin voisi ajaa maastoautolla, eli on pienimmilläänkin sellaista kärrypolun tapaista. Sopi kyllä minulle mainiosti.

Kylmäluoman järven länsipää ja pohjoispuoli on sen verran kaukana opastuskeskuksesta, että siellä on todella rauhallista.