Tahko lähestyy...Oletko valmis.

[Polun tukko]

Voistko tuosta loppulaskusta saada gpx -jälkeä?


Sent from my iPad using Tapatalk

Kansa haluaa videon siitä nähtäväksi!!!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[JK71]

Yhtenä vaihtoehtona lienee 25km reitin kiertäminen ja sen päätteeksi Grande.

El Grandelle pääsee kun menee hotellilta siltaa pitkin järven yli ja kaartaa oikealle ja seuraa vaan hiekkatietä. Muuttuu välillä poluksi, mutta El Granden nousu tulee vastaa ennen pitkää risteyksenä. Jos lähtee ensin alaspäin, niin saa sitten koko nousun alhaalta asti, muuten noin 3/4 noususta on siitä risteyksestä ylöspäin. Ylös ja alas tulee yht. noin 10 km.

[MakeK]

Voistko tuosta loppulaskusta saada gpx -jälkeä?


Sent from my iPad using Tapatalk

Postasin eilen Strava-linkin...

https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...4&share_type=t

Noi gpx-filet on nyt työn alla ja tulevat jakoon TahkoMTB nettisivuille. Ne joudutaan parsimaan parista erillisestä tiedostosta.

Tänään on paiskittu urakalla töitä loppulaskun kimpussa. Aamulla reitille ajetaan vielä rekkakuormallinen soraa.
Lopulliseen kuosiin sitä ei saada viikonlopuksi, koska urakka kuuluu toiselle taholle. Mut tehdään siitä niin hyvä ja turvallinen, kuin TahkoMTB:n resursseilla saadaan.


Sent from my iPad using Tapatalk

[äss]

..... Juna saapuu Kupioon pe 12.20 ja sitä seuraava bussi lähtee Nislsiään 15.30 (siihenkään ei netistä saa lippua varattua, liekö enää tilaakaan?) ja siitäkin pitää selviytyä kisapaikalla. Muulla kuin autolla Tahkolle suht hankala päästä, ainakin kesäaikaan.

Joo samaan törmäsin itekin, pitkä tauko julkisilla kulkemisessa pyöräreissuille..ja muistikuvat oli paljon ruusuisemmat. Junalla siis tulossa vaan ensinnäkään eihän noissa sinne menevissä ole tavara/konnarivaunuakaan..joten saa nähä missä seison pyörälaukun ym kanssa. Ja loppumatka yhtä hämärä kuten mainitsitkin, todnäk lopulta junailen Iisalmeen pohjoisesta tulevaa kaveria vastaan ja sieltä hänen kyydissä sitten Tahkolle..ja kun tarkoitus oli olla ajoissa perillä kerrankin..

Mukava kuulla, että loppulaskua on vaihdettu. Ei se omaa ajoa ole haitannut, mutta olihan tuo viime kesien lasku ihan vääränlainen kaikenkansanmassatapahtumaan, jossa sitä masssaa todellakin riittää..
Samoin odotan mielenkiinnolla miten nuo ensimmäisten lähtöryhmien aikarajoittamiset vaikuttaa meihin sielä massan seassa ajaviin.

[MakeK]

Tahko MTB 2017 reitit - https://www.google.com/maps/d/viewer...Gc&usp=sharing


Sent from my iPad using Tapatalk

[Fillarihemmo]

Mihin aikaan olet tulossa suurin piirtein? Kuopion ohi varmaan kuitenkin ajat. Voin tulla siellä kyytiin ihan matkan varrelle (paitsi moottoritielle). Jos mahdollista, majoituspaikkaa voisi arvioida puolin ja toisin :-)

Laitoin sulle YV-viestin, tuliko perille. Chattaillaan siellä loput. Kuopion ohitan EHKÄ ~klo 14.

[gts/R]

Vielä yks juttu. TahkoMTB:n vanhoilla nettisivuilla oli 60km reittikuvaus (sanallinen) sekä sama reittikuvaus savolaisittain. Nämä olis mukava saada vielä uudelleen luettavaksi...

[eagle]

Onko tuota 25km reittiä merkitty huomiseen iltapäivään mennessä?

[MakeK]

Reittien merkkaus on pääpiirteittäin valmis. Viimeistelyjä ja joitain kylttejä laitetaan vielä to-pe aikana.

Löysin tänään tuon vanhan reittikuvauksen ns. suomi version. Aloin päivittämään sitä mutta en saanut vielä valmiiksi. Yritän ehtiä huomenna...

Sent from my iPad using Tapatalk

[JariJ]

Reittien merkkaus on pääpiirteittäin valmis. Viimeistelyjä ja joitain kylttejä laitetaan vielä to-pe aikana.

Löysin tänään tuon vanhan reittikuvauksen ns. suomi version. Aloin päivittämään sitä mutta en saanut vielä valmiiksi. Yritän ehtiä huomenna...

Sent from my iPad using Tapatalk

Just ajettu tänä iltana 25 läpi, hyvin merkattu, so far, Panorama kuppilan alapuolel loppulaskus oli vähä ihmettelimistä, mut siin oli työt vie kesken. Päähissin (vauhtirinne) alitus oli TOSI paha, siihen tulee varmasti ruuhkaa/suma. Siinä on märkä mutakohta josta lähtee hidas nousu tuolihissin ala-asemalle päin. Siihen tullaa lujaa ja lähdetään hiljaa mäkeen.

[Xizor]

Mites reitti kokonaisuudessaan, onko märkää paljon vai pääasiassa kuivaa? (Jos vaikka vertaa viime vuoteen)

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[spetke75]

Mites palttiarallaan jos vielä haluaiskin korottaa matkaa 120 ->180 niin onnistuuko? Facebookissa lukee, että tapahtumakansliassa muutoksia mahdollista tehdä, mutta tarkoittaako se kisamatkaakin? Kun noin hyvää keliä lupailee,
niin kai se on otettava revanssi 2015 kuravellirallin keskeytyksestä.

[MakeK]

Loppulasku ratamestarin kuvaamana: https://www.youtube.com/watch?v=ub5h...ature=youtu.be

Itse en ole aivan varma noista matkamuutoksista, mutta uskoisin että se onnistuu vielä kansliassa.

-Make

[MakeK]

Just ajettu tänä iltana 25 läpi, hyvin merkattu, so far, Panorama kuppilan alapuolel loppulaskus oli vähä ihmettelimistä, mut siin oli työt vie kesken. Päähissin (vauhtirinne) alitus oli TOSI paha, siihen tulee varmasti ruuhkaa/suma. Siinä on märkä mutakohta josta lähtee hidas nousu tuolihissin ala

Toki toi loppulaskun loppunousu (savolainen käsite) on haastava, mutta parempaan ei tälle vuodelle pystytty. Muuten olis jäänyt tämä kirsikka kakun päältä ajamatta. Toivotaan et toi 25/45/60km pistää porukkaa jo jonkin verran jonoon tuossa vaiheessa

[spetke75]

Itse en ole aivan varma noista matkamutuoksista, mutta uskoisin että se onnistuu vielä kansliassa.
-Make

Jees. Varustaudun 180 kilsalle, mutta jollei onnistu, niin 120 saa sitten riittää.

[MakeK]

Jees. Varustaudun 180 kilsalle, mutta jollei onnistu, niin 120 saa sitten riittää.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Pietu]

Ehkäpä vähän tyhmä kysymys, mutta kun tuli varattua ens viikoksi lomahuoneisto Tahkon läheltä, niin saako sitä Tahkon 60 reittiä kiertää omatoimisesti vai tuleeko maajussilta talikosta hanuriin? Vähän ristiriitaista tietoa netissä, golf kentälle ei ainakaan saa eksyä...

[Polun tukko]

Jos nyt ihan rehellisiä ollaan niin mielestäni vanha loppulasku oli parempi. Tuo tulee puuroutumaan/ruuhkautumaan tuossa ankkurihissin alla pahasti.

Ja jos olisi voinut niin olisi kannattanut vetää tuo metsän läpi meno ylempää.

Mutta näillä mennään.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[efut]

Minun silmään tuo loppulasku taas saattaa olla ihan hyvä uudistus. Ei pudoteta vaivalla hankittuja korkeusmetrejä kerralla pois vaan pidennetään vähän nautintoa. Ja leveyttäkin on joten hitaampia pystyy väistelemään. Kisa näyttää sitten miten onistunut on.

Ja olenko kunnossa? No en läheskään niin hyvässä kuin esimerkiksi viime vuonna. Mutta matkakin on vain neljäsosa viime vuodesta, joten pitäisihän se mennä vaikka vasemmalla jalalla peruuttamalla.

[Peräjää]

Käytiin ajamassa neljään pekkaan loppulasku ja vähiten ajanut veti sitten niissä ensimmäisissä bermeissä tangon yli (näyttää helpolta, mutta alkaakin nöösiä jännittää). Siinä on pohjana kivinen maa. Käsi kiveen ja ambulanssilla Kuopioon. Kiitos kahvilanpitäjille jeesistä.

Olen sitä mieltä (Tahkon 4 kertaa ajaneena), että tämä tulee olemaan aloittelijoille todella paha. Pohja on vaarallisempaa kaatuessa terävine kivineen. Enemmän kruisailleet varmaan kyllä tykkää. Ambulanssikuskit olivat tulossa myös ajamaan, että saivat kyllä ensikäden tietoa reitistä Satuttiin juuri ottamaan videotakin, niin oli helppo näyttää miten kävi.

Järjestäjänä varaisin noihin ensimmäisiin bermeihin kyllä ea-porukkaa!!!

Se keskivälin muta oli perseestä ja sen jälkeen kauhe mäki. Samanlainen kuin Finlandiassa se loppumäki.

Vanha oli parempi, mutta ainahan sitä muutos ahdistaa. Ehkä se on jo viikonlopun jälkeen paljon helpompi ajaa, kun on tamppaantunut. En edes muistanut käyttää rallisatulaa (hissitolppaa).

Huono vaan, että sain lääkäriltä luvan ajaa kisan revähtäneellä rintalihaksella (jos pystyn), kunhan en aja 20 parhaan vauhtia. Noh, naisten 120 km sarjassa oli jotain 12 ostallistujaa vasta...


Sent from my iPad using Tapatalk

[Peräjää]

Ensimmäisillä bermeillä tarkoitan niitä mitkä lähtee siitä heti heti el granden päältä, kun on käyty jo kääntymässä ylhäällä ja tultu takaisin granden loppuun.

Ne mutkat on kyllä tosi haastavia, jos siellä on paljon porukkaa tunkkaamassa ja toiset tulee kovaa takaa. Nytkin pari urpoa tuli jarrut auki, vaikka oltiin paikallaan. Mutkien takaa ei myöskään näe onko siellä joku tunkkaamassa, eli varovasti sinne laskuun. Ainakin ekalla kiekalla. Toisella varmaan voi 120 -sarjalaiset jo lasketella vapaasti.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Hub]

Kun laskettelurinnettä tullaan alas, niin ihan sama mistä kohti tullaan niin aina on mahdollisuus hoitaa itsensä sairaalaan. En kritisoi viestiä, vaan totean et täytyy muistaa omat taidot ja mennä niiden mukaan, ja vielä toiset huomioiden.

Itsellä alkaa jo kutittaa vatsanpohjasta, "kesän" kohokohtia!

[Polun tukko]

Käytiin ajamassa neljään pekkaan loppulasku ja vähiten ajanut veti sitten niissä ensimmäisissä bermeissä tangon yli (näyttää helpolta, mutta alkaakin nöösiä jännittää). Siinä on pohjana kivinen maa. Käsi kiveen ja ambulanssilla Kuopioon. Kiitos kahvilanpitäjille jeesistä.

Olen sitä mieltä (Tahkon 4 kertaa ajaneena), että tämä tulee olemaan aloittelijoille todella paha. Pohja on vaarallisempaa kaatuessa terävine kivineen. Enemmän kruisailleet varmaan kyllä tykkää. Ambulanssikuskit olivat tulossa myös ajamaan, että saivat kyllä ensikäden tietoa reitistä Satuttiin juuri ottamaan videotakin, niin oli helppo näyttää miten kävi.

Järjestäjänä varaisin noihin ensimmäisiin bermeihin kyllä ea-porukkaa!!!

Se keskivälin muta oli perseestä ja sen jälkeen kauhe mäki. Samanlainen kuin Finlandiassa se loppumäki.

Vanha oli parempi, mutta ainahan sitä muutos ahdistaa. Ehkä se on jo viikonlopun jälkeen paljon helpompi ajaa, kun on tamppaantunut. En edes muistanut käyttää rallisatulaa (hissitolppaa).

Huono vaan, että sain lääkäriltä luvan ajaa kisan revähtäneellä rintalihaksella (jos pystyn), kunhan en aja 20 parhaan vauhtia. Noh, naisten 120 km sarjassa oli jotain 12 ostallistujaa vasta...


Sent from my iPad using Tapatalk

Täytyy yhtyä tähän taas. Tahkon arvoinen kisa ansaitsee kunnon laskun ja nyt mentiin huonompaan. Noissa bermeissä et ohittele millään ja tuskin kukaan tuonne tulee mielessään jonossa ajaminen. Entisessä laskussa pystyi ohittamaan periaatteessa missä vaan.
Lopun tosiaan kruunaa se helvetillinen nousu sinne hissin ala-asemalle

Mutta mussunmussun, täällä on helppo nillittää varsinkin kun ei ole itse organisaatioon osaa eikä arpaa. Mielipiteitä kuuluu olla ilmaista ne eikä kaikkia voi miellyttää.

Itse olen sen verran enskapena että riskillä vedän tuon laskun ja toivottavasti jostain löytyy rako ohittaa jos sikseen menee.

[Peräjää]

Lanssimiesten mukaan kolme jo viety sairaalaan, eikä ole edes lauantai. Tuohon bermikohtiin kannattaisi kyllä harkita, jotain tunkkauskaistamahdollisuutta. Joku valvomaan että siitä kävellään tai nauhoja tms. Ohittaminen tulee olemaan vaikeaa ja kuumakallet ei jaksa odotella, että nöösimmät menee sivuun. Miettikää tätä vielä please.

Ja kyllä meidän potilas ajoi varovasti. Pelästyi vaan yks kaks, kun näyttikin hurjalta ja alaspäinmennessä se pysähtyminen on vaikeaa. Tangon yli tultiin ja koska se on kovin kivinen se alusta, niin kävi paska säkä. Ei tosin ne viimevuoden reitin irtokivetkään kivoja ollu. Malttia kaikille vaan! Ottaa sitten menetetyn ajan kiinni siinä lopun hiekkatiellä.


Sent from my iPad using Tapatalk

[CubeRider]

HuhHei..

Käväisin myös tänään koestamassa tuon "loppulaskun" (tosin kapeakumisella jäykkäperällä en nauttinut)...

Videon jälkeenpäin katsoneena en aivan varma ole vieläkään laskinko oikein.. Lisää lippusiimaa vaatisi reippaasti, harhautumisten välttämiseksi, monta kohtaa mahdollisuus vetää väärään..

=> Taitaa tuleman olla (toivottavasti ei) kuhmu/mustelma jos toinenkin reilun 2000 laskun saldona, sen verran oli pehmoisia, kivisiä kohtia matkalla..

Toivottavasti tamppaantuu Pe aikana kovasta testikäytöstä ja kuivuu ennen koitosta..

Onneksi tämä koitos on vain loppunautiskelua

[Pete Riemu]

Tuota en tullut ajatelleeksi kehuessani turvalliseksi sitä enskaosuutta, että jonossa se onkin toinen juttu:/ eli jos joku onkin mutkan takana kaatuneena ja pitäisi ehtiä väistämään tai jos pitäisi pyörä saada pysähtymään nopeasti

[Pete Riemu]

Reitti on siis hyvässä kunnossa, mutta ei vielä merkattu järjestäjän toimesta. Tuo 25km on nykyisin virallinen merkattu maastopyöräreitti. Kannattaa kysyä hotellin respasta karttaa.
Ainut avoin asia (no on pari muutakin ) on vielä uusi loppulasku.
Uusi alamäkireitti on varmaan jo lähes valmis. Se alkaa heti El Granden metsäosuuden jälkeen takaviistoon, mutta tapahtumassa tehtäisiin pikku sakkolenkki rinteen päällä.
Linjaus menee kuvan mukaisesti...


Uusi linjaus yhtyy "vanhaan" reittiin Tirolin yläpuolella, missä reitille raivattu ura metsäosuuden läpi.

Jos/kun käytte ajamassa uutta alamäkeä, niin laittakaa fiiliksiä tänne (huomioiden. että reitin pitää imeä läpi kymmeniä eritasoisia ajajia samanaikaisesti).
Käyn itse ajaa sen läpi maanantaina.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ratamestarin youtubelaskun n. 2.05:n kohdalta me laskimme sunnuntaina oikean puoleista vihreää enskalinjaa, joka oli paljon kiemuraisempi. Vasen, siis varsinainen, yhtyi myöhemmin reittiimme. Voihan vitalis. Miten kovaksihan vauhti kiihtyy vasemmalla kaistalla? Ja siinäkö on vedetty tangon yli?

[MakeK]

Laitetaan tännekin tuo FB:ssä julkaistu ohje alamäkiin (ei ainoastaan loppulaskuun):
"Tärkeää! Alamäessä on samanaikaisesti eri tasoisia ja eri nopeudella eteneviä pyöräilijöitä. Takaa tuleva nopeampi ajaja on aina velvollinen sopeuttamaan ajonopeuden ja -linjan niin, ettei ohitustilanteessa aiheudu vaaraa kenellekään. Takaa tulevan on hyvä ilmoittaa ohitusaikeistaan edellä menevälle. Ajonopeus on alamäessä sopeutettava niin, että tarvittaessa voi pysähtyä reitin näkyvällä osalla."

Laskuihin ei missään nimessä saa lähteä enska tai dh asenteella, jossa ei tarvitse varoa muita ajajia.

Sent from my iPad using Tapatalk

[MakeK]

Kiitos hyvistä huomioista/kommenteista ja on todella ikävä kuulla, että siellä on sattunut jo haavereita.

Perjantaina tehdään vielä viimeiset parannukset loppulaskuun. Käyn ajamassa sen aamulla ja tarvittaessa merkkausta parannetaan. Loppunousun alkua pyritään myös kovettamaan. Nyt sen on annettu kuivaa mahdollisimman paljon ennen soran lisäämistä.

Täytyy myös muistaa, kun ajetaan 200m korkean laskettelurinteen päältä alas, on siellä väkisin haastavia ja kovankin vauhdin mahdollistavia kohtia. Paino sanoilla maltti ja ajonopeuden sopeuttaminen reitin kohtaan ja omiin ajotaitoihin. Verrattaessa vanhaan uraan, oli myös siellä paikkoja, joissa turvallinen ohittaminen oli lähes mahdotonta. Tärkeintä on, että uusi lasku mahdollistaa paremmin hallitun alastulon. Vauhdin saa pidettyä helpommin aisoissa, kun vaan malttaa.

Muistakaa varovaisuus myös muissa laskuissa, kuten tekniset laskut Eskolaan ja Rahasmäen huollon jälkeen ennen El Grandea.

-Make


Sent from my iPad using Tapatalk

[Polun tukko]

merkatkaa se lasku oikeasti hyvin. Videon merkkauksilla jos mennään niin moni tietämätön menee varmasti harhaan.