Melonta

[Akseli]

Melontasormikkaista näyttää olleen puhetta ylempänä. Tuossa hieman mielipiteitäni samasta asiasta reilu pari vuotta sitten. http://pikkulokki.blogspot.fi/2015/0...astamassa.html Aika lailla samalla tavoin ajattelen edelleenkin. Pakkasellakin olen pärjaillyt ohuehkoilla neopreenisormikkailla, kun niiden päällä olen käyttänyt aivan ohuita tuulisuojia.

Aukkopeite on jo turvallisuudenkin takia mielestäni välttämätön varuste. Itse suosin neopreenipeitettä kangastuubilla. Rättipeitteen sisäpintaan tuppaa helposti tiivistymään kosteutta, joka tippuu pisaroina suoraan syliin eikä se välttämättä ole kovemmassa kelissä riittävän tukeva.

[JiiPee]

Kiitos Akselille hanskainfosta.
Kävin tossa järvellä ja laitoin alulle yhden projektin jota oon miettiny. Ei pääse kunto nousemaan mutta tulipahan hyvä mieli!
http://partasuti.blogspot.fi/2017/05...htuma.html?m=1

[usko juntunen]

...
Kävin tossa järvellä ja laitoin alulle yhden projektin jota oon miettiny. Ei pääse kunto nousemaan mutta tulipahan hyvä mieli!
http://partasuti.blogspot.fi/2017/05...htuma.html?m=1

OT:
Nyt sie hommasit ittes linnaan, tai ainakin rumat sakot.
http://www.talouselama.fi/uutiset/ta...lletty-3481293

[JiiPee]

OT:
Nyt sie hommasit ittes linnaan, tai ainakin rumat sakot.
http://www.talouselama.fi/uutiset/ta...lletty-3481293

Russalla ei oo kuin yx sheriffi, ja se oon mä

[a-o]

Totaaliselta kajakkinöösinältä muutama kysymys mahdollisen uuden harrastuksen aloittamiseen:

Tekeekö näillä xxl:n mainostamilla Tahe Marine / Riot kajakeilla mitään? https://www.xxl.fi/urheilu-ja-pallop...jakit/c/201006 Hinnat ovat kohtuulisen edullisen kuuloisia.

Sopiiko normaalin henkilöauton katolle kolme kajakkia?

[OKS]

Totaaliselta kajakkinöösinältä muutama kysymys mahdollisen uuden harrastuksen aloittamiseen:

Tekeekö näillä xxl:n mainostamilla Tahe Marine / Riot kajakeilla mitään? https://www.xxl.fi/urheilu-ja-pallop...jakit/c/201006 Hinnat ovat kohtuulisen edullisen kuuloisia.

Sopiiko normaalin henkilöauton katolle kolme kajakkia?

Noista xxl:n kajakeista ei ole tietoa. Kuinka monta kajakkia mahtuu auton katolle, riippuu tietenkin siitä minkälaisista kajakeista on kyse. Joskus on ollut Fiat Unon katolla neljä Prijon Yukon-retkikajakkia tai neljä litteää slalomkajakkia, mutta yleisesti ottaen kaksi taitaa olla aika passeli määrä.

[Smo]

Unon maksimikuorma voi olla kovilla .. neljä merikajakkia ollut telineissä kaksi oikeinpäin ja siinä päällä kaksi ylösalaisin sekä kyljelleen, saa kyllä sitoja osata hommansa. Kolme menisi esim. niin että kaksi oikeinpäin ja kolmas keskelle päälle ylösalaisin.

[JackOja]

Tekeekö näillä xxl:n mainostamilla Tahe Marine / Riot kajakeilla mitään? https://www.xxl.fi/urheilu-ja-pallop...jakit/c/201006 Hinnat ovat kohtuulisen edullisen kuuloisia.

Tahe on ihan laadukas virolainen (http://www.taheoutdoors.fi/) valmistaja. Muistelin joskus 90/00 -taitteesta lukeneeni kehuja ja "testivoittojakin".

[Akseli]

Tekeekö näillä xxl:n mainostamilla Tahe Marine / Riot kajakeilla mitään?
Sopiiko normaalin henkilöauton katolle kolme kajakkia?

Toki niillä jotain voi tehdä, ainakin mikäli tietää tarkasti mitä on hankkimassa. Tahen, kuten monen muunkin valmistajan mallistosta löytyy koivin monenlaisia kajakkeja. Itse kyllä suosittelisin kääntymään asiantuntevan melontaliikkeen puoleen. Pääkaupunkiseudulla tällaisia ovat mm: Welhonpesä, Bear & Water ja Nort West import. Oikean tyyppisen ja -kokoisen fillarin valinta on mielestäni kajakin valintaan verrattuna paljon helpompaa. Lisäksi tarvitset tukun muitakin varusteita melasta, aukkopeitteestä ja liiveistä alkaen melakelluketta, pumppua ja karkuremmiä unohtamatta. Asiantuntijan neuvoilla vältät pahimmat sudenkuopat ja saat oikeanlaiset vermeet eikä hinnoissakaan välttämättä suurta eroa ole. Melontaseuraan liittyminen kannattaa myös ehdottomasti.

Kaksi merikajakkia on järkevä määrä henkilöauton katolle, koskareita on ollut joskus neljäkin.

[OKS]

Joskus on ollut Fiat Unon katolla neljä Prijon Yukon-retkikajakkia

Unon maksimikuorma voi olla kovilla

Kajakkien lisäksi kyydissä oli neljä melojaa varusteineen, osa kamppeista kajakkien sisällä. Käytiin melomassa Ivalojoella ja paluumatkalla noustiin vielä Kaunispään huipulle juomaan reissun lopetuskahvit. Uno oli hyvä auto, maavaraakin löytyi ihan mukavasti.

[arctic biker]

Vaattunkiin pääsee oikein hyvin ja taitaa nykyään päästä pois myös vesiltä. Vesille mennessä kartanon voi ohittaa kävelyreittiä pitkin ja metsän läpi pääsee könkään niskalle. Aiemmin rantautuminen ja kaluston kuljetus piti suorittaa kartanon alueen läpi, mutta nyt tuonne könkään alapuolelle on tehty kiertotie, jota käsittääkseni käyttävät myös kumilauttasafarit kaluston noutamiseen. Kämppäkartano ei ole enää Mettävaltion hallinnassa, vaan se ja nimi Villi Pohjola kuuluu nykyään Villi Pohjola/Lomarengas-yritykselle.

Hyvä näin. Mun pahin sielläperin kun Jätkänkynttilän sillan alla tulvan aikaan pikkuPrijonilla kaaduin, ja hukkasin vielä kohtuuhyvän kuitumelan. Vieläkin hävettää.

[OKS]

Mun pahin sielläperin kun Jätkänkynttilän sillan alla tulvan aikaan pikkuPrijonilla kaaduin, ja hukkasin vielä kohtuuhyvän kuitumelan. Vieläkin hävettää.

Eipä tuota tarvitse välttämättä hävetä. Jätkänkynttilän alla yhtyvät kahden suuren joen tulvavedet, joten tarkkana saa olla pystyssä pysymisen kanssa. Virran voima ja pyörteisyys on ihan eri luokkaa, kuin pienemmissä joissa. Itse en ole pikkupaatin kanssa tuolla käynyt.

Melan kadottaminen tietenkin kirpaisee.

[haedon]

Kyllä tuolla alkaa olla kelit kohdallaan ja vedet lämpenee että alkaa ihan viihtymään pidempään meloessa, kuten eilen. Vaatetustakin voi alkaa keventämään

[JiiPee]

Nyt kun nuo vedet lämpeni sen verran ettei nakit jäätyny siniseksi, kävin ottamassa tuntumaa veteen. Omat pojat toimivat turvamiehinä ja kuvaajina, kiitos heille.
Tämä oli erittäin opettavainen kokeilu, nyt on pieni käry siitä millaista on olla veden varassa.
Ehkä mieleenpainuvinta ja samalla hämmentävää oli tajuta kuinka hankalaa on toimia vedessä ja miten mahdottoman epävakaaksi kajakki muuttuu kun se on puolillaan vettä.
Aluksi en meinannut saada kajakkia hallintaan millään, saati tyhjäksi kun fokus oli veneessä eikä omassa kehossa. Kuivapuvun kanssa uiminen oli kokemus sinänsä, aluksi tahtoi kääntää vatsalleen jne. Kun hiffasin potkutella voimakkaasti selällään, sain kajakkia nostettua melko helposti.
Toinen hämmentävä asia oli melakellukkeen nostovoima.
Melasta tuli uskomattoman tukeva tuki takaisin paattiin kivutessa. Nämä kaikki läträämiset kumoutuu eskimossa, mutta hyvä näitäkin on hallita.
Kiva oli myös saada lisää itsevarmuutta onnistuneiden harjoitusten myötä, tieto siitä että takaisin paattiin pääsy on mahdollista oli mukavaa.
Myös itse kajakin kaataminen oli aika kuumottavaa keltanokasta, nyt tuli vähän varmuutta ja uskoa ettei se kajakin kaatuminen ole maailman loppu.
Ohessa pari ekakertalaisen haparoivaa näytettä, treenit jatkuu.
Pahoittelut tuulipukukansan muoviruuhesta, mutta ei ole nyt muuhun vara

[JiiPee]

[OKS]

^ Hienoa, että harjoittelet pelastautumista. Tuota tietoa ja taitoa ei ole koskaan liikaa.

[JiiPee]

Tässäkohtaa on hyvä nostaa esille harjoitusten tärkeys. Tuossa videossa oli tyhjä kajakki ja suht helpot olosuhteet. Homma ei välttämättä onnistu enää yhtä helposti kun kajakki on pakattu retkikamaa täyteen, ollaan tuulessa ja aallokossa etäällä rannasta.
Ainakin itselle tuli aluksi pienehkö epätoivon tunne kun paatti oli täynnä vettä ja se muuttui epävakaaksi.
Harjoittelemalla skenaarioita mahdollista tositilannetta varten ei kai ole kehno idea.
Youtube-videoissa tyypit pelastautuu kajakkeihinsa kovissakin olosuhteissa, tuskin ovat ekaa kertaa pappia kyydissä.

[JiiPee]

Mistä tulikin mieleen kysyä että miten olette pakanneet kajakkinne retkelle? Onko pakkaamiseen jotain hyviä vinkkejä, tärkeää muistettavaa? Tuo oma ruuhi ei ihmeitä kanna, parin yön kamat max.

[Smo]

Painavat romppeet lähelle melojaa, kriittiset tavarat vesitiiviisti, keitin vessapaperi ym tarvittaessa päivätaukoa varten ei niin syvälle. Naposteltavaa ja juomaa käsille ja Lippis, sadetakki/sadehattu sään mukaan myös käden ulottuville. Ja kamerat kiikarit ym jos tarvii.

Useampi pieni pussukka pakkautuu paremmin kuin harvempi iso. Ite pitäny usein telttaa jalkatappien etupuolella istuma-aukossa vaikka joidenkin filosofioiden mukaan siellä ei pitäs olla mitään turhaa. Joskus ollu myös kajakin lattian mukaan leikattu ohut makuualusta lattialla, hyvä lisä jos ilmapatja alkaa vuotaa ja mukava siinä lattialla.

[arctic biker]

Painavat alimmaiseksi, kajakin painopiste pituussuunnassa balanssissa. Istuinaukon pohjalle solumuovia, eristää kivasti kylmän veden aikaa. Istuinaukossa myös selkätuen takana tilaa ja jalkatukien etupuolellekin voi pakata, miksei voisi? Paljon pieniä pakkauspusseja.

Kajakin kannelle mahdollisimman vähän.

[arctic biker]

Ja sitten kun leiristä/taukopaikasta lähdetään niin tarkistus jotta jäikö/putosiko mitään. Mun pahimpia on kun aika itäisellä Inarilla melomassa oltiin ja ruokapaussi. Se vähän venyi ja kahden viikon reissun aika alkoi loppumaan. Hopusti kajakkeihin, kunnes 30 kilsan jälkeen nälkä. Missäs se Trangian kaasupoltin onkaan? Ei jaksettu hakea...
Kuopiosta löytyi varapolttimoksi Markkillin pikkainen, ostin ja vieläkin tallessa. Onneksi Inarilla saarissa oli kuivaa puuta ja kämpillä kaasua.

[Smo]

Ja veden säilömiseen pussit on parempia kuin pullot ja kanisterit

Kajakkien lisäksi kyydissä oli neljä melojaa varusteineen, osa kamppeista kajakkien sisällä. Käytiin melomassa Ivalojoella ja paluumatkalla noustiin vielä Kaunispään huipulle juomaan reissun lopetuskahvit. Uno oli hyvä auto, maavaraakin löytyi ihan mukavasti.

Maksimikuormalla tarkoitin katon maksimia .. V70 Volvossakin taisi neljän merikajakin paino olla maksimin hujakoilla tai yli

[usko juntunen]

Kyllä tuolla alkaa olla kelit kohdallaan ja vedet lämpenee että alkaa ihan viihtymään pidempään meloessa, kuten eilen. Vaatetustakin voi alkaa keventämään

Niinpä Kolme päivää Tiilikalla. Tosin suurin osa ajasta meni sen helv#tin pulkan vetelemiseen pitkin soita, ja jäiden seassa saikkaamisessa. Vettä oli kyllä ihan kiitettävästi.

https://goo.gl/photos/SHqLYQBud5JRw1JY9


OT:
Yritin vähän pyöräilläkkin, mutta torsoksi se jäi tulvan takia.
https://goo.gl/photos/4WRWWmsg2YaQ1CpT7

[OKS]

^ Aikamoista rämpimistä ja seikkailua. Punaisen kajakin kaveri koskessa ilman aukkopeittoa.

[arctic biker]

Tuo joka Uskon kuvissa urheilee ilman aukkopeittoa ei oo itte Juntunen. Mun vanhoilla reissuilla ois jäänyt rannalle ruikuttamaan. Fittuilin jo Uskolle privasti, toki aivan hyvä jotta OKS otit asian esille.

[haedon]

Selvishän tuo jo kuvateksteistä. Tänään mitä järvellä kävin melaa vääntämässä niin veden lämpötila oli lähtiessä jo 15 astetta. Hanskoja ja anorakkia ei ole enää viikkoon tullut käytettyä. Huomenna siirryn taas huudeille, mutta mukaan lähtee taas vain maasturi, vaelluskengät ja lenkkarit.

[usko juntunen]

https://asiointi.maanmittauslaitos.f...22%3A100%7D%5D

Yllä olevasta kartasta näkyy kajakin vetotaival. Itkonjoki on kesällä tuskin erottuva pikku puro, josta roimasee yli parilla loikalla. Meloskelin/tunkkasin ylempänä olevan Alasenjärven rantoja pitkin ylöspäin vesistöä aina lähelle Kankaisen järveä. Hyvää reeniä talviseen ahkion hinaamiseen
Puinen pulikka kajakkini kannella oli varuiksi, jos tarvii oikein alkaa jäätä särkemään. Patja takakanella huilitaukoja varten. Kuka sitä paljaalla mualla...

Punaisen kajakin kuski on noilla vesillä joka kevät tuttu näky, ja tietää kyllä mistä voi laske-jopa ilman aukkopeittoa. Itte en kyllä laskis. Persukset kuulemma kastuna ihan kunnolla.

[Jopoman]

Kuinka lujaa tuommoisella edes pääsee?

http://yle.fi/uutiset/3-9647907

[Markku Liitiä]

Henk.koht. en pysty ymmärtämään SUP-laudan autuutta, kun kajakkikin on keksitty - mutta kukin tavallaan ja tyylillään!

[YT]

Eipä näytä merikelpoiselta. Sopii paremmin uimarannoille.