Pyöräsi kuva Vol III

[Kama_]

Ristus! Vaikka en näistä pidä/ymmärä, nyt näyttää lähtevän. 1x12?
Välitykset noin muuten?

32t edessä ja takana 10-50

[Gaastra]

^^^ Tosi hieno, mutta satulan kulma ja stemmin pituus pistää silmään.

[keskinopeusmies]

^^^ Tosi hieno, mutta satulan kulma ja stemmin pituus pistää silmään.

Satulan asennus on kyllä aivan päin persettä!
Stemmi ja värit ok.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Kama_]

Satulan asennus on kyllä aivan päin persettä!
Stemmi ja värit ok.


Sent from my iPad using Tapatalk

Satula on ihan miten sattuu kun se ei ole itseasiassa edes kunnolla kiinni...lähinnä nakkasin vain malliksi et sain puntaroitua. Stemmi on 90mm. Todennäköisesti tulee ennen kesää vielä hieman jyrkempi stemmi...

[bouncer]

Satula on ihan miten sattuu kun se ei ole itseasiassa edes kunnolla kiinni...lähinnä nakkasin vain malliksi et sain puntaroitua. Stemmi on 90mm. Todennäköisesti tulee ennen kesää vielä hieman jyrkempi stemmi...

Ei hätiä. Mulla on kans penkki päin persettä, ketju täynnä reikiä ja renkaat lahaa maata.

[LJL]

Talvella on tullut vähän rakenneltua.
GG:
TT:
Eivätkä nämä maantiepyörätkään ole näyttäytyneet täällä nykykuoseissaan:

Kenties maailman uskomattomin joskaan ei halvin kokoelma.. Siltä osin kuin olen liittynyt niin en muista fillarifoorumin historiassa moista nähneeni. Mahtavaa erotiikkaa. Maastopyörä kuitenkin puuttuu?? (äkkiäkös)

[Exluossa]

Dr. Kokoelma on jäätävä!

[kuovipolku]

Yleensä hiukan jopa ärsyttää kun lyhyttä kommenttia varten lainataan koko viestiä kuvineen (vaikka pelkkä linkki riittäisi), mutta tässä tapauksessa ei yhtään haittaa. Toinen vähän yllättävä seikka on sitten se että joskus voi pieni kateuden tunne kalvaa kun näkee jollakin hienon ja ei ihan halvan pyörän, mutta kun sellaisia näkee kerralla tarpeeksi monta, voikin ihailla ilman mitään sekä pyöriä että sitä että joku osaa arvostaa pyöriä ja pyöräilyä näin paljon ja lisäksi myös kykenee sen tekemään (eikä paskaakaan välitä siitä mitä muut mahdollisesti ajattelevat)!

[JohannesP]

Dr.J fillarit jaksaa aina ihmetyttää. Viellä kun mukana tietynlaisia eksoottisia osia joita ei näy oikeestaan ikinä mm. 3T runko ja Storckin bike aheadin kiekot. Ei halvimmasta, mutta kevyimmästä päästä.

Jeesun Pegoretti on hieno ja ei varmasti tule toisia vastaan joka kesä. Onko tämä joku basic maalaus missä ei ole itse Darion kädenjälkeä? Väritys on hieman laimeahko mitä normaalisti tottunut netissä näkemään näitä. Pegoretin värikkäät rungot taitaa sit olla noita taiteilijan omia päähänpistoja joila ei varmaan raaski paljoo ajella rapakelillä ja hintaa reippaasti enemmän? Enemmän tietävä saa valistaa.

[CamoN]

Talvella on tullut vähän rakenneltua.

Pääseekö tälle linjastolle töihin? Pelkällä päivärahalla saattaisin harkita. Melko herkullista.

Toinen vähän yllättävä seikka on sitten se että joskus voi pieni kateuden tunne kalvaa kun näkee jollakin hienon ja ei ihan halvan pyörän, mutta kun sellaisia näkee kerralla tarpeeksi monta, voikin ihailla ilman mitään sekä pyöriä että sitä että joku osaa arvostaa pyöriä ja pyöräilyä näin paljon ja lisäksi myös kykenee sen tekemään (eikä paskaakaan välitä siitä mitä muut mahdollisesti ajattelevat)!

Ja vielä se, kun kokoonpanoja suunniteltaessa on selkeästi käytetty vähän aikaa ja tyylitajua, eikä ole vaan menty kauppaan pyytämään ylähyllyn tavarat yhteen pultattavaksi.

[kmw]

Arvostan että Dr. J:llä sekä tyylitajua että massia niin paljon et moinen kokoelma syntyy. Mulle ihan vaan estetiistä nautintoa kun tommoset kippurasarvet liity mun elämään ollenkaan. Patarautaphillari on mulle just hyvä

[Dr.J]

Pääseekö tälle linjastolle töihin? Pelkällä päivärahalla saattaisin harkita. Melko herkullista.

Ja vielä se, kun kokoonpanoja suunniteltaessa on selkeästi käytetty vähän aikaa ja tyylitajua, eikä ole vaan menty kauppaan pyytämään ylähyllyn tavarat yhteen pultattavaksi.

Kiitos vain, estetiikka ei ole täysin vieras kriteeri kun pyöriäni rakentelen. Tavoitteena on aina tasapaino funktion, keveyden ja ulkomuodon välillä, ei sentään täysin cost-no-object -periaatteella vaikka myönnän että aivan taskurahoilla noita ei rakennella. Ja suunnittelu, speksaus ja rakentelu on itsessään osa harrastusta. Pyörien määrä selittyy osin sillä että en oikein malta luopua vanhoista kun uusia projekteja tulee. Aiemmista tekeleistä endurance-maantiepyörä, cyclo, monstercrossari ja jäykkäperämaasturi ovat esiintyneet täällä aiemmin.

Joku kysyi 3T Explorosta: toistaiseksi kokemusta on vain muutaman lenkin verran ja nekin pääosin maantiellä, kun soratiet ovat täällä lounaisrannikolla vielä mutaliejua. Tuntuu ajossa oikealta maantiepyörältä, ero cyclocrossariin on huomattava. Noilla 650x48 ohutkylkisillä slickseillä roudan raiskaama asfaltti tasoittuu aivan käsittämättömällä tavalla, mutta siitä huolimatta vauhtiero oikeisiin maantiekumeihin on yllättävän pieni, ts. Z2-tehoilla 32-34km/h on helppo pitää yllä (kuski 64kg, FTP ~5W/kg). Putkelta ajaessa loiva keulakulma toki paljastaa että kyse ei ole tavallisesta maantiepyörästä, ja kyllähän eturengas hieman nuljuu alla nousuihin tykittäessä. Yhdistettyyn asfaltti- ja soratieajoon epäilen tuon olevan aivan mainio peli. Maastoon en aio tuolla mennä, maastopyöräily kun ei lainkaan kiinnosta.

[kuovipolku]

Mutta ei unohdeta vallan mainiota punaista Pegorettia tyylinmukaisinen renkaineen kuvauksellisessa ympäristössä!

Ja jos osaisin kuvitella itseni ajamassa ei-kippuratankoista pyörää, luulisin viihtyväni erinomaisen hyvin kmw:n hyvällä tavalla sekäsikiön näköisen pyörän satulassa. Ei sillä että minä sen yksityiskohdista mitään ymmärtäisin tai osaisin ajaa poluilla tai että minulla olisi jalkoja ajaa sinkulamaastoa, se vain on niin kuin jotkut sekarotuiset koirat: mahdottoman mukavan näköinen ja mukava arvailla minkärotuisia sen vanhemmat ovat.

[Köfte]

^ Varsin oivallinen vertaus. Seropit ovat useimmiten niitä parhaiten toimivia.

[kmw]

^^ oih, olipa nätisti sanottu. Kiitos.

Sekasikiömäisyys korostuu kun takaISP sai 4cm viillon kylkeensä. Nyt tilalla 41mm Gravdal. Hesalan Keksuspuiston polut on mulle ihan nastakunnossa edelleen. Siellä & täällä on sulia pätkiä, mutta tallotummat polut paksussa jäässä.

[Sotanorsu666]

Kesäkuosi:

Kosteiden päivien lenkit, työmatkat yms. ajot hoituvat tässä kuosissa. 35mm marathonit mavicin ksyriumeilla ja uudet curanan alumiiniset lokarit. Tänään on pesupäivä, mutta kuvassa esittäytyy pyörän yleisempi olemus, koska se on kuitenkin ajamista varten.

[Antti Salonen]

Asensin reissupyörään modernin Chorus-vaihteiston ja uuden(!) Ultegra-nelikanttikeskiön. Paino on noin 7,2 kg ajovalmiina, BePron ATK-polkimilla.

[LJL]

^ Mysteerillistä. Ja erootillista.

[kuovipolku]

Juu, saattaisi olla vaarallisen lähellä silkkaa pyöräpornoa ellei olisi niin daideellisesti kuvattu. Ei mua titaanirungot mitenkään hivele enkä oikeastaan tykkää tuon rungon mallistakaan, mutta onhan se hieno toiminnallisilla perusteilla valittu mutta kuitenkin tyylitajun vaatimukset täyttävä kokonaisuus, joka näyttäisi (lähes) yhtä hyvältä myös ruma hailakanvärinen tapetti tai sekalainen kokoelma varastorojua taustanaan.

[VesaP]

Talvella on tullut vähän rakenneltua.

Upeita ja loistavia pyöriä kaikki toki, mutta miksi osien sekamelska? Miksei kaikki Shimppaa tai Campyä tai Sramia vaan jokaista sekaisin? Eikö ole ylläpidon kannalta inhottavaa jos on sen kymmentä eri osasarjaa nurkissa? Tai jopa ihan peruskäytön kannalta kun vaihtajat toimii kuitenkin eritavalla riippuen merkistä? Vai menikö pyörät eri kotitalouksiin kuitenkin ajoon eli ei ole kaikki sun omia?

Mutta joo, toistan, silkkaa pyöräpornoa tuo setti! Ja maantiepornoa vielä! Sitä pornouden parasta alalajia!

[The flying Chocobo]

Mikä malli tuossa Nicholaksessa on pohjana? Aika houkuttelevan näköinen mun silmään. Löytysköhän tuolta the pitkänmatkanpyörä...

[Antti Salonen]

Kännykkä taisi pistää kuvaan tosiaan HDR:t ja muut syövät. Sori siitä! Malli on Van Nicholas Euros, vuosimallia 2012, silloin toiseksi halvin malli.

[VesaP]

Mikä malli tuossa Nicholaksessa on pohjana? Aika houkuttelevan näköinen mun silmään. Löytysköhän tuolta the pitkänmatkanpyörä...

Mäkin vähän sillä silmällä tuota kuikuilin että kolmet pullotelineet, tavaratelinepaikat, lokasuojapaikat ehkä, Di2:sta jne... Kylä. Lähtis.

[huotah]

Asensin reissupyörään modernin Chorus-vaihteiston ja uuden(!) Ultegra-nelikanttikeskiön. Paino on noin 7,2 kg ajovalmiina, BePron ATK-polkimilla.

Hiljentykäämme hetkeksi tämän upean pyörän ja kuvan äärellä. Jäätävää.
Tuo nyppylä tuolla taustalla ei taida olla Malminkartanonhuippu...

[crcm]

Nyt on rustiikkinen kuva.

[kuovipolku]

Van Nicholasin kuva on minusta kuvana kalenteriin etelänlomakuukaudeksi tai näytön taustakuvaksi sopiva digitalisine manipulaatioineenkin.

Maisema taitaa olla Kanarian teitä enemmän ajaneille tuttu?



Meridan kuva on nyt kuvana huomattavasti parempi kuin aiemmat, mutta en tiedä oliko uuteen kuvaan aihetta kun eroa parin viikon takaiseen ei taida olla kuin siinä että nyt on pyörään saatu toinen pulloteline ja taakse tuommoinen kaksinivelinen lokasuojan virkaa ajava satulatolppaan kiinnitettävä juttu (joka toivottavasti on parempi kuin ne näkemäni jotka joko sojottavat enemmän tai vähemmän sivulle, lerpahtavat hankaamaan rengasta tai pysyvät paikallaan mutta suojaavat yllättävän heikosti).

[Sotanorsu666]

oma cx

Toivoisin uutta kuvaa ilman venttiilihattuja. Itse poistaisin, tai poistinkin vuotta vanhemmasta Meridastani nuo törkyiset teipit vanteista. Lähtevät tosi helposti irti ja koko mustat kiekot ovat paljon hienommat(ja nopeammat).

[-Joonas-]

Lisää Meridaa kevääseen.

[fiber]

Asensin reissupyörään modernin Chorus-vaihteiston ja uuden(!) Ultegra-nelikanttikeskiön. Paino on noin 7,2 kg ajovalmiina, BePron ATK-polkimilla.

Pyöräkin bueno, mutta erityisesti kuvauspaikka ja sen valaistus/atmosfääri sytyttävät!

Jostain syystä sun Strava-jäljessä ei näy missä kohdin kuva on otettu. Anna vinkkiä, vaikka kilometrit.

[Antti Salonen]

Jostain syystä sun Strava-jäljessä ei näy missä kohdin kuva on otettu. Anna vinkkiä, vaikka kilometrit.

Se on ihan kohdasta 0 km, eli kämpän pihalta. Mallorcalla ollaan siis, ei Kanarialla (kuten joku ylempänä otaksui).