Pyöräsi kuva Vol III

[kuovipolku]

Niin voihan sitä mielestään nähdä että tuommoinen voimakkaasti muotoiltu tanko ja jykevän kulmikas kannatin vaatisivat pyörää jonka runko olisi muotoiltu samassa hengessä. Joku Cipollini NK1K vaikka. Specialissimaan sopisi silloin paremmin jokin klassisempi pyöreämuotoisempi tanko ja kannatin.

Mutta se on siinä ja siinä onko silloin jo vähän sellainen mitä saksalaiset kutsuvat Korinthenkackeriksi eli rusinanpaskojaksi eli kokonaisuus ratkaisee ja se on kaikesta huolimatta niin hieno että melkein on täysin merkityksettömiin pikkuseikkoihin takertumista jos tuosta ei tykkää täysillä.Se että oma versio samasta pyörästä olisi ehkä hieman erinäköinen on kokonaan toinen juttu eikä sen takia pidä vähentää pisteitä.

PS Jos on tuollaiseen mielestään varaa, rahaa on silloin sopivasti eikä liikaa!

[keskinopeusmies]

Makuasioita mutta mun silmään toi stemmi ja ohjaustanko ei oikein istu tuohon kokoonpanoon.


Sent from my iPad using Tapatalk

Missä hinnoissa tuo pelkkä runko on?
Ihan vaan että mikä on kallista ja mitä niin erikoisen hyvää tuossa on?


Sent from my iPad using Tapatalk

[kuovipolku]

Mun kateellinen makuasia istuttaa stemmin ja ohjaustangon oikein hyvin kokoonpanoon, mutta ottaisi avaruudettimet stemmin alta pois.

Meinaatko että pyörä olisi paremman näköinen toisenlaisella stemmin kulmalla - vai oletko sitä mieltä että jos ei kykene optimiajo-asentoon ilman korotusta, ei tule tuommoisella geometrialla varustettua pyörää hankkia (vaikka se kuinka olisi muuten hieno ja unelmiin vastaava)?

PS Kyllähän tuota minustakin olisi huomattavasti ilkeämpi katsella jos ei voisi mielessään ajatella - sitä ääneen tietysti lausumatta - edes että mulla olisi ainakin yksi rinkula vähemmän...

[shitmonkey]

Missä hinnoissa tuo pelkkä runko on?
Ihan vaan että mikä on kallista ja mitä niin erikoisen hyvää tuossa on?
Sent from my iPad using Tapatalk

Rungon olen nähnyt n. 3500e halvimmillaan ja yleensä se pyörii tuolla 4000+ hintaluokassa.

Hyvyydestä lienee vaikea sanoa kokeilematta. Onhan se jonkun/joitain testejä voitellut.

Täällä oleva yksilö (tai ainakin hyvin samanlainen) taisi olla fillaritorilla myynnissä varsin huokeaan hintaan ainakin noihin ovh-hintoihin suhteutettuna.

Itseäni rungossa kiehtoo enimmäkseen klassisen moderni ulkonäkö. Myös celeste-väri vaikuttaisi tässä uudessa tulemisessaan ihan kivalta.

[keskinopeusmies]

Rungon olen nähnyt n. 3500e halvimmillaan ja yleensä se pyörii tuolla 4000+ hintaluokassa.

Hyvyydestä lienee vaikea sanoa kokeilematta. Onhan se jonkun/joitain testejä voitellut.

Täällä oleva yksilö (tai ainakin hyvin samanlainen) taisi olla fillaritorilla myynnissä varsin huokeaan hintaan ainakin noihin ovh-hintoihin suhteutettuna.

Itseäni rungossa kiehtoo enimmäkseen klassisen moderni ulkonäkö. Myös celeste-väri vaikuttaisi tässä uudessa tulemisessaan ihan kivalta.

Juu on se varmaan ihan hyvä mutta ei mikään hintatietoisen ykkösvalinta.

Väri on hieno jos tykkää.
Joku vääräuskoinen voisi pahoittaa mielensä myös siitä että hieano runko on pilattu "virveleillä".
Ja jotenkin vaan noi modernit stealth etupää komponentit ei sovi tuohon ja ohjaustankoa en enää tuosta enempää nostais.. alkaa näyttään kohta retkipyörältä mitä se ei luonteeltaan oikeasti ole.


Sent from my iPad using Tapatalk

[eekapa]

Ko. Specialissimahan on käytettynä hankittu ja oli uuden ovh-hintaan suhteutettuna sopuhintainenkin. Juurikin hintaan nähden voi sietää jopa virveliosia (vaikka vaihtaminen ja muutenkin jouhevuus onkin toisen fillarini Recordien kanssa vähintään samaa luokkaa, mutta sehän ei olekkaan SE juttu). Ja huomiona, että kuva on otettu hankintapäivänä ennen sen kummempia korkeussäätöjä. Tanko ei ehkä muotoilunsa takia täydellisesti sovi muuhun ulkonäköön. Jos se kuitenkin säästää muutaman watin, niin satanen menee pari sekuntia nopeemmin.

[Tomos]

Myös celeste-väri vaikuttaisi tässä uudessa tulemisessaan ihan kivalta.

Jep, samaa olen katsellut. Jos silmät näkee oikein niin samaa celesten sävyä on tarjolla myös oltressa ja infinitossa. Harmi etteivät enää sitten meille raha-rajoitteisille peoneille tarjoa sitä, sillä ainakin intensossa on sitten se klassisempi ja tylsempi celeste.

[PatilZ]

Meinaatko että pyörä olisi paremman näköinen toisenlaisella stemmin kulmalla - vai oletko sitä mieltä että jos ei kykene optimiajo-asentoon ilman korotusta, ei tule tuommoisella geometrialla varustettua pyörää hankkia (vaikka se kuinka olisi muuten hieno ja unelmiin vastaava)?

PS Kyllähän tuota minustakin olisi huomattavasti ilkeämpi katsella jos ei voisi mielessään ajatella - sitä ääneen tietysti lausumatta - edes että mulla olisi ainakin yksi rinkula vähemmän...

Eiku tarkoitan näitä makuasioita, joista nyt puhutaan. Ulkonäön pieniä yksityiskohtia. Avaruudettimet pois stemmin alta kokonaan ja ylimääräinen putki sahalla pois, niin jo näyttää aerotanko ja -stemmi sopivan kokonaisuuteen. Se onko omistajan - tai minun ajettavissa on sitten ihan eri asia.

[keskinopeusmies]

Ko. Specialissimahan on käytettynä hankittu ja oli uuden ovh-hintaan suhteutettuna sopuhintainenkin. Juurikin hintaan nähden voi sietää jopa virveliosia (vaikka vaihtaminen ja muutenkin jouhevuus onkin toisen fillarini Recordien kanssa vähintään samaa luokkaa, mutta sehän ei olekkaan SE juttu). Ja huomiona, että kuva on otettu hankintapäivänä ennen sen kummempia korkeussäätöjä. Tanko ei ehkä muotoilunsa takia täydellisesti sovi muuhun ulkonäköön. Jos se kuitenkin säästää muutaman watin, niin satanen menee pari sekuntia nopeemmin.

Voisiko nopeusero olla noinkin paljon?
En ole ikinä kokeillut mutta pystyykö näissä aerotangoissa pitään
Käsiä tuossa keskiosalla kuinka mukavasti? Pitkillä matkoilla on kivaa
Välillä vaihtaa asentoa,, enemmän laittaisin arvoa tälläisille ergoasioille



Sent from my iPad using Tapatalk

[eekapa]

Voisiko nopeusero olla noinkin paljon?
En ole ikinä kokeillut mutta pystyykö näissä aerotangoissa pitään
Käsiä tuossa keskiosalla kuinka mukavasti? Pitkillä matkoilla on kivaa
Välillä vaihtaa asentoa,, enemmän laittaisin arvoa tälläisille ergoasioille



Sent from my iPad using Tapatalk

veikkaanpa, että todelliset säästetyt sekunnit ovat vain paperilla tuulitunnelissa optimioloissa. No kisassa voi muutaman sentin aerohyöty olla avuksi tietenkin voittokamppailussa.

Enpä ole olosuhteiden pakosta päässyt ajamaan kuin trainerilla muutamia tunteja. Todelliseen testiin pääsee vasta lumien sulettua, mutta eipä tuo tanko toistaiseksi huonolta ole tuntunut. Harvemmin muutenkaan tulee käytettyä sitä keskiosaa, mutta siitäkin ajaminen varmasti ihan mahollista. Ei kuitenkaan niin epäkäytännöllinen kuin cervelon aerofillareissa, koska tämä 3T on kapeampi.

[Moska]

Mulla on fsa:n wing ja ainakin se on mukava keskeltäkin. Enemmänhän siinä on pintaa käsien alla kun pyörässä

[keskinopeusmies]

Mulla on fsa:n wing ja ainakin se on mukava keskeltäkin. Enemmänhän siinä on pintaa käsien alla kun pyörässä

Ei kysy ole siitä että pinta-ala olis se ongelma.
Lähinnä ergonomia ranteen osalta ja että käsi saa riittävän otteen.

Suht pyörästä pinnasta on helpompi pitää kiinni sekä ranteen kulmaa
Voi hienosäätää.


Sent from my iPad using Tapatalk

[JohannesP]

Hieno Bianchi. Ainut malli heiltä joka oikeasti näyttää siistiltä ja mukavan yksinkertaiselta ollakseen samalla moderni. Vaakakin taitaa heilahtaa kepeesti alle 7kg?

Erikoista negatiivisenomaista kommenttia saanut spacereista, tangosta ja jopa hintatietoisesta valinnasta. Kaikki eivät pidä tylsistä Canyoneista vaikka niissä rahalla voisikin saada enemmän pyörää. Varsinkaan kun ei tunne edes mistä hinta koostuu. Googlella löytää arvosteluja ja missä se on pärjännyt erinomaisen hyvin et suorituskykyä pitäisi löytyä. Ilmoitettu paino rungolle kohtuulliset 780g 55cm koossa.

Kerran kyseessä käytettynä ostettu niin ei olisi rahallisesti mitään järkeä ostaa uutta hiilarista tankoa ja stemmiä sen takia, että näyttäisi hitusen paremmalta jos nykyisetkin toimii. Itsekkin valitsisin kyseiseen runkoon perinteistä tankoa, mutta ei nuokaan huonolta näytä varsinkin kun ajoasennon haku on kesken. Kyllä tuolla kelpaa ajella.

[Meccca]

Vahinkotavarakeskukselta pelastettu yksilö. Joutui makeat kerman värit vanteista putsaamaan pois kun joku oli joskus tykännyt laittaa jarrut vähän turhan keskelle vannetta. Ainoat gripit löytyi vain mustana sportiasta mutta menevät niin kauan kun löydän hyvät ruskeat nahat tilalle.

[Sirkkeli]

^ei näy ainakaa mulle toi dropbox-kuva(?)

[Meccca]

^ei näy ainakaa mulle toi dropbox-kuva(?)

No voi juukelispuukelis, ei tainut näkyä viikko sitten lataamani Kona Process 153 jos ei tämäkään? Tuossa se minun ruudussani möllöttää, onko muita vinkkejä kuvien lataamiseen kuin drop(shit)box?

[Jukahia]

Talleta omaan profiiliin tänne ja sieltä sit kuvan URL ...

[IMG]Omassa kansiossa profiilissa kuvan URL suora linkki näiden väliin[/IMG]

[-Timi-]

Kokeillaas saisinko uutena käyttäjänä eilen hankitun halpistyömatkakulkineen esille:


Edit: No ei prkl näy, hankalaa taas vaihteeksi
Edit 2: No nyt! Piti kansiossa kuvan kohdalla klikata hiiren oikealla ja painaa "kopio kuvan osoite" ja se liittää sitten tähän.

[JohnFr]

Kokeillaas saisinko uutena käyttäjänä eilen hankitun halpistyömatkakulkineen esille:

Eipä näy.

[oem]

Tämä on helppo
http://pic.useful.fi/
kuvat häviää tuolta ajastaan mutta kukapa...

[Petteri Ellilä]

Bianchi Specialissima. Ei arvoisessaan ympäristössä vielä.

Kuvakaan ei oikein tee tälle harvinaiselle kaunottarelle oikeutta eli... (?)

[kmw]

Tämä on helppo
http://pic.useful.fi/
kuvat häviää tuolta ajastaan mutta kukapa...

Tämäpä näpsäkkä. Kiits @oem

[mikrau]

[zort]

Semmonen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jaaha, oot samalla ottanu meikäläisen skoodasta kuvan...(Asko 2:n parkkipaikalla näreiden takana)

Hieno Cube kuitennii!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[crcm]

Niner SIR9 sai uudet vaihteet (Shimano XT 1x11, Blackspire 34T, Sunrace 11-46)
Kuvaa klikkaamalla pääsee kurkkimaan lisää kuvia

[sam1_]

^ huh huh. Hieno ja hieno kuva!

Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla

[Kuronen]

Crossari talvivarustuksessa.

[Grr]

Talvipyörä. Vielä kun tää sitkeä influenssa paranis ja pääsis ajamaan.

[VesaP]

Vielä kun tää sitkeä influenssa paranis ja pääsis ajamaan.

No mutta sittenhän olis loistavaa aikaa katkaista tuo puolimetrinen tappi tuosta stemmin päältä?

[kuovipolku]

Crossari talvivarustuksessa.

Paljastui kenties samalla syy Gore Bikewear WS Oxygen -housujen persuksen kestämättömyyteen? Tai voihan olla että takarengas heittää kurat ja pikkukivet ylemmäs?

Lisäksi muistutan pyörän valokuvaukseen liittyvistä vakiintuneista säännöistä.

Stevensistä kyllä tykkään. Jotenkin hyvässä mielessä työjuhdan näköinen. Ja kirkkaankeltaiset juomapullot riittävät tekemään taas yhdestä (melkein) täysmustasta fillarista omannäköisensa.