Eräänlainen pyörämaailman tsingis-kaan - elintilaa huusi tullessaan. Eroottista.Alkujaan tämän lähetti Plus
Vanha jäärä
Eräänlainen pyörämaailman tsingis-kaan - elintilaa huusi tullessaan. Eroottista.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Palstajyrä
Jahka tämä LiVe/SoTe/VMP-hässäkkä etenee, saattaisi olla työmatkuttimeksi oiva laitos. Idean siemen on kylvetty takaraivoon...
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
Aktiivijäsen
Sehän tuossa on vähän hankalaa kun Sramin 1x10 trigger-vaihtaja pitää laittaa yläotteelle. Käy siihen tosin juuri sopivasti saranamallisella etuvaihtajan clampilla.
Tuli koko idea mieleen tänään lenkillä koska siirtymän ajaminen suoratankoisella on melko kypsää hommaa. Muuten olisin saanut jo ajokuntoon mutta toinen hyllystä löytynyt BB5-satula on jumissa... Spyret tilalle.
Painava rohjakehan tuo on kuitukiekoillakin mutta kokeillaan nyt...
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Vakiovieras
Minä rakensin Trollista monsterkrossin täksi talveksi ja vaikka runkokoko onkin minulle kahdesta vaihtoehdosta pienempi niin droppitangolla ja lyhyellä 60mm stemmillä ajoasento on siinä ja siinä, että onko liian pitkä siltikin.
Mekaaniset Shimanon jarrut ja Tiagran 10-vaihteisto. Salsa Cowbell tankona.
Banned
On aika pitkän näköinen. Joskohan joskus itellekkin tulis sopiva väli monsterille.
Aktiivijäsen
^ Pitää tosiaan vaihtaa tuohon joku 60mm stemmi, niin sitten ollaan samoissa vaakaputki+stemmi mitoissa cyclocrossarin kanssa (57+12cm vs. 62,5+6cm)
Banned
^Ehkä enempi vaikutelmaa luo tuo satula, joka killuu ihan tapissa vaikka on setback tolppa.
Jäsen
^ Itse taas tykkään että on monsteriksi harvinaisen onnistunut. Yleensä tilanne on nimenomaan päinvastoin, eli tarkoitukseen ihan liian isosta rungosta on 40mm stemmillä ja 0-offset putkella satula keulassa tehty monsteri ja silti reach melkein maantiejunien luokkaa. Tuo näyttää sille, että sillä voi oikeasti painaa niin polulla kuin maantielläkin.
Totta joka sana!
Aktiivijäsen
Jalat on vaan niin pirun pitkät että setbackia tarttee... ja Thomsonissahan on vain 15mm setbackia verrattuna monen tolpan 25 milliin. Laitetaan nyt kuva valmiista pyörästä:
Stemminä nyt Thomsonin siro X4 60mm
Aktiivijäsen
Vaihtajan laitoin yläotteelle kiinni etuvaihtajan clampilla:
Palstajyrä
Jaa mutta. Kiakkoja vaille alkais olemaan valmis.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
vapaajäsen
On se.
Aktiivijäsen
^^ hassunhauskan näköinen salamanteri. Kuin ne on tuon vaakaputken tuolleen mutkalle laittanu?
Nextit kannattaa vaihtaa oikeisiin kampiin, noi kestää ehjänä vaan intternetissä ajellessa.
Vakiovieras
Projekti etenee. Ketjuja, tarroja ja sisäistä akkua vaille.
OSM-MTB
Vakiovieras
Nonniin... Tuli jahkailulle ja rungon etsinnälle loppu kun alelaarista vastaan tuli halvalla Ritchey P-29er. Pitkään olen 100 mm tapered keulalle soveltuvaa teräsrunkoa katsellut. Ritchey P-29er on ollut listan kärkipäässä, mutta liian kalliina olen sitä pitänyt. Nyt löytyi sopivaan hintaa. On todella kiva aloitella ensimmäistä kasausprojektia.
Aktiivijäsen
Ohjaustangon asento mietityttää. Olisiko tuo kuitenkin mallia jossa alaotteen ei tule mennä vaakasuoraan vaan jäädä viistoon? Toki kuvakulma voi hämätä..
edit: Gir's maantiesukkulalle tämä kommentti
Vanha jäärä
Mahtavaa. Sopiiko kysyä että paljonko ja mistä? SwissCrossilla 6kk ajettuani tiedän että P-29 tulee jossain vaiheessa hankintaan. Toki ei ole juuri nyt mahdollisuutta ryhtyä tekemään, mutta ihan vaan siltä varalta, kun sitten joskus ostan ooveehoolla niin voin harmitella kuinka halvalla joskus on saanut
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Saa kysyä. RCZ Bikeshop ja 530 € oli hintaa.Mahtavaa. Sopiiko kysyä että paljonko ja mistä? SwissCrossilla 6kk ajettuani tiedän että P-29 tulee jossain vaiheessa hankintaan. Toki ei ole juuri nyt mahdollisuutta ryhtyä tekemään, mutta ihan vaan siltä varalta, kun sitten joskus ostan ooveehoolla niin voin harmitella kuinka halvalla joskus on saanut
Vakiovieras
Juu säädöt on vielä hakusessa. Tuo tanko on vielä muotoiltu (controltech formidable), niin hakee oikeaa asentoa.
OSM-MTB
Vanha jäärä
Ekselent, täytyy tuolta vakoilla jos vaikka vuoden päästä talvella miettisi projektia
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Moottoriturpa
Älä mieti liikaa, näihin pätee sama kuin Läskeihin: mitä kauemmin vatuloit sitä kauemmin olet ilman.
Vakiovieras
Muutama mieltä askarruttava kysymys näin projektin alkumetreillä...Nonniin... Tuli jahkailulle ja rungon etsinnälle loppu kun alelaarista vastaan tuli halvalla Ritchey P-29er. Pitkään olen 100 mm tapered keulalle soveltuvaa teräsrunkoa katsellut. Ritchey P-29er on ollut listan kärkipäässä, mutta liian kalliina olen sitä pitänyt. Nyt löytyi sopivaan hintaa. On todella kiva aloitella ensimmäistä kasausprojektia.
Onko näitä teräsrunkojen putkien sisäpintoja tarpeellista käsitellä millään ruostumista ehkäisevällä aineella? Ruostuuko nämä miten helposti?
Kestääkö hiilikuituinen satulaputki (löytyisi varastosta) tuossa teräsrungossa valumatta vai pitääkö alumiinista tolppaa lähteä ostamaan?
Suurtietäjä
Itsekin olen tuon kaltaista mielessä pyöritellyt mutta tuo geometria mietityttää.
Eli millainen ajettava tuosta tuli? Totteleeko ajofiilis yksi yhteen rullamittaa?
Aktiivijäsen
Caad12-projekti nytkähti taas hiukan eteenpäin, kun asentelin keskiön ja kammet.
Wishbonen keskiön asentaminen oli helppoa ja se istuu runkoon hienosti. Kampien kanssa piti painia hiukan pidempään: keskiön kupit ja ultra-torque-laakerit istuvat mitoiltaan niin tiukasti yhteen, että yhteen sovittaminen vei aikaa (ja melkein hermot). Lopputuloksesta tuli kuitenkin hyvä.
Valitettavasti ei vieläkään kuvia
Rule #1: Obey The Rules
Vanha jäärä
Perheenlisäystä on nyt tälle kesälle tulossa muussa kuin fillarimuodossa mikä teettää erinäistä rahanmenoa. Laskin tuossa päivänä eräänä että P-29-projekti joustokeulalla ja hyödyntäen nykyisen täysjouston palikoita n. 2500€ R2-biken hinnoilla laskettuna. Kola-Ollia siteeratakseni ei pysty, liian hapokasta.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Itsellä p650 ja laiton kotelosuojaa heti uutena. Jos ei viitsi viedä ruostesuojaamoon, niin vaikka aerosolikotelosuojaa putkiin. Ei ole kovinkaan paksua putkea ainakaan chainstayt. Omassa pyörässä muhkea painauma chainstayssa kun otti osumaa kivikkoajossa.
Vastustan tyranniaa viimeiseen asti
Ei lähde saatana Moskovasta, njet
Vakiovieras
Onko muilla mielipiteitä/näkemyksiä/kokemuksia teräsrungon(cromo) ruostesuojauksen tarpeellisuudesta?
Palstajyrä
^Kyllä minä olen ainakin teräsrunkoihin ruostesuoja aineen suhauttanut, niin ei tarvitse jossitella sitten. Aikaa menee alta puolituntia kaikkine säätöineen ja ainetta saa melkein kaikista sekatavara kaupoista. Ottaa sen spray purkin missä on pitkä letku, ni avot.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Kyselläänpä vielä täällä säikeessä, vaikka samaa asiaa ihmettelin jo tuolla pyörän osat-osiossa. Elikkäs posti toi tänään tilaamani Ritchey p-29er rungon ja sitä tarkastellessani pisti silmään että tuossa keskiössä toisellapuolella kierre loppuu noin millin ennen putkea. Toisella puolen kierre on tasan putken pituinen. Oheinen kuva on poimittu netistä havainnollistamaan tätä vaikkei kyseisen mallinen runko olekkaan.
Miksi näin on? Tuskin tuossa on kyseessä ainakaan valmistusvirhe? Vaikuttaisi, että tämä on tarkoituksella tuollainen. Kertokaa tyhmälle noviisille miksi tämä on tuollainen?
Ja tuo on nimenomaan sillä puolella johon eturattaat tulevat.
Jäsen
Ei tuolla ole väliä, siitäkään syystä että keskiömuhvi pitää joka tapauksessa rotsata ja feissata asiantuntevassa polkupyörähuollossa ennen kuin alat tuohon keskiötä sovittelemaan.
Korson Kaiku / Hi5bikes.fi
http://vapaaratas.blogspot.fi
"Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit