Pahoja Tubeless ongelmia!

[paskalokki]

Bulldozer ja Mulefut -kombo laski n. 20 tunnin aikana paineet 1,8 > ajopaineisiin (sormituntuma). Litkua n. 140 ml, ei näkyviä vuotoja, ei suhinoita, hölskytelty, oli vaakatasossa tuon ajan. Tuuttasin takaisin 1,8 bar ja käänsin toiselle kyljelle vaateriin.

Tulenko 9 kk yrittämisen jälkeen pääsemään pois ketjusta?

[crcm]

Minkä kokoinen kompressori läskirenkaiden litkuttamiseen? Menee hermo noiden painepullojen kanssa.

[noniinno]

Sencon pikkukompura riittää. On erittäin miellyttävä käyntiääni vrt. normaalisti laitteista kuuluva korvia riipivä säksätys.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/751935/...10-kompressori

[crcm]

^ Hyvä tietää. Tuota Sencoa itse asiassa olen katsellutkin.

[tiaalto]

Tulipahan muuten todettua että hiusväripaketeissa mukana tuleva pullo vaikuttaa aika hyvältä vehkeeltä injektoida litkut sieluttomasta venttiilistä sisään. Kokokin on melko sopiva 60 ml omassani. Pirun hankala vain saada putsattua perusteellisesti siitä itse väristä.

[triggewrfish]

Paljonko tuuttaatte litkua normi 29"-renkaisiin? Jotkut ohjeet on 60 ml, jotkut 90 ml.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Iglumies]

60 ml on aika vähän isompaan 29" kumiin, 90ml mielestäni ok.

[hartsu]

Kokosin cyclohybridiin ensi kesäksi 27,5" kiekot jotta siihen saa mahtumaan vielä muhkummat renkaat. Halvat WTB ST i-23 vanteet ja renkaiksi 2" tubeless ready Maxxis re-fuset.

Ajattelin ihan huvin vuoksi kokeilla miten ilmat pysyy sisällä ja yllätys oli melkoinen kun ilmaa ei pihise pisaraakaan vaikkei ole edes litkuja sisällä. On nyt ollut vuorokauden ilmat sisällä eikä paine ole laskenut yhtään.
Aikamoinen ero kun vertaa Scwalben tubeless easy renkaisiin jotka vuotaa kuin seula vielä puolen vuoden jälkeen asennuksesta.

Tämä oli kyllä positiivinen yllatys.

[KetjutOn]

Tavallisella jalkapumpulla en saanut tubeless rengasta nousemaan vanteelle kovasta yrittämisestä huolimatta. Harkitsin kompuran hankkimista, mutta löysin netistä jalkapumpun painesäiliöllä. Tilasin sen kokeeksi ja kannatti. Hyvin nousi renkula vanteelle jopa puolella teholla maksimista.
Pumppu on Lezyne pressure over drive. Muitakin vastaavia löytyy markkinoilta.

[phebis]

Riittäisikö tällainen kompura tubelesskäyttöön? Onko kokemuksia?
https://www.bauhaus.fi/kompressori-h...ypage-topright

Toimisi samalla myös auton renkaisiin...

[Pekkaki]

Riittäisikö tällainen kompura tubelesskäyttöön? Onko kokemuksia?
https://www.bauhaus.fi/kompressori-h...ypage-topright

Toimisi samalla myös auton renkaisiin...

En ole vielä tubeleksia väkertänyt, mutta kyllä tuossa ilmaa riittää jos on 24L säiliö ja 10bar painetta..
Halpis koneiden ongelma taitaa olla jatkuvan tuoton vähyys ja kestää aikansa täyttyä tuo 24L säiliö, ongelma tulee esille jos paineilmatyökaluja aikoo käyttää.

[rjrm]

Tubeless-posautteluun riittää varsin hyvin sammutinhuollosta ilmaiseksi saatava "vaahtosammutin". Hydrauliikkaliikkeestä löytyi kuudella eurolla liitin ja vajaa metri letkua.
Täyttö tapahtuu perinteisellä pumpulla. Kestää muutamia minuutteja, koska pumppu tuntuu lämpenevän. Helpointa on täyttää pakkasessa Eli annan pumpun jäähtyä välillä, jos lämpimässä täytän. Yhdellä pullollisella posauttaa mainiosti pari rengasta paikoilleen.

[phebis]

Mahtaiskohan tällänen toimia:
https://www.bauhaus.fi/minikompresso...ne-r18i-0.html

[paaton]

Mahtaiskohan tällänen toimia:
https://www.bauhaus.fi/minikompresso...ne-r18i-0.html

No ei. Säliöllisen kompuran tunnistaa säiliöstä.

Tuossa kyllä puhutaan pikatyhjennystoiminnosta? Olisko tuolla kuitenkin pieni paineastia sisällä? Maantiekäyttöön riittäisi reilu litrakin.

Edit: Ja kuva laitteesta, josta paljastuu todellinen koko. Ei tuolla mitään paineastiaa ole, eli turha laite tubeless renkaiden nostoon.

[Sotanorsu666]

Nyt tarvis pika-apua, koska huomenna pitäis ajaa. Laitoin eilen isp:t wtb:n i23 kehille ja kaikki menikin kuten tubelesshommissa parhaimmillaan menee, eli sain tornipumpulla kumit nousemaan ja kaikenlaista muuta mukavaa. Sitten tänään olikin taas tänne ketjuun asiaa, koska etu ja takapää molemmat tyhjänä ilmasta. No lisää ilmaa peliin ja syy löytyi venttiilistä. Vuotaa kehän ulkopuolelta prikan alta. Mitäs tuohon väliin ? Gorillaa(löytyis kotoa) vai joku muovinen prikka(ehkä motonetistä) vai jotain muuta, mitä ? Kiitos avusta jo etukäteen.

[Iglumies]

Ei muutakun kumit pois ja tarkista että teippaus on tiivis.
Vuoto ilmenee venttilin juuresta, koska siitä pääsee ilma helpoiten ulos.
Voihan tietysti venttiilitkin olla huonosti paikallaan.

[ytte07]

Leikkaat vanhasta sisurista pienet palat ja laitat venttiilin juureen sisäpuolelle.

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[Sotanorsu666]

Saa nähdä saanko litkuilla vielä kumit takaisin Yllätten kumeihin meni vikat litkut.. Kai se on vaan avattava noi ja katsottava mitä toimenpiteitä vaatii.

[missile]

No ei. Säliöllisen kompuran tunnistaa säiliöstä.

Tuossa kyllä puhutaan pikatyhjennystoiminnosta? Olisko tuolla kuitenkin pieni paineastia sisällä? Maantiekäyttöön riittäisi reilu litrakin.

Edit: Ja kuva laitteesta, josta paljastuu todellinen koko. Ei tuolla mitään paineastiaa ole, eli turha laite tubeless renkaiden nostoon.

Eikäkö napsauttimen kaveriksi juuri hyvä

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[Sotanorsu666]

Tubeless 1 minä 0, joten oli pakko luovuttaa ja hakea motonetistä sisurit, että pääsee tänään ajamaan. Ei nuo venttiilit alkanut pitämään missään vaiheessa ilmoja, vaikka vaihdoin teipit, kokeilin muovivirityksiä yms.. Sitten rupesin muistelemaan, että saattoi olla kyseisten venttiilien kanssa ongelmia joskus läskin tubelesoinnissakin. Pitänee hankkia uudet venttiilit, lisää litkua ja motivaatiota uuteen yritykseen sitten joskus. Saako noihin 27.5" kiekkoihin jostain jotain fattystripper tyylistä vannenauharatkaisua, että ei tarvitsisi teippien kanssa pelleillä ?

[Isä nitro]

Tubeless-venttiilien profiili ei aina täsmää vanteen vastaavaan. Esimerkiksi DTswiss suosittelee omiin vanteisiinsa firman omaa venttiiliä yhtensopivuuden nimissä. Käytännössä olen havainnut yhden DTswiss setin kanssa, että esimerkiksi Stans no tubesin venttiilejä on ollut työläs saada pitämään ilmoja. Venttiilinjuuren kiristysruuvi on pitänyt vetää todella tiukalle ja hölskytellä aikansa nesteen kanssa.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Nicco]

Yhdistelmä mulefut 80mm ja lou nostettuna vanteelle ilman litkuja. Teippinä 2 kierrosta 70mm gorilla. Saippuavesi kuplii pinnan rei'issä eli teipitkö petti? Litkua sisään vai teipit suoraan uusiksi? Ajatuksia? Kokeilemalla tietysti selviää tiivistyykö...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[paskalokki]

Yhdistelmä mulefut 80mm ja lou nostettuna vanteelle ilman litkuja. Teippinä 2 kierrosta 70mm gorilla. Saippuavesi kuplii pinnan rei'issä eli teipitkö petti? Litkua sisään vai teipit suoraan uusiksi? Ajatuksia? Kokeilemalla tietysti selviää tiivistyykö...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Teippaus petti, uudet teipit.

[Kalle H]

Kokosin cyclohybridiin ensi kesäksi 27,5" kiekot jotta siihen saa mahtumaan vielä muhkummat renkaat. Halvat WTB ST i-23 vanteet ja renkaiksi 2" tubeless ready Maxxis re-fuset.

Ajattelin ihan huvin vuoksi kokeilla miten ilmat pysyy sisällä ja yllätys oli melkoinen kun ilmaa ei pihise pisaraakaan vaikkei ole edes litkuja sisällä. On nyt ollut vuorokauden ilmat sisällä eikä paine ole laskenut yhtään.
Aikamoinen ero kun vertaa Scwalben tubeless easy renkaisiin jotka vuotaa kuin seula vielä puolen vuoden jälkeen asennuksesta.

Tämä oli kyllä positiivinen yllatys.

Tämäpä kuulostaa hyvältä, itse hommasin juuri ensi kesäksi sekakäyttörenkaaksi Cycloon Re-Fusen 700X40C koossa (takarenkaaksi). Nettijuttujen mukaan tuo taitaa olla aika pomminkestävässä maineessa, joten luulisi että sillä uskaltaa ajella litkujen kanssa myös kevään sepelikelit. Mulla tosin piti yksi Tubeless Easy 26" ISP rengas ilmat jopa ilman litkuja, joten vissiin isoja eroja myös noissakin eri mallien välillä.

[Nicco]

Mitä sisureita porukka käyttää läskien ghettotubeless virittelyissä? 24" ja presta irroitettavalla sielulla tulisi varmaan olla? Mistä löytyy ja mitä merkkiä. Foxcompilla taitaa olla q tubes, mutta tyyristä tilailla paria sisuria. Muita?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[LauriA]

Stanin teipin laittaminen vanteille on kyllä persuuksista, vaikka kuinka venytteli ja silitteli niin silti jäi ryppyjä ja ilmakuplia. Olisi pitänyt laittaa Gorillaa...

No, näyttäisi silti pitävän ilmaa - Superstar Tactic + Race King Protection 29x2.2 nousi nätisti ihan peruspumpulla. Pientä suhinaa alkuun mutta loppui kun vähän huljutteli lientä ympäriinsä. Antaa nyt tasaantua viikonlopun ja alkuviikosta koeajo kestääkö tubeless sepelikeihäät vai ei.

[Jukkis]

Vähän harhaanjohtava tämän topicin otsikko edelleenkin,,, Ei kai nyt kaikilla oikeesti voi olla koko ajan ongelmia tubelessien kanssa ja vieläpä pahoja sellaisia ��

[Fat Boy]

Saattaa olla, että no joilla ei ongelmaa ole, eivät aivan solkenaan tänne kirjoita ja moni ongelmainenkin saa murheet pyyhkäistyä pois foorumin vankkumattomalla tuella.

Ja ongelma on aina paha, lähes kuolemanvakava, kun se estää tai merkittävästi haittaa ajamista.

nih..

[MJH]

Jos vanteen sisäleveys on 22,5 mm (swiss m1700 spline2) niin minkä levyinen vanneteippi sille pitäisi laittaa? 23? 25?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[paaton]

Jos vanteen sisäleveys on 22,5 mm (swiss m1700 spline2) niin minkä levyinen vanneteippi sille pitäisi laittaa? 23? 25?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Molemmat taitavat käydä. Helppohan se leveys on kokeilla vaikkapa maalarinteipillä.