On kyllä nätti! Upeaa värien käyttöä.Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
Kiekonrakennusharjoituksen harjoitustyö.
Aktiivijäsen
On kyllä nätti! Upeaa värien käyttöä.Kiekonrakennusharjoituksen harjoitustyö.
*
La chance, c’est comme le Tour de France : on l’attend longtemps et ça passe vite. -Jean-Pierre Jeunet, Amelie
Vakiovieras
Suurtietäjä
Mutta oliko tuo nyt pyöräsi kuva? Vai kenties valmistajan katalogikuva.
Stache 5
Alunperin hankin Stachen värissä "Miami Green" , mutta pian selvisi että runko menee takuuseen (=löysä satulaputki).
Tilalle tuli uusi musta runko, mutta keulaksi jäi edellisen fillarin keula (jepjep).
Siispä maalamaan & lakkaamaan keula. Tuossa on lopputulos kun se on saatu nippuun muutama viikko sitten.
Vanha jäärä
Se ei ollut todennäköisesti edes pyöräsi, vaan pyöräsi kuvatuksen kuva
"
- Question 1: Is this item easy to use?
- Answer: If have never been on a bike before, this is a great starter. It is also a good option for those individuals who are looking for a cheaper alternative of commuting to and fro work, school, etc
"
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Jäsen
Turha nurista jälkikäteen jos hyväksyit jo aika kyseenalaisen takuuvaihtomenettelynStache 5
Alunperin hankin Stachen värissä "Miami Green" , mutta pian selvisi että runko menee takuuseen (=löysä satulaputki).
Tilalle tuli uusi musta runko, mutta keulaksi jäi edellisen fillarin keula (jepjep).
Siispä maalamaan & lakkaamaan keula. Tuossa on lopputulos kun se on saatu nippuun muutama viikko sitten.
Palstajyrä
eaglen spessu on suorastaan eroottinen.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Vakiovieras
Ei vaaterissa oleva punainen satula latistaa hieman tunnelmaa.
Jäsen
Jospa se on sitten vaaterissa, kun siihen painaa arsensa päälle.
Vakiovieras
Niinpä. Täpärin satulan säätö on yllättävän vaikeata.
Eaglelle vinkiksi, että kannattaa suojata chainstay ei-vetopuolelta siitä kohtaa mistä jarruletku nousee. Jos vanhat merkit paikkansa pitää, niin letku hinkuttaa tuosta maalit pois.
^ Itse liimasin tuollaisen takahaarukkaan suojaamaan kuitua letkun hankaukselta.
http://www.sprocketandgear.co.uk/293...le_tidy_3m.jpg
En hyväksynyt tuota menettelyä mutta huonoista vaihtoehdoista se oli paras. Vielä huonompi olisi ollut että valmistaja tarjoaa hissitolpan ja minulle jää viallinen runko. Noista sai valita. Tämä oli sellainen "kumpaanko jalkaan haluat itseäsi ampua?" -takuu. Stache vaikutta muutenkin vähän huonon karman fillarilta: takanavan laakerit petti noin 2,5kk käytön jälkeen. Ne sain tänä aamuna ja ajattelin laittaa itse paikalleen. Odotan kyllä tuon laakeri-episodin jatkuvan sillä navan rakenne on vain yksi laakeri puolellaan. Kyllä tuosta vielä toimiva fillari tulee kun tarpeeksi jaksaa vaihtaa osiaTurha nurista jälkikäteen jos hyväksyit jo aika kyseenalaisen takuuvaihtomenettelyn
Aktiivijäsen
Kyll siellä vapaarattaassa on omat laakeri, ei muuta ku kylki varovasti auki laakereita ja lisää vaseliinia. Hopella oli joskus erä napoja et piti tarkistaa oliko niissä tippa vai reilusti.
yrittäjä itse
fillari10.blogspot.fi
fillari10.blogspot.fi
www.kareisenpyorakorjaamo.net
Itse yrittäjä
Vakiovieras
Jarit: kerrotko tarkemmin satulaputken löysyydestä? Omassa Stachessani tolppa valuu aina alas, vaikka laitan linkun kuinka kireälle.
Sama ongelma oli minullakin. Poistin rasvat sekä putkesta että tolpasta. Ei auttanut.Laitoin Tacx:n kuitutahnaa väliin. Ei auttanut. MIttasin tönärillä runkoputken sisämitan: Rungon pituussuunnassa aivan oikea 31.6mm. Poikittaissuunnassa 31.9mm. Tuo soikeus ei kiristy fillarin omalla pikalinkulla enää tiukaksi.
Maahantuojan vaihtoehdot takuuksi: Uusi runko (joka on eri värinen kuin keula) tai hissitolppa + ruuvattava kiristyspanta. Valitsin ensimmäisen, koska Bontragerin hissitolpat ovat 0-offsetillä ja minun pitkät reidet tarvitsevat satulan taakse eli tolpassa on oltava offsettiä.
Paikallinen jälleenmyyjä teki oman tarjouksen (ilman maahantuojan avustusta) että jos haluan myydä Stachen ja ottaa jonkin toisen fillarin, mutta tämä tarjous ei ollut taloudellisesti mielekäs.
Vähän jäi ikävä maku Trekin takuusta. Korostan että paikallinen kauppias teki mitä on tehtävissä eli olemme vielä ihan hyvin puheväleissä
btw: takanavan laakerit on nyt vaihdettu. Samalla selvisi että navan vetopuolen end cap oli jäänyt (varmaankin tehtaalla) niin löysälle jengalle että pyörittelin sen helposti sormilla auki, vaikka sen kiristykseen on viisteet kiintoavaimelle ja akselin toisessa päässä kuusiokolo. Saattoi vaikuttaa jonkin verran takakiekon sivuttais välykseen.
Stachen taka-akselin vivun säätö.
1.Kiekko normaalisti kiinni.
2.Löysytät hieman kuusikoloavaimella akselin päässä näkyvää kuusikoloruuvia.
3.Käännä linkun vipu sopivaan asentoon esim.klo 17.00.(linkku yhä kiinniasennossa)
4.Kiristä kuusiokolo ruuvi sopivaan momenttiin=Vivun saa kiinni ja auki ilman ylenpalttista voimaa.
5.Linkussa oleva kumiosa kannattaa myös pitää kunnossa=puhdas ja hieman liukastetta aika ajoin.
Vakiovieras
Kiitos selventävästä vastauksesta. Otin tolpan pois ja mittasin sisämitan eri suunnista. Pyörän pituussuuntaan halkaisija noin puoli milliä suurempi. Satulaputki on halkaistu ja luulisi pikalinkun kiristyksen riittävän, mutta ei ilmeisesti. Täytyy harkita yhteydenottoa maahantuojalle.
Zipo; jep,nyt myöhässä ymmärsin kuitin. Kuvassa on fillari niputettu pikaiseen keulan maalauksen jälkeen justjust kuivana. Takalinkku on runkotakuun jäljeltä ja ihmettelin tätä hieman itsekin. On asioita joita odottaa olevan kunnossa jälleenmyyjän huollon jälkeen, mutta en huomannut fiksata tuohon kuvaan.
Juhapoika: hyvä juttu että sait selvyyden asiaan. Nyt vain yhteyttä myyjään ja maahantuojaan niin siitä se lähtee ongelma selviämään,
Kaikile muille pahoittelut OT keskustelusta ja hyvää joulua!
jarit muokkasi tätä : 24.12.2016 at 07.25
No jos tykkää että QR vipu osoittaa eteenpäin myös MTB:ssä kuten kippurasarvisissa niin OK.
Sitten joku kuva väliin.
Vakiovieras
Mondraker Crafty+
Kulmaa loivennetty 1,5*
ovulointi ratas 32
muu tekniikka vaihtumaan päin
3" renkulat
purgatory grid & nobby nic ss, apex, pacestar
Tuntui hyvältä tuo Apex Nobby, kun ei muljunnut yhtään mutkissa, tuntumaan saattaa toki vaikuttaa nuo uutuuttaan paukkuvat 50mm kuitumiinikiekot.
Vakiovieras
Jäsen
Nätti mondrakeri yllä!
Älköön äänekkäät puhuko huomisesta mitään, kun tämäkin päivä on kesken
Palstajyrä
Minkä vuoden mallia sinun Stachesi?
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Talvikokelin runko vaihtui Fire Mountainista Ragley Marleyhyn. Oon pitkään salaa haaveillu Marleystä tai Pigletistä, ja muutaman ostossa hieman myöhästynyt, nyt sattui sopivasti fillaritorilla silmään tuommonen paremman värinen Marley-runko niin pakko oli ostaa pois kuleksimasta.
Ei riemulla rajaa kun SuperMörrillä ajaa!
Vakiovieras
Antza44: vuoden 2016 mallia. Käsittääkseni Jarit:lla on samaa vuosimallia, koska runko on vihreä täysjäykkä (Stache 5).
Vakiovieras
Uusin tulokas vielä "säätö" tiloissa.
[IMG][/IMG]
Aktiivijäsen
Oho, e-bike etuvaihtajalla. Mikä moottori tuossa on?
Palstajyrä
Mmm... Oranssi, nam.
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
Vakiovieras
Shimpan Deore XT 2x10 vaihteisto ja Yamahan sähköt.
Moottoriturpa
Ovatko nuo 1.75, eli 42mm leveät? ei kai tuohon infliteen "oikeat" maastorenkaat mahdu?
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit