Lisäominaisuus etuakseliin
Jäsen
Lisäominaisuus etuakseliin
Palstajyrä
^Tämä on hyvä! (y)
Aktiivijäsen
^^ miten toi on toteutettu?
Jäsen
^^kiitos
^työpöydällä oli halkaisijaltaan sopivan näköinen halpiskärkipidin (kuva http://www.linnax.fi/kuvapankki/T12004.jpg)
Poistin siitä kaiken ylimääräisen, porasin akselin ja pitimen läpi reiän, kierteytin reiän ja tein reikään sopivat lukitusruuvit.
Jälkiviisaana ajatellen riittäisi yksi läpi menevä lukitusruuvi, nyt tulee molemmilta puolilta ruuvit jotka kohtaavat keskellä.
Vakiovieras
Ajattelinkin että laadukkaampaan kärkipitimeen ei kotikonstein saa reikää , saati sitten jenkaa.
On muuten hyvä keksintö , tuohon tyyliin kun on intekroitu , on työkalut aina mukana .
Vakiovieras
Jukahia: Kiitos, tuosta kuvasta on jo paljon apua! Jos vaikka välipäivinä ehtis mallailemaan omaa viritystä
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vakiovieras
DIY pyöräprojekti sai arvoisensa seinätelineen:
Lisäkuvia tuolla:http://teamtuska.sohva.org/site/?p=5348
http://teamtuska.sohva.org/site/
Palstajyrä
Hieno oivallus, mutta huomasitko mitata kärkipitimen avainvälin? Siinä piilee riski 6mm kuusiokoloavaimen&kärkipitimen korkkaamiseen.Alkujaan tämän lähetti cuppis
Kärkipidin (kuva) on 1/4" mikä meinaa milleissä nimellismittaa 6.35 ja käytännössä on (mitattu) 6.5mm.
6mm kuusiokoloavaimen mitta kulmasta kulmaan on n. 7-7.1mm joten kantopintaa jää aika niukasti.
Tämä ei ole tarkoitettu moitteeksi, mutta kannattaa huomioida jos tarvii reilumpaa momenttia. Toki jos on 1/4" kuusiokoloavain, niin ei ongelmaa.
Vinkki: pidätinruuvista saa vastaavan, ja avainväliltään yhteensopivan monitoimityökalusettiin sisältyviin avaimiin
usko juntunen muokkasi tätä : 21.12.2016 at 23.01
Vakiovieras
Tämä on viimesenpäälle hieno ! Tuliko idea omasta takaa, vai kuinka.. toteutus on kyllä maukas ja kestää tarkempaakin tarkastelua.
Vakiovieras
Spin-off tästä ideasta: http://gizmodo.com/dress-up-your-den...ike-1524564413
http://teamtuska.sohva.org/site/
Jäsen
En osaa muuta tuohon vastata kuin, että käyttämäni kärkipidin ei ole just tuo kuvan tuote mutta ulkonäöltään vastaava. En edes muista mistä se on meille ilmestynytHieno oivallus, mutta huomasitko mitata kärkipitimen avainvälin? Siinä piilee riski 6mm kuusiokoloavaimen&kärkipitimen korkkaamiseen.
Kärkipidin (kuva) on 1/4" mikä meinaa milleissä nimellismittaa 6.35 ja käytännössä on (mitattu) 6.5mm.
6mm kuusiokoloavaimen mitta kulmasta kulmaan on n. 7-7.1mm joten kantopintaa jää aika niukasti.
Tämä ei ole tarkoitettu moitteeksi, mutta kannattaa huomioida jos tarvii reilumpaa momenttia. Toki jos on 1/4" kuusiokoloavain, niin ei ongelmaa.
Vinkki: pidätinruuvista saa vastaavan, ja avainväliltään yhteensopivan monitoimityökalusettiin sisältyviin avaimiin
Ainakin kesti yhden polkimen irroituksen mitä pidän tien päällä tehtävistä hommista ehkä raskaimpana.
Pidätinruuveja ei justiinsa ollut tarjolla kun piti aamulla äkkiä päästä testaamaan yöllinen idea.
Vakiovieras
Meikäläiselle ei ihan aukea minkätakia tuon kärkipitimen pitäisi sopia 6 mm kuusiokoloon? Ei kait tuolla ole muuta tarkoitusta kuin toimia noiden 1/4" bitsien kanssa ruuvarina ja akseli kiristetään kahvastaan niinkuin ennenkin. Hieno idea, patentin paikka
Sent from my XT1039 using Tapatalk
Kerran luulin notta olin vääräs, mutta sitte huomasinki notta erehryyn.
Palstajyrä
Näköjään käsitin aivan väärin tuon ideanEn osaa muuta tuohon vastata kuin, että käyttämäni kärkipidin ei ole just tuo kuvan tuote mutta ulkonäöltään vastaava. En edes muista mistä se on meille ilmestynyt
Ainakin kesti yhden polkimen irroituksen mitä pidän tien päällä tehtävistä hommista ehkä raskaimpana.
Pidätinruuveja ei justiinsa ollut tarjolla kun piti aamulla äkkiä päästä testaamaan yöllinen idea.Luulin jotta tuo läpiakseliin upotettu pidin on tarkoitettu varajärjestelmäksi akselin kiristämiseen/aukaisemiseen kuusiokoloavaimella, jos pikalinkku pettää.
Nyt kun rautalangasta väännettiin(edellinen postaus), ymmärrän oikean tarkoituksen.
On patentin paikka, ehdottomasti
Se mainostamani pidätinruuvi ei sit toimikkaan ko. tarkoituksessa. Pitsi ei siihen mahdu. Pahoittelut sekoilustani.
Jäsen
^eipä mittään, kirjoittamalla asiat selviää
^Hieno idea! Mietin, oliko noille bitseille akselin sisällä jokin säilytyspaikka vai ovatko taskussa kannettavaa mallia?
Jäsen
^ei ole vielä paikkaa akselissa mutta eiköhän siihenkin idea jonain yönä synny...
Toisaalta tarvittavat kärjet kulkevat kivuttomasti ihan missä vaan (tai ainakin lähes missä vaan).
edit: joku muu keksi jo ihan hyvän kuljetustavan
Vakiovieras
Oli kuusenjalasta hukkuneet nippelit.
Tonttu teki ne 3D tulostimella puolessa tunnissa.
Taas pysyyy kuusi pystyssä.
Jos jollakin on sama probleemi ja tarvii niin STL -file löytyy tästä:
http://petrijap.pp.fi/piilo/jako/kuusenjalantulppa.stl
Hyvää Jouulua kaikille foorumilla!
Yöhöpisijä
Mökillä olevaan Blue Fox Mountain Bikeen säädin puulla ja ilmastointiteipillä riekaleisen ja päällysteettömän superlonisatulan paikalleen. Hieno tuli vaikka itse sanonkin. Aerodynaaminen.
Pyörään aiottu satulatolppa oli 0.1mm liian paksu eikä uponnut kuin muutaman sentin enkä viitsinyt vetää sitä poikki moottorisahalla. Muutenkin tuo on varmaan hyvä varaspelotin kun pyörää säilytetään keskimäärin pikavuoropysäkin pyörätelinekatoksen alla.
Palstajyrä
Nyt ollaan hienouden äärellä! Wau.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Aktiivijäsen
Tuottamuksellinen kuvan toisto.*nips*
Palluroita ja peukaloita.
Siivooja
Jäsen
Aidosti itsetehdyn näköinen karttateline viime keväältä.
pyörivässä osassa alumiinilevyjen välissä Hollowtech-laakerikuppi ja akselina tangonpätkä gripin päätykorkkiin kiinnitettynä. Kesti keväällä Oriveden rogakisan Striven tangossa, mutta äsken korkkasi tunnin rogaharjoituksessä täysjäykän kyydissä. No locktiteä väliin ja taas kulkee..
Lähetetty minun SM-G388F laitteesta Tapatalkilla
Edellinen stonga on aika voimakkaasti taivutettu, kai joku 23astetta, joten 45:n barmitsit ei siihen oikeen sopinu.Nyt on vielä enemmän väännetty Watson, joten jotain piti keksiä.
Päätin laittaa elinluovuttajaksi vanhan pilottitakin, ja tein protot hihoista, kuvassa vaikuttavat isoimmilta kuin ovat, mutta tommoset karhunkäpälät ne nyt kuitenkin on.
Suuaukkoon taitoksen sisälle laitoin muoviliuskan pitämään sen koko ajan auki, hanskaa ei juuri huomaa kun ottaa kädet pois tupeilta, ja vastaavasti käden laittaminen kaffoille sujuu ongelmitta.
Toisaalta taas todella kovalla pakkasella voisi olla hyvä saada suuaukko mahdollisimman tiiviiksi, mutta siihen en ole jaksanut vielä virittää mitään.
Hanska pysyy oikeassa asennossa ranskalaisen nimeltämainitsemattoman valmistajan nahkaisilla stongatulpilla, jotka voidaan kiristää riittävän tiukalle.
Stongaan ja vaijerien ympärille tuo tiivistyy tarranauhalla, mutta ajattelin vielä virittää yhdet, joissa nahka ikäänkuin jatkuisi yläpuolelta ja tulisi neppareilla kiinni alapuolelle, voisi toimia myös lämmönsäätelynä.
Kovalla pakkasella en ole päässyt testaamaan, mutta -6 paljain käsin pisti kädet hikoilemaan, vaikka miten yritti ajoviimalla jäähdytellä. Onneksi materiaali on pehmeää, joten voi vilvoitella ajamalla kädet hanskojen päällä, jarruja ja vaihteita voi vielä käyttää jos pakottava tarve tulee.
Noi tulee tuolla mitoituksella reilusti samalle korkeudelle kuin talviajohanska, joten suojaa hyvin myös rannetta. Taitoksessa on reilusti varaa kasvattaa varren pituutta, jotain siihenkin voisi keksiä
Palstajyrä
Nuo on kuvassa paljon hienommat kuin livenä.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Johtuu kuskista
Palstajyrä
Jalasjärvistä (E-Pohjanmaa) siteeraten: "Ristushienot".Edellinen stonga on aika voimakkaasti taivutettu, kai joku 23astetta, joten 45:n barmitsit ei siihen oikeen sopinu.Nyt on vielä enemmän väännetty Watson, joten jotain piti keksiä.
Päätin laittaa elinluovuttajaksi vanhan pilottitakin, ja tein protot hihoista, kuvassa vaikuttavat isoimmilta kuin ovat, mutta tommoset karhunkäpälät ne nyt kuitenkin on.
Suuaukkoon taitoksen sisälle laitoin muoviliuskan pitämään sen koko ajan auki, hanskaa ei juuri huomaa kun ottaa kädet pois tupeilta, ja vastaavasti käden laittaminen kaffoille sujuu ongelmitta.
Toisaalta taas todella kovalla pakkasella voisi olla hyvä saada suuaukko mahdollisimman tiiviiksi, mutta siihen en ole jaksanut vielä virittää mitään.
Hanska pysyy oikeassa asennossa ranskalaisen nimeltämainitsemattoman valmistajan nahkaisilla stongatulpilla, jotka voidaan kiristää riittävän tiukalle.
Stongaan ja vaijerien ympärille tuo tiivistyy tarranauhalla, mutta ajattelin vielä virittää yhdet, joissa nahka ikäänkuin jatkuisi yläpuolelta ja tulisi neppareilla kiinni alapuolelle, voisi toimia myös lämmönsäätelynä.
Kovalla pakkasella en ole päässyt testaamaan, mutta -6 paljain käsin pisti kädet hikoilemaan, vaikka miten yritti ajoviimalla jäähdytellä. Onneksi materiaali on pehmeää, joten voi vilvoitella ajamalla kädet hanskojen päällä, jarruja ja vaihteita voi vielä käyttää jos pakottava tarve tulee.
Noi tulee tuolla mitoituksella reilusti samalle korkeudelle kuin talviajohanska, joten suojaa hyvin myös rannetta. Taitoksessa on reilusti varaa kasvattaa varren pituutta, jotain siihenkin voisi keksiä
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
^Tuosta seuraava vaihe olisi, että pulttaa hihat mitään irroittelematta takkeineen päivineen tankoon kiinni. Sitten voi kertoa, että oli pakkasta -6°, mutta selkä oli koko lenkin hiestä märkä vaikka ilman paitaa ajeli.
Palstajyrä
DH-edition, kestää tassut stongassa kovemmassakin menossa.
nih..
Miten niin tyhmä kysymys??
Suurtietäjä
Kuinka tehdään kännykkän hiplaukseen sopiva käsine? Mikä pinnoite etusormen päähän pitäisi laittaa?
Vakiovieras
Pari tapaa ainakin tulee mieleen:
Joko ompelemalla sormenpäihin pätkät sopivaa lankaa, vaikka alista tilaten tuota:
5 Meter/LOT LilyPad supporting Conductive Sewing thread wearable
http://s.aliexpress.com/eE7Zfmym
(from AliExpress Android)
Tai tuolla lakalla, amazonista ja ebaysta löytyy:
http://www.anyglove.com/
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit