Vakiovieras
Moro,
tästä threadista varmaan löytyy vastaus mutta en haulla löytänyt, mistä saisi kiinanlamppua varten kunnollisia 18650 akkuja tai valmiin paketin? (XXL:n magicshine vara-akku ei käy tähän)
nkon.nl olen katsonut suojaamattomia kennoja, mutta pitäisikö tälläisessä pyöränlampussa olla suojatut?
Jäsen
Kaidomain.com hommatut akkupaketit on toiminut hyvin ainakin mulla. Pitäisi olla laatukennoista tehty.
Jäsen
Tässä toinen paikka josta pitäsi saada kunnollisia (Panasonic & Sanyo) akkuja kiinavaloihin: http://stores.ebay.com.my/A-OK-batte...=p4634.c0.m322
Palstajyrä
Mielestäni kaikessa käytännön elektroniikassa pitäisi olla.Alkujaan tämän lähetti Wilho
Vakiovieras
^^Tuolta olen tilannut muutaman kennon. Hyvät kokemukset on kauppiaasta ja tuotteista.
Palstajyrä
Yksi fiilistely takana ja ei löydy kyllä moitittavaa. Käytössä oli Mode 6. Paloajat:
-High 4h
-Medium 12h
-Low 36h
Mediumillakin pärjää syyspimeillä ihan ok. High asetus saa hymyilemään.
Tehokkaimmalla nelosmodella paloajat 2/6/12, pitänee joskus testata tuokin. Sulattaa kai lumetkin.
Kuvissa siis mode 6 ja asetus High. iPhonen kamera ei anna oikein oikeutta valon tehokkuudelle.
Valokeila on erittäin tasainen ja laaja, en kokenut tarvetta kypärävalolle enää laisinkaan.
Sikamainen käytetty euromäärä ei harmita, yhtään.
Vakiovieras
Mtbr:N lights and night riding osiossa on aika paljon juttua noista akuista ja kiinanvaloista. Kaidomainissa on vissiin yksi hyvä valmis akkupaketti mutta kannattaa tsekata tuo mtbr
Vakiovieras
Tässä oma setti akkujen suhteen.
Kotelona joku tällainen: http://www.dx.com/p/ultrafire-18650-...6#.V-UaFan8vDQ
Akkuina 18650 akkuja Akkulasta: http://www.akkula.fi/epages/akkula.s...Products/13285
Laturina: http://www.akkula.fi/epages/akkula.s...Products/21304
Oli aiemmin käytössä Kiinanlampun kanssa, nyt sekä Kiinanlampun että XXL:n Magicshine kaukosäätimellä varusetun lampun kanssa. Akut voi olla "pienempiäkin", mutta nuo 3500mAh, niin kestää pidempiäkin lenkkejä. Eikös noiden kiinteiden akkusettien ongelma ole se, että lataus loppuu kun joku neljästä akusta on täynnä. Eli kun yksi huono, niin muutkaan ei tule täyteen. Tässä versiossa jokainen akku ladataan itsenäisesti ja näin toimii paremmin. Alkusijoitus vähän kirpaisee, kun joutuu ostamaan laturin ja kotelon, mutta jatkossa voi käyttää halvempiakin akkuja kuin tuo linkattu...
Aktiivijäsen
Tietenkin jos olis 8.4V laturi niin ei tarvis joka kerta purkaa akkuja kotelosta. Kennojen balansointi vaan nykytavallasi tehtynä esim. 2-4 kertaa vuodessa.
Vakiovieras
Mitä valaisin akku yhdistelmää pyörän tankoon olette tilannut kiinasta.
Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Oliko brillen testikuvissa valotus niin säädetty että ovat palaneet puhki tyystin ja kokonaan?
Nöösi
Biltema 27-1800, painot:akku 240g,lamppu 105g, otsalamppu kiinnikkeet 35g, o-renkaat 2+6g.
Akku 7,4v 4400mah. ICR kemia, ihan asiallinen työnjälki, kumikondomissa ja pussukan tarranauhat ok, mitattu kapasiteetti 4622mah.
Laturi 8,4v 1500ma. Merkkivalo.Ei räjähtänyt, mutta lataan silti litiumakkuni paremmalla.
Lamppu vilkuttaa akun jännitteen valvonnan merkkivaloa punaisella ja pudottaa tehoa kun akku tyhjenee. Kun vilkuttaa pienimmällä teholla on syytä lopettaa lampun käyttö heti, jännite 5,86v kun turvallinen alaraja on 6,0v.
Ottoteho: osittainpuretun akun napajännite levossa ennen testejä 7,8v. Täysteho 2,15A, 3/4 1,55A, 1/2 1,05A 1/4 0,55A. (Max teho n.16W, mainostettu 20W). Teho tuottaa myös hukkalämpöä joka on johdettu kuoreen hyvin. Kuori lämpenee kuumaksi täysteholla muutamassa sekunnissa. 1/2 teholla huoneenlämmössä lamppu polttaa sormia. 3/4 teholla ulkona 9C lämpötilassa 30min jälkeen ei pysty pitelemään, kuori arviolta 70C. Ajoviima jäähdyttää tehokkaasti, lenkin aikana käytössä 3/4 teho ja kuori ehkä 30C.
Laadusta ja muusta: Piirilevy siisti ei paljastavia merkintöjä. Ainoat käsin juotetut kohdat ovat syöttökaapelit, jolloin tietenkin kaapelin läpivientikumi on jäänyt laittamatta reikäänsä ja litistetty kiinnitysjalan alle. Jalan ruuvi on läpireijällä kuoressa. Tiivisteet muutoin asialliset silikonirasvaa ei ole. "Takanappi" josta kuultaa läpi siis myös jännitteenvalvonnan värivalo tiivistyy uralla takakanteen. Lamppu on oikein kasattuna roiskevesitiivis ja kuumenee niin paljon että mahdollinen kondensoitunut vesi häipynee. Myyntipakkauksessa ei tule liianpitkiä johtoja.
Jaa-a. Viime talvena oli pahimmillaan se -30 taulussa kun BC30 tangossa poljin töihin. Eihän se akku toki pitkään kestänyt, mutta lamppu ei 30min suuntaansa työmatkalla hyytynyt.
Vakiovieras
Hyvä huomio laturista, käyttöohjeessa kun on maininta "Verkkosovitin palaa punaisena lataamisen aikana"http://www.biltema.fi/BiltemaDocumen...7-1800_man.pdf
Aktiivijäsen
Tuossa perjantaina venähti maastolenkki hieman pitkäksi ja ajelin valaistua kelvi siirtymää pitkin kotiin klo 19 jälkeen, yllättävän pimeetä rupesi jo olemaan. Tampereen Peltolammilla tulee sitten kelviä pitkin kaksi fillari harrastaajaa vastaan (taisivat olla
molemat liikenteessä cyclolla), toinen heistä huutaa mulle "Valo puuttuu" johon mä takas "Joo, niin puuttuu." Hävetti omasta puolestani kun valoa ei ollut mukana (lenkki venähti suunnitellusta), toisaalta hävetti myös noiden kanssa harrastajien puolesta, kun molemmilla oli tangossa Magic Shine tms. lamput jotka häikäsi ihan v*tusti, oli ne molemmilla aika alas suunnattu (eturengas oikein hohti), mutta mulla meni kyllä oma näkö pitkäksi aikaa, vaikka koitin pitää katseen poissa ledeistä.
Kannattaa oikeesti lyödä se fillari johkin telineeseen ja mennä katsomaan edestä päin pienen matkan päästä, että miltä se valo näyttää, noi kaikki suuntaamattomat "kiinavalot" häikäsee aivan järkyttävästi jos keilaa ei ole rajattu kunnolla lipalla/linssillä. Käytönnössä toi menee niin, että jo LED-emitteri näkyy, niin valo kyllä häikäsee. Sanoisin melkein että yksikään noista kiinavaloista ei sovellu ilman modausta liikenteen sekaan tai kelville (tai sitten se pitää suunnata todella alas.).
Pitää nyt ehdottomasti itsekkin viritellä kunnon lippa tohon Magic Shine 606C lamppuun, pääosin toi tulee mulla varmasti metsä käyttöön, mutta tuota valotehoa kaipailisi myös pimeänajan maantie-/soratieajossa, toisaalta kyllä kelvilläkin saisi tuota hyvin suunnattua valoa olla, jottaristeyksissä saisi edes vähän paremmin huomiota autoilijoilta. Mulla on normaalisti Lezynen Strip valot edessä ja takana, mutta jotenkin autoilijat ei noita tunnu "näkevän" hyvä ja laajan "tule nähdyksi" valon nuo antavatkin.
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Veteraani
Jos olisit alkanut keskustelemaan aiheesta cyclokuskien kanssa, olisit melkoisella todennäköisyydellä saanut vastaukseksi jotain siihen tyyliin että pitääkö sitä lamppua tuijottaa tai etkö osaa kääntää katsetta tai edes päätä ja olla katsomatta suoraan päin valoa.
Mutta kyllä hienosti StVZO:n määräysten mukaiseksi rajatuilla valoillakin voi häikäistä vastaantulijan jos lamppua ei ole suunnattu sinnepäinkään oikein. Ohje yksinkertaisimmillaan on valaistaa seinää muutaman metrin päässä ja säätää lamppu niin ettei valon yläreuna ole yhtään lamppua korkeammalla.
Viimeksi minut häikäisi dynamolamppu joka oli kiinnitetty melko alas etuhaarukkaan ja asennettu osoittamaan vinosti ylöspäin...
Yöhöpisijä
Lähtökohtaisesti on tietysti parempi se, että on edes joku valo ku ei ollenkaan, mutta tämä toisten häikäisy oli nähtävissä joku vuosi sitten, kun nuo kiinaledit alkoi yleistymään ja leditekniikka muutenkin kehittymään.
Pyöräsi paras ystävä asuu Lauttasaaressa. www.ibike.fi
Palstajyrä
Edelleen: metässä tarvitaan valoa, ei mitään nenän eteen suunnattuja lipallisia hilavitkuttinia.
Kelville on järkevintä hommatta se oma pikku valo.
Omaa exposurea en toki ole vielä testannut, miltä himmein tehoasetus näyttää silmiin.
Tangossa on jokatapauksessa työmatkoille Lezynen ladattava 160Lumenin valo.
Työvalon sammutan kun kurvaan kelville.
Paikallisesta kivijalasta Trek Ion 700. Testattu pikaisesti koiran kanssa metsässä kun kaveri löysi jäljen jota piti seurata. Huima valoteho ja leveä keila. Tuosta tulee kypärävalo, mutta telinettä siihen ei kuulunut paketissa mukaan. Saattaisi mennä GoPro- kiinnikkeisiin?
http://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/py...-700-r/p/10945
Vakiovieras
www.ibike.fi
Palstajyrä
Ite pähkäillyt että olisko otsalamppu paras metsään, valo ois aina sielä minne katsoo niin näkis muuallekkin kuin eteen, tai sitten tankoon ja päähän oma. Ei huvittas sijoittaa satasia niin kiinaledit houkuttaa.. Oisko vinkkejä miten välttää pahimmat sudenkuopat ja sais rahoile vastinetta? Taskulampuista on jo hyviä kokemuksia joten uskon että muutkin valot ovat aliexpressissä/ebayssa hintalaaduultaan suomitarjontaa parempia. Akut ja laturikin löytyy valmiiksi. Jos jostain tietystä otsalampusta kokemuksia niin saa laittaappi. 200-500 todellista lumenia riittänee? Ei kyllä vielä kokemusta pimeässä metsässä ajamisesta.
Moottoriturpa
Noinhan se on.
Palstajyrä
Otsalamppu on tosiaan hyvä.
Itse vaan sain tarpeekseni piuhoista+akuista ja niskatkin ilmoitteli itsestään.
Varsin kun ajaa muutaman kerran sen lampun kanssa päänsä oksaan.
Tarpeeksi tehokas ja laajan keilan omaava tankovalo näyttää myös riittävän ainakin omiin tarpeisiin.
Ja pääsin samalla eroon akku+piuhashowsta. Toki ei tullu ilmatteeksi.
Mutta ei valittamista so far. (y)
^Kyllä tuo on niin tosi. Lisäksi maaston muodot on vähän helpompi hahmottaa, kun valo ei tule katseen suunnasta. Hyvän tankovalon kaveriksi voi laittaa kypärään kevyen, vähän spotimman valon, jolla on hyvä poimia yksityiskohtia ja katsoa mutkan taakse.
noniinno muokkasi tätä : 27.09.2016 at 00.06
Aktiivijäsen
Sen verran tuli harrastettua, että tein ohuesta muovista ja teipistä tuollaisen lipan valolle. Tolla on nyt mittaa n. 4cm ja ainakin pikatestin perusteella tuo rajaa valoa ihan mukavasti, tosin lähes -45° kulmaan tuon saa edelleen asettamaan, jotta tuo ei häikäise vastaantulijoita.
Pitää nyt laajemmin tuota vielä testata, mutta jos toi toimii hyvin, niin teen alumiinista tuon muovimallin mukaan kakkos version , jonka sisäpinnan sitten vielä kiillotan siinä toivossa, että saan valosta vieläkin tasaisemman. Hyvin tuolla suunnatulla/lipallisella valollakin vielä valaisi tietä, joten toi voi olla lopulta aika hyvä yhdistelmä pimeälle liikenteen sekaan niissä tilanteissa, kun valoa tarvii vähän enemmän. Eihän ne autotkaan ajele maantiellä pelkkien parkkivalojen avulla.
Sent from my GT-I9506 using Tapatalk
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Samoin aatoksin. En viime syksynä/talvena tainnut kattovaloa käyttää kuin pari kertaa. BC30 palveli tangossa omiin läskivauhteihin riittävästi, mutta saisihan sitä valoa vähän enemmän olla. Pitäisi raskia investoida.Otsalamppu on tosiaan hyvä.
Itse vaan sain tarpeekseni piuhoista+akuista ja niskatkin ilmoitteli itsestään.
Varsin kun ajaa muutaman kerran sen lampun kanssa päänsä oksaan.
Tarpeeksi tehokas ja laajan keilan omaava tankovalo näyttää myös riittävän ainakin omiin tarpeisiin.
Ja pääsin samalla eroon akku+piuhashowsta. Toki ei tullu ilmatteeksi.
Mutta ei valittamista so far. (y)
Palstajyrä
^Suosittelen ainakin testaamaan Exposuren SixPackin/Maxx-D/Toro. Signature noita ainakin myy.
Mulla on toi SixPackin vanhempi MK5-versio ja on aivan huikea valo.
Investointi syletti aivan sikana, mutta kyllä kannatti.
Tossa on valoa niin paljon, että tehokkaimpia modeja en ole edes vielä kokeillut. Iisimmät riittää mun ajoihin ihan hyvin.
Tuostahan seuraa tietty vielä se että toiminta-ajat on riittävät.
Kuvan asetuksella 3h, seuraava mediumkin riittää hyvin, sillä mennään 6-8h.
Tämän aamun kommutoinnilta:
Jäsen
Sellainen huono puoli otsavalossa on, että vesi-/tihku-/lumisateessa tai sumussa tai pölyssä(!) läheltä silmiä lähtevä valo heijastuu silmiin ikävästi. Noissa tilanteissa melkein toivoisin, että minulla olisi tangossa huomiovaloa parempi kakkoslamppu.
Minulle tuli tässä samassa ketjussa olleen vinkin perusteella Nitefighter BT21, ja vielä vuodenkin jälkeen olen tyytyväinen. Tuosta aiemmat kokemukseni.
Gearbestistä ostin, mutta google löytää näköjään nykyään samaan hintaan myös Suomesta. Jossakin on näkynyt myynnissä pelkkää valopäätäkin, mutta ylipäätään vaikuttaa olevan jo out of stock -tuote.
Palstajyrä
Saiturinpörssissä oli joku otsavalo 20e jossa lupailtiin 800lumenia, näytti aika samalta mitä ebay kama. Voi olla että sellasen haen jos nettitavarassa pitkät toimitusajat.
Sambolo muokkasi tätä : 27.09.2016 at 18.44
Vakiovieras
Maastossa ajavat huomio. Minkä verran pitäisi olla todellista valotehoa (lumenia) lampussa että ajaminen pimeässä metsässä polkuja ja uria pitkin olisi siedettävää puuhaa. Nyt pari reissua kokeiltu n. 180lm lampulla ja sillä pakon edessä tulee metsästä pois mutta ei ajo nautintoa ole. Alamäet varsinkin on pakko ajaa iisisti kun ei ehdi näkemään kaikkea. Lumonite combass olisi yksi ehdokas. Valoteholla n. 600lm kestäisi sen pari tuntia reilu eli iltalenkille riittävän ajan. Tuo varmasti on hyvä valoteho maastoajoon missä tilanteet tulevat nopeastikin eteen. Minkälaisia lamppuja käytätte ja riittääkö valotehoa vauhdikkaampaan menoon myös. Hakusessa vain otsavalo jonka saa kiinni kypärään. Tankovaloa en osta.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit