Cyclocross suosituksia talvikäyttöön

[Atleetti]

Tosiaankin polkuja sekä hankiajoa tuskin tulee juurikaan tehtyä. Pääsääntöisesti pyöräillään pääkaupunkiseudun kevyen liikenteen väyliä. Syksyllä ja keväällä luonnollisesti myös hieman pitempää 40-50 km lenkkiä.

Yhteenvedettynä edeltävää keskustelua top -lista mistä lähteä haarukoimaan näyttänee tältä:

Canyon Inflte 8.0
Cannondale CAADX
Ridley X-Bow 10
Kona Private Jake

[gzmi]

Tänään olisi 1199 € https://www.xxl.fi/white-white-cx-ki...118214_1_style

[Atleetti]

Lopullisessa harkintaryhmässä tällä erää ovat: Saa suositella ja asetella paremmuusjärjestykseen.

Kona Private Jake
http://www.konaworld.com/private_jake.cfm

Canondale Caadx 105
https://www.bike24.com/p2175610.html

Mitenkä Sram rival suhteutuu Shimano 105 -sarjaan. Cervelossani on Sram Force ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Entä kuka Helsingissä myy Konaa?

[Aakoo]

^Kysymys lienee, haluatko ajella yhdellä vai kahdella eturattaalla? Yleisesti vissiin ajatellaan, että Rival ja 105 ovat "saman" tasoisia osasarjoja.

[Atleetti]

Kaksi eturatasta. Kysymys nyt kuuluu mahtaakohan Private Jakea mustapunaisella rungolla saada kahdella eturattaalla?

[JackOja]

...Kysymys nyt kuuluu mahtaakohan Private Jakea mustapunaisella rungolla saada kahdella eturattaalla?

Konan nettisivujen mukaan ei. Palveleva ystävällinen kioski toki laittaa sulle sellaiset, mutta aika kalliiksi tulee eikä muutenkaan paljoa mieltä. Miksi on saatava kaksi eturatasta?

[Atleetti]

Kiitos terävästä huomiosta. Yhdestä eturattaasta ei ole aiempia kokemuksia maantie/cyclopyörässä. Lähinnä mietin onko yksi eturatas miten käytönnöllinen työmatkalla sekä 40-60 km lenkeillä.

[JackOja]

Kukin toki polkee omilla jaloillaan, mutta en ymmärrä ongelmanasettelua. Itsellä 38T eturatas ja 11-32 pakka ja sillä ajelee kaikki ajot vaikka olen tikkujalka. Myös retkiajelut vaaramaisemissa tarakkalaukkujen kanssa. Käytännössä sama välitysalue kuin edellisessä crossarissani 46/36 + 12-27.

Toki tänne tulee kohta T, AB ja OB sulle sanomaan, ettei ole mahdollista ajaa ajojasi ilman 2-3:a eturatasta. Koska nopeuden ja kadenssin pyhä kolminaisuus on pakko saada joka hetkellä tismalleen sweetspottiin takapakalla, jossa on yhden hampaan erot rattaiden välillä

[paaton]

Jos pyörä tulee vain cyclo käyttöön, niin tokihan yksi ratas riittää. Maantielle, maantierenkailla tuo 11-38 on aivan liian lyhyt välitys.

[JackOja]

Maantielle kysyjällä on Cervelo S5.

[paaton]

Maantielle kysyjällä on Cervelo S5.

No sehän riippuu mikä on tarkoitus. Moni tuntuu laittavan hiilari cervellot talliin syksyn tullen ja cyclolla ajellaan sitten pistosuojatuilla renkailla maantietäkin.

[JackOja]

No joo, mähän en tosiaan tiedä asiasta kuin sen mitä topicin aloittaja on kertonut.

Onha tossa Konassa kuiteskin 40T edessä joten melkein viittäkymppiä vetää satkun kadenssilla.

[JackOja]

...Entä kuka Helsingissä myy Konaa?

Yläfemma. Siellä olis näköjään L-kokoista "Hot Dealina" jos koko natsaa.

[Atleetti]

Tosiaan käyttötarkoitus on työmatkapyöräily kesät-talvet pääkaupunkiseudulla. Kelien salliessa tarkoitus ois ajaa Cycloslla myös juuri 20-50 km lenkkiä maantiellä ja hiekkateillä ennen lumia.

[Aakoo]

Kyllä sä pärjäät yhdellä eturattaalla tuossa käytössä.

[JiiÄm]

^Kyllä, oikein mainiosti.

Itsellä on ollut krossari käytännössä vastaavanlaisessa käytössä ja siinä 1x11, pakka 11-32 ja 38 ovaali. Työmatka kumpuilevaa nelinumeroista asfalttia 25km/ suunta ja arjen iltalenkit (max. parituntisia) sora ja asfalttiosuuksia yhdistellen. Oikeestaan ainut missä välitykset on loppuneet konkreettisesti kesken on pisimmät ja jyrkimmät alamäet. Mutta niitä harvemmin sattuu lenkille montaa, eikä siinä, sit mennään vaan muutama sekunti painovoimalla. Tasamaallakin kyllä monesti on välitykset aika tapissa, mutta en voi sanoa että ne loppuisi kesken, ei ole niin paljoo jalkaa. Pyöritän normaalisti 95-105rpm. Renkaina käyttänyt Contin Cyclocross Speed:jä, sopivilla paineilla tarjoaa pehmeää kyytiä ja vähän extra ajovastusta asfaltille.

[MacKonte]

Tuttu pyörämyyjä ajoi uuden CaadX:n ja Private Jaken. Päätyi Jakeen, koska uusimmassa CaadX:ssä oli selkeästi löysempi runko, kuin mulle myymässään 2015 mallissa. Kehitys kehittyy...?

Pyörän valinnan jälkeen kannattaa vielä panostaa satulan, renkaiden ja lokasuojien valintaa. Omaan CaadX:ään vaihtui satula Fiziki Gobiin, renkaat Conti CC Speediin (4...5bar) ja lokasuojiksi laitettiin SKS Commuter 45:t. Fillarilla taittuu 16km työmatka tai 100km iltalenkki. Ja meno (4.600km) on ollut huoletonta läpi vuoden.

[J-P Ellilä]

Rival/105 -valinnassa pitää ottaa huomioon vaihtajan eri toiminta. Sen verran ovat erilaisia keskenään että kannattaa käydä ajamassa ennen päätöstä molemmilla.