Aktiivijäsen
Kuinka toimitte, jos autoilija väistää, vaikkei ole väistämisvelvollinen?
Kuinka toimitte, jos autoilija väistää, vaikkei ole tilanteessa väistämisvelvollinen?
Esimerkkitilanne: ylität pyörällä ajoradan, jossa pyöräilijä on väistämisvelvollinen. Hiljennät vauhtiasi pysähtymistä varten ja odotat, että autoilija ajaa etuoikeutensa mukaisesti suojatien ja pyörätien jatkeen ylitse, mutta pysähtyykin odottamaan, että sinä ylität tien ensin.
Siis kuinka toimitte? Perustelujakin saa esittää
Festina lente
Moottoriturpa
Mä yritän viestittää kuskille, että menehän nyt siitä.
Träkständään siinä vaikka kuinka kauan. Ellei tilanne muuten laukea laitan jalan maahan merkiksi, etten aio tästä mennä ennen sinua.
En aja ensin ellei tilanne ala muodostua ylitsepääsemättömän hankalaksi (tienantajan taakse kertyvät hermostuneet autojonot, joku toinen etuajo-oikeudeton käyttää tilanteen hyväkseen tjsp.).
Jos lopulta jouduin vastoin liikennesääntöjä ajamaan ensin en myöskään heilauta kättäni ystävällisesti.
Perusteluna voisin sanoa, että liikennesääntöjä tulisi noudattaa yhdenmukaisesti, muuten joku lapsi vielä kuolee jossain.
Offtopiccina todettakoon, että _useammin_ autolla ajaessa pyöräilijät yrittävät tunkea väkisin alle kun ovat väistämisvelvollisia.
Aktiivijäsen
Ylitän suurta varovaisuutta noudattaen tai jalkaudun että tilanne lakkaa. Toisella kaistalla samaan suuntaan ajava tai vastaantuleva auto ei ehkä näe/ymmärrä poikkeavaa käytöstä.
Yleensä vältän ajamista "tyrkylle".
Naisilla ja tytöilläkin sen sijaan on joissakin tapauksissa universaali etuajo-oikeus ja jotkut käyttääkin sitä sumeilematta ajamalla, tai yrittämällä ajaa eteen tullakseen huomatuiksi.
En tarkoita aloittajaa.
Vakiovieras
Ajan tien yli ja vilkutan iloisesti kuskille, jolla oli niin paljon ylimääräistä voimavaraa, että saattoi luopua omasta oikedestaan.
Tulen foorumille valittamaan ja itkemään.
Aktiivijäsen
Vanhemman pojan inssiajossa tuli nuhde termillä "etuajo-oikeudesta luopuminen". Tapauksessa poika ei ajanut risteysalueella väistämisvelvollisen eteen, koska tämän väistämisvelvollisen (autokoulun auton) epämääräinen liikehdintä antoi odottaa, että voi vaikka kylki kopista.
Näen pienen riskin siinä, että "etuajo-oikeutettu" autoilija antaa tietä ja lähden ylittämään ajorataa. Entä jos ratin takana on "lievästi mielentilahäiriöinen" kuski ja päättää lähteä liikkeelle ja ajaa päälle? Ilman silminnäkijöitä tilanteessa on sana sanaa vastaan ja minähän olin se väistämisvelvollinen...
Yleensä pyrin viittaamaan tässä tilanteessa, että "mene vaan, kun olet siihen oikeutettu", mutta jos katsekontakti kaveriin vaikuttaa turvalliselta, saatan mennä ja heilauttaa kättä kiitokseksi. Näitä "etuajo-oikeudesta" luopujia tuntuu olevan liikkeellä varsinkin silloin, kun on uutisoitu joku vakavampi auto-fillari-kolari, jossa autoilija on ollut syyssä. Osa ottaa varman päälle, kun ei ole varma väistämissäännöistä. Aamun aviisin keskustelufoorumilla oli heti puolenkymmentä autoilijaa, joiden tiedot olivat jostain kultaiselta 60-luvulta...
BTW: olen 35 vuoden autoilukokemuksen perusteella sitä mieltä, että Suomessa pitäisi kieltää manuaalivaihteiset autot. Oma ajotapa ja muiden huomiointi sekä herkkyys antaa tietä nousi viidenteen potenssiin, kun vaihdoin vuosia sitten automaattivaihteiseen. Se vaihdekepin veivaus tuntuu olevan "urheilullisuuden" merkki, mutta samalla sen veivaamisen vaiva....
Polje vaan poika, ketjua kyllä riittää...
Jäsen
Käsitykseni mukaan etuajo-oikeudestaan luopuminen ei ole sinällään kiellettyä. Tietysti se voi joskus aiheuttaa tilanteen jossa mahdollisessa kolaritapauksessa syyllisyys voi olla monitulkintainen. Mutta jos autoilija selkeästi ilmaisee esim. viittilöimällä että haluaa päästää minut ensin ja hän on jo pysähtynyt, otan kohteliaisuuden vastaan ja kiitän siitä käden heilautuksella. En kuitenkaan odota autoilijoiden noin yleisesti toimivan eli en edellytä heiltä mitään erityiskohteliaisuutta joka menee sääntöjen yli.
Tuli myös mieleen että oikeasti pelkästään kohteliaisuuteen perustuvat ajotavat voivat olla myös hyviä ja liikenteen sujuvuutta lisääviä. Esim. kahden jonon yhtyessä "vetoketjumalli" jossa joka toiseen väliin päästetään kaistaa vaihtava auto, toimii kaikkein joustavimmin vaikka se ei perustu mihinkään sääntöön tai pakkoon. Liian tiukka pelkästään pykäliin tuijottaminen harvoin luo sitä kaikkein joustavinta käytäntöä. Toki kaikkien osapuolten pitää olla samalla "kartalla" siitä mitä ollaan tekemässä.
Puristeille muuten vielä yksi kysymys. Jos auto pysähtyy vuoksesi mutta samaan aikaan takaa ilmestyy myös jalankulkija jota auton pitää myös oikeasti väistää, käytätkö hyväksesi tätä jalankulkijaa ja menet yli vai annatko jalankulkijan mennä yli, viittilöit auton jatkamaan ja menet vasta sitten itse yli?
Ain kaipaan mä sinne missä olimme silloin kun olimme siellä missä mäkin olin - H. Hopo
Vakiovieras
Menen yli ja morjenstan kiitokseksi...
Mitä siinä turhia jahkailemaan, se vaan on hienoa jos toisinaan näin tapahtuu. On sitä itsekkin tehty auton ratin takana ollessa...
Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta Tapatalkilla
Nöösi
Ajatuskokeena joskus mietin miten amerikkalainen jokasuunnan pysähtymismerkki toimisi Suomessa. Sitten kun näkee täyteenajetut risteykset ja liikenneympyrät, alkaa epäilemään ajatuskokeen mielekkyyttä.Alkujaan tämän lähetti N-Man
Amerikkalainen kääntymisoikeus punaisilla oikealle olisi myös aivan loistava. Siitä toki soppa saataisiin, kun sotketaan kuvioon etuajo-oikeuden pyhä järkkymättömyys.
Aktiivijäsen
Annan kohteliaisuuttani auton mennä ensin.
Jäsen
Tämä. Aika yleistä muuten näillä kulmin. Mitäpä siinä sen kummempia arpomaan, kunhan varmistuu, että reitti on vapaa toisestakin suunnasta.
Jäsen
Jos toisesta suunnasta ei tule autoja, morjenstan käsimerkllä autoilijalle ja polkasen varovasti ylitse. Jos toisesta suunnasta tulee autoja, hyppään fillarin selästä jalankulkijaksi ja ylitän risteyksen. Samalla siis autoilija saattaa huomata että fillaristin käytöksessä oli jotain outoa ja tajuta joku päivä että jalkautuva fillaristi jalkautui siksi että muut joutuisi väistämään. Ei siitä mitään isoa numeroa jaksa tehdä. Autosta katsoessa myös fillaristi joka esim tasapainottelee fillarin selässä odottaen sopivaa rakoa näyttää potentiaalisesti auton eteen ampaisevalta, eli samaan tapaan viesti näyttää melko samalta kuin autolla tullaan risteykseen aivan viime tipassa jarruttaen. Ulospäin ei näy päässä olevat aikeet, vaan se fyysinen olemus joka voi olla kuitenkin ristiriidassa aikeisiin (ja näitä kannattaa analysoida omasta ajotavastaan).
Ylipäätänsä liikenteen sujuvuutta kannattaa miettiä kokonaisuuden, ei yksilötason kannalta. Kun poistaa turhan jahkailun tien ylityksessä, niin mahdollisimman harva joutuu odottamaan ylimääräistä. Joskus jopa "kusipäiden" auttaminen liikenteessä on kokonaisuuden kannalta parempi (esim jotka "kiilaa jonossa"), kun taas se asioiden vaikeaksi teko monesti tarkoittaa äkkipysähdyksiä ja olemattomia välejä. Liikenteessä opetus toimii huonommin kuin mitä vaikkapa foorumilla purnaaminen tai se, että yrittää vaikka vaikuttaa liikenneturvan propagandaan. Tietä antava autoilijahan taas yksilötasolla tekee ihan järkevän valinnan, koska kyseinen autoilija ei vahingoita tuolloin suoraan ketään, mutta kokonaisuuden kannalta homma ei ole enää näin yksinkertainen.
Vakiovieras
Yli vaan ja kättä kiitokseksi kypärään. Niin se liikenne sujuu jouhevasti.
Helkama Kulkuri 5
Tunturi RX500
Kona Dew Deluxe
Ridley X-Ride
Focus Cayo evo Di2
Samoin
Vakiovieras
Morjenstan kiitokseksi huomaivaisuudesta ja menen menojani. Näin se homma toimii ylivoimaisesti joustavimmin ja nopeiten. Josku yritin näille viestittää että "hei, sulla on etuajooikeus.." mutta se meni sellaiseksi arpomiseksi ja jahkaamiseksi etten nähnyt toiminnassa mitään järkeä. Veikkaan ettei näissä tapauksissa aina ole autoilijallakaan väistämissäännöt hallussa.
Jäsen
Aivan samoin tulee itse auton ratissa ollessa aina silloin tällöin vastaan jalankulkijoita jotka itsepintaisesti haluavat luopua oikeudestaan mennä ensin suojatien yli ja vain viittilöivät auton jatkamaan vaikka auto on jo pysähtynyt suojatien eteen. Silloinkin on parasta vain lähteä liikkeelle eikä jäädä viittilöimään takaisin. Kun ei halua mennä niin ei sitten vaikka tuon homman logiikka ei aina aukeaisikaan.
Ain kaipaan mä sinne missä olimme silloin kun olimme siellä missä mäkin olin - H. Hopo
Vakiovieras
Morjestan kiitokseksi ja ylitän tien. Onkohan kukaan tehnyt tutkimusta antaako miehet helpommin naisille kuin miehille ja päinvastoin, siis tietä?
Palstajyrä
Pidän tuijotuskisan autokuskin kanssa ja voitan joka kerta.
Mä kans morjestan kiitoksen ja ylitän tien samantien. Kuski voi esim huomata jotain sellaista mitä minä en, ja tekee liikenteen sujuvuuden kannalta sen parhaan katsomansa ratkaisun.
Itse annan monta kertaa tilaa, vaikka laki ei siihen välttämättä velvottaisikaan.
Tämä ja ajan toki ensin tien yli.
Aktiivijäsen
Kiitän näkyvästi ja menen.
Veteraani
Kiitän kättä heilauttamalla (osoitan aikomusta ylittää ajorata) ja menen nopeasti yli.
Mielessäni pidän joko fiksuna kun teki liikennevirtaan ylitystilaa tai turhana jos oli jonon viimeinen tai ainoa auto, jonka kohtelias hidastelu vain viivästyttää molempia.
Aktiivijäsen
Kannattaa varmaan varmistaa, ettei sieltä toisesta suunnasta tykitä esim joku taksimiess jos lähdette tuommoisessa tilanteessa tietä ylittämään.
Jäsen
En rupea hankalaksi vaan otan kohteliaisuuden vastaan kiittäen ja menen yli. Ylläpitää autoilijan positiivista asennetta pyöräilijöitä kohtaan jatkossakin paremmin kuin tilanteen muuttaminen oppitunniksi liikennesäännöistä. Aika harvalla on hyvä fiilis sen jälkeen kun tarjottu kohteliaisuus torjutaan ja jos sen lisäksi vielä viitotaan että kun sulla on oikeus, mene nyt ensin.
Aktiivijäsen
Mulle antoi tietä nuolivaloilla kääntyvä autoilija vaikka mulle oli punaiset valot. En lähtenyt päin punaisia ajelemaan
Vakiovieras
Jos autoilija pysähtyy, niin katson taakseni onko sieltä tulossa kävelijöitä, jos ei odotan ja odotan, kunnes autoilija tekee ratkaisun ja painaa kaasua tai kun kävelijä astuu suojatielle, jolloin ylitän tien. Jos haluan ylittää ptj.n odottelematta talutan(tulee tehtyä tietyissä risteyksissä ja kun ei kiinnosta odotella).
Vakiovieras
Menen yli ja kiitän, tietenkin. Ei ole vielä kukaan jäänyt kyttäämään antaessani tietä autolla, mutta jos sellainen tulee kohdalle niin istun siinä just niin pitkään että tuijottelija menee yli.
Aktiivijäsen
Siis tulihan tässä kirjoitusvirhe, tulihan?
Jäsen
Joustavuus on aina hyvä. Mutta heitän sellasen ajatuksen, että liikennehän pitäisi perustua ennalta arvattavuteen, eli kaikki noudattavat liikenne sääntöjä. Ja jos näin utopistisesti olisi, niin ziirou probleem. Mutta tässä kohtaa voisi todellakin olla kaikkien etu, että noudatettaisiin väistämisvelvollisuuksia, koska se lisäisi tietoutta (ehkä), näin suurelle osin mystisessä liikenne säännössä. Eikä sitten tarvisis tuijotella toisten silmämunia turhaan.
Entinen Wanhan liiton asiamies, nykyinen takinkääntäjä
Vakiovieras
Ei kai, kuinka niin? Jos kirjoitin epäselvästi niin uusiksi sitten: kuvitellaan tilanne jossa olen autolla liikenteessä, ja satun hidastamaan/pysäyttämään antaakseni tietä fillaristille joka selvästi odottaa mahdollisuutta tienylitykseen (olettaen että on ruuhkaa). Tämä fillaristi päättääkin sitten jäädä pällistelemään vain siksi että minulla on etuajo-oikeus. Aivan varmasti jään odottamaan kun kerran jo pysähdyin, fillaristi kyllä tajuaa tarkoitukseni ja jos on niin pässi ettei ymmärrä mennä yli kun on tilaa niin minkäs minä sille voin.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit