^Pellavaöljy on mahtava homeenkasvualusta, että en uskaltaisi suositella.
^Pellavaöljy on mahtava homeenkasvualusta, että en uskaltaisi suositella.
Vanha jäärä
Jospa käyn motonetin valikoimia katsomassa ja appiukon kanssa hulvataan runkoa. Sieniviljelmä rungon sisällä ei kuulosta siltä mitä ollaan hakemassa
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
Pellavaöljyä mulle suositteli itse R. Schwinn, jolla lienee kokemusta teräsrungoista ns. riittävästi ja muistaakseni Surlykin sitä suosittelee vaihtoehtona Frame Saverille.
E: netti tiesi muuten kertoa, että pellavaöljyä on perinteisesti käytetty myös lentokoneiden teräsputkirakenteiden korroosiosuojaukseen sellaiseen maailmanaikaan, kun niissä teräsputkirakenteita vielä käytettiin.
EE: Mr. Schwinnin pointti pellavaöljyn käyttämiseen oli muuten muistaakseni se, että se tekee ohuimman kalvon, jolloin se ei lisää rungon painoa yhtä paljon kuin Frame Saverit ja vastaavat paksummat tavarat.
EEE: tuossa vielä tuo Surlyn linkki: http://surlybikes.com/info_hole/spew...ur_steel_frame
stenu muokkasi tätä : 19.07.2016 at 16.31
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Sanoisin että nykyaikaiset kotelonsuojaaineet on jokasuhteessa parempia. Silloin kun lentokoneet oli terästä, niin ei ole pellavaöljyä parempia vielä ollut olemassa.
Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla
Raaka pellavaöljy on todella hyvää tunkeutumaan, mutta valitettavasti houkuttelee itiöemää jopa metallipinnalla. On kokemusta. Puun kyllästämisessä verratonta juuri tuon imeytymisen ansiosta. Puhdasta pellavaöljyä ei käytetä esim. ulkomaalauksessa raakana homehtumisen takia. Jo tärpätti tms. toimii homeenestäjänä. Automiehet sekoittavat sekaan tervaa. Kukin käsittelee millä tahtoo, itse suojaan teräsraamit Dinitrolin kotelonsuoja-aineilla. Niissä on se metrinen ohut putki, jolla aineen saa jokaiseen koloseen rungossa.
No se offarista, kuvia kehiin!
Veteraani
Kyllästämiseen käytettävissä keitetyissä pellavaöljyissä lienee tärpättiä tai muita vastaavia kuivumista nopeuttavia ja homehtumista estäviä ainesosia mukana valmiiksi. Dinitrolia minäkin olen käyttänyt, mutta ruostui ohutputkinen runko chainstaystä puhki siitä huolimatta, kun en ollut tajunnut uusia käsittelyä tarpeeksi usein ja taisi kyllä olla huonoa tuuriakin mukana. Ja tietysti ilman sitä, että viime talvena Hesassa pyöräteillä käytettiin suolaa ajoittain todella runsaasti ja sen kummemmin asiasta varoittelematta myös sen kokeilupätkän ulkopuolella, ei tuollaisia vaurioita olisi syntynyt.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Pitää kai se kerran vuoteen päivittää koko ajokaluston kuvat kun osa on "uusia" ja kaikkia on pikkusen päivitelty talven/kevään/alkukesän aikana...
Kona Precept 2015 650b > 26+
Tunturi Distance 2013
Kona Kula Deluxe 2006
Kona U'I 1997
Kona Muni Mula 1996 26" > 28"
Kona Kula 1994
Ei riemulla rajaa kun SuperMörrillä ajaa!
Hienoja on Genesikset. Ketä kiinnostaa joku kilo sinne tai tänne. Hankkikaa elämä.
Veteraani
"Liittynyt 02/2016Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Viestit 472"
Mitenhän toi nyt menikään...
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Tutun näköinen toi King Kikapun ihka oikee vintageiskari.Oikeinpäin?Skulaako?
Jäsen
Tätä ei varmaan saisi sanoa ääneen, mutta silmämunani kokevat savilaan Jiin Tunturin miellyttäväksi
edit: Korjattu hämmennystä aiheuttanut elin oikeaksi.
alteregoni muokkasi tätä : 21.07.2016 at 10.20
Entinen Wanhan liiton asiamies, nykyinen takinkääntäjä
Veteraani
Viime viikolla oli Fin5-rastiviikko Haminan seutuvilla. Oltiin perheen kanssa siellä muutama päivä ja tuli samalla nautiskeltua Kaakkois-Suomen metsäteistä.
Ei ole mikään mannekiinikuva, mutta tuo kota oli hieno. Eikä taida Rosthairsissakaan olla mitään varsinaisesti uutta - lukuunottamatta sitä, että satula taitaa olla vaihtunut sitten edellisen kuvan ja palasin takaisin teräshaarukkaan. Niin sitten on tosiaan se ruostereikä, joka on toistaiseksi ollut nyt muutaman kuukauden vain epoksilla paikattu. Kasassa runko on pysynyt reiästä huolimatta, vaikka olen chainstaytä yrittänyt saada katkeamaan droppailemalla ja ylämäkivedoilla, mutta en ole toistaiseksi siinä onnistunut. Siinä muuten yksi hyvä syy, miksi teräs. Lopullista ratkaisua korjaamisen suhteen en ole vielä tehnyt, mutta uusi runko "Norosthairs" on jo tilauksessa. Tärkein eli väri pitäisi vielä päättää..
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
^ Oranssi tietenkin!
PS Mua on ruvennut yhä enemmän viehättämään pyörät joissa "ei ole mitään nähtävää". Ehkä minustakin tulee vielä joku päivä teräsrunkomies...
Jäsen
Ohan se, pari kertaa on tässä käynyt mielessä josko pitäis päivittää tuoreempaan mutta nopeasti on moiset mielenhäiriöt menneet ohi
Make war, then love.
Moottoriturpa
Jaa laitat väriä pintaan? Joku punainen tai vihreä toki.
vapaajäsen
Tuossa kun ei varsinaisesti ole mitään vikaa, mitä lujempaa menee, sitä paremmalta tuntuu.Ohan se, pari kertaa on tässä käynyt mielessä josko pitäis päivittää tuoreempaan mutta nopeasti on moiset mielenhäiriöt menneet ohi
(oma -06 perkele ratkesi ja vaihdoin uudempaan, hyvä sekin on vaikkei noin hienosti hitsattu)
Jäsen
Onkos se niin että uusien Cruzien rungot on muualla tehty kuin US? Eipä tuolla nyt suurta merkitystä liene koska laaduntarkkailu on varmasti tiukkaa, mutta kyllä tuo oma US original jotenkin lämmittää tuolla jossain mielen perukoilla
Make war, then love.
Veteraani
Joo kyllä mä niin ajattelin. Turhaahan se tavallaan on, mutta kun rosteripinta ei ole paljaaltaan yhtä hieno kuin titsku.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Finnpeak. Säädöt laitetaan kohdalleen viikonlopun aikana.
Vakiovieras
Näkyy tuo toimivan ja pitäny paineetkin, tosin vähällä ja erittäin sievällä ajolla kyllä ollut. Itseasiassa tarroista päättelin että nuin päin kuuluis olla, en tiiä onko suunnalla isoa väliä kun kuvien mukaan nuissa ysäreissä on ollu vähän miten sattuu nuo iskarit.
Aika pitkälle just ulkonäön ansiosta tämä mun talliin päätyi, palikoitahan voi päivittää jos sille tuntuu.
Ei riemulla rajaa kun SuperMörrillä ajaa!
Vakiovieras
Tekisi vähän mieli kiistellä makuasioista
Tuo precept taas miellyttää kovasti.
Vakiovieras
Hahhah, elämää kai se on sit internetpyöräilykin"Liittynyt 02/2016
Viestit 472"
Mitenhän toi nyt menikään...
Aktiivijäsen
Olin juuri laskeutunut Tourmaletilta ja pysäköin hetkeksi leipomon eteen.
___________________________
Kare Eskola:
PeeHoo ei taida ymmärtää kilpapyöräilyä.
Vakiovieras
Vihdoin uusi sinkula nipussa..
Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla
Hyvä, halpa ja kevyt: Valitettavasti voit valita vain kaksi vaihtoehtoa.
Aktiivijäsen
Jälleen kerran. Transcontinental race 2016 varusteluettelo. Jotain uutta, jotain vanhaa.
http://www.randonneurs.fi/transconti...lete-kit-list/
Flickr albumi: https://www.flickr.com/photos/mkpaa/...h/28178086930/
Vakiovieras
^Hieno Inbredi!
Vakiovieras
Näkyy se. Spessu.
https://www.facebook.com/OnKaikki
Vakiovieras
Nyt on komea.Näkyy se. Spessu.
"Yrittäminen on ensimmäinen askel kohti epäonnistumista." - Homer J. Simpson
Vakiovieras
Miksi inbredista puuttuu jarru?
Vakiovieras
^ Yhdelläkin pärjää
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit