Jäsen
Mahtaakohan kukaan muu olla törmännyt tällaiseen ikävään onkelmaan?
Nimittäin satulaan ja satulaputkeen kiinnitettävä, hyvin kompaktikin, laukku (tai sitten laukun kiinnitykseen käytettävä tarralenkki) osuu polkiessa sisäreisiin ja pidemmässä poljennossa hankaa housut joidenkin tuhansien kilometrien kuluessa pikkuhiljaa rikki. Mistä löytyisi kapealle pötkyläjalalle kelpaavia laukkuja?
Vakiovieras
Kuva helpottaisi, jotta näkisi onko mitään tehtävissä vai ei. Itselläni on pron valmistama satulalaukku eikä ole mitään ongelmia että hankaisi. Vaikkakin tarra on pitkä, loppu osa tarrasta kiinnittyy laukun sivuun.Alkujaan tämän lähetti Santerius
Veteraani
Takuulla on. Ehkä yllättävän monetkin sillä luulisi ongelman paljastuvan kohtuullisen hyvin satulalaukkuvalmistajien testeissä - kain nekin niitä tekevät? - mutta voi olla että erimallisia satulakiskoja, satulaputkia ja sisäreisiä ja niiden yhdistelmiä on mahdottoman paljon.
Tarralenkkiä veikkaisin syylliseksi, Velcro ja sen reunakin on aika hurja hankaamaan. Luulen myös että ongelman ydin on sivulta kiskoihin kiinnitettävä tarranauha eli ratkaisu löytynee sellaisista satulalaukkumalleista jotka kiinnitetään edestä ja päältä eli satulan alta.Nimittäin satulaan ja satulaputkeen kiinnitettävä, hyvin kompaktikin, laukku (tai sitten laukun kiinnitykseen käytettävä tarralenkki) osuu polkiessa sisäreisiin ja pidemmässä poljennossa hankaa housut joidenkin tuhansien kilometrien kuluessa pikkuhiljaa rikki. Mistä löytyisi kapealle pötkyläjalalle kelpaavia laukkuja?
Voithan huviksi ja hyödyksi tehdä pienen testin: laitat jotain sopivaa näkyvää ja tarttuvaa (esim. käsivoidetta tai hammastahnaa) hankautuneeseen paikkaan housuissa ja katsot mihin se osuu.
Vakiovieras
Joo. Mulla on yksi satulalaukku. Maantiepyörässä ei ongelmia, mutta 29 täpärissä ei voi samaa käyttää. Ja on mielestäni pieni laukku.
En ole analysoinut sen tarkemmin mutta satulan eroja epäilen.
Jäsen
Tällainen laukku kyseessä:
http://dl.dropbox.com/s/zxb6wd3vd3yf...627_153737.jpg
Päättelin, että tuo putken ympärillä oleva tarralenkki ja mahdollisesti myös laukun kyljet hankaavat. Tarkemmin en ole testannut. Hakusessa olisi siis sellainen laukku, joka kiinnitetään ylempää, ja joka on satulan alta hyvin kompakti, ja ulottuu enemmänkin taaksepäin kuin alas.
Vinkkejä?
Veteraani
Ennen kuin avaat kukkarosi nyörit voisit kokeilla sellaista että teippaat tuon satulaputkeen kiinnitettävän tarralenkin. Nythän siinä on velcroa paljaana ja lenkin pääkin törröttää juuri sen verran että voi hangata.
Jos se nyt on syyllinen. Yhtä hyvin se voi olla tuo satulakiskoon kiinnitettävä tarralenkki. Uhraa ensin viisi minuuttia kokeelliseen tutkimukseen!
Jäsen
Voisihan sitä kokeilla. Sen verran kuitenkin "koeajoin" hommaa, että havaitsin jalkojen osuvan melkein mihin vain, mitä putkeen kiinnittää, ja siitä päättelin ainoan keinon olevan eliminoida kiinnitys tai siirtää sitä.
Jäsen
SciCon ainakin tekee satulalaukkuja, jotka tulee kiinni vain satulan takaosaan. On noita muiltakin näkynyt, mut tuon nyt muistan ulkoa, kun sattuu olemaan moinen.
http://sciconbags.com/saddlebags-frame-bags
Aktiivijäsen
^Itsellä on tuon tyylinen Ortliebin laukku crossarissa - ainoa ongelma on ollut sen suhteen, että Ass Saver ei sitten oikein ole istunut sen kanssa yhteen.
*
La chance, c’est comme le Tour de France : on l’attend longtemps et ça passe vite. -Jean-Pierre Jeunet, Amelie
Jäsen
Kokemuksia kitkaspreistä? Onko se oikeasti kätevää, vai sotkun siivoilua?
"Hiilikuituosien kitkatahna kätevästi spray muodossa."
http://www.tonitoni.fi/effetto-mariposa-carbogrip-75ml
Vakiovieras
Nyt tulee aavistuksen typerä kysymys: Onko olemassa mitään selkeää "rajaa" milloin kannattaa aloittaa käyttämään maantiekenkiä ja -polkimia mtb-kenkien ja -polkimien sijaan? Maantiepyörällä ajaessa, luonnollisesti.
Moottoriturpa
Vastasit jo itsellesi.
Vakiovieras
Onko pyöräilykypärissä sama periaate kuin moottoripyöräkypärissä, eli jos sen kolauttaa/kaatuu, niin vaihtoon menee vaikka päällisin puolin ehjä?
Vakiovieras
Eliteen nousu?
Veteraani
Ja missä vaiheessa vaihdetaan takaisin mtb-polkimiin?
Ride the snake, he's old, and his skin is cold.
Vakiovieras
Niin, en tiedä. Silloin kai sitä luulisi että alkaa jaloissa olla niin paljon jerkkua että maantiekenkien mahdolliset hyödyt alkavat käydä ilmi?
Asia kiinnostaa ihan siksi kun uusien kenkien hommaus alkaa tulla ajankohtaiseksi, ja olen miettinyt että hyötyisinkö mitään maantiekengistä. Muuta kuin sen että olisin etiketin mukaisessa varustuksessa
Jäsen
Mites nykyään pääsee fillarilla Itäväylän suuntasesti Kehä I -risteyksestä länteenpäin? Pääseekö siitä Sittarin takaa rempan aikanakin? Kauppakartanonkadun kautta?
Aktiivijäsen
Jos pikkasenkn epäilyttää kolhaistun kypärän suojaavuus,ni uutta tilalle vaan.Muista hävittää se kolhaistu kunnolla = tehden siitä käyttökelvottoman !!!
Vakiovieras
Mistä hommata edullinen jäykkä 29" keula??
Vakiovieras
Joo näin taidan tehdä. Mittarin datan mukaan vauhtia oli kakskymppiä kun hiekkaan ja kivikkoon kaatui ja päähän tuli isku selkeesti.
Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Android-tapatalkkiin tuli päivitys ja se lakkasi linkittämästä kuvia tänne foorumille.
Normaali käytäntö ennen oli valita puhelimesta kuva, jakaa se menetelmällä "Tapatalk", osoittaa foorumilta paikka ja klikata "jaa". Ohjelma generoi viesti, jossa on jakolinkki. Nyt viimeinen "jaa" antaa vain virheilmoituksen.
Miten ongelmaa voisi yrittää hoitaa ottamatta uusia muita palveluita käyttöön?
Fillari on keksitty kauan sitten. Silti sitä pitää joka päivä edelleen parantaa?
Ei mikään tavis
^
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...41071-Tapatalk
Itse ratkaisin vuosia sitten Tapatalkin ongelmat heivaamalla softan hevon kuuseen sinne minne aurinko ei paista.
Vakiovieras
Sulla on parempi haku kuin mulla. Kiitos.
Fillari on keksitty kauan sitten. Silti sitä pitää joka päivä edelleen parantaa?
Veteraani
Tapatalkin ideaa en ole ikinä tajunnut, Onnekseni tuurilla olen päässyt kohtuudella eroon.
I väntan på ännu dåligare tidet
Moottoriturpa
Tapatalkki tais lakata hyväksymästä kuvien lataamisen palvelimelleen ilman rekisteröitymistä tapatalkkiin jossain viimeisimmässä päivityksessä.
No en määkään sitä varten viitsi rekkautua, vaan käytän ilman. Muutenhan tää onkin tosi mainio ja kätevä.
Palstajyrä
Sama havainto.. Pidän siis lystikkäät kuvat omassa käytössä tästedes.
nih..
Miten niin tyhmä kysymys??
Vakiovieras
Ratkaisin ongelman poistamalla moisen kökkösoftan. Oikeastaan ongelma alkujaan olikin sen tuottama viestien paljous ja päivittäinen häirintä. Tulipahan samalla ratkaistuksi sekin.
Fillari on keksitty kauan sitten. Silti sitä pitää joka päivä edelleen parantaa?
Jäsen
Ekaa kertaa hiilikuitutanko ja stemmi, jotain on ilmeisesti hakusessa, mutta mitähän?
Pinnat on putsattu ennen asennusta ja välissä on FSA:n Carbon Fiber Assembly Paste:
http://www.fullspeedahead.com/wp-con...-July-2010.pdf
Stemmi on Zippin, kasattu ja kiristetty ohjeiden mukaan, paksumpi pää alas, se kiinni ja sen jälkeen yläpää momenttiin.
http://www.hi5bikes.fi/~LBzHx0000001...IPP-0065001020
Tanko on myös Zippiä.
http://www.hi5bikes.fi/~LBzHx0000001...4=ZIPP-6615085
Istuvat ihan nätin olosesti, silmämääräsesti ei nää mitään ongelmaa. Ja paikallaan tuntuu tosi tiukalta, ei uskalla vääntää niin kovaa, että tangon saisi kääntymään. Mut ajossa tanko notkahtelee, viimeks alamäessä töyssyssä, kädet kahvoilla ja samalla jarruttaen ennen alikulkuun kääntymistä.
Vedänkö ilmotettua momenttia tiukempaan? Vaihdanko stemmin takas nelipulttiseen alumiiniseen, mallia tää:
http://ritcheylogic.com/comp-4-axis-bb-black-stem
Vai mitä tässä vielä keksis kokeilla? Alkaa vähän luotto mennä tuohon, kun ei koskaan tiedä karkaako se alta, tai miten varmistaa ennen ajoa, ettei se tekis sitä.
Tanko tuntuu oikein mukavalta ja sopivalta, sitä en viitteis vaihtaa pois. Stemmin suhteen aika sama, olemattomalla painonsäästöllä ei oo mitään merkitystä, ihan heräteostos se oli muutenkin. Netistä guuglattuna noitten 2-pulttisten kanssa on ollut jonkun vertaa murhetta, sekö tän kaiken nyt aiheuttaa?
Suurtietäjä
Tosi harmi. Mikä se stemmin ohjekireys on? Jos on vain 4 nm niin ehkä 6 nm voisit laittaa. Ei paljoa sitä enempää ehkä, koska sitten voi jo tulla vaurioita tankoon. Asennuspastaakin käytit, joten olisi luullut pysyvän oikeilla momenteilla. Olisiko pasta voinut olla vielä märkää siellä välissä ja aiheuttanut liukkautta? Ongelmien täytyy kuitenkin johtua vähintään osin ellei kokonaan tuosta stemmin kiristyksestä ja rakenteesta. Nelipulttiset, jotka kiristetään ristiin vuorotellen kaikkia pultteja kiristelemällä, lienevät varmempia. Kuten tuo linkittämäsi ritchey.
edit: Voisit tietty soittaa tai käydä myös ylävitosessa ja kysyä heidän jonkun kokeneen asentajan mielipidettä.
Veteraani
Kuituputki on elastinen, tarkista kireysmomentti vartin kuluttua toiseen kertaan.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit