...jos joudutte sitä jauhetta siivoamaan,ni sit tuhkaimuril tai sen tyyppisel.Se jauhepöly menee pussien ja suodattimien läpi ja ei tee imurille hyvää.Kokemusta on...
Jauhe vie sit rasvat käsistä ja ihoa muutenkin kuivattaa.
...jos joudutte sitä jauhetta siivoamaan,ni sit tuhkaimuril tai sen tyyppisel.Se jauhepöly menee pussien ja suodattimien läpi ja ei tee imurille hyvää.Kokemusta on...
Jauhe vie sit rasvat käsistä ja ihoa muutenkin kuivattaa.
Täällä sama homma tekeillä, kuis kovassa ne kahvat yleensä on? Tietää vähän henkisesti varautua![]()
go play chicken with your lactate threshold
Mun Youtube
https://fi-fi.facebook.com/raparossitampere/
Ei ne kahvat kovassa ole, ruuvipenkissä tms. saa väännettyä auki kun laittaa vähän vipua.
Täytyy kokeilla huoltoasemalla saada paineella putsattua sitä venttiiliä. Kokeilin sitä jo toisella napsauttimella mutta ihan 15 baria en sinne tunkenut. Yritin jopa porata sitä "sintterisuodatinta" (sekö se on?) auki mutta ei auttanut.
Krapula on helppo välttää olemalla juomatta krapulaa edeltävänä päivänä. -Lihastohtori-
Kahva penkkiin kiinni ja vääntöä pullosta.
Täyttö on hidasta. Pumppaamalla pumppukin kuumenee joten pidön taukoja. Aukko kaikeki ahdas.
Kahesta kandidaatista toinen aukes suosiolla. Siittä tosin puuttuu se auton venttiilin näköinen täyttöventtiili, eli kahvaosa on erilainen. Voipi olla että tuosta tuleekin alipainetankki laminointikompuraan ja haen uuden napsautinaihion jostain.
go play chicken with your lactate threshold
Mun Youtube
https://fi-fi.facebook.com/raparossitampere/
Kaikissa sammuttimissa (paineelisissa) ei ole sitä tarkistusventtiiliä.Siitä venttiilistä huolimatta useimmat typetetään sitä kautta mistä se jauhe tulee ulos sammutinta käytettäessä.
Olikohan joissain sammuttimissa tarkistusyhde siellä säiliön pohjassa,muistelisin.
Paineettomassa sammuttimessa ei ole mittaria,typpipaineen sijaan paineettomassa sammuttimessa on co2-patruuna/ponnepullo sammuttimen sisä- tai ulkopuolella.
SSGT-92 muokkasi tätä : 05.04.2016 at 15.17 Syy: tarkennus
Helsingin pihlajamäestä löytyy 2kpl 6kg sammuttimia hintaan "kanna pois"
Kestääkö napsauttimessa pitemmällä tähtäimellä jalkapumpun letku? Jos ei, niin millainen letku sitten kestää?
Oliko täällä napsauttimien tekijöitä vielä?
Kompuran renkaantäyttöletkua minä olen käyttänyt. Se käy suoraan samoilla kierteillä pulloon kiinni. Jalkapumpun letkunkin uskoisin kestävän kun vajaata 10baria maantiekumeihin voi huoletta pumpata mutta kertahan se on ensimmäinen kun se losahtaa.
Ne paineethan on silloin pullossa, ei letkussa.
Mihin jauhesammuttimen voi tyhjentää?
Kannattaa ottaa ne enimmät paineet pois siitä venttiilin kautta ja sitten ihan roskapussiin. Loput saa kaadettua kun ottaa sen kahvan kokonaan irti. Kantsii tehdä pihalla eikä pyhävaatteissa.
...tai sit käypi sammutinhuoltoliikkeessä kysyys,josko ne tyhjäis sen hylsyn.Ei tartte siivota mitään,ja jauheet päätyy sinne minne kuuluukin.Saattaahan ne siit jotain ehkä veloittaa,mut se vaivattomuus...
Jos jauhe on edelleen kuohkeaa ja notkeaa,saattaa mennä uudelleen käyttöön jopa...ennen oli jauheen vaihtoväli huollon yhteydessä (10v),nykyään kait sillee,et jos jauhe ei täytä kriteereitä,ni on vaihdettava...
Ketjuruoska mistä ei varsi väänny, oikean levyisellä ketjulla.
![]()
^
Siinäpä tosiaan kalu, joka ei lerpaha kriittisellä hetkellä. Joo, se vanhan liiton kasiketjusta tehty ruoska ei välttämättä paras 11 pakalle.
Tuosta ei taida ainakaan työkaluaihion laatu parantua .
-Mika :: http://goo.gl/7OtRW
Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010
Ehkä ketjun leveydellä ei ole merkitystä tässä jos on riittävä eikä liian kapee.
Kun raaka voima, väärät työtavat ja suunnaton typeryys ei tuota haluttua tulosta, on Uskon oltava vahva ja työkalujen sopivia.
http://itsok.kuvat.fi/kuvat/Haroilua...i/DSC_1679.JPG
http://itsok.kuvat.fi/kuvat/Haroilua...i/DSC_1681.JPG
Luonnollisesti Crown Racen asennustyökalussa on erillinen sovite 1 1/8" sekä 1.5" kaulaputkelle.
Olisin demonstroinut isonkin sovitteen asennusta, mutta jotenkin mystisesti iso ohjainlaakeri on yhä kateissa viime keväisen muutan jäljiltä
Ja koska topic on Tee se itse, niin totean että minulla ei ole tämän työkalun valmistukseen muuta virkaa kuin leukojen loksuttaminen ja huutelu vieraisiin pöytiin. Kunnia kuuluu siis Uskolle, joka totesi että siinähän huutelet mutta huuda asennustyökalun läpi![]()
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Nonnii, pitihän se arvata jotta tampereelaisilla on kaikki parempaa, kuten Iglun ja Itsokin vehkeet osoittaa. Mulla koolin asennuskalu semmonen mikälie rupinen pölynimurin putki ilman vaihtopäätä 1 1/8" kaulaputkelle
Nyt kyllä Itsok on turhan vaatimaton, sillä juurikin idea tuolle vanhan liiton adapterille tuli häneltä. Siinä on kiinnitys samal tappaa kuin napojen holkeissa, eli o-renkaalla.
Pitänee väsätä omaan samalainen, jos ja kun tarvetta ilmenee.
Juu toi ohkasen kaulaputken sovite on kyllä tarpeen. Tällä hetkellä kaikissa mun fillareissa on ohut kaulaputki. Tankkiin menee kyllä isokin kaulaputki, mutta nykyinen ohjainlaakeri ei tarvise isoa koolinkia. Mutta se pirun CC laakeri on kateissa, vaikka kuinka koitin eilen sitä etsiä![]()
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Piti vaihtaa autoon moottoriöljyt ja suodatin, enkä löytänyt öljynsuodatinavainta mistään. Säälin suodatinnta ja en viittinyt käyttää perinteistä brutaalia meisseli läpi suodattimesta ja auki-tyyliä, koska ketjuruoska osui silmään ja sisäinen pelle peloton heräs. Ketjuruoskan irtoketjuun pätkä maantiepöyrän rikkinäistä sisuria (kitkaa lisäämään suodattimen ja ketjun väliin) ja ketjuruoskan irtopää kiinni ketjuruoskan toiseen molemmista päistä kiinniolevaan ketjuosaan M5-ruuvilla+pultilla. Kätevä laite ja helppo purkaa työkalu taas alkuperäiseen tarkoitukseensa.
On öljysuodatinavaimia ketjullakin toteutettuna. En tiedä käyvätkö ketjuruoskaksi.![]()
go play chicken with your lactate threshold
Mun Youtube
https://fi-fi.facebook.com/raparossitampere/
Ysipistekasin droppivipstaaki on sen verran omaan käteen käymätön ja vaijerikin lähtee typerästi eteenpäin niin modasin vanhasta SLX etuvaihtajan vivusta droppipostin vivun. Kuoret auki, "liipotin" pois ja alaspäinvaihtovipu Dremelillä poikki. Nyt lähtee ainakin vaijeri oikeeseen suuntaan, parempi olisi tullut jostain Sramin X-sarjan vaihtajasta, jossa saa vivun asentoa säätää, mutta sellaista ei nyt ollut käsillä. Rallinaaman vivun tuloa saataville odotellessa mennään tällä.
Edit. Nyt tulikin kuva linkkinä, mites ihmeessä sen nyt sai liitettyä viestiin niin että näkyy suoraan?
Kirjanmerkit