Ortliebillä on kuivareppuja.Alkujaan tämän lähetti MTBVespa
Toki itse tekemällä saa haluamansa.
Veteraani
Ortliebillä on kuivareppuja.
Toki itse tekemällä saa haluamansa.
Aktiivijäsen
Jep. Mun nyt oli tosiaan kyse itse turaamisesta
I don't want to break these chains
Aktiivijäsen
Kysyit "onko joku törmännyt" ja sait vastauksen. Jos halusit tietää jotain muuta, niin kysy jotain muuta.
Jäsen
Jotain tällaistako mietit https://www.alpkit.com/products/gourdon-25 ?
Edit: näköjään muut ehtikin edellä.
Mutta jos haluat tehdä asian helposti niin laita kuivasäkkiin neljään pisteeseen sisäpuolelle kivi, käpy tai jokin muu kikkare jonka ympäri sidot ulkopuolelle narut. Sopivasti narutettuna toimii reppuna.
Palstajyrä
Räntäpäivän askarteluja: Ohjainlaakerin alakoolin asennuskalu, vaimikä crown race lienee setä Sheldonin kirjassa.
Muovimurkula putken päässä ottaa ohjauksen kaulaputken yläpäästä, jotta kalu painaisi koolin kohtisuoraan paikalleen.
Jäähdytys/lämmittäminen ei toimi tässä yhdistelmässä. Kuitu ei kylmässä kutistu, eikä koolin huulitiiviste kestä lämmitystä.
Näitä(kin) pittää olla sen seetentä sorttia, ku viikon välleen tullee joku uus laakerikoko!
Veteraani
Tällä Uskolla on kaikki kalut ja vehkeet niin kotona kuin töissään käytössä. Sitä en tiijä kuin kotivehkeittensä hyödyntäminen onnistuu mutta töissään se kun silmä välttää niin touhuaa kaikenlaista. Ehottomasti pitää antaa banaanikuuri jottei meitä kädettömämpiä ja siis kaluttomampia enempi halveeraa. Tämän tietysti puolisavolaisena kirjoitin täyvessä järessä.
I väntan på ännu dåligare tidet
Palstajyrä
Herra on hyvä ja askartelee sopivalla hinnalla pienen koesarjan tuotantoon..Räntäpäivän askarteluja: Ohjainlaakerin alakoolin asennuskalu, vaimikä crown race lienee setä Sheldonin kirjassa.
Muovimurkula putken päässä ottaa ohjauksen kaulaputken yläpäästä, jotta kalu painaisi koolin kohtisuoraan paikalleen.
Jäähdytys/lämmittäminen ei toimi tässä yhdistelmässä. Kuitu ei kylmässä kutistu, eikä koolin huulitiiviste kestä lämmitystä.
Näitä(kin) pittää olla sen seetentä sorttia, ku viikon välleen tullee joku uus laakerikoko!
eiks je!!
Aktiivijäsen
En usko että toi todellisuudessa toimii. Vaatii itselleen oman koekappaleen testattavaksi
Loppukiri alkaa sadan kilometrin jälkeen.
Palstajyrä
^^
Heh, taisi mennä överiksi tämäkin värkkäily käyttötarpeen suhteen. Mitähän tuota kalua tarvii- ehkä joka kolmas vuosi? Sen originaali TSI-hengen mukaanhan laakerikooli asennetaan pölynimurin
putkella, tai siis silloin wanhan liiton kaulaputkien aikaan. Tapered imurinputkia kun ei tietääkseni ole, ja sattumalta töissä kompastuin just sopivaan alutorven pätkään niin korjasin pois kuleksimasta. Työhommista jääny päälle pakkomielle-samalla vaivalla tulee kunnollinenkin.
Menee sissihommeleiksi, jos noita alakaa sarjana suoltaa
Palstajyrä
Sissihomma = hyvähomma
Oli sen verran tekemistä, että sopii kait tähän topikkiin...
En ollut ihan tyytyväinen liukurista tehtyyn lokasuojaan, ja kun joku kertoi väkästäneensä Polisport supermoto etulokarista läskiin takalokarin, niin pitihän se kokeilla itsekin.
Väreissä löytyy, esim. White 3 liten vihreä, otin kuitenkin valkoiset. Hinta alle 20 euroa / kpl, ei sekään paha.
Moni on varmasti sitä mieltä ettei läskiin mitään lokareita laiteta... pilaa pyörän ulkonäön, painavat ja ovat suorastaan tiellä.
Ne on nyt omassa Whitessä paikallaan, puhtaasti kokeilun halusta ja pois lähtee jos alkaa ahistaan. Noh, ny ei ainakaan lennä nenulle kuraa naamaa sotkemaan.
Takalokariksi ei tarvinnut kun pikkuisen lyhentää polisporttia ja porata muutama reikä. Etulokarin kanssa joutui askarteleen enemmän, kuumailmapuhaltimen kanssa muokkaileen muotoja, sahaileen ja tekeen kiinnitykset alumiinista. Eli sai sen "tee se itse" leiman niihin...
Lisää kuvia löytyy tuolta Pirkanmaan Läskipyöräilijät ryhmästä: https://www.facebook.com/groups/222908114707720/
Vakiovieras
Nonni. Laiskoja foorumi täynnään. Kun kerran kukaan muu ei tuota viitsinyt kokeilla, niin sitten piti ihan itse.
Aluksi kokeilin ohuella, eli reilusti alle 10% liuoksella, ja lasisilikonilla. Poly-mitä-lie-muovia-kankaassa siveltyä osaa ei edes pystynyt erottamaan, parin kolmenkaan sivelyn jälkeen.
Kopiopaperille tulostettu kartta piti sivellä kahdesti, ja sitten jotain erotti. Paremmin erotti käsituntumalla, silikonoitu kartta on hieman "tahmea" pinnaltaan.
Laserin värit eivät liuenneet eivätkä suttaantuneet. Muuten ihan samanmoinen kuin käsittelemätönkin, paitsi että huoletta sai uittaa raanan alla.
Tämä oli se minun motiivini, ryhtyä kokeiluihin. Tehdä vedenpitäviä ja vähän kestävämpiä karttoja. Eivät tarvitse mitään muovisuojusta.
Seuraavaksi tein jämäkämpää liuosta, jotain 10% tai ylikin. Kertasivelyllä kartasta tuli maastokelpoinen. Jess! Se on siinä.
Silikonia ehkä kannattaa liuottaa yön yli. Lasipurkkiin vain, jolloin sekoituksen voi suorittaa hölskyttämällä. Sively kuitenkin käryn vuoksi ulkotiloissa, tai muuten "vetävissä" paikoissa - paitsi imppaamista harrastavilla.
Palstajyrä
Kannattaako itse läträtä kun vastaavaa saa valmiina purkissa (esim. Fabsil)? Vai tuleeko tuosta jotenkin parempi itse tehtynä?
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Vakiovieras
Ei kait, jos vain vedenkestävyyttä hakee. Silikoni tuottaa myös paperia lujittavan rakenteen. Vähän niinkuin muovipaperin.
Voipi olla, että kokeilen, saisiko moottorikelkkaan kestävämmän istuimen päällisen, kun silikonilla kyllästää keinokuituisen kankaan (esim. markiisikangas).
Verhoiluliikkeestä haettu, siihen tarkoitettu muovikangas, kesti vajaa kymmenen vuotta.
Nöösi
Tällanen ilmausaputyökalu tuli jyrsittyä joutoaikana töissä. Matskuna käytin POMmia. https://www.dropbox.com/s/ngj7f4boio...39934.jpg?dl=0
Jäsen
Kun ei ole läskipyörää, täytyy asenta paripyörät.
Moottoriturpa
^oletko varma että toi pysyy paikallaan tolla maalarinteipillä?
edit: ↓ no nyt näyttää paremmalta
JackOja muokkasi tätä : 10.03.2016 at 20.21 Syy: tilannepäivitys
Jäsen
kyllä se tästä vahvistuu, käytössä pro-miesten kikat terveisiä vaan Aarolle.
Jäsen
kun pinnoja siirtää järjestyksessä eli aloittaa uuden kehän puolelta katsottuna päällimmäisistä, homma etenee loogisesti eikä pinnaa tarvi taivuttaa aivan mutkalle.
Jäsen
Tämä siis piti tehdä, kun vanha kehä alkoi halkeilla pinnanreikien vierestä. 8v vanhat Rigidat, ajossa olleet kuusi vuotta, josta viimeiset neljä Hopen navoilla. Kävi tuuri, kun SunRinglen kehän, josta vapaanapa oli rikki, ERD oli näolle pinnoille sopiva. Soiva peli siitä tuli.
Jäsen
hienosäätö meinasi unohtua. Nippelit ja pinnaaja pitää voidella. Heittokellolla pääsee +-0.1mm tarkkuuteen. Tarkempaan on hankala päästä, kun vanne liikahtaa tuon verran, kun laittaa pinna-avaimen nppeliin.
Vakiovieras
Laitetaas 29er- ja läskitelineet näkyville. Maalasin nuo vielä kuvien ottamisen jälkeen.
Vakiovieras
Lehtijussin vinkki supermoto lokareista on hyvä, kiitos siitä. Askartelin kokeilumielessä emännän Wo:hon takalokarin, meni melkolailla vähällä vaivalla ja tuli aika siisti. Menee näppärästi kiinni xxl:n tarakkaan.
Kandee jatkojalostaa hieman, pienellä rajauksella lokareiden painosta saa liki 200g pois... https://www.facebook.com/groups/222908114707720/
lehtijussi muokkasi tätä : 27.03.2016 at 10.25
Vakiovieras
Mukula esitti idean ja pienen yhteisen pähkäilyn jälkeen syntyi oheinen konversio. Jostain ojasta nostettu bmx-raato muuttui suksen, muutaman kulmaraudan, kierretangon, teräsputken ja sekalaisen mutteri&pulttikourallisen avulla yllättävän toimivaksi laskuvehkeeksi.
Protossa joitain ilmiselviä kehittämisen paikkoja, mutta ensi lumille sitten 2.0 versioll
Aktiivijäsen
Tarvitsin nopeasti (ja halvasti) tavarankantokykyä pyörään. Sivulaukuista ja tarakasta en juuri välitä, joten oli pakko keksiä muuta.
Vanhasta astianpesukoneen vesikaukalosta irtosi riittävän tukevaa muovia, josta sai väsättyä isomman satulalaukun kannattajan.
Sisään vain 20-litrainen kuivapussi ja hyvin kulki yhden yön tavarat.
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Jäsen
Ajattelin tehdä siis napsauttimen ja homma tyssäs heti alkumetreillä, kun jalkapumpulla yrittää saada painetta sisään (että saisi loputkin jauhot ulos) niin ei tunnu millään menevän ilma sisään. Missä siis vika? Kun pumpun pään asettelee venttiiliin oikein huolellisesti, niin jonkin verran saa ilmaa sisään.
Vakiovieras
Mulla oli sama homma. Hain sammutushuollosta kolme tyhjää pulloa niin vain yhteen saan menemään ilmaa. Jotenkin ne pullot on tukossa sen venttiilin jälkeen eikä tunnu aukeavan millään.
Krapula on helppo välttää olemalla juomatta krapulaa edeltävänä päivänä. -Lihastohtori-
Aktiivijäsen
Jauhesammuttimissa on siellä typetys linjassa sen venttiilin jälkeen pieni sintterisuodatin,joka nyt on saattanut jauhejäämien ja kosteuden takia tukkeutua.Nuohan normaalisti paineistetaan 15 bar paineella,joka kyllä pienet tukokset avaa,huollon yhteydessä nuo pitää puhdistaa.
Käynti huoltoaseman ilmapisteellä saattaa auttaa.Se venttiili on saman mallinen kuin auton rengasventtiilikin on = helppo vaihtaa jos on jumissa.Yleensä jumii kyl vuotavaksi.
Jos sen pytyn avaa,kierrettäessä venttiilkoneistoa irti,avautuvat paineenpurkaus kanavat ennen kuis venttilikoneisto irtoaa,jolloin pytyssä mahdollisesti oleva paine pääsee purkautumaan => ei lentävää v-koneistoa.
Aktiivijäsen
Väännä koko kahvaosa irti niin saat huuhdeltua pullon. Se jauhe on erittäin korrosoivaa jote. Et halua sitä kehille.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit