B.O.B.:in kärryt (Yak, Ibex)

[via]

en milleistä tiedä, mutta mulla on läpiakseli ja siinä päissä Rohloffin kiinnitysmutterit, siis Bobin vetämiseen tarkoitetut

[Ulkorengas]

Jos Yakia halua johonkin verrata, Topeakin Journey on varmaan luontevin vaihtoehto. Onkohan noilla jotain käytännön eroa? Netistä löytyneiden ulkomaisten juttujen mukaan Topeak on ehkä aavistuksen painavampi ja kiinnitys pyörään on rakenteeltaan monimutkaisempi kuin Bobissa. Ainakin uutena se toimii hyvin, mutta kestävyydestä ei ole tietoa ja kärryn painossa kilon ero 10-30 kg hyötykuormalla lienee merkityksetön. Pitkät retket on haaveissa joskus tulevaisuudessa, tällä hetkellä kärry saattaisi helpottaa arjen tavarankuljetustarpeita, kun on kyse isokokoisesta tavarasta tai painavasta kuormasta. Turhan kallis ratkaisuhan se satunnaiseen tarpeeseen esim. autoon verrattuna on, mutta poikkeuksellisen hyviä tarjouksia tai muita tilaisuuksia on aikaa vahtia ja idealismista pitää joskus maksaa. Bilteman yms. ratkaisut jätän kustannuspaineesta huolimatta väliin.

[Jani Mahonen]

Et sitten käynyt katsomassa Bobin sivuilta? Siellä kerrotaan, että ovat hyväksyneet Robert Axle Projectin tuotteen ihan virallisesti kärryjensä kanssa.

Bobin sivuilta kävin katsomassa, sieltä löytyi pienen selailun jälkeen ainoastaan nuo Nutzit. Kävin katsomassa uudelleen enkä vieläkään löytänyt informaationpalasta nimenomaan Bobin sivuilta.

Yhtälailla, kiitän tiedosta ja ryömin takaisin nurkkaan itkemään.

[gzmi]

Taidan laittaa Topeakin, sen saa 350-400 €. Ihan hyviä arvosteluja olen lukenut.

[gzmi]

Päädyin Ibexiin, laitan sen varuste.netistä 499 € ja -10%. Laitan myös varaosia, iskari, takaratas, akseleita, sokkia jne. ei kannata ettiä Suomesta, saa hyvään hintaan muualta. Varaosa saatavuus käänsi minut Ibexin puoleen.

[Haltiakeijo]

ei kannata ettiä Suomesta, saa hyvään hintaan muualta.

Haluaisitko avata tätä hieman? Nimim. tarttis Bobin pikalinkun, mutta lähes kaikkialla tarjotaan vain eioota.

[SSGT-92]

Jotain tollasta kait,jos mitta käy ;https://varuste.net/BOB+Quick+Releas...tana?_tu=40917
Linkin takaan väittäis olevan saatavilla heti...ja Kareiseltahan olet jo kysynyt ?

[Haltiakeijo]

Eikäku tuo normaali 126,5–140-millinen pikalinkku, jota ei oo varastossa Varuste.netissä, eikä oikein missään muuallakaan. Kareiselta vois tietty kysyä.

[gzmi]

Tuolta saa sakuista jos ei Ebaystä halua. http://m.idealo.de/preisvergleich/Ma...q=bob+ibex+yak


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Haltiakeijo]

Noiden pikalinkkujen osalta ei yllättäen löydy Saksasta eikä Ebaystä sen halvemmalla kuin Suomesta. Noissa pidemmissa pikalinkuissa on kuitenkin ilmeisesti sen verran runsaasti kierrettä, että niitä voi sahata kapeampidropouttiseen fillariin sopiviksi. Taidan tilata Kareiselta.

[skela]

Pikalinkussa on se hyvä puoli, että jos kärryä käyttää harvoin, niin pikalinkku on kohtuullisen näppärä vaihtaa tavalliseen ajon päätteeksi. Näin menetellen BoB Cozin pikalinkku on edelleen kuin uusi, vaikka laatikon alla näkyy reilun 10 vuoden satunnaisen käytön jälkeen ruostetta. Joskus olen kärryilyn jälkeen unohtanut asentaa tavallisen pikalinkun ja ihmetellyt sitten takapään äänekkyyttä kuopissa. Kareiselta minäkin tilasin joskus joitain varaosia. Jossain navassa oli umpiakseli, ja BoB-mutterit ruostuivat aika nopeasti talviajossa.

[gzmi]

Ei se hinta olekaan, vaan että löytää helpolla ja saa tilauksen sisään juuri sillä hetkellä. Ebaystä tilannut aika paljon ihan laidasta laitaan ja ikinä ei ole ollut pettymyksiä. Toisin on monien liikkeiden kanssa, saat viikko, jopa kuukauden odotella jotain. Joo ei.

[Ulkorengas]

Kuinka paljon mahtaa olla Yakin haarukassa tilaa renkaan halkaisijan kasvattamiselle?

[gzmi]

Hei, voin mitata kotona Nurmijärvellä maanantaina. Tuli vastaan Bob kopio Kalajoella Tuontitukussa.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Ulkorengas]

Kiitos jo etukäteen. Noita reilun satasen kopioita netistäkin löytyy, mutta yleisesti ottaen koitan pysyä niistä kaukana. Riski siitä, että tulee ensin ostettua halpa ja vähän myöhemmin hyvä, on liian iso. Puhumattakaan siitä, että halpiksiin olisi varaosia saatavilla.

[via]

haarukoita on kahta kokoa

[Ulkorengas]

Tarkoitan kärryn oman renkaan haarukkaa, en veturiin kiinni tulevaan haarukkaa. Eli kuinka paljon alkuperäistä 16x1,75 rengasta isompi kärryyn mahtuu.

[via]

kun en tunne renkaan kokoja niin -pyörän keskiöstä haarukan etureunaan on 21 cm olettaen että jättää lokasuojan pois

[Ulkorengas]

Kiitos. Alkuperäistä hiukan leveämmän renkaan voi siis laittaa, mutta vannekoon pienuudesta johtuvasta ongelmasta epätasaisuuksissa ei tuolla tavoin pääse kokonaan eroon.

[lansive]

Kiitos jo etukäteen. Noita reilun satasen kopioita netistäkin löytyy, mutta yleisesti ottaen koitan pysyä niistä kaukana. Riski siitä, että tulee ensin ostettua halpa ja vähän myöhemmin hyvä, on liian iso. Puhumattakaan siitä, että halpiksiin olisi varaosia saatavilla.

Mulla on tuollainen kiinanhalpis hajonnut rungostaan kesken reissun. Onneksi oltiin juuri saapumassa Tampereelle ja tämän foorumin avulla löytyi hitsausapua niin saatiin kärry taas kuntoon.

Ensi kesäksi tulee joku ihan muu kärry.

[Ulkorengas]

Sähköavusteinen kärry kuulostaa aika villiltä ajatukselta. Ei ole minun haaveissani, mutta tuollaisella varmaan viikon ruokaostokset tulisi kivasti isommankin mäen päälle:

http://www.electrail.de/shop/trailer...journey-detail

[gzmi]

Tarkoitan kärryn oman renkaan haarukkaa, en veturiin kiinni tulevaan haarukkaa. Eli kuinka paljon alkuperäistä 16x1,75 rengasta isompi kärryyn mahtuu.

Jää tilaa noin 6 cm taakse ja noin 4 cm sivuille. Mulla on 29'er ja mukana tulleet perus Bontrager Jones XR:t.

[Ulkorengas]

Tuo 6 cm koskee ilmeisesti kärryä vetävän pyörän takarengasta? Kyse on kärryn omasta renkaasta. Saatko saman tuloksen kuin nimim. via eli kärryn navasta matkaa kärryn runkoon on 21 cm? Jos näin, merkittävästi isompaa rengasta ei kärryyn voi vaihtaa. Leveyttä voisi ehkä hiukan kasvattaa (esim. Big Apple 16x2,0), mutta tuskinpa noin pienestä muutoksesta mitään hyötyä olisi.

[lansive]

Alkuperäistä hiukan leveämmän renkaan voi siis laittaa, mutta vannekoon pienuudesta johtuvasta ongelmasta epätasaisuuksissa ei tuolla tavoin pääse kokonaan eroon.

Minusta ainoa ongelma 16 tuumaisella renkaalla on kaupungissa, jos on viistämättömät kanttikivet. Silloin ylityksissä joutuu varomaan tai jopa käsin auttamaan kärryn yli. Minulla retkipyörä on täysjäykkä, joten kyllä sen kanssa pitää katsoa ettei ihan suurimpiin kuoppiin aja. Ehkä jousitus olisi ratkaisu ongelmaasi? Ibex ei ole älyttömästi kalliimpi kun Yak.

[mhelander]

Just jatkoin oman tähän asti käyttämättömänä olleen Ibex:n haarukkaa jotta yltää B+ & 29er kiekkojen yli. Pääsee kokeilemaan miten toimii...

Paljoa ei suurempaa rengasta tuohon mahdu ja maavara on aika pieni, katsotaan miten kulkee kuorman kanssa.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Ulkorengas]

Minusta ainoa ongelma 16 tuumaisella renkaalla on kaupungissa, jos on viistämättömät kanttikivet. Silloin ylityksissä joutuu varomaan tai jopa käsin auttamaan kärryn yli.

Tuollaisten paikkojen itsekin oletan olevan pahimpia. Toki niitä on rajallinen määrä, joten ehkä asian kanssa voi elää.

Ehkä jousitus olisi ratkaisu ongelmaasi? Ibex ei ole älyttömästi kalliimpi kun Yak.

Miten Ibex mahtaa toimia raskaalla kuormalla? Jos jousitus alkaa heijata, saattaa vakaus kärsiä. Voi tietysti olla, että jos Yakia alkaa rakennella, hetkessä ollaan Ibexin hinnoissa, joten hintaeron perusteella ei ehkä valintaa kannata tehdä.

20" renkaalla taitaa olla vain Weber (pienempi kantavuus), Tout Terrain sekä Oxtail. Viimeisen laatu ei liene muiden tasalla ja Toutin hinta taitaa olla kova ja osien saatavuudessa samat ongelmat kuin Topeakissa. Toisaalla oli kiinnostava keskustelu kiinnityspisteen merkityksestä (taka-akseli vs satulaputki), mutta käytännössä ero lienee ajettavuuden kannalta vähäinen? Tavaratelineen päälle lastaamista satulaputkikiinnitys hiukan rajoittaa. Käytännössä varmaan aika vähän, kun kärryyn kohtalainen määrä tavaraa mahtuu ja tarakan sivulaukkuihin loput.

Bobin vahvuus on tietysti osien saatavuus etenkin nyt, kun taka-akselin kiinnikkeissäkin alkaa olla vaihtoehtoja.

Onkohan Varustenetin 399 paras hinta Yakista? Hollannista Topeakin saisi n. 350 euroon.

[lansive]

Miten Ibex mahtaa toimia raskaalla kuormalla? Jos jousitus alkaa heijata, saattaa vakaus kärsiä. Voi tietysti olla, että jos Yakia alkaa rakennella, hetkessä ollaan Ibexin hinnoissa, joten hintaeron perusteella ei ehkä valintaa kannata tehdä.

Ei ole kokemusta Ibexistä, mutta en usko jousituksen tuovan mitään ongelmaa, jos ei ole älytöntä kuormaa päällä. Kun painopiste on ylhäällä ja/tai kuormaa paljon ylälaidan yli niin jousittamatonkin kärry aiheuttaa ongelmia. Huonolla kuormauksella ei putkelta ajo tahdo onnistua kun pienempikin heilunta alkaa silloin äkkiä kertaantumaan.

[gzmi]

Tuollaisten paikkojen itsekin oletan olevan pahimpia. Toki niitä on rajallinen määrä, joten ehkä asian kanssa voi elää.



Miten Ibex mahtaa toimia raskaalla kuormalla? Jos jousitus alkaa heijata, saattaa vakaus kärsiä. Voi tietysti olla, että jos Yakia alkaa rakennella, hetkessä ollaan Ibexin hinnoissa, joten hintaeron perusteella ei ehkä valintaa kannata tehdä.

20" renkaalla taitaa olla vain Weber (pienempi kantavuus), Tout Terrain sekä Oxtail. Viimeisen laatu ei liene muiden tasalla ja Toutin hinta taitaa olla kova ja osien saatavuudessa samat ongelmat kuin Topeakissa. Toisaalla oli kiinnostava keskustelu kiinnityspisteen merkityksestä (taka-akseli vs satulaputki), mutta käytännössä ero lienee ajettavuuden kannalta vähäinen? Tavaratelineen päälle lastaamista satulaputkikiinnitys hiukan rajoittaa. Käytännössä varmaan aika vähän, kun kärryyn kohtalainen määrä tavaraa mahtuu ja tarakan sivulaukkuihin loput.

Bobin vahvuus on tietysti osien saatavuus etenkin nyt, kun taka-akselin kiinnikkeissäkin alkaa olla vaihtoehtoja.

Onkohan Varustenetin 399 paras hinta Yakista? Hollannista Topeakin saisi n. 350 euroon.

Meinasin Topeakia, muotoilu huijasi ihastumaan; järki voitti Bobin varaosien vuoksi, joita aion hankkia kaikkia varastoon vuosiksi eteenpäin. Akseleita, vararatas, sokkia jne. Fillarimessuilla tajusim, että voin köyttää Bobin kassin päälle Hellyn tai Ortliebin kassin, en ehkä tarvitse sivulaukkuja, mutta etulaukun laitan. Tykkään kuunnella kaiuttimesta radiota kesällä polkiessa vs. napit korvissa, kuulee liikenteen ääniäkin.

[lansive]

Fillarimessuilla tajusim, että voin köyttää Bobin kassin päälle Hellyn tai Ortliebin kassin, en ehkä tarvitse sivulaukkuja, mutta etulaukun laitan.

Kannattaa sitten miettiä mitä siihen päälle tulevaan kassiin pakkaa ja kuinka paljon, ettei tule kuormasta kiikkerää. Oman kokemuksen mukaan päälle tuleva kassi tekee ajosta epävakaampaa kuin sivulaukut, vaikka painopiste tulee laukuissa ylemmäs.

[via]

ostin prätkäliikkeestä kuormaverkon, sillä on kätevä kiinnittää kassi Bobin kassin päälle