Vuokrapyörä Teneriffalla?

[TMo]

Viime viikko tuli vietettyä Teneriffalla taas.
Americasiin on tullut uusi vuokrayrittäjä jolla Pinarellon Razhat vuokrapyörinä sekä Cannondalen pyöriä maastoon vuokralle.
www.canarybiketours.com

Kyseessä on Pinarello jälleenmyyjä jossa liikkeessä mm. Dogma F8:seja myynnissä sekä Campan että Shimanon osasarjoilla. Kyselin hintoja, niin väittivät himpun halvemmalla pystyvän myymään kuin mantereella johtuen Kanarian VAT 0% (mutta kuitenkin siellä on joku VAT:in kaltainen 8% vero) - tosin väittivät joutuvansa maksamaan tullit Kanarialle (lienee totta että Kanarian saaret ei kuulu EU:n vapaakauppaalueeseen...?) Jos Dogma F8 lähtee edes 10% halvemmalla kuin mantareelta niin sillä erotuksella jo kannattaa lomailla viikko ja tuoda pyörä tuliaisina.

Niin tulihan siellä ajettuakin - 4 ajopäivää. Teidelle tuli kiivettyä Americasista TF-28 Granadillaan, sieltä TF-21 Vilafloriin ja ylös Teidelle. Takaisin Vilaflorista TF-51 La Escalonan ja Aronan kautta La Camellaan ja alas Americasiin. TF-51 Vilaflorista alas on alussa todella huonokuntoista - laskiessa meinaa paikat lähteä hampaista mutta onneksi tämä on kuitenkin se melko tasainen osuus ja onneksi La Escalonan tienoilla tie on jo paljon parempi. Nousussa helpotti tuo La Camella - Granadilla väli joka oli melko maltillista nousua ja myös Granadilla - Vilaflor keskijyrkkyys on maltillisempi kuin Arona - Vilaflor. Muut lenkit lyhempiä parin tunnin settejä - kuitenkin perheloma pienten lasten kanssa. Tälläkertaa oma pyörä mukana.

[Inline Biker]

Aiemmin vain Gran Canarialla toiminut Free Motion pyörävuokraamo laajentaa Teneriffalle.
Uutiskirje: http://www.newsletter-webversion.de/...15+EN_Tenerife

[Rengasrauta]

Tarkoittanet tietä TF-38? Sen kunnosta on kirjoiteltu täällä foorumillakin. Sen sijaan etelään päin Vilaflorin kautta löytyy ainakin osalta reiteistä silmin pehmeää asfalttia. En muista mitä kautta laskeuduimme Vilaflorin ja Americasin välin viime syksynä, mutta voisin tarkistaa sen Garminin käppyröitä jos tarvitsee. Eikä tuo TF21 ja TF24 pohjoisen puolellakaan kovin pahassa kunnossa ole.

=)juha

Joo, TF-38 on siis karmeassa kunnossa, eikä sitä kannata mennä varsinkaan alaspäin. TF-21 sen sijaan on ihan hyvää asfalttia ja sitä ajelinkin sitten useamman kerran.
Pohjoisen puolista nousua en ole kokeillut.

[fiber]

TF21 ja TF24 pohjoisessa enimmäkseen hyvässä kunnossa. Ainoastaan sen Las Cañadas -risteyksen alapuolella (korkeus noin 1800-2000 m) on pari heikkokuntoista kilometriä. Kun ajaa sellaiseen aikaan, ettei ole paljoa liikennettä, voi valita ajolinjan eikä paikat irtoa hampaista alas lasketellessa.

Ei näköjään ole ihan halpoja Free Motionin vuokrat. Halvemmalla saa lennätettyä oman fillarin viikoksi - ja onpa ainakin sopiva

[kauris]

Mä mietin tota edelleen. 90 euroa on oman fillarin kuljetua ja se on jo varattuna. Viideksi päiväksi vuokra olisi noin 130 euroa. Mutta laukun vuokra taas ottaa kuutisenkymppiä siihen 90 euron päälle. Toki oma pyörä on oma pyörä.

[Jami2003]

Oma pyörä on oma pyörä mutta toisaalta vuokrapyörä on helppo kun se parhaassa tapauksessa odottaa hotellilla. Ainakin oma vuokra BMC oli pakasta vedetty ja sopivan kokoinen. Viimeiset säädöt tehtiin vielä kun kävin hakemassa pyörän niin että koko aikana ei minun tarvinut koskea mihinkään. Perheelliselle ehdoton vaihtoehto. Lasten matkalaukkujen yms raahaamisessa jo ihan tarpeeksi kannettavaa ilman pyörääkin.

Vuokraamosta olisi löytynyt myös high end pyöriä about 200-250 euron viikkovuokra hintaan. Seuraavan kerran harkitsen vuokraavani tuollaisen hintaluokan kalliista päästä. Saa pyöräilyn lisäksi mukavan koeajo kokemuksen vähän kalliimmasta kalustosta. Ja kuitenkin koko reissun budjetissa edes satanen extraa pyörään ei paljoa tunnu.

[Nana]

Noita pienikokoisia fillareita paremmissa maastureissa ei taida myöskään vuokrapyörissä olla pilvin pimein. Jos joskus pyörän jostain vuokraisi niin veikkaan, että aika suppea valikoima olisi.

[Inline Biker]

En tiedä miten arvottaisi, mutta onhan siinä se sosiaalinen puoli, kun käy fillarivuokraamossa asioimassa. Siellä on samanhenkistä porukkaa ja voi saada Gran Canaria Free Motion juomapullot mukaansa. Sujuu kotimaan kamaralla lenkit ihan eri malliin :-)
Itse en ole hirveästi tykännyt lentokentillä omien pyörien kanssa asioimisesta. Poikkeus on pojan BMX-pyörä joka menee purettuna sentilleen jääkiekkokassissa siihen mittaan minkä Norwegian hyväksyy matkalaukkuna. Ei siis erillistä pyörämaksua.

[CamoN]

Itse en ole hirveästi tykännyt lentokentillä omien pyörien kanssa asioimisesta. Poikkeus on pojan BMX-pyörä joka menee purettuna sentilleen jääkiekkokassissa siihen mittaan minkä Norwegian hyväksyy matkalaukkuna. Ei siis erillistä pyörämaksua.

Kun viime keväänä Mallorcalla oli mukana kaksi pyörää, huomasi aika kouriintuntuvasti miten arvokasta huolettomuus ja vaivattomuus lopulta on. Pyörien laukut/laukkuvuokrat maksoi x määrän euroja ja varsinainen kuljetus pelipaikoille tietysti jotain lisää. Olisin kuitenkin ihan mielelläni maksanut vielä paljon enemmän säästääkseni itseni siltä epätietoisuudelta ja stressiltä, kun toinen pyörä oli menomatkalla Mallorcan päässä pari tuntia hukuksissa.

[Jami2003]

Noita pienikokoisia fillareita paremmissa maastureissa ei taida myöskään vuokrapyörissä olla pilvin pimein. Jos joskus pyörän jostain vuokraisi niin veikkaan, että aika suppea valikoima olisi.

Riippuu tietysti vuokrafirmoista mutta pitää ottaa huomioon että paikoissa minne ihmiset menee pyöräilylomille on pyörävuokraamot yleensä melko laajalla valikoimalla varustettuja. Paikasta mistä itse vuokrasin pyörän oli usemman sadan valikoima.

Mutta etukäteen varaaminen kannattaa aina. Ei tule sitten ikäviä yllätyksiä.

[Nana]

Joo, kyllä mä ehdottomasti olisin etukäteen yhteyksissä vuokraamoon/vuokraamoihin, että varmistuisi siellä olevan myös pienempiä. Ei sillä, kyllä oli ihan perusfillarillakin elokuun paahteessa mukava ajella siellä täällä, oli jo vähän liiankin kovat lukemat keskipäivän maastoajeluille, kun öisin oli +30, ajelin biitsiltä toiselle ja välillä vuoristoon pulahdellen joko uima-altaisiin tai mereen aina välillä.
Toki olisi kiva ihan maasturillakin päästä rymistelemään. Tuo vuokraamani pyörillä kulkeva olisi levinnyt ensimmäiseen kivikkoon.

[kauris]

Kävin eilen perumassa pyöränkuljetuksen matkatoimistossa, kun se vielä onnistui ja kun tämä uusi Freemotionin liike on sopivasti samoilla kulmilla saarta kuin hotellimme. Vuokrannen maantiepyörän 4 päiväksi sillä noin 100 eurolla ja ajan niistä varmaan 3 päivänä. Kahden aikuisen ja kolmen lapsen kanssa niitä laukkuja on tosiaankin muutenkin riittämiin ja vielä, kun oma hotellini pakottaa säilyttämään pyöriä yhteisvarastossa oli valinta nyt helppo.
Ainoastaan se mietityttää etukäteen, että vieraalla pyörällä esim kahdeksastakympistä neulansilmään jarruttaessa ja vuorenrinne ulkokurvissa olisi jarrujen yllättävä hajoaminen ikävää. Oman pyörän itse asennettuihin jarruihin vaijerien kunto tieten olisi luotto suurempi. Epäilen, että en paljoa kuitenkaan ala himmailemaan jos ja kun vuokrapyörä näyttää ja tuntuu hyväkuntoiselta. Ja kivahan se on päästä kokemaan miltä kunnon vauhdit ja mutkissa kanttailu tuntuu. 75 kmh on kotimaassa alamäessä saavutettu hetkellinen ennätys.

[Jami2003]

Teideltä alas laskiessa pääsee kyllä helposti uusiin ennätyslukemiin mutta kummasti ne rotkot heti polven korkuisen kivimuurin takana rauhoittaa ainakin allekirjoittaneen vauhteja.

[kauris]

Noniin. Pyöräkin on varattu nyt neljäksi päiväksi. Ja pääsen kokeilemaan Shimanon hydraulisten levareiden jarrutustehoa ja tuntumaa.
http://www.free-motion.com/en/teneri...-disc-rennrad/

[fiber]

Kyllä Mascan tien 10-13% alamäessä meinasi yllättää miten pitkän matkan fillari vaatii pysähtyäkseen 23-millisillä. Isoin riski alamäkivauhdeissa taitaa kuitenkin olla mutkan takaa taittava turistibussi.

Parhaita laskupätkiä omalla reissullani oli Mascasta (tarkemmin sanottuna Las Lagunetasista) Buenavistaan sekä Teideltä noin 1600m > 1000 m kohti Puerto de la Cruzia.

[Ana]

Mitään havaintoa ottaako TITSAt fillareita kyytiinsä? Ideana olisi päästä eteläpuolelta kyydillä Puertoon ja ajaa sieltä takaisinpäin.

[fiber]

(korjaus edelliseen versioon)
Periaatteessa ottavat, jos tavaratilaan mahtuu. Yritin pariinkin Puertosta Santaan matkaavaan saada maantiefilon mukaan, mutta ei sinne matkustamon alaiseen tavaratilaan olisi mennyt kuin lasten kokoa oleva runko. Ne on osastoitu aika pieniksi. Ehdotin, että voisin ottaa bussin takaosaan käytävälle, kun bussi on lähes tyhjä. Ei mitään etelämaalaista joustoa.

Joten: good luck, mutta en pelaisi isoja panoksia onnistumiselle.

[Ana]

Joo. Sain pyörävuokraamolta vinkin jostain firmasta, jotka tekis pyöräretkiä ja myös palvelisivat asiakkaita kuljettamalla heitä ja kalustoa eri puolille saarta. Yritin saada heihin yhteyttä, mutta mitään ei ole kuulunut. Sen verran on tullut ajettua noita Teiden rinteitä Giganteksesta ja Americaksesta käsin, että täytyis seuraavalle reissulle keksiä jotain vaihtelua. Tuo Teiden nousu Puertosta olis haaveena jos saa kyydin jotenkin järjestymään.

[Inline Biker]

Pari vuotta sitten mentiin Titsan kyydissä Los Cristianosin bussiasemalta Vilafloriin. Oli vissiin hyvää tuuria, kun saatiin kolme maastopyörää bussin alakerrassa mukana. En muista ulkoa Vilaflorin korkeutta, mutta kyllä tuolla tavalla jotain 1000 metriä nousua säästää. Aikamme pyöräiltiin Vilaflorin "ylämaalla" ja sitten lasketeltiin TF21 ja TF28 teiden kautta takaisin alas rantaan ja majoitukseen.

[fiber]

Ana, oletko ajellut Mascan suunnalla? Hienot reitit ja näkymät. Tiukkaa mäkeä jonkun verran, joskaan ei niin eeppisen loputonta kuin Puertosta Teidelle.

Esim Playa dl Americasista Mascan kautta Buenavistaan 55 km. Siitä jatkat hiukan itään uimaan Garachicon luonnonaltaille ja syömään. Paluu El Tanquen ja Santiago del Teiden kautta. Kaikkiaan ehkä 120 km.
Muuten, Santiago d Teiden eteläpuolella TF-1:n tunnelissa on pyöräily kielletty. Sain jonkinsortin kuulutuksenkin niskaani, kun siinä ajoin. Kannattaa valita TF-82 Taimamon kautta, mielenkiintoisempi tie.

[Ana]

Vilaflor n.1400 m. Onko tunneli valmis? Santiago, Tamaimo, Masca tuttuja paikkoja. Koko tuota mainitsemaasi lenkkiä en ole ajanut. Olen käynyt Mascan kylässä ja palannut samaa tietä takaisin. Pitää pistää harkintaan tuokin lenkura. Pohjois-puolella kun en ole käynyt kuin autolla, niin tuo Teiden pohjoinen nousu olisi tulevan hiihtolomareissun ykkösprioriteetti. Samoin Chiguerguen seinäjyrkkää olisi kyllä käytävä treenaamassa kerran kaksi vielä uudestaan. Muita vinkkejä?

[kauris]

Kyllä Mascan tien 10-13% alamäessä meinasi yllättää miten pitkän matkan fillari vaatii pysähtyäkseen 23-millisillä. Isoin riski alamäkivauhdeissa taitaa kuitenkin olla mutkan takaa taittava turistibussi.

Parhaita laskupätkiä omalla reissullani oli Mascasta (tarkemmin sanottuna Las Lagunetasista) Buenavistaan sekä Teideltä noin 1600m > 1000 m kohti Puerto de la Cruzia.

https://www.google.com/maps/d/viewer...o.kP7pVC6LiAks

Jos menisin ajamaan tämän reitin itsekseni (etelästä lähtö) niin kannattaako ajaa myötäpäivään vain vastapäivään? Ilmeisesti vaikka tuo kehumasi lasku olisi reitillä, jonka ajaisin myötäpäivään. Mutta mietin kumpi on vaikka tuuliolosuhteiden tai miksei noin muutoinkin järkevämpi. En ihan päässyt heti kärryille kumpaan suuntaan tuo ohjattu ajelu on mutta voin toki kysyä sitä tuolta Free motionista, josta pyörän haen vaikken heidän ohjatulle lenkille osallistuisikaan.

[JuhaN]

Vaikka et minulta kysynytkään, niin vastaan silti...

Ajelin lähes tuon reitin lokakuussa ClubActivon reissulla. Lähtömme oli Tamaimosta, eli alkupätkä tuosta vähäsen eri reittiä kuin tuo kartassa näkyvä Guia de Isoran jälkeen lähtevä. Ajoimme tuon "ympyrän" vastapäivään, mutta päätepisteenä oli Mascan kylä. Isoin haaste koko ympyrän suorittamiselle on mielestäni Mascan ja Santiago del Teiden välinen noin viiden kilometrin osuus, jonka itse menin siis huoltoauton kyydissä matkalla takaisin hotellille. Vastapäivään ajettuna se tarkoittaa neljän kilometrin serpentiiniä, jossa on välissä todella jyrkkiä kohtia. Näistä selviäminen sen jälkeen kun on kiivetty ensi etelästä ylös, laskettu rantaan ja kiivetty taas Mascaan, olisi itseltäni jäänyt tekemättä. Vastaavasti myötäpäivään Santiago del Teidestä Mascan suuntaan on reilun kilometrin jyrkkä osuus ja sitten kapeaa serpentiinitietä alas Mascaan. Tiellä on jonkin verran liikennettä, joten ei se muutama kilometri helppo ole näinkään päin. Tässä vaihtoehdossa tiukin nousu taitaa olla pohjoisrannasta El Tanguen suuntaan (jonka siis itse laskettelin alas).

Oheinen video on kuvattu auton kyydissä Santiago del Teidestä Mascaan (eli myötäpäivään) ja siitä saa vähäsen kuvaa korkeuseroista. Alusta vajaaseen neljään minuuttiin kiivetään kylästä huipulle ja siitä loppuaika lasketellaan Mascaan.
https://www.youtube.com/watch?v=GuZmezyFpcM

=)juha

[fiber]

JuhaN, ai että mikä video ja mitkä muistot se toi mieleen! Kyllähän vaan oli tuskaista SdT:stä kiivetä Mascaan menevää tietä, ai mitä onnea

kauriin ehdottamaa reittiä olen polkenut suurimmaksi osaksi vain myötäpäivään.

Mascan molemmin puolin on mielestäni ihan bueno ajoi sitten mihin suuntaan tahansa. Tai siis yhtä vaativa. Samoin Buenavistasta Mascaan päin on varmasti ihan hyvä polkea myös ylämäkeen. Ainakin alkupätkä SdT:stä El Tanqueen tuntuisi olevan hauskaa alamäkiajoon. El Tanquesta Las Crucesiin olen ajanut myös sun reitin mukaisesti vastapäivään. Tien pinta on sillä osuudella hivenen huono, mutta olisi huikea lasketeltava. Ikävä kyllä silloin kun itse ajoin, oli paljon hidasta liikennettä, ja hyvä alamäki meni hukkaan.

[JuhaN]

Ohessa vielä yksi kuva Garachicosta El Tangueen vievän tien suuntaan. Kuvassa näkyy nousun/laskun ensimmäinen 500m vertikaalia. Santiago del Teideen oli muistaakseni vielä toinen mokoma tämän rinteen yläpuolella.

=)juha

[Jami2003]

edit: Miten tänne saa postattua fiksusti kuvia?

Offtopic

Laitat kuvan jonnekkin julkiselle kuvapalvelimelle, itse suosin www.imgur.com. Sitten sieltä kopsaat kuvan suoran linkin ja laitat sen [IMG]kuvan osoite[/IMG] .

Tähän tyyliin, oma ajokuva Teiden kattilasta:

[Vilhelm V]

Tyylikästä Jami2003. Rispektiä kaikille, jotka ajaa itsensä maantiepyörällä merenpinnan tasolta tuohon pisteeseen. Ihan sama onko välitykset compactia vai mitä.

[fiber]

Hitsi, mulla ei ole mitään hyvää opetuksellista tarkoitusta, mutta en voi olla postaamatta omaani. Harmi, ettei siellä hissiasemalla näkynyt korkeuskylttiä. Tämä on hitusen matalammalta.

[JuhaN]

Nyt kun opin kuvien postaamisen tänne, niin laitetaan vaikka siitä ilosta vielä pari Teide-kuvaa... Nämä lokakuulta 2014 pohjoisrinteen puolelta.

[Cuube]

Onko tietoa TF-38:n kunnosta? Viimeksi kun kävin Teneriffalla 2013, niin en viitsinyt lähtee kokeilemaan kuvien ja kommenttien takia. Toukokuussa olis edessä uusi reissu Costa Adejeen ja TF-38 pitkin nousu kiinnostais.