^Noin "tyhjiin" ei akku ole tullut ajettua kuin pari kertaa, eikä kertaakaan niin alas että suojapiiri olisi katkaissut virran. Valtaosa ajosta on noin 20 kilsaa jonka jälkeen laturiin, eli ehkä 50% purkusykli.

Täytenä akku sitten viettää enemmän aikaa, joten josko kapan lasku olisi juuri siitä kiinni. Tiedän että litiumiakut eivät siitä hirveästi tykkää, mutta sitä en tiennyt että jo noin lyhyet ajat ovat pahasta. Fillarin pitää olla ajovalmiina kohtalaisen nopeasti epäsäännöllisiä ajoja varten, eli akku pitää ladata iltasella täyteen aamun ajoa varten (jota ei sitten välttämättä tule).

RC-kamojen lipo-akut ajan säilytysvaraukseen eli ~70%:iin käytön jälkeen, mutta sähköpyörän laturissa ei tuollaista ominaisuutta valitettavasti ole. Ehkä pitäisi olla, koska 70% varauksesta akun saisi nopeahkosti täyteen, ja lyhyen ajon voisi ajaa ilmankin latausta.