Salsa Blackborow

[Läskimasa]

Kiitoksia tästä, löysin itsekin ko. taulukot: http://blog.artscyclery.com/science-...compatibility/
Eli sävelet selvät, taakse XT-M8000 pakka, siihen vielä Garbarukilta extenderi 45:ksi, vaihtajaksi SRAM X1 tai GX ja saman sarjan Gripshifteri.

28/45 vastais hyvinkin liki just nykyistä 22/36 tiheintä väliä. Olispa jees. Taakse kolme piikkiä isompi ratas maksaisi vaan sitten n. 250-300€, ja kun en siitä yhestä ylimääräisestä vaihteesta niin välitä niin hintoihin taas tulisi. Toki vanhoista mut uudenkarheista hiluista sais ehket reilun satasen.

No, antaa Garbarukin päättää, jos onnistuu extenderin vaihto toiseen niin vaihdellaan sit kaikki.

[Antza44]

^One up 45 ja 18 piikkiset shimpan 11-40 konversioon 90$, mutta sanoisin, että pärjäät 42 ja 28 etusella sano taulokot ja vanhat uskomukset mitä vain.
http://int.oneupcomponents.com/colle...t-sprocket-18t

Alkujaan tuli ajettua 22/36 rattailla ja 11/36 pakka. Sittemmin 32 ovaalilla 11/36 pakkaa 42 laajennuksella ja silläkin möyrii jo kivasti. Kesä on nyt menty 32 ja normi 11/36 pakalla siitä jo puuttuu se möyrimisvaihde, mutta jos saisin kampiin 28 ovaalin en enään 36 isompaa kaipaisi, mutta kun en niin siksi shimanon 11-42 11vaihteisto on kiikarissa itselläkin.

Sitä, kun hetken ajaa ilman singeri vaihdetta huomaa, että ei sillä kummemmin nouse mäet, kuin pikkasen jäykemmällä mikä ei sutaise, niin herkästi.

[Läskimasa]

^ Mieluummin laitan ton about samanhintaisen Garbarukin 3-lehtisen teräsrattaisen vaihto-osan.

Nyt tuntuu hitain välitys pahimmissa nousuissa hyvinkin tarpeelliselta, 28/42 veis lähemmäs kakkosvaihteen välitystä. Nuo mun kumitkin kun jatkaa välitystä selvästi kun ovat n. tuumaa korkeemmat mitä 4.8":t.

[Jukahia]

Ja kuinkas tiukalla Läskimasan ketjun väli oli renkaaseen... Ainakin shimpan 11 pakat menevät sisemmäksi kuin 10 pakat, eli siirto 11 pakkaan syö myös osaltaan rengas vs. Ketju väliä...

[Ekke]

Hitto jaksaa ihmetyttää miten kiva kampe tää on. Eka läski itelle, ja varmaan moni muu laite voi olla myös yhtä kiva. Tässä sattu kuitenki sen verran kaikki speksit kohilleen että ummistin silmäni muille. Varmaan jos ois esim. tuo pelkän Salsan rungon hintanen White 3Fat Pro tullut -20% tarjouksella vastaan, niin en tiedä miten olisi Salsan saanu vielä perusteltua itelle.

Pikkusen meinas kuitenkin alkuun jännittää ostaa sika säkissä, mutta kun ei juuri negatiivista tuosta 2015-versiosta lukenu niin ajattelin ettei ois kauheana huonompi uusikaan. Ja ei kyllä oo vielä mitään pahaa sanottavaa muuta kuin paino, mutta ei ihan ykköskriteereitä ollu valinnassa.

Työmatkat kyllä pidenty huolella, tänäänki meni 3x normaalia kauemmin ku piti kruisailla pitkin poikin ennenku kello pakotti kotiin. Ja oli kyllä paitaki sen verran märkä että vissiin ihan tehokasta treeniä nollakuntoiselle. Pariin paikkaan saanu jo vähän polkuaki tehtyä umpiseen kun ei oo uutta lunta juuri tullut, ei tarvi kyllä montaa kertaa ajaa..

Alusta asti ollu kauhean kotoisa laite, mitä nyt tanko ylileveä omaan makuun. 2.5cm kavensin kummaltakin puolen, mutta vielä pitää kokeilla hieman sisemmäksi vielä siirtää romuja ennenku alkaa pätkiin kapeammaksi. Pariin puuhun jo kopsahtanu, ei oo minun juttu näin leveät tangot

Ehkä joku parempi tankokin voisi olla jees, mutta veikkaanpa että kädet ollu viime aikoina niin kevyellä käytöllä että ongelma poistuu kun vähän ajaa lisää.

Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla

[Läskimasa]

Ja kuinkas tiukalla Läskimasan ketjun väli oli renkaaseen... Ainakin shimpan 11 pakat menevät sisemmäksi kuin 10 pakat, eli siirto 11 pakkaan syö myös osaltaan rengas vs. Ketju väliä...

Pari milliä, veto tiukalla väli ummessa.
Simpan 11-lehtinen pakka on saman 40 mm paksu mitä toi SRAMin 10-lehtinen. Meneekö se sit sisempään? Ei ainakaan pakko olis mennä.

Mut nyt tulossa isomman eturieskan paikalle 28, lähtökohtaisesti tilaa heti 5 mm lisää vaikka kiinnittyykin hivenen sisemmäksi kuin 2x setupilla.

Ja Ekelle peukku. 👍 On kyllä just hanskaan käypänen itelläkin, kaikki kohdallaan. Ja kiva veivata vielä hienosäätöö höysteeks.

Edit: sehän on siis kovera tuo Shimanon XT-pakka eli tuleehan se selvästi lähemmäs pinnoja:


Taidan kuitenkin pysytellä alkuperäisessä suunnitelmassa, ketjullehan sitä oli tarkoitus saada lisää tilaa, tuolla saattais taas olla saman ongelman äärellä loppupelissä.

[Jukahia]

Juu, minulla Beargrease 2:ssa oli 10-pakka ja edessä yksi rieska, niin sopi Budi taakse, hieman rapsi ketjuun kun oikeen runttasi... Mutta shimpan xtr 11-pakalla ei enään toiminut isoimmalla takarattaalla juurikaan... Mutta nyt ajelen tyytyväisenä Dunderbeisti perässä ja Budi nokalla.

[Läskimasa]

Taidan kuitenkin pysytellä alkuperäisessä suunnitelmassa, ketjullehan sitä oli tarkoitus saada lisää tilaa, tuolla saattais taas olla saman ongelman äärellä loppupelissä.

Vielä melon tän takapakan kanssa. Välähti mieleen jos kuitenkin laittais ton Simpan 11-lehtisen pakan, siihen 32-45 extender-spider ja välistä joku ratas pois, eli kasais 10-lehtiseks. Rattaitten väli näyttäis olevan 0.05 mm tarkkuudella sama, luulis olevan riittävän identtinen. Sisäpuolelle sopiva spaceri ja eikö se olis siinä? Vaihtajaan tosin tarvinnee pidemmän häkin: http://garbaruk.com/derailleur-cages...horizontalTab2

[Odottakaa]

Moi, jos en nyt ihan väärin tulkinnut niin tuossa 2015 rungossa (haarukassa ja alternator dropout:ssa) on IS jarru kiinnitys (eli edessä 160mm ja takana 140mm speksin mukaan).
Jos halajan 180mm jarrulevyjä niin takaanta voin siirtää eteen sen adapterin eli siellä on valmiiksi adapteri mikä käy 180mm front / 160mm rear?
Taakse pitää ostaa adapteri http://www.bike-discount.de/en/buy/a...1311/wg_id-284 (Avid Adaptor 40 S for front 200mm / rear 180mm)?
Ja pitääkö tosiaan olla Avid:n adapteri vai käykö esimerkiksi Shimanon adapteri http://www.bike-discount.de/en/buy/s...6793/wg_id-284 kuhan on siis IS2000 to Post Mount vai meneekö jotain metsään?

[Läskimasa]

^ Juuri noin, oikein oot sisäistänyt.

[Taimo M.]

Mielenkiinnosta muutama kysymys. Eli vaihoit spessun poikkee koska siihen ei saanut noita "tuon" hetkisiä läskeimpiä kumeja?
Ja mistä ostit/tilasit tuon pyörän, saattaa kiinnostaa itteenikin.
Saako nuita 6.1' yleensäkään mihinkään pyörään mahtumaan? Paitti tietenkin diy-valmisteisiin runkoihin/haarukoihin.

[Läskimasa]

^ Vissiin multa kysyt? Joo, eli Spessu läks vain sen takia kun 5.05" kumet ei siihen sovi.

Salsa tuli Norjasta: http://www.sykkelproff1.no/produkt/f...a-blackborow-1 Koot näemmä vähä loppu nyt ja tulli (14%) ja alvi rankaisee kovasti vaikka tuolta saakin ostettua alv 0%. Taitaa saada halvemmalla Saksasta nyt, oliskohan tää ny halvimmasta päästä tällä hetkellä: http://wheelsports.de/artikelbereich...?ArtNr=2468757

6.1" protokumeja tuskin missään vielä alla, eikä runkoja ole, paitsi ehkä joku käsintehty mihin semmoiset sopis. Saa nähä tuleeko ko. kumes koskaan myyntiin. Keskiöt loppuu kesken ja navat myös. Voip hyvin olla että 5.05":kään ei lyö läpi markkinoilla vaan jää tällaseks läskeimmistä tykkäävien hörhöjen kummajaiseks.

[Läskimasa]

Simpan 11-lehtinen pakka on saman 40 mm paksu mitä toi SRAMin 10-lehtinen.

jos kuitenkin laittais ton Simpan 11-lehtisen pakan, siihen 32-45 extender-spider ja välistä joku ratas pois, eli kasais 10-lehtiseks. Rattaitten väli näyttäis olevan 0.05 mm tarkkuudella sama, luulis olevan riittävän identtinen.

Tämähän ei sit menny ollenkaan näin. 11-pakka tulee n. 3 mm sisemmäks kuin 10-lehtinen, eikä ratasväli oo lähelläkään. Se on 3.74 mm Shimanon 11-lehtisessä ja 3.95 mm SRAMin 10-lehtisessä.

Kopsataas tähänkin vielä tuolla 10s ja 11s osien yhteensopivuus -topikissa veivailun tulos:

No niin, SRAM X01 -gripperi löytyi Espoosta nopsaan, kiitokset Pertsa78:lle! Ja nyt pelaa mulla vihdoin vaihteetkin laidasta laitaan rutisematta.


Hienosti vaihtaa läpi pakan, eikä tuota 11-vaihteisen gripparia huomaa 10-käytössä, se ei vaan mee enää viimeiselle. Ei oo mitään tyhjiä naksuja tai löysää vaijeria.


Nyky-setup siis:
• Shimano XT M8000 -pakka, josta karsittu 15, 17, 32-37-42 ja lisätty 16 ja Garbaruk Xtender 32-39-45
• Wolf Tooth 28t eturatas (narrow wide) 5x94BCD
• Shimano XT M8000 GS -vaihtaja
• Wolf Tooth GoatLink 11 -vaihtajan korvake
• SRAM X01 -gripshift
• KMC X10 EPT -ketju


Isoimmalla (45):
Pienimmällä (11):
Ketjuohjuri nyt vissiin aika turha, mut olkoot nyt kun tuli hommattua aiemmin.

[Volvospede]

Huikeen näköinen toi takapakka, kuinka hyvin ketju kiipee noille isoimmille rattaille? mites muuten noi kokonaisvälitykset tuolla huippunopeusalueella piisaa, mietin vaan jos olis pitäny pakan vakiona ja edessä tiputtanu 26 hampaiseen, niin ois sama ryömintävälitys mut isoin/nopein välitys tietty lyhenis. Oma läski ei niin kovaa kulje että ikinä käyttäis lähelläkään pisimpiä välityksiä muuten kuin alamäessä.

[Taimo M.]

^ Vissiin multa kysyt?

Juu sulta sulta ja peukku vastauksesta.

[Läskimasa]

Huikeen näköinen toi takapakka, kuinka hyvin ketju kiipee noille isoimmille rattaille?

Onhan se aika rieska jo tuo isoin, Ø 185 mm.
Tossa vielä kuva ku on löyhästi nipussa irtonaisena:

Kyl se ihan nätisti nousee samantien. 16 seudulla välillä hetken hakee, se kun on Simpan 10-pakasta kotosin. Ei häiritte sen kummemmin.

mites muuten noi kokonaisvälitykset tuolla huippunopeusalueella piisaa, mietin vaan jos olis pitäny pakan vakiona ja edessä tiputtanu 26 hampaiseen, niin ois sama ryömintävälitys mut isoin/nopein välitys tietty lyhenis.

Noihin kampiin ei isomman paikalle 26t sovi ja pikkurattaan paikalle jos laittaa niin ketjulinja ei tietenkään paranisi/tilaa tulis yhtään enempää.

28/11 tuntuu ihan riittävältä harvimmaks väliks ja tuota myös oikeesti varmaan tulee silloin tällöin käytettyä, toisin kuin aiempaa 36/11 tai edes 36/13.

[jhalmar]

Tänään kotiutui Blackborow 1 (L kokoinen) ja ensimmäinen lyhyt testi takana. Toistaiseksi täysin vakiopalikoilla mennään. Kyseessä on ensimmäinen läski, joten pari kysymystä heräsi:
- Lout alkoi toimimaan pehmeässä hangessa kohtuullisesti paineilla 0.23 / 0.26. Itsellä kuivapaino 76kg. Uskaltaako paineita laskea vielä matalammaksi (sisurit on) vai vaatiiko hankiajelu yksinkertaisesti vielä leveämpää kumia/tubelessia?Kouvolan lumitilanne joitakin kymmeniä cm. Kovalla alustalla toki vetelee eikä tarkoitus ole kai noin matalilla ajella muualla kuin umpihangessa.
- Minkälaisilla paineilla porukka ajelee noilla Lou nakeilla (4.8") eri olosuhteissa ja paljon kuskin paino?
- Ja Läskimasalle: Onko 2XL todella merkittävä parannus noihin Lou nakkeihin ja minkälaisessa hangessa niillä oikeasti pääsee (ja millä paineilla)?

Kiitos. Fillari vaikuttaa hyvältä kyllä ja ulkonäkökin miellyttää. Kaverille tulee huomenna XXL:n alesta White Interceptor, saa nähdä onko selvästi edullisempi myös parempi Toki siihen ei nuo 5.05" mahdu

[Antza44]

^Kumiahan voi ajaa just, niin loysänä, kun tykkäät, mutta esim 0.10 painella ei paljon meikäläinen viiti kovaa pohjaa jyystää. Noilla sun paineilla köykäset ajaa kesä juurakossakin vielä halutessaan. Lasket sen verran pois, että peukut panaa melki vanteelle ja testaa kuinka toimii ja sitten pumppaat lisää.

[Läskimasa]

- Ja Läskimasalle: Onko 2XL todella merkittävä parannus noihin Lou nakkeihin ja minkälaisessa hangessa niillä oikeasti pääsee (ja millä paineilla)?

Jaa-a. Oon vähän huono vastaamaan kun en oo Loulla hangessa ajellut enkä tällä pyörällä metriäkään muilla kumeilla kun 2XL:llä. Fatboyssä oli Bud&Lou, joten sinänsä voin vähän vertailla.

Kyljethän noissa on abaut saman paksuiset, mutta Loussa on selkeesti ohuempi kulutuspinnan alla oleva renkaan runko. Siis pehmeämpi rakenteeltaan mikä voi olla eduksi pehmeässä. Selfsteering ei 2XL:ää vaivaa, kuten ei Budia ainakaan.

Kyllähän 2XL:ssä on isompi ilmatila (oliko peräti 40%, voisko olla? muistelen vaan lukeneeni), joten pintapainetta saadaan pienemmäksi ja rengas kantaa paremmin. Eihän täällä oo ollut luntakaan koko talvena kuin 10-20 cm eli ei varsinaisesti umpihankee edes ole, just sen verran että polkimet käy paikoin hangessa. Mut kyllähän nuo aika kivasti pikkupaineilla 0.2/0.3 tuntuu kantavan nuoskalumella, hyvin tamppaa eikä siis ihan pohjia myöten kulje ja pito on mahtava. Ja jos yhtään hankiaisia niin helposti pääsee mistä muuten jalka sujahtelis läpi ja pohjaan.

Henkkoht uskon että noilla pääsee varmasti pidemmälle hangessa samanpainoisten kuskien alla. Mutta ei se ero ehket mikään "merkittävä" ole. Varsinkin höttösessä pakkaslumessa kulku loppuu ylämäissä varmaan samankaltaiseen suttailuun kuin muillakin leveämmillä kumeilla kun hanki ahdistaa ja rengas ei saa pitoa kun ei kaivaudu läpi.

Ens viikolla saadaan ehket parempaa dataa kun pääsee vertailemaan parin muun fläsän kanssa etenemistä Syötteen maastoihin.

Ite kyl tykänny kovasti, enkä kyllä pois vaihtais ihan pikkurahasta. Iso ilmatila tuo lupsakkuutta ajoon, ei pauku kivet vanteelle vaikka paineet olis nollissa. Mutta kovin on raskasta meno jos olemattomilla paineilla jurnuuttaa. Kulku paranee vähintään tuplasti jos takakumin pumppaa 0.3:sta 0.5:een. Mut kumin painon vaistoaa nopeammassa ajossa, joten en voi suositella nopeampitempoiseen rymistelyyn. Paljon herkemmät ja rullaavammat oli Bud&Lou pienilläkin paineilla, niillä ajeli asfalttiakin mielellään mut näillä ei enää tunnu kovin mielekkäältä, jurnuttaa sen verran vastaan.

[Ekke]

Millä tommosia <0.3 bar paineita pystyy mittaan? Omalla digimittarilla on 0.25bar pohjat, viimeksi näytti kesken lenkin kumpaanki 0.00bar kun jouduin lähtöpaineista (2x0.35bar) pudottaan heti kun tuli eka umpinen vastaan.

Pitäis vielä selvitellä mimmosta spaceria noihin 2016 version RF-kampiin tarvis niin vois vetää Viistuumasten kans liipasinta. Pienen ketjuhinkkauksen oon valmis ottaan pikkurattaalla vastaan, Loullakin aika vähän sillä ajelen kun täällä on pääasiassa tasamaata ja huomannut että paremmin etenee isommalla rattaalla. Mistäpä lie selviäis piisaako Masan 2mm näiden Rallinaaman kampien kans, Mtbr:n 2XL-topikissakaan ei kauheasti tainnu olla kokemuksia. Voisko joku mitata paljon vakio-2015:ssa on ketjulinja / etäisyys pikkurattaan reunasta putken kylkeen?

Tuli kuiten viime lenkillä mitta täyteen kun oli +20cm enemmän lunta kuin edellisellä kerralla eikä ollu edes kengänjälkiä about missään.. ja matalat paineet 2xLoun kans jo nähty, ei kulje umpiseen, siihen ei tuupelesseja tarvinnu.. enkä taida edes treenimielessä alkaa kasaan. Oishan se tietty kiva tietää miten paljon sisäkumin poistaminen muuttaa, mut pysyypä paino lähempänä samaa jos/kun laittaa 2XL:t suoraan tubelessina.

Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla

[Läskimasa]

Millä tommosia <0.3 bar paineita pystyy mittaan?

Mekaanisella. Mulla Schrader-venttiilit, en tykkää hentoisten Prestojen ruuvailusta.

Pitäis vielä selvitellä mimmosta spaceria noihin 2016 version RF-kampiin tarvis niin vois vetää Viistuumasten kans liipasinta.

Minkäslainen rakenne nois on, voiko sinne lisätä mitään/saako kiinni sen jälkeen?

Voisko joku mitata paljon vakio-2015:ssa on ketjulinja / etäisyys pikkurattaan reunasta putken kylkeen?

Enpä tullut mitanneeksi, mutta nyt on n. 77 mm ainokaiseen eturieskaan, mikä on aikalailla järkevä minimi 2XL:n kanssa. Tämä siis ketjulinjan mitta eli etäisyys keskiön keskeltä rattaan keskelle.

[makton]

Voisko joku mitata paljon vakio-2015:ssa on ketjulinja / etäisyys pikkurattaan reunasta putken kylkeen?

Enpä tullut mitanneeksi, mutta nyt on n. 77 mm ainokaiseen eturieskaan, mikä on aikalailla järkevä minimi. Tämä siis ketjulinjan mitta eli etäisyys keskiön keskeltä rattaan keskelle.

Vakiota mun pyörä ei ole nähnytkään, mutta tulipahan miltei sattumalta kasattua osittain vakion kaltaiseksi.

Yhdellä spacerilla n. 70mm.

[Antza44]

Tuo Schwalbe toimii molemmilla venttiileillä ja mittaa muistaakseni alle 0.2bar. Itse taas tykkään prestasta, kun ei tarvi hattua ja on nopea pudottaa paineita.
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...845/wg_id-8645

[ealex]

Voisko joku mitata paljon vakio-2015:ssa on ketjulinja / etäisyys pikkurattaan reunasta putken kylkeen?

Kun Surlyn OD kammet ovat täysin pyörän ”keskellä” niin pikkurattaan ketjulinja pitäisi olla 72,2mm ja ison 80mm: http://surlybikes.com//uploads/downloads/Surly_Crankset_Dimensions.PDF

RF Turbine 2x kammilla pienen rattaan ketjulinja vakiona on 70,7mm: http://raceface.com/comp/pdf/FatBike...-Chainline.pdf

[makton]

Kun Surlyn OD kammet ovat täysin pyörän ”keskellä” niin pikkurattaan ketjulinja pitäisi olla 72,2mm ja ison 80mm: http://surlybikes.com//uploads/downloads/Surly_Crankset_Dimensions.PDF

Onko OD:n moonlander ja ICT kampien välillä käytännössä eroja, vai ainoa eroa mukana toimitettava keskiö?

[ealex]

Kammet ovat samat, akselia saa kolmella eri pituudella, mutta eiköhän Moonlanderissa ICT:ssa ja Blackborrowssa on pakko olla sama (eli pisin) akseli.

[makton]

Bike24 toimitti tiskin alitse runkoa tilatessa ICT version OD:sta, kun yritin tilaukseen laittaa OD moonlanderia. Itselle jäi se kuva, että ICT olisi OD moonlader eri keskiöllä varustettuna. ICT versiosta ei vain oikein löydy mitään infoa mistään.

[Ekke]

Tuo Schwalbe toimii molemmilla venttiileillä ja mittaa muistaakseni alle 0.2bar. Itse taas tykkään prestasta, kun ei tarvi hattua ja on nopea pudottaa paineita.
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...845/wg_id-8645

Itellä on moinen, 0.25bar oon sillä takarenkaasta saanu mitattua, eturengas näytti sillon 0.00bar. Toisella lenkillä oli kummassakin lenkin alussa 0.35bar ja ekojen umpisien jälkeen 0.00bar. Varmaan viallinen yksilö sit..

Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla

[Iloinen Läski]

Onko Blackborow kuskit kaipailleet ikinä kapeampaa keskiötä? Itsellä nyt ajossa Mukluk ja alkanut kiinnostamaan Bb, mutta 178cm varrella olen miettinyt voiko siirtyminen leveämpään kampisettiin tuntua huonolta. Oikeastaan tarkoitus olisi investoida talouteen toinen läski ja vaihtoehtoina olisi joko Blackborow tahi Mukluk.

[Läskimasa]

Onko Blackborow kuskit kaipailleet ikinä kapeampaa keskiötä?

Minen ainakaan. Just hyvä noin.

t: sua 3 cm lyhyempi