Jäsen
iso-Knard + 100mm vanne ei tässä setupissa (dude 8.0) mahdu pyörimään 64bcd eturattaan kanssa. 32t siis pienin 104bcd eturatas jolla ketjulinja tulee tarpeeksi ulos. 32/42 (13-42 pakka) vs. 32/36 (11-36 pakka) siis se hyöty omassa tapauksessa.
10spd XT pakan toki olisi voinut modata noilla one-up yms lisärattailla mutta niiden hinta about sama kuin 11spd XT 11-42 pakan. Nykyiset 10spd XT komponentit oli muutenkin tarkoitus kierrättää toiseen läskiin.
Aktiivijäsen
Pointini onkin, että 10s 11-36 pakkaa ei tarvitse mitenkään modata ja silti olisi laajemmat vaihteet, kuin 13-42 pakassa. Ketjulinjakin 64bcd rattaalla olisi täsmälleen sama, kuin 13-42 setupin kanssa.
p.s. nyt vasta tajusin, että olet laittamassa 104bcd ratasta 13-42 pakan kanssa...
ealex muokkasi tätä : 30.11.2015 at 16.48
Palstajyrä
Bilteman tarakka istutettu Fatboyhin. Ei toi asemoiminen nyt juossu ihan kuin kusi laudalla, mutta valmista tuli kuitenkin.
Jarrusatulan letkun pultti ja itse satula oli tietysti sopivasti linjalla. Sen puolen kiinnitysrauta tarttis tehdä uusiksi.
En saanu tarakkaa ihan niin alas kuin olisin halunnu, ja jäi hiukan sivuun keskilinjalta.
Mutta jämäkän oloisesti istuu ja korjataan köpöt myöhemmin, jos satun sille päälle.
EDIT: Ja kokonaiskustannushan oli huimat 14.99e
brilleaux muokkasi tätä : 01.12.2015 at 08.38
Vakiovieras
Mää käytin väkivaltaa sen satulanpuoleisen kannakkeen ja keskittämisen kanssa, jäi jarrusatulaan väliä n.2mm.
On lokari tuossa alla niin tarvitsi saada keskelle.
Jarruletkua piti vähän kääntää että sai kannakkeen paikoilleen.
Laittaisin kuvan mutta kun ei jaksa veivata näitten vehkeitten kanssa,saan töissä siitä hommasta ihan tarpeeksi.
Jäsen
Jokohan tuo täällä oli? 160mm jyystöä ja näyttäisi mahtuvan vähän leveämpikin gummi/vanne -yhdistelmä.
Vakiovieras
Mites toi välitys yhellä eturattaalla? Takana 11-36, ja x5 kammet hommattu. 29 pyörissä on 30 ja 32 rattaat edessä niin kivaa on ollutnollakokemus läskillä maastoajosta, niin ei oikein osaa suhteuttaa... Ajatuksissa ollut 28 tai 30.. Jos joku voisi antaa näkemyksiä niin olis tosi jees
!
Jotkut asiat ovat niin kalliita että minulla ei ole niihin varaa paitsi silloin kun olen veloissa.
Jäsen
^^ Tuon on pakko olla huono kun ei mahdu 2XL 5.05..
Palstajyrä
^^28 ovaali olis valintani, mutta menee vain pikkurattaan paikalle ja mulla ei ketjulinja toimi enään. Siksi ajan 32 ovaalilla kesät, nyt haikailis talveksi taas pykälää löysempääkin.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Eikös se 30-piikkinen oo pienin, mikä menee ison paikalle? Mites, näettekö bässille tarvetta perus polkuajelussa? Kiitos Antzalle🏻!
Jotkut asiat ovat niin kalliita että minulla ei ole niihin varaa paitsi silloin kun olen veloissa.
Vakiovieras
Onkos täällä käyty jollain 125:stä sivusta keskustelua talvikengistä flättipolkimille? Mä oon nyt ajanu läskiä fläteillä ihan perus vaelluskengillä, mutta niiden pohjakuvio ja polkimien piikit ei oikein toimi. Välillä piikit osuu just sinne kuvion väleihin ja toisinaan taas tuntuu et ne kantaa toisista kohdista ja toisista ei. Joku aika tasapohjainen, kevyt, joustava ja lämmin kenkä ois kiikarissa.
https://urkkaavaspeksaaja.blog - blogi pyöräilystä, juoksusta, tekniikasta ja välineistä
Jäsen
Laita 28. Ei ne välitykset sieltä nopeesta päästä kesken lopu.Alkujaan tämän lähetti groovyholmes
Mites toi välitys yhellä eturattaalla? Takana 11-36, ja x5 kammet hommattu. 29 pyörissä on 30 ja 32 rattaat edessä niin kivaa on ollut
Jäsen
Turvakengissä on suht sileää pohjaa verrattuna vaelluskenkiin ja silti suht jäykkä pohja fättäröintiä varten. Ite ajelin viime talven jalaksen turvasaappailla, nyt pohjat rupes murenee, mut ne onkin jo 10v vanhat..! :-)
Aktiivijäsen
Riippuu hiukan siitäkin, minkäkokoiset renkaat sinulla on. Jos n. 4” niin ne ovat pienemmät, kuin 29” eli isommallakin eturattaalla pärjää samoissa tilanteissa. Jos 4,8” (tuskin x5 kampien kanssa), niin ne ovat hiukan isompia, kuin 29”.Mites toi välitys yhellä eturattaalla? Takana 11-36, ja x5 kammet hommattu. 29 pyörissä on 30 ja 32 rattaat edessä niin kivaa on ollut
64bcd eturatas + 104bcd bash ring olisi aika toimiva yhdistelmä x5 kampien kanssa, mikäli ketjulinja on pyörään sopiva…
Aktiivijäsen
Fläteillä ajanut ja nyt ekat jäykkä pohjaiset flättikengät ollu käytössä. En tykkää kyllä yhtään. Katoaa tuntuma ja jalka ei elä tilanteiden mukaan polkimella. Plussana jäykkä pohja suojaa varpaita.
Talvikengissä taasen väkisellään pohja on paksumpi mutta toisaalta meno on hiljaisempaa ja kiperiä tilanteita tulee vähemmän vastaan, että sikäli ei niin paljon ahdista.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Jäsen
Onhan aps:n ja kammen välissä oleva ohut jousilevy oikeinpäin? Kiiltävä puoli aps:ää kohti.
Palstajyrä
Jalaksen Drylock turvakenkä miellyttää mua. Pito polkimella on lähes FiveTenin luokkaa.
Lisäksi pirun mukava kenkä omaan jalkaan. Pohjakaan ei ole liian jäykkä.
Ja pitää kohtalaisesti veden ulkona.
Toki ei noi kovilla pakkasilla lämpöisimmät ole. Niille keleille ostin Sorelin saappaat. Mukavuus huippuluokkaa. Imo.
Kiitos vinkistä, tarkastetaan samalla kun kohta laakerit vaihdetaan. (y)
Vakiovieras
Kannattaa muistaa, että pienillä paineilla ajettaessa rengas painuu läjään ja renkaan efektiivinen halkaisija/ympärysmitta pienenee.
Aktiivijäsen
Renkaan keskikuvion kokonaispituus taas ei muutu miksikään, joten kuljettu matka per kierros ei muutu läheskään niin paljon, kuin efektiivinen halkaisija antaisi ymmärtää. Muuten keskikuvio sutisi koko ajan.
Tämän ilmiön näkee, kun kalibroi matkamittarin. 4,8” renkaan per kierros kuljettu matka on vaan isompi, kuin 29” renkaan, pienilläkin ajopaineilla.
Palstajyrä
Nyt jätkät oikeesti...
Vakiovieras
Jalaksen Drylockit itsekin hankin muutama viikko sitten yleisulkoilukengiksi. Toimii flättien kanssa todella hyvin ja lisäksi on hyvin lähellä lenkkarin mukavuutta käveltäessä. Jos ei kestävyydessä ilmene tulevaisuudessa ongelmia, niin sanoisin että hinta kohtaa laadun harvinaisenkin hyvin.
Palstajyrä
Jep 30 on pienin pyöreä ja 32 pienin ovaali mikä on todellisuudessa vain hitusen jäykempi, kuin pyöreä 30. Pienempi 28 ilman muuta jos 64bcd käy.Eikös se 30-piikkinen oo pienin, mikä menee ison paikalle? Mites, näettekö bässille tarvetta perus polkuajelussa? Kiitos Antzalle
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Myöskään reunakuvion kokonaispituus ei muutu, mutta maahan piirtyy pienellä paineella myös reunanappuloiden jälki keskikuvion lisäksi. Joku tässä nyt väkisinkin sutii.Renkaan keskikuvion kokonaispituus taas ei muutu miksikään, joten kuljettu matka per kierros ei muutu läheskään niin paljon, kuin efektiivinen halkaisija antaisi ymmärtää. Muuten keskikuvio sutisi koko ajan.
Tämän ilmiön näkee, kun kalibroi matkamittarin. 4,8” renkaan per kierros kuljettu matka on vaan isompi, kuin 29” renkaan, pienilläkin ajopaineilla.
Aktiivijäsen
Se, missä on vähemmän painetta sutii, eli enimmäkseen reunakuvio.
Vakiovieras
Hyviä kenkävinkkejä tuli, en osannutkaan ajatella vaihtoehtoja tuolta työkenkien puolelta.
https://urkkaavaspeksaaja.blog - blogi pyöräilystä, juoksusta, tekniikasta ja välineistä
Jäsen
Suurimmassa osassa työkenkiä on vaan haittana alumiininen varvassuoja, sekun rupeaa hehkaamaan, niin on jalat kylmät.
Nimimerkillä, kyl mää. Tiiän
Yöhöpisijä
Yhtä kylmä se on teräksinenkin varvaskuppi. Sitä voi kyllä jonkun verran kompensoida ottamalla tarpeeksi ison viulukotelon johon mahtuu sit monta villasukkaa .... :-D
Jäsen
Juu. Niitä on komposiittikärjilläkin, ei kieli tarttuis.
Yöhöpisijä
[ootee] Kylmenee se komposiittikin jos kaivinkoneen lämppäri ei toimi ja pakkasta on tarpeeksi. [/ootee]
Shimaani muokkasi tätä : 02.12.2015 at 14.24 Syy: parenteesit
Jäsen
Ottaa sit kengät pois ni tarkenee paremmin? jos se kerran niiden turvakärkien vika on materiaalista riippumatta... :-)
Palstajyrä
Toi varvassuojan haitta on kyllä todellinen.
Ehkä siksi ei ihan "talvikengäksi". Mut välikeleille aivan mainiot.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit