Joku oli heittänyt kuivauskaapin kierrätykseen. Kävin sen sieltä luvan kanssa dyykkaamassa. Ainoa vika oli kuivahtaneet laakerit, jotka alko heti pelittään pienellä WD40-ruiskeella. Korvasin alkuperäiset säätöosat digitaalimalleilla. Kyllä nyt kelpaa kuivata märkiä sukkia erittäin tarkalla säädöllä, isommatkin mahtuu:
Saamari, tuostahan saisi uunin hiilarileikkeihin.
Vakiovieras
Siitähän tuo ajatus tais lähtee..😉Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Puusaunan jälkilöylyt on on vähän karkee säätöset.. 😀
Palstajyrä
On kenties Trek fuel ex runko? Niin ja onko tuo takakolmion nivelen aluholkki pysynyt kiinni rungossa?Saa nähä kestääkö:
Kertakaikkiaan hienoa työtä!!
Kyllä siinä pientä jälkeä oli, että jotain olisi tapahtumassa. Varmaan omistaja voi raportoida tarkemmin? Laakeripesät siinä ainakin oli väljiä...
Jotain pientä piti taas askarrella kun sain haettua uutta liimaa Kevrasta ja tuli idea miten tohon Dudeen saa lokarin kiinni. Jännä nähä pitääkö lokarin ja kiinnitysaisan liitos. Tuli tehtyä turhankin tuhti, olis varmaan riittänyt vähempikin mattomäärä. Alukierreholkit suoraan kuitua vasten ihan koemielessä
Jäsen
Taaksekin piti koevedos taitella.
Vakiovieras
Turha niitä lampputelineitä on ostaa kun on 3d printteri koulussa
Vakiovieras
Alkoi kypsyttää kun oleellisimmat työkalut tuli laskettua mihin sattui, niin askartelin pikaisesti työkalutelineen Parktoolin PCS-9 korjaustelineeseen.
Tuo tuli visioitua aika pitkälti siinä tehdessä ja sit muistin et piti olla paikka magneettiastiallekin.
Ehkä seuraavassa mallissa on sitten mietitty noiden reikien koko ja paikka sen sijaan, että räimii poralla sinnepäin
Alunperin oli tarkoitus kiinnittää kulmaraudalla tuohon muoviholkin ruuvien väliin, mutta ihan näppärä tuo on myös noin vapaasti pyörivänä.
Samalla lisäsin korkeudelle pikasäädön vanhasta satulan pikalinkusta. Pikalinkun akseli oli hieman isompi kuin alkuperäinen pultti, joten hoonasin poralla reikää isommaksi.
Aktiivijäsen
Levottoman värinen suihkuverho sai uuden elämän tankolaukun sadesuojana.
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
Vakiovieras
Pitkään käynyt mielessä eikä ostaa ole raaskinut, nyt oli pakko kun alut oli menossa roskiin.
T-model 100-190
https://raumamtb.sporttisaitti.com/
Vakiovieras
Ostin joku vuosi sitten vähän murtuneen Metan rungon vararungoksi, siltä varalta että silloinen Metukka antautuu. Tuossa kaksi kesää ja talvi takaperin se vanha sitten otti mursi vaakaputkensa.
Vararunko oli tosi vähän ajettu ja murtunut pysty- ja vaakaputken saumasta, sen satulankiinnitystumpin juuresta.
Ajan TIGiä vallan sujuvasti, mutta en halunnut väsyttävälle rasitukselle alttiiseen paikkaan alkuperäistä pahempaa epäjatkuvuuskohtaa, piti siis keksiä jotain muuta.
Sahalla murtunut alue pois niin, että murtumaa ei jää rungon puolelle. Kaupasta halpa 31,6 satulatolppa ja sen sisäreikä sorvissa Ice V8:lle sopivaksi. Runkoputki sisäpuolelta teräsharjalla puhtaaksi, samoin 31,6 tolpan ulkopuoli, lopuksi puhdistus asetonilla. Sorvattu tolppa jonkun Teromix (valitettavasti en muista tarkemmin, koriliimaa kuitenkin. Pirun lujaa, muistan laskeneeni että tuo liitos kestää pystysuunnassa vanhakoppaisen Pasin noston. Toki pinta-alaakin on paljon.)liiman kanssa paikalleen.
Lovi sorvatun tolpan päähän ja hissitolpa kiinni kuten normaalisti.
Vajaa pari vuotta kovaa ajoa välillä 100 kg perse penkissä. Hyppyjä, kaatumisia ja ainakin yhden kerran pyörän heitto suutuspäissään pöpelikköön. Tämän jälkeen voitaneen todeta että runko varmaan hajoaa jostain muualta ensin. Tuo sisätolppa tulee jonkun reilu 200mm alkuperäisen pystyputken sisään.
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/d...8613&mode=view
Jäsen
Meniks nyt jo turhan walkoseksi... kurasuojat kätöstelin ajankuluksi tuohon läskiinkin. Materiaali 0,5mm pelti.
Vakiovieras
Pysyykö muka selkä kuivana? :P
Jäsen
Ei ollu märkää kun tulin töistä ni en tiiä
Normi kakskutosessa samalla tyylillä tehty lokarit ja ihan hyvin siinä pelaa.
Saattaa olla et tossa läsässä roiskii yli.
Saapa taas nähä saako Kari tätä rihdattua ja jos saa niin kestääkö paikka. Kiekko kyllä hajoaa herralla takuuvarmasti ajotyylin tietäen, mutta toivotaan ettei paikasta. Meni melkoseksi säätämiseksi ja tod.näk. jää pystyheittoa korjauskohtaan. Mutta tulipahan tehtyä.
Nöösi
Vaatimattomuus kaunistaa. On kyl tosi vaikuttavaa ja vakuuttavaa jälkeä.
Vakiovieras
Komppaan edellistä, on kyl ammattimaista jälkeä! Toiset tekee mitä osaa, toiset mitä haluaa, näköjään
Yöhöpisijä
Kännylaturi tuulettimesta anyone?
http://interestingengineering.com/di...phone-charger/
Palstajyrä
Sähköpyörän laturi?
Kuusumun markettipyörämieheltä taas jälleen kerran vakuuttavaa ja vaikuttavaa työnjälkeä
Nyt meni harjoitteluksi. Lefty-hankkeeseen kehää. Lähes sata eri palaa oli laminaatissa ja eipä se oikein pysynyt hallinnassa, pitäs olla prepregiä tämmöseen hommaan. Joutu ottaa twillit lennosta pois laminoidessa ja tuli vähän aiottua keveempi. Jatkokohtakin meni vähän harakoille eli sitäkin joutuu fiksaamaan, jos jostain tulee fiilistä laittaa valmiiksi asti tämä tekele.
Tein hommia kylmässä, että olis enemmän työaikaa laminaatin kanssa. Toimi muuten hyvin, mutta ei tahtunut saada kuituja kastumaan kunnolla tai painettua laminaattia tasaisesti muottia vasten.
Oma haaste oli painovoimakin, kun yritti saada kamoja pysymään muotissa.
Pitää miettiä uusiksi aika monta juttua, jos meinaa vielä kokeilla vanteen tekoa. Oli just niin hankala tehdä kuin ajattelinkin.
Itse asiassa ne kaupan kuituvanteet alkaa tuntua pirun halvoilta.
Pannaanpa vielä toinenkin. Eli kaikki kiinanlasien omistajat, onko hankala saada nenätyynyt oikeaan asentoon. Ei hätää, tarvitset vain taikataikinaa ja pakkelia:
Ajattelin valaa silikonista nokkatyynyt.
Ei tule itseä paljon peilistä tiirailtua, en ole tajunnutkaan kuinka konkelo nokka mulla on, olis hiomista ja paljon.
Aktiivijäsen
Ota sormi pois nenästä.
Aktiivijäsen
^Taitavaa kuituvanteen valmistusta. Ei voi muuta sanoa.
Kyllä kaupan kuituvanteitakin on varmasti edeltänyt monta protomallia ja kokeilua. Ei tuotantomallit tai -muotit luultavimmin kerralla ole onnistuneet kun niitä on aloiteltu tekemään.
Oletko jossain ollut tekemisissä enemmänkin kuitukappaleiden valmistuksen kanssa vai missä olet oppinut kun noin hyvin osaat matskua käsitellä ja valmistustekniikoita? (tämä oli jo sen verran henk.koht. kysymys että ymmärrän jos jätät vastaamatta.)
Palstajyrä
Jouduin boost-rungon loukkuun ihan tahtomattani ja alako sylettämään, kun ei vanhan liiton kiekot passaa. Sain yhden boost-kiekon malliksi, ja se näytti ihan ihmisen tekemältä.
Ei muutako sorvi laulamaan, ja kas ny passaa wanhatkin kiekot. Shimmasin 142mm. navan siten, et vaihteet natsaa just eikä melekein samoilla säädöillä kuin orkkis 148mm boost-kiekkokin. Pakkaa piti siirtää ulospäin 2mm. Jarrulevyä siirsin shimmilevyllä 2mm. ulospäin navasta, koska säätövara jarrusatulasta meni ihan tappiin. (o-renkaat ovat holkkien sisälle tulevia "lukkorenkaita" kuten orkkisholkeissakin)
Samoilla tulilla puottelin jonkun ylimääräisen, kun noita 142 kiekkoja on jemmassa.
e: testiajo suoritettu ja toimii kuin Hossan vessa
Pakan siirto 2 millillä mietitytti jonnii verran. Uritus mikä ottaa kuorman vastaan on 5mm pitkä. Nipistin siitä jo mainitun 2mm, joten uritus on nyt 3mm kantava. Se miksi lähdin pakan simmaukseen, johtuu siitä kun muuten ketjulinja ois menny turhan vinoksi suurimmalla rattaalla. Pakan puolen uusi sovitushollkki on myös 2mm alkuperäistä pidempi. Näinollen vaihteta ei tarvitse säätää, jos ja kun laittaa orkkis boost-kiekon haarukkaan. Jarrulevyn puolella levitys on 4mm. Laskennallisesti kiekko on millin sivussa keskilinjasta vs. 148 boost-kiekko. 3+3 millin simmauksella kiekko ois just keskellä, mutta vaihteita joutus säätelemään kiekkojen vaihdon yhteydessä, ja veis ketjulinjaa huonompaan suuntaan suurimmalla rattaalla.
usko juntunen muokkasi tätä : 28.11.2015 at 17.28
Uskolta tuo sorvaus käy!
Taloon tuli kolmas läski ja heti piti taas alkaa virittelemään. Vanteet on mallia halpa ja ei saanut kumeja nousemaan oikeen millään vanteelle kunnolla. Tein niistä tubeless-mallit pakkelilla. 80g tuli lisää painoa vanteeseen.
Lähtötilanne oli tämä:
Silikoniletkua uraan ja pakkelia päälle:
Ura hiottuna lopulliseen muotoonsa:
Vitura VTF-tubeless-nauha:
Hyvin pysyy vanteella nollapaineilla:
Veteraani
Markettimies on melkoinen värkkäri, epäilin jotain taannoin mutta olin näemmä väärässä. Nimimerkillä tekotaiteellista paskaa.
I väntan på ännu dåligare tidet
Aktiivijäsen
Mahtaisiko olla 3d tulostimen omistajia palstalla?
Kiinnostaisi tehdä taskulamppuun varjostin yläheijastuksen leikkaamiseksi pyöräkäyttöä varten. Nyt on käytössä kumikorkista saksittu härpäke.
Aktiivijäsen
Kiinnostaisi mitä pakkelia käytät, jotta kestää tuossa siinä vaiheessa kun tiukan kumin nostaa vanteelle/ottaa pois?Uskolta tuo sorvaus käy!
Taloon tuli kolmas läski ja heti piti taas alkaa virittelemään. Vanteet on mallia halpa ja ei saanut kumeja nousemaan oikeen millään vanteelle kunnolla. Tein niistä tubeless-mallit pakkelilla. 80g tuli lisää painoa vanteeseen.
Lähtötilanne oli tämä:
Silikoniletkua uraan ja pakkelia päälle:
Ura hiottuna lopulliseen muotoonsa:
Vitura VTF-tubeless-nauha:
Hyvin pysyy vanteella nollapaineilla:
Anteeksi nimittely, sattui tavallista huonompi päivä kohdalle. Täällä netissä on niin helppo huudella ja mennä mauttomuuksien puolelle.
Tossa vanteessa käytin Paklan muovipakkelia. Pitkäaikainen kesto on tietysti kysymysmerkki, mutta aika pirun kovaa se otti kiinni ja ei lohkoile kovin helposti eli toivossa eletään että voi vielä vaihtaa kuminkin. Ekan vanteen hioin ennen pakkelointia, mutta otti se suoraankin niin lujaa kiinni, että toisesta putsasin vain pinnan asetonilla ennen paklausta. Roiskeet kannattaa putsata ennen kuin jämähtää kunnolla, muuten ei irtoa kuin hiomalla.
Tein kevennylokarin, kun tuli tarvetta kolmannelle lokarille. Enää ei ihan helposti voi keventää lisää, kun melkein koko laminaatti on vain yhden twillin paksuinen
Aktiivijäsen
Jos tuo johonkin hajoaa niin veikkaan että eri tahtiin tapahtuva lämpölaajeneminen rapsauttaa pakkeliknöölin poikki ja siitä hiomattomasta irti.
Pakko kuitenkin toivoa että ei, sen verran arvostan! Tähän yläpeukku.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit