Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
Lukitusvivun vaijerin kiristäminen (jos ei lähde heti kiristymään, kun vipua aloittaa liikuttamaan ) saattaa riittää tai tosiaan pari ml lisää öljyä sinne vaimennuspuolen yläpäähän. Rebat on hyvin tarkkoja oikeasta öljymäärästä. Mutta jos takuu on voimassa, niin ei kannata välttämättä itse alkaa sähläämään. Sinänsä se pelkkä keulaöljyn lisääminen on helppoa jos työkalut ja keulaöljyä löytyy.
Vein pyörän R-tech:lle ja laittoivat kuntoon veloituksesta. 2mm kuusiokulmaruuvi keulan lukitus"kiekon" vieressä oli kuulemma löystynyt ja tämä esti Motion Controlin kytkeytymisen päälle. Jännä juttu kun keulaan en ole kertaakaan edes työkalulla koskenut. Mites tuollaista rebaa kannattaisi lähteä huoltamaan? Ajoa nyt varmaan joku +50h pyörällä niin ajattelin syksyn päätteeksi että keula pitäisi huoltaa. Uskaltaako tälläinen nöösi huoltaa keulan itse Rockshox:n ohjeiden kera? Tarvitsenko edelleen 5w keulaöljyn ja 15w keulaöljyn ? Jotain muuta hankittavaa ennen huollon aloittamista ?