Surlyville

[Tank Driver]

Contin Retro Ridet 50-622. Pitäis saaha taakse inan kapeampi, haluaa kovasti kosketella runkoa.

[HarMi]

Eikä me olla veljeksiä, vaikka me ollaan kahden, jala jallai jalajala vei vei vei..

[Tank Driver]

Päheyden määrä ei näemmä ole vakio.

[Bensakeuhko]

Siitä aggressiivisesta vauhtiajosta mitään tiedä, mutta omissa vauhdeissani Espoon kivikkojuurakoissa Instigator tuntuu olevan soiva ja hauska peli. 180mm keula sopivan jäykällä vieterillä toimii tässä pyörässä, eikä tunnu överiltä. Tietty olis kiva kuulla jonkun oikean vetomiehen kommentit.

Oukei, jotain tämän tyyppistä menoa ajattelin

[HarMi]

Jaaha, ilmeisesti olen kerran ajanut tuollaista vihamielistä polkuajoa. Nimittäin viime vuoden Tahkolla, pururatapyöräilijöiden jonoajoon ja turhiin tunkkauksiin v*ttuuntuneena, tein massaohituksia alamäissä huonompia ajolinjaa pitkin.
Kuvassa joku oikea vetomies antaa Instigatorille kyytiä.

Oma laitteeni muuttui Institraktoriksi. Natesta sivunappulat pois, 83mm keskiöön tarkoitetut kammet 73mm adaptereilla ja takavanteen offsetin säätö.
Tällä pärjää hyvin EKP:n alle 10km/h keskinopeuksissa. Alamäkiominaisuuksia pitäis käydä jossain bikeparkissa kokeilemassa, silloin taidan laittaa 26" zankimankit alle.

[HarMi]

nyt meni semiläski ihan läskiksi.

[zipo]

Asenne kohdallaan. Se että jotain ei ole ennen kokeiltu numeroiden,ulkonäön tms seikan vuoksi ei tarkoita että ettei se voisi olla mahdollista tai jopa ihan hemmetin hauskaa.Rispekt.
Btw.Franken setupiin kandee kokeilla eteen 4.8 bud 65-80mm kehällä jos pääsee ko. etukiekko/rengas comboa testaamaan.

[Hissitolppa]

Ehdottoman hienoa pioneerityötä HarMilta. eukku:

[kampipakka]

Morjensta taas Surlyvilleen!

Myin pari vuotta sitten LHT:n pois, mikä on sittemmin kaduttanut noin sataan kertaan. Mutta kerran Surly, aina Surly, jokin niissä vaan viehättää.

Nyt olisi ajatuksissa rakentaa Ogren runkoon sellainen jokakelin ja -lähdön peruspyörä. Jonka ulkonäössä ja olemuksessa olisi sellaista sa-int fillarin yksinkertaisuutta, jykevyyttä ja luotettavuutta. Mutta jolla oikeasti myös pystyisi ajamaan iloisesti asvalttia, soratietä ja tarvittaessa nautiskelemaan maastostakin. En yritä harhauttaa itseäni, enkä edes vaimoa, varmasti ei tule olemaan viimeinen eikä ainoa pyörä. Mutta ajatuksissa olisi kuitenkin pitempiaikainen kumppanuus vaihtelevin kokoonpanoin. Elintenluovuttajaksi ensi alkuun on valikoitunut eräs vähän ajettu Cube, josta soveltuvin osin olisi tarkoitus ottaa osia. Eli maasturimainen vaikutelma, mutta lokasuojilla ja tavaratelineellä. Ja Brooksin satulalla, tietty.

18" lienee sopiva runkokoko, jos pituutta kuskilla on 175cm ja haarus 82cm. Mutta olisko tässä jotain muuta, mitä pitäisi huomioida? Tai olisko jollain vinkkiä, mistä tuommoisen rungon ja etuhaarukan kustannustehokkaimmin löytää, uutena tai käytettynä.

[larppa]

^Kerro ihmeessä mullekin sillä samaa runkoa etsin ja muutenkin speksi tuntuu hyvin yhtenevältä. Elintenluovuttaja vaan on eri. 😗

[lysmy]

foxcompilla näkyy olevan Ogre runkoja hyllyssäkin: http://foxcomp-turku.fi/tarjoukset

[kampipakka]

Voi tätä suolaisen ihanaa pyörän valinnan tuskaa taas. Tulikin viime yönä mieleen, että olisko se Cross Check sittenkin parempi valinta. Painottuis vähän enempi maastosta tien päälle, mutta ei kuitenkaan liiaksi, ehkä.

Suuret ne voi olla ihmisen murheet .

[petjala]

No ***tu BÄNG! Kaikki ylläolevat kehitysversiot tuosta Instigatorista. Vapina. Kiihko. Mahtava!

[msh]

Hei Surlyvilleläiset! Kova on Stragglerkuume, mutta kokomietintä vie jo yöunet... Tarkoitus olisi koota straggler droppitangolla yleishöyläksi. Pituutta mulla on 191 cm, josta sisäjalkaa 91 cm. Arvon 60 cm ja 58 cm välillä. Onko viisailla näkemystä asiasta?

Kiitokset!

[HarMi]

Kävin kokeilemassa alamäkiajoa ja enskaa Klaukkalan Tornikeskuksessa. Mielestäni Instigator suoriutui hommasta mainiosti ja olisi paljon kovempaakin runtua sietänyt. Kuski ajoi varman päälle, ehjänä alas.

[Tank Driver]

Hei Surlyvilleläiset! Kova on Stragglerkuume, mutta kokomietintä vie jo yöunet... Tarkoitus olisi koota straggler droppitangolla yleishöyläksi. Pituutta mulla on 191 cm, josta sisäjalkaa 91 cm. Arvon 60 cm ja 58 cm välillä. Onko viisailla näkemystä asiasta?

Kiitokset!

Sama sisäjalka, pituutta 8cm vähenpi ja 58cm. Ota vähintään 60cm. Setbacktolpalle varaus.

[Grandi66]

Sentin pitempi jalka ja kolme senttii lyhyempi kokonaispituus ota 60.

[adrianus]

Ice Cream Truck

Lainasin naapurin matkalaukkuvaakaa. Tuloksena 16,8kg tossa kunnossa. Liekö sit paljon vai vähän, mutta mukava tolla on ajella...


Sent from my iPad using Tapatalk

[HarMi]

Veetire Mission 24x4.0 Halo Sas Pro 36mm vanteella takana. Karvat hipoo takahaarukkaa molemmin puolin. Tuntuu mukavasti joustavalta 26:lta ja pito pehmeässä maastossa parempi. Zankimanki/läskimission-kombo ei oo mikään parhaiten rullaava yhdistelmä, mutta kyllä sillä just jaksaa 3 tuntia urheilla.

[HarMi]

Löytyykö Surly MDS 12mm Thru Axle Slotted with Hangers dropoutteja Euroopasta.
Instigatorin rungon mukana tuli 10x135, single speed horizontal ja 12m thru axle (shimano direct mount derailleur) dropoutit.
12mm slotted dropoutin avulla voi ajaa singlespeediä 12 akselilla. Itse haluaisin vain käyttää Sramin vaihtajaa 12mm akselin kanssa.
http://www.peddlerbikeshop.com/product/surly-mds-12mm-thru-axle-slotted-with-hanger-sku-fs2008-qc72.htm

[HarMi]

Surly MDS 12mm Thru Axle Slotted dropoutit löytyivät Shocktherapyn hyllystä.
Niillä saa säädettyä akseliväliä hiukan pienemmäksi kuin Shimanon Direct mount vaihtajalle tarkoitetulla 12mm thru axle dropoutilla ja vielä hiukan suuremmaksi kuin normi QR/10mm akselin dropoutilla. Nyt mahtuu 29x2.4 Chunky Monkey taakse noin sentin pelivaralla ja pitihän sitä kokeilla minkälainen 29er Instigatorista tuli. Keskiöakselin korkeus 32cm

[kmw]

^ ompas laihan, jopa aneemisen näköinen ed. setuppiin verrattuna. Kulkee varmasti ihan täysii.

Mulla Rohlokiekossa ei pinnat pysy ehjinä, ei millään. Kostoksi sinkuloin Puksuttimen ja ach, miten onkaan mukavata. Saa keskittyä ajamiseen kun ei tartte vaihteita ropailla. Nyt 34 (AB ovaali) / 21. Takana menisi mainiosti myös 22t kun siirtymiä en aja eikä kiirettä ole minnekään.

[Pyry]

Nyt olisi ajatuksissa rakentaa Ogren runkoon sellainen jokakelin ja -lähdön peruspyörä. Jonka ulkonäössä ja olemuksessa olisi sellaista sa-int fillarin yksinkertaisuutta, jykevyyttä ja luotettavuutta. Mutta jolla oikeasti myös pystyisi ajamaan iloisesti asvalttia, soratietä ja tarvittaessa nautiskelemaan maastostakin. En yritä harhauttaa itseäni, enkä edes vaimoa, varmasti ei tule olemaan viimeinen eikä ainoa pyörä. Mutta ajatuksissa olisi kuitenkin pitempiaikainen kumppanuus vaihtelevin kokoonpanoin. Elintenluovuttajaksi ensi alkuun on valikoitunut eräs vähän ajettu Cube, josta soveltuvin osin olisi tarkoitus ottaa osia. Eli maasturimainen vaikutelma, mutta lokasuojilla ja tavaratelineellä. Ja Brooksin satulalla, tietty.

Minulla on tässä alkukesästä rakennettu juurikin tuolla ajatuksella Army Green värillä Ogre. Edellisvuosien väri, mutta taisi tuonne Foxcompiin jäädä pienempi runko ko väriä vielä.
Renkaina litkutetut Super Motot (29 x 2.35). Mukavat ja käyttöön sopivat.
Lokareina SKS Bluemelsit, jotka vasta eteen asentanut. Vähän turhan paljon heiluvat, kun kovin paljoa ei väliä kiinnikejäteen kiinnitykseen renkaalla, niin vituttaa kun röykkyisemmässä maastossa osuvat renkaaseen. Eipä sinänsä funktionaalista haittaa aiheuta, mutta täytyy nyt miettiä vielä vaihtoehtoja.
Ohjaustanko on toinen mitä miettinyt. Nyt siis ihan perus maastopyörän tanko elintenluovuttajasta. Mutta saisi olla pidempään ajoonkin ergosomisempi, eli enemmän taakse taittuvuutta. Monstercross-optiokin hiukan kiinnostaisi kokeilla, mutta käyrätankoa varten piätisi levyjarrutkin vaihtaa ja lopputuloksesta ajoasennon suhteenkaan ei voi olla varma, niin jäänee tulevaisuuteen tuo kokeilu.

Täytyy laittaa kuva, kun saa omasta mielestä tarpeeksi kuvaukselliseen kuntoon.

[kmw]

Nomuthei, tällä sivulla ei vielä ole kuvaa mun pyörästä :-)
Ostin Tubuksen Strggiin. Kuvassa kaupoilta tulossa ja sen jälkeen laitoin jatkopalat niin takalokarillekin on tilaa. Oikein suositeltava tarakka.

Lähetetty minun H60-L04 laitteesta Tapatalkilla

[TomiKoo]

Avaudutaanpa täällä merkkikohtaisessa ketjussa jalalla olevasta "ongelmasta". On nyt siis päällä paha Surly-addiktio. Ei kahta ilman kolmatta. Instigator ja ICT esittävät aina tallissa käydessä syyttäviä katseita, kaipaavat kevyttä, siroa ja kaunista kaverikseen... No joo, leikki sikseen. Nyt ICT on omassa elementissään leppoisana maastoajeluun sopivana retkipyöränä. Painaa, mutta menee hiljalleen minne vaan. Sairaan kiva peli ajella leppoisia lenkkejä. Instigator taasen on juuri hyvä jäykkäperäisena rymistely-pyöränä. Se hakee vielä muotoaan 26" semifätin ja 27,5" välillä, lähinnä ajomukavuus vs vauhdin tuntu painii keskenään. Semifät on mukavampi, mutta 27,5 rullaa nätisti. Ajaminen on molemmilla mukavan aktiivista paukuttelua, vaikkei minusta mitään enduro-kärpästä olekaan irronnut, olen turhan varovainen siihen.

Noiden kaveriksi oli siis haussa enemmän kadulle ja kovapohjaisille teille sopiva, hieman köykäisemmin kulkeva peli. Tässä on koko ajan kummitellut takaraivossa vaihtoehtona pitäytyä Instigatorissa kaksilla kiekoilla. Jos laittaisi 27,5 kiekoille Schwalben Super Moto-X:t ja niiden kaveriksi vaihtaisi aina OnOne kuitukeulan. Kohtuu helppo ja nopea muuttaa katupeliksi ja mitä tuollaisella setupilla olen ajanut, niin ihan hauska peli. Mutta aina vaan tahtoo olla ne väärät palikat alla ja innostus vaihtoon on nolla, kun haluaisi lähteä ajamaan.

Niinpä mielessä kolmas Surly, enemmän katukelpoinen, ehkä cyclocross suuntaan. Straggler on nyt muodotumassa pitkällisen harkinnan jälkeen vaihtoehdoksi, jos sellaisen talven aikana kasaisi. Pohdinnassa vielä, kumman ottaisi, perusmalli vai 650b. Harmillisen vähän olen löytänyt infoa, mitä käytännön eroa noilla on. Geometrioita olen ihmetellyt, mutta en vielä tarpeeksi syvällisesti. Perusmalli tuntuu nyt noista kiinnostavammalta, mahtuuhan siihenkin sitten 650b kiekot jos sellaiset haluaa. Omaan makuun parasta tuossa pyörässä, kuten Surlyssä muutenkin on muunneltavuus moneen lähtöön. Runko taipuu tarvittaessa sinkulaksi tai yleis-hybridiksi ja sopii myös pidemmille bike-packing retkille. Mukava, kun kalusto ei rajoita mielikuvitusta harrastuksen suunnasta!

Ajatus oli kasata pyörä leveillä, mutta katukelpoisilla kumeilla. Joskus oli Kona hybridi 45mm markettirenkailla, siitä jäi hyvä fiilis. Kiekoiksi jotkut perus MTB-kiekot ja voimansiirroksi alkuun 1x10. Tangon mallia ja jarruja täytyy miettiä. Kippuratanko olisi kiinnostava, mutta olisi myös uudehkot SLX-jarrut jouten. Ehkä niiden kieroutunut yhdistelmä. Tai suosiolla cyclocross tyylinen varustus. Tai sitten lyhyt suora tanko ja vaikka törkeät nousukahvat. Tai enemmän retkimallinen comfort-tanko. Äh, paljon on vaihtoehtoja kokeilla.

Mitähän kokoa 169cm pituinen, lyhyt jalkainen ja pitkä kätinen voisi suunnitella? Onkohan 50cm likellä sopivaa ja meneekö 52cm jo pitkäksi? Onko maastureiden reach ja muu ohjaamon mitoitus vertailukelpoinen? Instigatorin ja ICT:n ohjaamo on nyt aika lähellä samaa. Instigator M-kokoisena reach 423 + 30mm stemmi + 10mm setback tolppa kun taas ICT S-kokoisena reach 403 + 60 stemmi ja suora tolppa. Käytännössä yhtään tuon pidempää en ottaisi ja vähän lyhyempi voisi olla kumpaankin juuri nappi.

[pjotr]

Kokemuksia/kommentteja Crosscheckin 132,5 mm leveästä takahaarukasta?

Ajatus olisi vaihtaa pyöräkärrinveto/yleispyörän runko, mutta säilyttää muut osat. Nyt osansa luovuttavassa Feltin hybridissä lienee 135 mm takamus. En ole vielä mitannut, mutta päättelen kun kaikki on maasto-osaa, ei maantie.

Miksikö? Mitä järkeä? a) helpotusta pyöräkuumeeseen ilman kokonaista uutta pyörää b) terästä täysalumiinin tilalle c) Surly on seksikäs.

Muuta osaa voisi sitten yksi kerrallaan ajan kanssa vaihtaa ja roplata. Tarvittaessa vaihtaa maantiepuolelle joskus.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kare_Eskola]

132,5 perä toimii just niin kuin pitää. Se käy sekä 130 mm että 135 mm takanavalle.

Yksipyöräisen Bob Yak -kärryn vetämiseen Cross-Check on laajan kokemukseni mukaan löysä. Kiertojäykkyyttä puuttuu. Kaksipyöräisiä kärryjä sillä varmaan vetää siinä missä muillakin.

[kmw]

^^^ Strgg ON hyvä. Jos vain 1 pyörä niin se taipuu moneen, hyvin moneen kuosiin.
Ehdottomasti tästä pyörästä en luovu -osastolla. Toimii joka paikassa ja missään ei ihan hyvä

Koko selviää sovittamalla. Reach yms. en osaa viisaita lausua. Ite olen vertaillut efekt.vaakaputken mittaa ja hyvin on osunut kohilleen.
Omakohtainen kokemus opetti että SLX-jarrukahva ei ehjänä sovi droppitankoon. Jos nestejarru niin TRP Hylex. Tosin Avidin BB7:n teho on vallan riittävä imho. Vaikka merkkiuskolisessa ketjussa ollaan niin silti kannattaa vaihtoehtona/verrokkina check http://www.pelagobicycles.com/bicycles/stavanger.html/

Mää olen pähkämöinyt josko taas kerran kokeilisin kippurasarvea. Löytyy yksi perinteinen, hyvin vähäisellä dropilla, Mungo, Midge. Edelliset yritykset, säännöllisesti pauttia joka toinen vuosi, ovat kestäneet max. viikon.

[kyprok]

Mä kyllä haluaisin kovasti Stragglerin. Runkosettinä johon elintenluovuttajana toimisi nykyinen syklo. Olen kuolannut jo jonkin aikaa. Mutta en vain pysty perustelemaan sitä, en sitten millään. En keksi muuta voittoa kuin silmäniloa itselleni. Nykyinen pyörä ajaa kyllä asiansa. Mutta ku kuiteski ei vaan pääse ajatuksesta eroon.

[Kyrdis]

Vähän harkinnut muutamaan kertaan stragglerin myyntiin laittoa, hyvä etten ole koska varmaan nyt oisin ilman ja harmissani. Tosiaan taipuu moneen kunhan ei ole keventely mielessä ensimmäisenä.