Power tap ja muut voimamittarit!!

[zifo]

Powertap 3G:n suoltaman datan pohjilta Garmin oli sitä mieltä, että 3h lenkin keskitehot oli 481w ja NP 1075w. Olisihan tuo toki hienoa, mutta valitettavasti ikäväkseni totesin tapin hajonneen. Calibration näyttää -27465 ja torque pomppii 92 ja 0 välillä. Onko kokemuksia mihin kannattaa lähettää huoltoon?

[Grandi66]

Tsekkeihin, siel on powertapin valtuuttama huolto.

[VesaP]

Tuki nelipulttisille Shimanoille olis kiva.

Mäkin jo ekaksi aattelin että vihdoin Campyn hiilarikammille cycloon wattimittari mutta *askat. Not Compatible.

[kolistelija]

Mäkin jo ekaksi aattelin että vihdoin Campyn hiilarikammille cycloon wattimittari mutta *askat. Not Compatible.

Eikös power2maxin gamagoolo ole uutta mallia, vai muistanko väärin?

[VesaP]

Eikös power2maxin gamagoolo ole uutta mallia, vai muistanko väärin?

Katos, niimpä näyttää olevan:

http://www.power2max.de/europe/en/Pr...mpagnolo-road/

Tosin en ole varma käykö tuo vanhemmille Campyn kammille mitä 2015? No, ei nyt vielä viitti investoida, mutta hienoa jos/kun vihdoin on optioita Campyn kammillekin näissä!

[StePe]

Tosin en ole varma käykö tuo vanhemmille Campyn kammille mitä 2015? No, ei nyt vielä viitti investoida, mutta hienoa jos/kun vihdoin on optioita Campyn kammillekin näissä!

Paketissa on kammet mukana, joten ei spiderin tarvitse vanhoihin kampiin sopiakaan.
Myös vanhempi 5-pulttinenkin Campan malli on vielä valittavissa http://www.power2max.de/europe/en/Pr...11-speed-road/

[VesaP]

^Oukei! En ole tutustunut tuohon tosiaan sen kummemmin, oletin defaulttina että tuo on joku "toiskampisysteemi" ja jotta toinen kampi tulisi olla omasta takaa, tyyliin Stages.

[makton]

Ei niin perinteinen toteutus. DC rainmaker oli testannutkin jo pikaisesti tuota.

https://www.kickstarter.com/projects/powerpod/powerpod-power-meter-for-cycling-fitness

[pikku-mihkali]

Tuossa tuo Sateentekijän teksti.
http://www.dcrainmaker.com/2015/08/f...pod-power.html

Onhan noita vastaavia härpäkkeitä ollut muitakin. Voihan nuo tuoda jollekin lisäarvoa
mutta ei tuo data kovin luotettavaa ole, eikä voikkaan olla koska...

a) pyöräilijän asento harvoin on vakio jolloin ilmanvastuksen aiheuttama vastus on aina jonkinlainen arvio
b) korkeuserot on melko haastavia mitata kovin tarkasti ainakaan millään ilmanpaineen muutoksiin perustuvilla systeemeillä
c) tuulet yleisesti. Aika skeptinen miten tarkasti voi mitata esim, takatuulta tuossa paikassa ja yleisesti tuulen ja sen suunnan mittaaminen on jossain määrin haasteellista ilman oikeita tuulimittareita.

Ja tuplahinnalla saa siis oikeita tehomittareita.

[plr]

Yllättävän hyvän arvion DCR antoi. Kunhan tuo toiminnallisuus integroidaan mittareihin sisään, niin avot.

[makton]

Ajoasennon vaikutus oli kyllä havaittavissa datankin mukaan. Mitenhän tuohon vaikuttaa ryhmässä ajo?

Tuo hintaluokka alkaa olemaan kuitenkin jo sellainen, että tällaista matti meikäläistäkin asia alkaa oikeasti kiinnostamaan, pelkkien päiväunien sijaan. Vaikka kyllä esim. stagesin kammetkin jo ihan kohtuu hintaisia ovat.

[MikkoVe]

Stagesin wattikampi ostettu. Powermetershop toimitti nopeasti, maanantaina lounasaikaan tilattu palikka (Shimano 105 5800, 605 € sis. toimitus) oli oven takana* torstaina iltapäivällä. Helppo asennus ja mittarikin näyttää toimivan.

*UPS osasi jättää mitään kysymättä OKT:n oven taakse. Ei mitään ninjakuriiripalvelua siis.

[Kai_81]

Stagesin wattikampi ostettu. Powermetershop toimitti nopeasti, maanantaina lounasaikaan tilattu palikka (Shimano 105 5800, 605 € sis. toimitus) oli oven takana* torstaina iltapäivällä. Helppo asennus ja mittarikin näyttää toimivan.

*UPS osasi jättää mitään kysymättä OKT:n oven taakse. Ei mitään ninjakuriiripalvelua siis.

Hep, tuliko Stagesista jo 2016 malli eli tämä uudestaan muotoiltu mokkula?!

[MikkoVe]

Nope, vanhan mallinen möhkäle se on. Ja pirullinen vehjes se on, ei anna hetken rauhaa lenkillä. Alamäkiin erityisesti pitäisi muka painaa... Autoillessa varmaan tottunut siihen, että ylämäkiin kaasua ja alamäet vapaalla. Wattikammen tarjoama tieto pilasi osaltani tämän leppoisan ajotavan!

[Kai_81]

Nope, vanhan mallinen möhkäle se on. Ja pirullinen vehjes se on, ei anna hetken rauhaa lenkillä. Alamäkiin erityisesti pitäisi muka painaa... Autoillessa varmaan tottunut siihen, että ylämäkiin kaasua ja alamäet vapaalla. Wattikammen tarjoama tieto pilasi osaltani tämän leppoisan ajotavan!

Ok. vaikuttaa pahasti siltä että lenkeillä ei voi enää lorvia.. :P

[heikki53]

Ja pirullinen vehjes se on, ei anna hetken rauhaa lenkillä. Alamäkiin erityisesti pitäisi muka painaa... Wattikammen tarjoama tieto pilasi osaltani tämän leppoisan ajotavan!

Miten niin? Itse en huomannut mitään eroa ajotapoihin.
Tuo patterin vaihtoväli alkaa kuitenkin mietityttää.

[Antti Salonen]

Päädyinpä sitten tilaamaan ensimmäiseksi tehomittarikseni P1:t Saksasta. Saapuivat nopeasti, asennus oli naurettavan helppoa, hyvin pelaavat... paitsi ettei oikea poljin ikinä herää uniltaan.

Nämä tuli kanssa hommattua ja tehomittarineitsyys lähti, kun Toni & Toni myivät sopuhintaan. Erinäisistä syistä kampi- ja napavaihtoehdot eivät ole houkutelleet, mutta näistä en löytänyt enää mitään ongelmaa. Painavathan nuo ovat (pattereineen 430 g / pari), mutta toisaalta erittäin vakuuttavat rakenteeltaan. BePron polkimet olivat harkinnassa, mutta parempi akunkesto, vaihdettava paristo, vakuuttavampi rakenne ja PowerTapin pitkä kokemus kallistivat nyt päätöksen P1:n puolelle, kalliimmasta hinnasta huolimatta.

Ensimmäisellä lenkillä mullakin Edge 520 valitteli, että oikeaan polkimeen ei saada yhteyttä. Kuitenkin jos vain kuittasin tuon virheilmoituksen teholukemat kyllä tulivat molemmista polkimista ongelmitta. Tuo voi hyvinkin olla Edge 520:n keskeneräisen firmwaren ongelmia, ja muuten polkimet olivat ensimmäisen lenkin perusteella täysin ongelmattomat.

Kammen pituuden vaihto ei Edge 520:een ollut ihan suoraviivainen toimenpide, sillä eihän sitä mistään valikoista pysty asettamaan. Seuraavan firmware-päivityksen luulisi korjaavan tämän, sillä Edge 1000:n tuore firmware korjasi siitä saman rajoitteen.

[Monroe]

Miten niin? Itse en huomannut mitään eroa ajotapoihin.
Tuo patterin vaihtoväli alkaa kuitenkin mietityttää.

Jos Stagesin patterista oli puhe, niin minulla niitä alkoi taannoin kulua kuin leipää. Paheni koko ajan ja lopuksi se oli pari lenkkiä per patteri. Ongelma korjaantui patterikannen vaihdolla. Eilen juuri vaihdoin uuden patterin kun ilmoitti virran vähyyttä. Tämä patteri kesti 1950km.

Tuo uudempi ohuempi malli vaikuttaa hyvältä. Saattaa jopa sopia aika-ajopyörään, jossa jarru keskiön alla. Nykyinen vanha malli ei ainakaan Scotin plasmaan mene. Näyttävät myös parantaneen patterikotelon kantta, mikä on varmasti enemmän kuin aiheellinen parannus.

[heikki53]

Jos Stagesin patterista oli puhe, niin minulla niitä alkoi taannoin kulua kuin leipää. Paheni koko ajan ja lopuksi se oli pari lenkkiä per patteri. Ongelma korjaantui patterikannen vaihdolla. Eilen juuri vaihdoin uuden patterin kun ilmoitti virran vähyyttä. Tämä patteri kesti 1950km.

Joo, otanpa vähän hätäisiä valituksiani takaisin. Ajallisesti Stagesin patteri kesti vain pari kuukautta, mutta tulihan niitä kilometrejäkin reilusti - aktiiviaikaa lähemmäs pari sataa tuntia.

[paniagua]

Ensimmäisellä lenkillä mullakin Edge 520 valitteli, että oikeaan polkimeen ei saada yhteyttä. Kuitenkin jos vain kuittasin tuon virheilmoituksen teholukemat kyllä tulivat molemmista polkimista ongelmitta. Tuo voi hyvinkin olla Edge 520:n keskeneräisen firmwaren ongelmia, ja muuten polkimet olivat ensimmäisen lenkin perusteella täysin ongelmattomat.

Mulla tuo oikean polkimen heräämisongelma katosi sitten ykskaks parin lenkin jälkeen. Vähän jäi kummastuttamaan mikä tässä olevinaan oikein oli - vai oliko vikaa vain käyttäjässä. Ihan samalla lailla mielestäni kyllä niitä kampia veivasin ennen lenkkiä kuten nytkin.

No väliäkö sillä kun nyt pelaavat.

[VesaP]

Mäkin jo ekaksi aattelin että vihdoin Campyn hiilarikammille cycloon wattimittari mutta *askat. Not Compatible.

Jaahas, Stagesilta wattimittarit Campyn hiilarikammille tulossa tulevana talvena:

http://www.stagescycling.com/en_EU/s...or-campagnolo/

Eli ei tarvii enää ajaa metallilla jos haluaa Stagesia näköjään. Se voi olla että talvella pitää soitella Tonille.

[CamoN]

Saattaa jopa sopia aika-ajopyörään, jossa jarru keskiön alla. Nykyinen vanha malli ei ainakaan Scotin plasmaan mene. Näyttävät myös parantaneen patterikotelon kantta, mikä on varmasti enemmän kuin aiheellinen parannus.

Riippuu Plasmasta. Stages Ultegra 6800 menee Plasma 2:een ihan kivasti, mutta siinä on vielä tylsä vanhanaikainen yläjarru.

[KSi]

Powertap G3 -napamittarin ongelma:

Povertappi G3 purkaa virtaa eli tyhjentää pariston ihan issekseen ja sisätiloissa parkissa ollessaan 1-2 viikon kuluessa, joitain lenkkejä tuona aikana. Nyt olis neuvot arvossaan. Olen avannut navan tietenkin usein ja ei silmämääräisesti mitään erityistä ole havaittavissa... joku on pielessä, kosteutta epäilen, mutta, mutta... Ken tietää ? Tämä ei ole tilapäinen ongelma, vaan ainakin viis paristoa nyt kesän aikan vaihtanut.. ja aina nyttemmin käy näin, eli hiipuu nopsaan.

http://www.powertap.com/product/powertap-g3-hub

[Hirke]

Asiasta kukkalaatikkoon onko kenelläkään heittää varmaa tietoa, löytyisikö vantaa-hki-espoo akselilla quarkin kampien firmispäivitys mahdollisuutta(eli ant+palikka/laitetta) muualla, kun Kivenlahden Pyörähuollossa ?

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

[Sisu]

Asiasta kukkalaatikkoon onko kenelläkään heittää varmaa tietoa, löytyisikö vantaa-hki-espoo akselilla quarkin kampien firmispäivitys mahdollisuutta(eli ant+palikka/laitetta) muualla, kun Kivenlahden Pyörähuollossa ?

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

ibike

[PMoi]

Powertap G3 -napamittarin ongelma:

Povertappi G3 purkaa virtaa eli tyhjentää pariston ihan issekseen ja sisätiloissa parkissa ollessaan 1-2 viikon kuluessa, joitain lenkkejä tuona aikana. Nyt olis neuvot arvossaan. Olen avannut navan tietenkin usein ja ei silmämääräisesti mitään erityistä ole havaittavissa... joku on pielessä, kosteutta epäilen, mutta, mutta... Ken tietää ? Tämä ei ole tilapäinen ongelma, vaan ainakin viis paristoa nyt kesän aikan vaihtanut.. ja aina nyttemmin käy näin, eli hiipuu nopsaan.

http://www.powertap.com/product/powertap-g3-hub

Ongelmaa voisi lähteä purkamaan lainaamalla jostain powercap:in ja testaamalla jatkuuko pariston tyhjeneminen pikavauhtia. Powercap:hän on se osa jossa suurin osa elektroniikasta majailee. Varaosana se ei ole kovinkaan kallis, ainakaan USA:ssa $50

[KSi]

OK, valmistaja suositteli ensihätään päivittämään viimeisimpään firmwareen. Kokeilen tehdä sen piakkoin.

[thelander]

Minulla oli sama ongelma kesällä Powertap G3:n kanssa. Tuntui alkaneen kun päivitin Garminin softan. Ongelma ratkesi kun päivitin Powertapin firmiksen.

[thelander]

Powertappiin liittyen vielä semmoinen huomio että jostain syystä Apple Airport Express + Apple TV combo aiheuttaa ainakin minulla häiriöitä Powertapin kanssa. Onko muilla kokemuksia asiasta? Tuntui korjaantuvan kun irrotti Airportin seinästä.

[KSi]

Minulla oli sama ongelma kesällä Powertap G3:n kanssa. Tuntui alkaneen kun päivitin Garminin softan. Ongelma ratkesi kun päivitin Powertapin firmiksen.

- jep, nyt firmis on päivitetty, toimii ja toivottavasti pidempää samalla paristolla kuin aiemmin... btw. melko buginen on se PT:n päivitykseen tarvittava softa, ilman kyselyjä ja kommrvenkkejä ei sekään pelittänyt. Sain ohjelman ja ohjeita valmistajalta suoraan.