Fat bike eli läskiä haussa

[Kemizti]

Kierteellisen keskiön hyvänä puolena on se että siihen saa Bashguardin kiinni, pressfitin hyvänä puolena on että siihen pystytään tekemään leveämpi BB jolloin takahaarukasta saadaan tukevampi ja saadaan levempää kumia mahtumaan. Ilman iscg kiinnikkeitä rungossa siihen ei saa mitään järkevää Bashguardia kiinni.

Mitäs jos ois sellae runko missä ois kierteellinen keskiö ja iscg:t

[Läskimasa]

(Mikähän tuon Farleyn tarkempi malli on tuossa vertailussa ollut? Hintaa sillä on 2699 EUR)

Näyttäis Farley 8 olleen: http://www.bike-magazin.de/mountainb...st/a22733.html

[HC Andersen]

Mitäs jos ois sellae runko missä ois kierteellinen keskiö ja iscg:t

Se on jo varmaan liian hyvä.

[TheMiklu]

Onko muuten pikalinkuista ollut ongelmia läskeissä?
Fattyissä oli jotain paikoillaan pysymis ongelmaa mutta muuta?

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[brilleaux]

Olen kuullu että Fatboysta lentelee takarengas karkuun.
Ei ole sattunu omalle kohdalle. Vielä.

[VSS]

On-One toimii kun rasvaa pikalinkun vivun niin sen saa tarpeeksi kireälle.
2016 Wo:ssa on takana 10mm läpiakseli. Eli vähän niinkuin pikalinkun ja läpipultin yhdistelmä. Vaikuttaa olevan jämäkkä ja tuskin löystyy ihan heti.
Siis tämmöinen:


EDIT: Ja on niitä kierteellisiä keskiöitä paremmissakin pyörissä: http://www.ibiscycles.com/bikes/ripley_29/
"We have changed to a threaded (73mm BSA) bottom bracket on the Ripley. While we like the press fit for its lightweight and stiff design, we are still seeing too much variation between the different manufacturers' press in cups to get a consistently reliable fit. "

[TheMiklu]

2015 Wooossa myös tuollaset paksut pikalinkut. Tämä sitä ihmetystä herättikin.
Noissa ite pikalinkussa on akseli kun taas perinteisissä pikalinkuissa on vain tikku plus navassa tuo sama akseli sisällä.
Tai jotain...

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

[Pasi Ahopelto]

Pakko kysyä, että siis miten joku reitti voi olla halvempi kulkea? Onko Etelänavalla siis maksullista kulkea vai kuinka?

Hieman hidas vastaus, mutta lähtöpisteeseen ja navalta pois pääseminen maksaa retken aikaisen huollon lisäksi. McMurdosta navalle (lyhyt reitti) näyttäisi maksavan 50 000 - 100 000 euroa ja Hercules inletistä navalle (pidempi) puolet tuosta. McMurdo taitaa olla pääasiassa napa-asemien huoltoon tarkoitettu ja Hercules inletin kautta mennessä hintaa saa alennettua reitin suosion myötä, eli saman lennon jakaa useampi naparetkeilijä. En tosiaankaan ole asiantuntija, mutta noin olen ymmärtänyt.

[laukkis]

Kellään kokemuksia crescentin f.b 4.0:sta ? Onko kukaan laittanut isompaa rengasta alle? Kaupassa katellessa näytti että pitäis 4.8 mahtua, jos sellainen kuume pääsee esim. talvella yllättämään. ei oikeen tuohon 1300e hintaluokkaan ole löytynyt hyviä vaihtoehtoja (muita kun felt dd30 saksasta) ja tuon cressun sais läheisestä kivijalasta mikä on jees aloittelijalle.

[J.Kottenberg]

Cressussa oli jos oikein muistan kun GoExpossa katselin, vanteet kevennysporattu keskellä olevan ontelon läpi. Siis "Double Wall" rakenne ja siihen iso reikä. Mietin että noi välit kun menee kuraa täyteen niin kivasti tulee painoa ja on kyllä näppärämmällekin kaverille haasteellinen putsattava. En tosin tiedä onko tuosta käytännön haittaa mutta itse en tuosta pidä.

[Pohje]

Kellään kokemuksia crescentin f.b 4.0:sta ? Onko kukaan laittanut isompaa rengasta alle? Kaupassa katellessa näytti että pitäis 4.8 mahtua, jos sellainen kuume pääsee esim. talvella yllättämään. ei oikeen tuohon 1300e hintaluokkaan ole löytynyt hyviä vaihtoehtoja (muita kun felt dd30 saksasta) ja tuon cressun sais läheisestä kivijalasta mikä on jees aloittelijalle.

Suomen urheilupyörässä tais olla Nokialla ainakin yksi kreskentti ja niiden oma Sup.
Kresentissä ihan kauheet vanteet kuten kottenperkki tuossa yllä mainitsikin.
Tinkaa tuo Sup hyvään hintaan, niin on se ainakin kreskenttiä parempi paketti. Tuohon hintaan saa myös legendaarisen on-onen fattyn.

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Cressussa oli jos oikein muistan kun GoExpossa katselin, vanteet kevennysporattu keskellä olevan ontelon läpi. Siis "Double Wall" rakenne ja siihen iso reikä. Mietin että noi välit kun menee kuraa täyteen niin kivasti tulee painoa ja on kyllä näppärämmällekin kaverille haasteellinen putsattava. En tosin tiedä onko tuosta käytännön haittaa mutta itse en tuosta pidä.

Googletin kuvia Weinmann DHL-65 -vanteesta ja ei siinä mitään kevennysreikiä näytä olevan, kaksoisseinärakenne kylläkin. Lienee aika painava.

[J.Kottenberg]

http://www.hatunen.fi/index.php?opti...id=9&Itemid=26

[Keskiäkäinen lohjalainen]

http://www.hatunen.fi/index.php?opti...id=9&Itemid=26

No onhan siinä kevennysreiät :-)

Strong avoid...

[laukkis]

Joo tuo suppi ois pikkasen kevyempi isommilla renkailla. täytyypä kysästä tarjousta...

[lateh86]

Kova fatbike-kuume on ollut päällä jo jonkin aikaa. Kaikkein kiinnostavimmat mallit ovat olleet Trekin Farley 5 ja uusi Kona Wo 2016, mutta kun ei osaa päättää kumpi parempi? Lisäksi käyttäjäkokemuksia vielä vähän olemassa, joten kumpaan foorumilaiset kallistuisivat, kun kumpikin suht samoissa hinnoissa?

[Ski]

Trek for Racing and Trekking, WO for trekking.

[laukkis]

itselle lähti suppi tilaukseen teidän vannepelottelun seurauksena suositaan "suomalaista"

[IncBuff]

Kova fatbike-kuume on ollut päällä jo jonkin aikaa. Kaikkein kiinnostavimmat mallit ovat olleet Trekin Farley 5 ja uusi Kona Wo 2016, mutta kun ei osaa päättää kumpi parempi? Lisäksi käyttäjäkokemuksia vielä vähän olemassa, joten kumpaan foorumilaiset kallistuisivat, kun kumpikin suht samoissa hinnoissa?

Semmoinen pari, että testaamaan pitäisi päästä ja sen ottaisin kumpi tuntuu alla paremmalta.

[Jukkis]

Jos vielä joku on läskiä itselleen hakemassa, niin vastaus kiimaan EI sitten ole ainakaan tämä

http://www.e-ville.com/fi/3126-suomi...renkailla.html


Tapatalkista iKälättimellä

[PK1]

Ei oo hinnan kiroissa ei Mutta aika pirtsakan näköiset katurenkaat parissa kuvassa...

[Läskimasa]

Jep joo, mutta tällä pääseekin "katujen kingiksi". Metsään onkin turha edes haaveilla.
Ompa muuten komia mannekiini löydetty kuviin, joku Reiska ilman päätä repaleisilla housuilla:😞

Alkaa olla kehät tarpeeks leveet... 😂

[Keskiäkäinen lohjalainen]

Jos vielä joku on läskiä itselleen hakemassa, niin vastaus kiimaan EI sitten ole ainakaan tämä

http://www.e-ville.com/fi/3126-suomi...renkailla.html

Lainaus kommenteista: "Vaihteet ei ole SHIMANOa nähnytkään vaikka siirtäjässä lukeekin SIHMANO."

[Polun tukko]

Luulis olevan helpot tubelekset väsätä noihin kiekkoihin ellei kuvata huijaa.

[Lobo]

Canyonilta tilaus lauantaina, tilauksen käsittely maanantaina kuten lähetyskin ja fatty kotona nyt

[zander]

Mietinnässä on läskiä seuraavilla toiveilla: muovirunko, läpiakselit, 1xVoimansiirto, bluto-optio ja tietynlainen race-henkisyys. Kuolauslistan pääkohteet tällä hetkellä Trek Farley 9.6: http://www.trekbikes.com/fi/fi/bikes...ey/farley_9_6/
ja Spessun Fatboy Comp Carbon: http://www.specialized.com/us/en/bik...oy-comp-carbon
Oli siellä Salsan Beargreasekin, mutta takahaarukan kapeus hieman mietityttää. Siihen ei ole tulossa muutoksia tälle vuotta. Hävisi eri mallien speksitkin sivuilta. Liekkö miettivät kokoonpanoja uusiksi muiden merkkien julkaisujen vuoksi vai mikä lie.

Muutamia pohdinnan aiheita on mielessä vaikken kummankaan kyytiä ole päässyt kokeilemaan. Noiden kahden kohdalla rengaskoko on ehkä merkittävin ero. Paljonko tuollaisen 26x4" renkaan korkeus suunnilleen on? Kysyin Trekiltä niin Farleyn 27.5x4":ssa se on 85,5mm. Onko rengasvaihtoja koossa 27,5?

Trekin kiekot ilmeisen sopivat tubless-hommiin. Onko Spessun kiekot mistään kotoisin? Voimansiirto kutakuinkin samaa tasoa, Spessun 1x10 tosin vähän kummastuttaa vs. Trekin 1x11. Onkohan Spessun napamurheet päivitetty? Putkiosat molemmissa alua. Spessu nätimmän näköinen omaan silmään

Hinnoissa jännä ero. Trekin ovh on jenkeissä $3000 ja täällä 3200€, Spessun $3200 ja täällä näillä näkymin 3650€.
Onko arvauksia, jotta sopiiko 180cm/84cm inseam kuskille M vaiko L-koko? Viime vuoden Trekkejä pikaisesti testasin ja sen perusteella en osaa vielä valintaa tehdä. Edellinen maasturi on ollut noin 15vuotta sitten.
Täytyy yritää nukkua rauhassa
Niin, ja onhan se Rotkoki vielä yks vaihtoehto.

[Tank Driver]

Tsekkaas Echo Menopelimarketista. Tarjouksessa 3200€. Taitaa olla 2x10 voimansiirto, mutta äkkiähän tuota pilkkoo.

[brilleaux]

Pivot Les Fat?
http://www.pivotcycles.com/bike/les-fat/

Onko arvauksia, jotta sopiiko 180cm/84cm inseam kuskille M vaiko L-koko?

Mulla mittaa 173cm ja Fatboy expert kokoa M.
Väittäisin että Spessu ainakin menee M-kokoisena pieneksi 180cm kuskille.
Jos ei sitten satu tykkäämään yli 100mm stemmistä ja setback tolpasta.

EDIT: toki meidän kaikkien ruodot on niin eriepäsuhtaisia että kannattaa koeistua ennen ostoa.

[miku80]

Spessun Fatboy Comp Carbon: http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/fatboy/fatboy-comp-carbonfatboy-comp-carbon.fatboy-comp-carbon Onko Spessun kiekot mistään kotoisin? Voimansiirto kutakuinkin samaa tasoa, Spessun 1x10 tosin vähän kummastuttaa vs. Trekin 1x11. Onkohan Spessun napamurheet päivitetty?
Spessun $3200 ja täällä näillä näkymin 3650€.
Onko arvauksia, jotta sopiiko 180cm/84cm inseam kuskille M vaiko L-koko?

Spessun napamurheet pitäis olla historiaa kun tuossa takapäässä on siirrytty läpiakseliin.

Comp carbonin suosituhinta on 3649€.

Spessun osalta osut juuri noiden kahden koon väliin, joten koeajolla sitten selvittää kumpi sopii itelle paremmin..

[brilleaux]

Toi Comp Carbon vaikuttaa melko mukevalta. Näin Spessun omistajan silmiin.
Toki tuolla hinnalla vaihtoehtoja on...

EDIT: Ei tossa kyllä itse tarttis sittenkään empiä; Trekki kainaloon ja metsään.
Kaikki mietintäaika on pois ajonautinnosta.

Myöhemmin syksyllä myydään eioota..