29" kiekot ja vanteet - kokemuksia ja kysymyksiä

[ticotaco]

Tuli vastaan mielenkiintoinen kiekkosetti Ritcheyltä:

http://ritcheylogic.com/mountain/whe...ke-wheels.html

Lupailevat melko hyvää kestävyyttä noin kevyelle satsille, painorajaksi löysin toisaalta 110 kg.
Päivän hinta germaanien verkkokaupassa viitisen sataa. Kuka tilaa ekana?

*edit*
Tähän vielä se kaupan osoite.

http://www.cycle-basar.de/Laufraeder...d160ba6970cfd7

Olen etsinyt 300 - 500 hintaluokan kiekkoja maasturiin. Itellä 10x135 mm taka-aksila ja 9x100 etuaksila pikalinkuilla. Aksila-asiat vielä hakusessa joten kysymys kuuluu, että saako tuon setin etukiekon muutettua 9x100 pikalinkulle?

[JackOja]

...saako tuon setin etukiekon muutettua 9x100 pikalinkulle?

Juu. Niin Tom tuolla sivuillaan kertoo.

Front hub convertible between 20mm/15mm/standard QR

[ticotaco]

Juu. Niin Tom tuolla sivuillaan kertoo.

Kiitos vastauksesta. Tarvitseeko kiekkoja tilatessa tilata erikseen jotain adapteria vai tulevatko ne mukana?

[JackOja]

...Tarvitseeko kiekkoja tilatessa tilata erikseen jotain adapteria vai tulevatko ne mukana?

En uskaltaisi luottaa kun sitä ei erikseen tuossa mainita. Ko. kaupan listoilla ei näytä niitä olevankaan. Varmistaisin ennen tilausta, että niitä saa edes jostain.

[CamoN]

Heitetääs tänne vaikka. Onko mulla fillarirempan aikana tippunut taka-akselista joku prikka pois, kun edellisillä vanteilla akselin kiristyskahva jäi osoittamaan vasempaan suuntaan kiristettynä, ja nyt toisilla vanteilla tökerösti suoraan taaksepäin?

Napojen leveydessä on hiuksen hieno ero. Kokeilepa vetää akselin kahvaa ulospäin, sen pitäisi vapautua hammastuksestaan ja olla käännettävissä haluttuun suuntaan.

[paaton]

Löytyykö näistä Novatec x-light + cnc:n kiekoista kokemuksia? Toimisiko nämä cyclossa maantievanteina?

http://www.cnc-bike.de/product_info....ducts_id=14747


Edit: Kehät ovat ilmeisesti samat kuin Kinlin XR200

[substitute]

Löytyykö näistä Novatec x-light + cnc:n kiekoista kokemuksia? Toimisiko nämä cyclossa maantievanteina?

http://www.cnc-bike.de/product_info....ducts_id=14747


Edit: Kehät ovat ilmeisesti samat kuin Kinlin XR200

Mulla on ollut noi toukokuusta saakka cyklossa maantiekiekkoina ja hyvin on toimineet. En ole ajellut niillä mitenkään erityisen nätisti mutta suorina ovat pysyneet. Kilometrejä ei taida kyllä vielä olla kuin ehkä 400. Paino oli jotain vähän päälle 1500g. Tuolta liikkeestä suosittelivat niihin enintään 28mm kumeja.

[paaton]

Mulla on ollut noi toukokuusta saakka cyklossa maantiekiekkoina ja hyvin on toimineet. En ole ajellut niillä mitenkään erityisen nätisti mutta suorina ovat pysyneet. Kilometrejä ei taida kyllä vielä olla kuin ehkä 400. Paino oli jotain vähän päälle 1500g. Tuolta liikkeestä suosittelivat niihin enintään 28mm kumeja.

Ok, laitoinkin jo tilausta cnc.bike.de sivustolle menemään, mutta en olemattomalla saksan kielen taidolla käsitä miten maksu suoritetaan tuonne.
Ilmeisesti tilisiirrolla, mutta odottelenko ensin mailia jossa saan maksusta ohjeen?

23 tai 25mm kumit ajattelin noille laittaa. Vanteen sisäleveys on ilmeisesti vähän vajaa 14mm.

[arctic biker]

Payment for foreign business
(Creditcard, Paypal and Cash on delivery is not possible)

1. Paying before shipping on our account:
Bank account:
Christoph Nies
Deutsche Bank f. Privat und Geschäftskunden
IBAN: DE43 20070024 0353089600
BIC: DEUTDEDBHAM

Löytyy informationen> zahlung und versand

[substitute]

Juuri näin. Viestikenttään tilauksen numero.

[paaton]

Centerlockeja ei näköjään kannata kuitenkaan sekoittaa 6-pulttisten kanssa, jos on tarkoitus käyttää useampia vanteita. Jarrupalat on säädettävä uudelleen vannetta vaihtaessa. Pirullisen näppärää. Saisikohan toiset levyt shimmattua rikoilla oikeaan kohtaan... No, laitetaan centerlockit puolison pyörään ja tilataan leveämmitkin vanteet novatecin navoilla.

Palvelu oli kyllä todella asiallista ja nopeaa cnc-bikessa. Tilaan tuolta mielelläni uudellenkin.

[Pitts]

Jaa, ei mulla ollu mitään ongelmaa vaihtaessani 6-pulttisests centerlockiin....

[paaton]

Jaa, ei mulla ollu mitään ongelmaa vaihtaessani 6-pulttisests centerlockiin....

Varmaankin napa kohtaisia eroja. Molemmista päistä sai bb5:ssa ruuvata vaijerin säädöt löysälle ja kiristää palaa toiselta puolelta.
Eli sillonhan juu tuo centerlock levy on hieman keskemmällä ja sinne väliin pitäisi saada shimmejä.

[Pitts]

6-pulttinen oli Bontrager ja Centerlock on DT Swiss

[paaton]

Sinulla on varmaankin nestejarrut? Niissä ei taida levyjen offsetti heitto haitata mitään. Eikä tietenkään laatuvanteissa muutenkaan ole suuria eroja.

Äkkiä googlaamalla löysin noita shimmejä 6-pulttiseen, mutta minä taitaisin tosiaan tarvita niitä centerlockille.

http://www.bikeman.com/BR5015.html

[stumpe]

Tilasin actionsportsista dt350 navalla, dt comp pinnoilla ja flow ex kehällä 29er takakiekon. N.7 t ajon jälkeen, josta puolet paukuttelua, puolet polkuajoa niin kiekossa iiiso heitto ja pinnat ihan nuudelina. No ok, tämähän on normaalia kun pinnat asettuu. No rihtauksen jälkeen ajettu kolmeneljä tuntia ja taas on tullut vähän heittoa.

Eikös tän kiekon pitänyt olla ns. Pomminvarma? Vai vieläkö asettuu pinnat vai mikä on?

[miku80]

Huonosti tehty jälkikiristys, pinnat ei tasakireydellä? Tosin taisin aikanaan vastaavasta setistä myös pariin otteeseen alkuun kiristelemään pinnat ennen ku rupes pysymään kiekko ryhdissään..

[orc biker]

No ok, tämähän on normaalia kun pinnat asettuu.

Normaalia huonosti tehdyn (koneellisen) kasauksen jälkeen, eli ilmeisesti tosiaan normaalia sanan merkityksessä "tavallista". Mutta eihän tietenkään voi pitää hyväksyttävänä, että ihmisten vastuulle jätetään kelvottoman työn jäljen seuraukset. Jos ihminen ei itse osaa noita korjata, niin sehän on suoraan +40 € tai mitä lie (en tiedä hintatasoa nykyisin) tuotteen hintaan, kun vie ammattilaiselle laitettavaksi kuntoon. Mitään pinnojen asettumista ei tarvita, kun kunnolla kasatessa puristellaan jännitykset pois.

Vai vieläkö asettuu pinnat vai mikä on?

Epätasaiset jännitykset. Osa on selvästi löysemmällä, niin kiertyvät auki.

Itsehän vasta kasasin huolella kiekot, eikä ole tarvinnut hipaistakaan kertaakaan heitettyäni ne pyörän alle.

[Kiovan Dynamo]

Tilasin actionsportsista

Siinäpä se vastaus. Minä en ole vielä nähnyt yhtään tasakireää tuolta pajalta tullutta kiekkoa. Meidänkin kisakiekot ovat tuolta peräisin, koska ihan hyvään hintaan sieltä saa paketillisen osia, mutta kyllä ne pitää heti kärkeen roudata jollekin asiansa osaavalle uudelleen kasattavaksi, jos edes haaveilee niiden kestävän käyttöä.

[VEn]

Siinäpä se vastaus. Minä en ole vielä nähnyt yhtään tasakireää tuolta pajalta tullutta kiekkoa. Meidänkin kisakiekot ovat tuolta peräisin, koska ihan hyvään hintaan sieltä saa paketillisen osia, mutta kyllä ne pitää heti kärkeen roudata jollekin asiansa osaavalle uudelleen kasattavaksi, jos edes haaveilee niiden kestävän käyttöä.

Kai niissäkin sitten eroja on. Mulla on ollut nyt puoli vuotta Actionsportissa kasatut kiekot alla enkä oo koskenutkaan niihin alle laiton jälkeen.

[Tarmou]

Väänsin Trek Superfly AL 2012 -pyörän mukana tulleen ja reippaasti rullatun Bontrager Mustang takavanteeni ja uskoisin nyt olevan aika päivittää renkaat. Mieli tekisi kovasti DT Swiss x 1700 Spline Two 29" laittaa alle, mutta 450e renkaat tuommoiseen peruspyörään tuntuu vähän sukkulaohjelman hinnalta. Onnistuuko noiden litkutus kuinka helposti?

Mieli tekisi kuitenkin suhteellisen kevyet kiekot laittaa alle, kun nousuja enimmäkseen tulee nylkyteltyä ja alaspäin tullaan sitten melko pelokkaasti. Mitäs muita halvempia vaihtoehtoja ois?

e: Kyseessä siis Centerlock ja QR sovitus tällä hetkellä

[paaton]

Centerlockeja ei näköjään kannata kuitenkaan sekoittaa 6-pulttisten kanssa, jos on tarkoitus käyttää useampia vanteita. Jarrupalat on säädettävä uudelleen vannetta vaihtaessa. Pirullisen näppärää. Saisikohan toiset levyt shimmattua rikoilla oikeaan kohtaan... No, laitetaan centerlockit puolison pyörään ja tilataan leveämmitkin vanteet novatecin navoilla.

Tämä crockettin orginaali bontagnerin kiekko taitaa olla kasattu vähän miten sattuu. Kun laitoin takavanteen uuteen runkoon, niin XT:n nestejarrujen satulan säätö ei riittänyt takana. Mutta eikös tuon jarrulevyn/kiekon paikkaa voi muuttaa noilla navan ympärillä olevilla rikoilla?

Novatecin 6-pulttisilla navoilla tuo säätövara oli täsmälleen keskellä molemmissa päissä.

[paaton]

Väänsin Trek Superfly AL 2012 -pyörän mukana tulleen ja reippaasti rullatun Bontrager Mustang takavanteeni ja uskoisin nyt olevan aika päivittää renkaat. Mieli tekisi kovasti DT Swiss x 1700 Spline Two 29" laittaa alle, mutta 450e renkaat tuommoiseen peruspyörään tuntuu vähän sukkulaohjelman hinnalta. Onnistuuko noiden litkutus kuinka helposti?

Mieli tekisi kuitenkin suhteellisen kevyet kiekot laittaa alle, kun nousuja enimmäkseen tulee nylkyteltyä ja alaspäin tullaan sitten melko pelokkaasti. Mitäs muita halvempia vaihtoehtoja ois?

e: Kyseessä siis Centerlock ja QR sovitus tällä hetkellä

http://www.cnc-bike.de/product_info....ducts_id=10510

Noita mietin itse pitkään toisiksi, mutta päädyin nyt kuitenkin hieman painavampiin vanteisiin, kun nuo tulevat pääasiassa retkikäyttöön.

[orc biker]

Mieli tekisi kuitenkin suhteellisen kevyet kiekot laittaa alle, kun nousuja enimmäkseen tulee nylkyteltyä ja alaspäin tullaan sitten melko pelokkaasti.

Jos kevyttä haluaa, niin eikö kannattaisi ottaa mieluummin leveämmät vanteet, joilla saa saman pidon kapeammilla eli kevyemmillä renkailla plus muut leveyden edut päälle? Minun mielestäni kannattaisi. Moni unohtaa, että kyseessä on kokonaisuus.

[Johan Moraal]

Siinäpä se vastaus. Minä en ole vielä nähnyt yhtään tasakireää tuolta pajalta tullutta kiekkoa. Meidänkin kisakiekot ovat tuolta peräisin, koska ihan hyvään hintaan sieltä saa paketillisen osia, mutta kyllä ne pitää heti kärkeen roudata jollekin asiansa osaavalle uudelleen kasattavaksi, jos edes haaveilee niiden kestävän käyttöä.

Ostin sieltä viime talvena takakiekon dt 350 navalla, mavic en 821 vanne ja sapim race pinnat ja mitään ongelma ei ole ollut, eiä mitään tarvittu kiristää, lienee ajettu kohta sata tuntia

[Greycap]

Löytyi ylläri ekan kerran nykyisen pyörän rengasta vaihtaessa. Kertokaas nyt tyhmälle onko tämä ihan aito tubeless ready konstruktio että ei muuta kuin venttiilit ja litkut ja kovaa ajoa? Rovalin kiekko, löytyi '15 jäykkäperä-Stumpjumperista, missään teknisissä tiedoissa ei mainita tubeless-valmiudesta yhtään mitään.

[ErnoNykanen]

Joo toi bliss ready on spessun slangia tubeless readylle

[miku80]

Suosittelen silti korvaamaan tuon nauhan vaikka stanin teipillä..

[Pitts]

Väänsin Trek Superfly AL 2012 -pyörän mukana tulleen ja reippaasti rullatun Bontrager Mustang takavanteeni ja uskoisin nyt olevan aika päivittää renkaat. Mieli tekisi kovasti DT Swiss x 1700 Spline Two 29" laittaa alle, mutta 450e renkaat tuommoiseen peruspyörään tuntuu vähän sukkulaohjelman hinnalta. Onnistuuko noiden litkutus kuinka helposti?

Mieli tekisi kuitenkin suhteellisen kevyet kiekot laittaa alle, kun nousuja enimmäkseen tulee nylkyteltyä ja alaspäin tullaan sitten melko pelokkaasti. Mitäs muita halvempia vaihtoehtoja ois?

e: Kyseessä siis Centerlock ja QR sovitus tällä hetkellä

Mulla DT Swiss M1700 spline two kiekot, eikä litkutuksen kanssa ongelmia, kiekoissa vannenauhat jo asennettuna ja venttiilitkin tulivat mukana. Ainoa, mitä tarvi oli itse litku.

[bog]

Suosittelen silti korvaamaan tuon nauhan vaikka stanin teipillä..

Miksi, onko ollut ongelmia? Itsellä ainakin Spessun teipit toiminut ilman ongelmia jo muutaman vuoden.