Nyt toimi hienosti koko lenkin 0.2 barin paineilla ja sai kolkutella vanteillekin muutaman kerran ilman mitään ongelmia. Tietysti jos ajaisi kapeammalla vanteella ja kovemmilla paineilla mitään ongelmia ei olisi, mutta kun mä en haluu.
Ei oo kenenkään pakko liimailla, mutta jos jollakin sama tarve niin kerroinpahan vain millä aineella homma onnistuu. Enpä kerro enää jatkossa turhaa infoa niin ei tuu kenellekään paha mieli.
Näkemiin.
Samasta syystä mä olen käyttänyt kontaktiliimaa. Lähtee vielä suht helposti pois tinnerillä ja hankaamalla. Kori/ikkunaliimat kun ei lähde irti kuin mekaanisesti tai polttamalla, sen takia tuo ohje tuntui hiukan oudolta.
Palstajyrä
Onko noissa litkuissa miten tarkasti parasta ennen päiväystä? Jos laittaisin muun tilauksen sekaan nyt, mutta avaisin vasta ensi keväänä. Onko riskiä mennä huonoksi sillä välin?
Aktiivijäsen
Herää kysymys, mitä etua on tuota hommata kaappiin seisomaan lähes vuodeksi?Alkujaan tämän lähetti orc biker
Rule #6 // Free your mind and your legs will follow.
Veteraani
Siihen aikaan kun vielä elettiin oikein kapoisten vanteiden aikaa ja silloinen Nokia valmisti vähän leveämpiä Boazobeanoja niin aika moni niitä toiselta kyljeltään liimasi normaalituubirengasliimalla vanteeseen kiinni. Ihan unennäköä että mullakin ois jonnekin jäänyt yksi liimatuubi jonnekin jemmaan, muistan vielä että avaamaton...
I väntan på ännu dåligare tidet
Palstajyrä
15 €. Nyt etu on tiedossa, mutta mahdolliset haitat ovat edelleen auki.
Kyllä se avaamattomassa purkissa säilyy.
Jäsen
Ja säilyy hyvin avatussakin, kunhan vaan sulkee purkin huolellisesti. Viileä paikka on säilytykseen paras, ihan samoin kuin litkutetuille renkaillekin.
- Tomi
Just sain kuvan tutulta, kun oli purkkiin jämähtänyt korvasieni avaamattomassa purkissa. Kyseessä vielä stanin litku, jonka täytyisi kestää muita pidempään. Mutta noin muuten, niin kyllä sen pitäisi kestää.
Aktiivijäsen
Mullakin tossa kaverilta saatua parasta ennen 2012 Mazdan litkua vajaa puteli jota meinasin käyttää jahka teippi ja venat tulee. Onko kokemusta/näkemystä miten tollanen autopuolen liemi toimii? Kyseessä siis vakiovarusteinen paikka-ainepullo autosta jossa ei vararengasta vakiona.
Autopuolen vaahdoissa ei yleensä ole ollut rakeita, litkuista ei harmainta hajua
Aktiivijäsen
Miulla oli kans klöntti stanin litkuputelissa tuossa jokin aika sitten. Oli pari päivää sitten avattu ja huolellisesti suljettu...
En kyllä lähtis mitään autoon renkaan paikkaamiseen tarkoitettua tököttiä laittamaan. Se tuskin pystyy paikkaamaan ajossa tulleita reikiä vaan jämähtää heti kiinteäksi.
Vanha jäärä
Meinas olla eilen Pahoja tubeless ongelmia! mutta se johtui vaan laiskuudesta kun en ensin viitsinyt putsata jo käytössä olleen renkaan reunoja karhunkielellä. Noin 20min pumppauksen jälkeen tajusin luovuttaa ja etsiä sen karhunkielen. Putsauksen jälkeen rengas plopsahti vanteelle ihan normipumpulla. Plop plop.
Viisas pääsee vähemmällä, minä en.
Nöösi
Heitin kuitenkin muutama päivä sitten oikein kunnon pannut katon kautta ympärinä ja siinä tohinassa ilmeisesti lähti tuo eturengas vanteelta, etukumista ainakin oli lähtenyt paljon painetta. Toettuani (kypärä pelasti) huomasin vajaan eturenkaan sekä tsekkasin sen vuodoilta ja heiluttelin litkut liikkelle, eikä mitään vuotokohtaa löytynyt. Pumppasin renkaaseen paineet takaisin ja ajelin ensiapuun parsittavaksi/kuvattavaksi. Tämän jälkeen paine on pysynyt renkaassa, eikä mitään kummallista ole muutenkaan ilmennyt ja mieskin on taas aivan hyvässä hapessa.
Kannattaisko tällasessa tilanteessa pelata varman päälle, eli ottaa rengas pois vanteelta ja laittaa takaisin, vai onko olemassa joku muu keino varmistaa, että rengas on varmasti oikein vanteella?
vapaajäsen
Katsot, että rengas on tasisesti ympäriinsä paikallaan. Ellei, niin täytyisi saada nousemaan paikalleen, painetta ja liukastetta.
Aktiivijäsen
Miksi se niin tekis, avatussa pullossa ollut kaiketi vuoden nyt ja ihan lirua edelleen. On toi kamukin sillä ajellut jo tovin ongelmitta, eikä oo kiinteetä ainakaan muutamaan kuukauteen.
Vakiovieras
Tänään pestessäni pyörääni huomasin että sekä pystyputki (takapuoli) että etuvaihtaja oli ohuen liimamaisen kalvon peitossa. Hetken ihmettelin missä olisin ajellut, ja mikä ihmeen kalvo se on, mutta sitten tuli mieleen että olisinko saanut takarenkaaseen reiän josta on litkua tihkunut ulos kunnes reikä on paikkaantunut. Tuskasen vaikea kalvo revittäväksi pois jo pystyputkesta, enkä uskalla vielä edes ajatella etuvaihtajan putsaamista.
Eli onko tähän hyviä neuvoja? Miten/millä saan tämän liimakalvon helpointen putsattua pois?
Vai onko vaan hitaasti revittävä se sormin pois?
vapaajäsen
Hankaa kostealla rätillä, ainakin mun vanteet on tuolla konstilla puhdistunu.
Vakiovieras
Kiitos, kyllähän se näin hoitui kun sain pyörän nostettua huoltotelineeseen paremmalle työskentelykorkeudelle.
Aktiivijäsen
Ei ole tubelessongelmaa, mutta litku loppui taas kerran renkaanvaihdon yhteydessä. Tähän saakka olen käyttänyt Stanin litkua.
Uutta purkkia pitää mennä huomenna ostattelemaan, mutta kannattaako pysytellä Stanissa joka on hyvin toiminut, vai onko noi muutkin merkit yhtä hyvin (tai jopa paremmin) toimivia?
Ja saako tuolta polkupyörätarvikeliikkeestä noita ruiskuja joilla voi töräyttää venttiilistä litkut sisään, vai meneekö apteekkihommiksi? Tähän saakka aina renkaan ja vanteen välistä laitellut, mutta joissain tapauksissa toi venttiilin kautta ruuttaaminen olis paljon siistimpää puuhaa.
Aktiivijäsen
En ole huomannut eri valmistajien litkujen toimivuudessa eroja. Toiset haisevat pahemmalta kuin toiset mutta ainakin Joen Eco sekä tavallinen ja Geax/Vittoria-liemi tiivistävät renkaat siinä missä Stanin tuotekin. Yleensä ostan sitä mitä kohtuuhinnalla paikallisesta löytyy.
Apteekista saa edullisimmat ruiskut. 60 ml ruisku sopii hyvin venttiilin reikään, mitta-asteikko kyljessä tuo käytännön lisäarvoa. Pirikiikarit päähän ja kaupoille.
Memento mori
Aktiivijäsen
Oolrait, hyvä tietää, kiitos.
Ei mulla ongelmaa Stania ole käyttää, sitä vaan ei aina joka paikasta saa. Ja hyvin on tehtävänsä täyttänyt, ainakin noiden Black Floydien kanssa on useamman vuodon paikannut siten ettei ole tarvinnut edes ilmaa lisätä. Mutta jos muutkin kamat toimii yhtä hyvin niin sitten vaan ostaa mitä kaupasta löytyy
Aktiivijäsen
Teippi tuli tänään. Vaikuttaa mielekkäältä, venyy kohtuudella jos venyttää ja liima on tarpeeks pitävää.
Laitoin nyt litkun kans likoomaan, katotaan mitä liima tykkää.
Mahtokohan mutanaaman edellissivun kuvan teippi olla PE-teippiä kun on tollasta kiiltäväpintasta tekstitettyä, ettei olis PP:tä? Tähänhän ei mitään tekstiä vois painattaa. No mut liimasta se taitaa olla nyt kiinni ja toki teipin pitää venyä ettei jää pusseja/huonosti kiinniolevia kohtia.
Edit: lukeehan siinä nimi eli on PE:tä: http://www.tectis.fi/fi/index.php/tu...pit/sitko-flex
Läskimasa muokkasi tätä : 10.07.2015 at 13.57
Aktiivijäsen
Näyttää liima liukenevan. Otin likooomasta teippipalasen, jonka alareuna oli litkussa uimassa, huutelin vedellä ja näyttääpä liima liuenneen pois.
Eli saumasta saattaa lähteä pyrkimään alle. Taidan sutasta ohuelti sikaliimaa siihen kohtaan.
Mitähän se tämmönen teippi olis, kallista ainakin:
http://multimedia.3m.com/mws/media/5...-tape-8067.pdf
http://www.amt.fi/static/tietovarasto/387.pdf
vapaajäsen
Mikä siinä Gorillassa ahdistaa, se on todettu toimivaksi.
+1^
Paluu teippivirityksiin mulefut 29+ kehän kanssa ja 3m heijastinteippi diy vannenauhan kera,päälle rundi Gorillaa,
Soon siinä.
Aktiivijäsen
^Sepä se kun ei mene rundilla, jää koko kehän pituinen sauma tai kaks. Pikku hifisti pukkaa pintaan, ihan mielenkiinnostakin kiva mennä vaihtoehtoisella menetelmällä monessa muussakin asiassa, eikä ne liity pyörään.
Tavoitteena kieppi teippiä, kumi päälle plop-plop, litkut venttiilin reiästä sisään ja vuosikausia huoletonta ajoa. Niin, ja tuohan mun on pitäny kysyä; kuinka usein litkua pitäisi lisätä vai antaako olla vaan jos ei vuoda?
Vakiovieras
Paikkaako herrasväki tubelesskumeja ihan normi renkaanpaikkaustarvikkeilla vai miten? Siis sellaisia paikkoja mihin ei litku pysty. Itellä äsken meni litkurengas ekan kerran puhki ja litkut suihkus sisältä niin laitoin vaan sisäpuolelle paikkaa päälle
!
Vakiovieras
Jep, normi rengaspaikka vaan. Toinen optio on sisurista leikellä palanen paikaksi. Tätä toista optiota en tosin itse ole kokeillut, mutta ensimmäinen on toiminut todistetusti.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit