"Gravel Grinding" -fillarit

Erikoinen pakkavalinta Jamisilla, 12-25T - yleensä soratiepyörissä tunnutaan suosivan paljon laajempia välityksiä.

Joo vaihtoonhan tuo menis ja samalla etulehdetkin.

Mutta muuten aika passeli olis. Mistähän noita Clementin kumeja sais muuten ostaa, tai Rock'n'Roadeja EU:sta?

Bike24:llä on ainakin X'plor USH:ta ja 32mm X'plor MSO:ta.

Toisaalla Cannondale teasaa Leftyllä varustettua krossipyörää:

https://www.facebook.com/RideCannond...3028358031843/

Onko Jaskalla mitään uutta kerrottavaa rungosta?

Ei mulla muuta kuin että heinäkuun puoliväliin mennessä pitäis tulla. Joku Madridilainen saa kohta omansa,



Eli jotain siellä kioskissa tapahtuu tai sitten on toimivaa vedätystä.

Vähän gravelia sinne "steel is real" porukoiden säämisköihin

^Flow Ex.. Ei ehkä se herkin valinta kehiksi. Ruma kun perkele, mutta en epäile, etteikö toimisi.
Etujouston tarpeellisuudesta käytävän väittelyn avaan sanomalla, että turhake.

On kyllä melkoinen sekasikiö. Kuitenkin hauskaa että cännäri tekee taas jotain erilaista pitkästä aikaa.

Flow Ex tyyppinen leveä vanne olisi minunkin valinta. Olenkin jo katsellut vähän leveämpääkin omaan gg-tyyppiseen pyörään. Mukava huomata että muitakin on samoilla linjoilla.

Salsa Cutthroat reppureissuun ja sopinee myös tähän gg kategoriaan.
http://www.bikerumor.com/2015/06/12/...mountain-bike/

^ Hyi hitto mikä rotisko, tuon voisi ajaa Joutsa Chopper Show:hun. Tankokin siihen malliin että alaotteesta kun yrittää ottaa kiinni, pannuttaa samantien...

Leimataanko minut täällä mauttomaksi maukaksi, jos sanon että tuo Salsa on mielestäni hieno ja Cannondale viellä hienompi? Tosin ois viellä hienompi jos tossa ois sellanen jäykkä lefty.

En tiedä ton Cannondalen hienoudesta, mutta asiaa kaukaa sivuten, Cannondalen Save satulatolppa on ihan ykkös lisävaruste karkealla pinnalla käytettävään jäykkäperään.

En ole jostain syystä ikinä tykännyt leftyn ulkonäöstä ja tuossa se näyttää erittäin typerältä.

Cutthroat on hieno peli! Ei tosin riitä omat nallekarkit tohon.

Salsa on hieno minunkin mielestäni samoin cannondale✌😊

Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla

Takaisin asiaan edellä olleen Cannondalen hirviön ja omituisen Salsan jälkeen.

Franco Grimes Disc All Road https://franco-grimes.squarespace.com/gallery-a

Möhkö tasapaksu hiilarikeula hyppää silmille, värikin korostaa.

Tosin silti monta kertaa paremman näköinen kuin ylemmät kaksi pyörää.

Toi punamusta on hieno. Haarukka tosiaan ehkäpä turhankin punainen, siinä voisi olla sellainen optinen kikka, musta "kaventava" raita.

Dropoutti näytti tutulta, sellainenhan on myös Shand Stoaterissa. Paragon Polydrop, ilmeisesti kätevä.

Kännäriltä gg-pyörä ja tarkoitukseen suunnitelty Lefty-haarukka kolmen sentin joustolla:

http://www.bikeradar.com/news/articl...nfirmed-44510/

^

Alkujaan tämän lähetti noniinno

^Flow Ex.. Ei ehkä se herkin valinta kehiksi. Ruma kun perkele, mutta en epäile, etteikö toimisi.
Etujouston tarpeellisuudesta käytävän väittelyn avaan sanomalla, että turhake.

Kohta Cännäri esittelee Gravel Grinding -pyörän, jossa on suora tanko, maastopyörän geometria ja jousto myös takana. Lisäksi haarukkaan mahtuu 2,4" renkaat.

Yllämainittu voisi olla "soiva peli suomityyppiseen polkukaahailuun"

Heh, tai "kiven kiertoon".

Kyllä mä näkisin tolla etujousitetulla kännärillä oman nichensä. Kun tie käy röykkyisemmäksi tai eksytään polulle, niin pieni etujousto on paikallaan. Helpoilla mararadoilla vois olla ylivoimainen vehje?

Miten 3 cm jousto voi teoriassa toimia, käytännöstä puhumattakaan? Jousen pitää olla todella jäykkä, jottei pohjaanlyöntejä tule jatkuvasti. Sellainen "jousto"keula taas on kokemukseni mukaan hyödytön useimmissa tilanteissa, ainakin kilpailujen tai vastaavien olosuhteiden ulkopuolella. Tällöin pidän parempana vaihtoehtona n. 2" leveitä renkaita, kunhan vain sellaisen pyörän jostain löytäisin. Mielummin hiukan paremmalla hinta-laatusuhteella kuin Fargo.

^ Cannarissa on 40-milliset renkulat, joten ei se renkaiden jousto merkittävästi lisäänny 2-tuumaisiin vaihtamalla.

Tollanen 3-senttinen jousto olis mulle ihanteellinen 29-sinkulaan. Pehmmentäis just Tahkon alamäissä menoa sen verran, että kädet pääsisi vähän helpommalla, mutta on niin vähän, että ei pilaa pyörän ajettavuutta

Jos unohdetaan kosmeettiset arvot, niin on tuossa Cannarissä idistä musta paljonkin. Jos pitää olla teknopyörä, niin miksi ei sitten sellainen, missä on kaikki härpsäkkeet, mistä voi olla hyötyä. Mä olen täysluddiitti, joten tuskin on mun pyörä koskaan, mutta idean kyllä olen valmis allekirjoittaaman. Muilla keuloilla kuin Leftyllä tuskin kovin hyvin toimisikaan, mutta Lefty on niin herkkä, että tasoittaa pienempääkin tärinää.

Sitäpaitsi jollain pervolla tavalla toi Cannari on hiano.. Monsteri-Salsalle en lämpene enkä varsinkaan 100-miliselle joustolle tarkoitettu geo + jäykkä keula -yhdistelmälle.

Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas

Mielummin hiukan paremmalla hinta-laatusuhteella kuin Fargo.

Spessun Awoliin mahtuu 2 tuumaa ja niitä on välillä näyttänyt saavan aika edullisestikin.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/spe...r-dsc_0386.jpg

...piti vielä lisätä, että kun olen kokeillut Crosshairsiin eri paksuisia renkaita, niin olen päätynyt siihen että sellainen todelliselta leveydeltään noin 35-millinen renkula on ajettavuuden kannalta aika ideaali. Pysyy vielä kevyenä ja krossarimaisen herkkänä ajettavuudeltaan, mutta on karkealla kivempi ajaa kuin sitä kapeammat. 40-millisillä Clementeillä ajotuntuma muuttuu jo jotenkin mähkömmäksi. Sellaisia oikeasti 35-millisiä kumeja on vaan tällä hetkellä aika vähän, kun krossikumit on kapeampia ja GG-spesifimmät leveämpiä.

Mutta aika nää Etelä-Suomen Gravelit on aika iisejä. Olin juuri viikon Kreikassa ja seikkailin siellä vuorilla kalkkivisoraisia vuohipolkuja vuokrafillarin kanssa ja siellä ei välillä haitannut yhtään se, että vuokrapyörä oli maasturi.

Sitten olisi myös tämä vaihtoehto:

http://www.gravelbike.com/?p=2394

Jonain kauniina päivänä tässä testaan uppoaako Smart Sam 57-584 Roven haarukoihin. Epäilen että ei muttamutta...

Cannarissa on 650b kiekot...mikä on aika kökkö ratkaisu imo.