Jos ajoa tulee talvella ja liukkailla keleillä, kannattaa jonkin verran harkita sitäkin millainen kantafillarin ajettavuus on kovemmassa vauhdissa. Sähköllä pääsee kurjassakin loskassa hyvää vauhtia ja mummisrungon takapainoisen asennon kanssa voi olla jännät paikat sitten kun tulee se liukas paikka vastaan.

Tilleyllä loistava löytö fillaritorilta. Omassa samanhenkisessä city-hyötyajokissa on myös napavaihde tehottomilla mutta huoltovapailla napajarruilla. Rospuuttokelilläkin huolloksi riittää ketjun rasvaus - parhautta.

Itse lähtisin ulkomailta tilatessa siitä että asennus onnistuu varmuudella, takaisinlähettely on arsasta hommaa. Etunapaan tuleva moottori on aika simppeli yhteensopivuudeltaan, en suorilta keksi mikä voisi mennä vikaan jos jokseenkin standardihaarukkaa käytetään ja valitsee oikealle jarrutyypille tarkoitetun moottorin. Pikkusäätöä voi joutua prikoilla jne. tekemään. Tarakkasetti kiinnittyy niinkuin normitarakka eli jos fillarissa sellainen on entuudestaan (tai korvakkeet) niin pitäisi onnistua, pullotelineakku menee...no pullotelineen paikalle :-)