Mulla on krossarissa 106:t ja jonkin verran ajellut milloin missäkin. Jäisellä polulla ei paljon luottoa oole, kokemusta on parin pyllähdyksen verran. Kyllä niillä ajelee varauksin.
Vakiovieras
Mulla on krossarissa 106:t ja jonkin verran ajellut milloin missäkin. Jäisellä polulla ei paljon luottoa oole, kokemusta on parin pyllähdyksen verran. Kyllä niillä ajelee varauksin.
Vakiovieras
Hankin 45NRTH Gravdalit crossariin ja ensimmäinen fiilis oli heti, että tätä olen aina halunnut! Renkaat ovat niin mukavat, että hakkaavat huonommat cyclocross renkaat. Yllättävän kevyetkin ovat.
Ilman nastoja (taittuvat 120tpi) 485gr. En löytänyt renkaita valmiiksi nastoitettuna, joten tilasin nastat erikseen ( alumiinirunko ja teräväkärkinen kovametalli ydin). Nastoilla paino on 575gr.
Vakiovieras
Viikko takana taittuvakylkisillä 200 nastaisilla Nicetraceillä (http://www.nicetrac.com/wp/winter-tires/snow-200s/) ja testikelitkin ovat vaihdelleet sopivasti. Täytyy sanoa, että hyvältä ovat tuntuneet. Rullaavuus on mielestäni varsin kohdallaan, ei tullut kohtuutonta muutosta Racing Ralphien jälkeen. Painoa vois tietty olla vähemmänkin (valmistaja ilmoittaa 800g), mutta taitaa tuo kuitenkin olla kevyemmästä päästä.
Viime talvi meni 240 nastaisilla Contin Nordic Spikeilla, mutta niiden rullaavuus oli niin onneton ja painoakin liikaa, että pakko oli kokeilla jotain muuta. Nicetracit lähti Kärkäiseltä hintaan 39€/kipale, joten hinta/laatu-suhde mielestäni varsin kohdallaan. Kunnon jäätiköllä Contit pitävät varmasti hieman paremmin, mutta kyllä Nicetracienkin pito tuntuisi minulle hyvin riittävän.
Jäsen
Continental Nordic Spike 240 alla viimein, vaihdoin Schwalbe Road Plussista. Painoa tuli vielä enemmän, mutta yllättävän hyvinhän nämä rullaavat jäisellä, lumettomalla asvalttilla! Keskikannas todella toimii, 4 bar paineilla, kuski 74 kg, rengas rullaa keskikannaksella ja nastatkin osuvat maahan.
*****************************
Alhainen kadenssi - dekadenssi?
Aktiivijäsen
Täälläkin samat kokemukset, että Nordic Spike 240 rullaa kovalla pinnalla todella hyvin juurikin sen takia, että pystyy käyttämään korkeilla paineilla ilman pidon menetystä. 4 – 4,5bar ja kuskin paino 80kg. Tosin vannekin on suhteellisen leveä, voi olla että kapeammalla cc vanteella sivunastat jäisivät enemmän sivuille ja pienemmillä paineilla taas ei rullaisi.
Aktiivijäsen
Rullaavuus on omassa hybridissä Nordic Spike 240-nastoilla erittäin hyvä 4,5 barin paineilla kun kuskilla ja matkatavaroilla on painoa n. 120kg, mutta ei helvetti, että ei osaa luottaa jäällä niiden pitävyyteen. Varsinkaan jos on yhtään röpelöistä, uria tai muuta. Renkaat tuntuu jotenkin todella kapeilta ja tuntuu, että lähtevät samantien sinne mihin tie niitä on viemässä.
Tosin eipä tässä ole vielä tullu kaaduttua, tänään ja eilen tosin vasta ollutkin jäätä enemmän tuolla teillä. Tulee ajettua todella kieli keskellä suuta, mutta ehkä tässä oppii vielä talvipyöräilyn saloihin. Jatketaan harjoituksia.
#fillarifoorumi @ IRCNet
G-Äiti (CCG)
45NRTH Gravdal on hyvä rengas, rullaa ja pitää.
Vakiovieras
Onko joku onnistunut ostamaan noita taittuvia Gravdaleja valmiiksi nastoitettuina? Jos ovat, niin minkälaiset nastat niissä ovat? Alumiini vai teräs runko? Tylppä vai terävä nasta?
Moottoriturpa
Kaipa se esim. tästä onnistuisi ihan normaalisti. Ihan kuin olisin noita Shock Therapyssa käydessänikin nähnyt.Alkujaan tämän lähetti pultti
Aktiivijäsen
Suomeen kuulemma tuodaan ainoastaan 120tpi nastoitettuna. Alkuperäiset nastat näyttäisivät olevan tylppä alu:
Vakiovieras
Tuo linkki vie teräskaapeliseen versioon. Etsin nimenomaan taittuvaa ja valmiiksi nastoitettua..
Moottoriturpa
Oho, olinpas huolimaton. No tästä sitten.
Alurunkoisia varanastojakin näköjään saa.
Jäsen
Shock Therapyssä oli ainakin syksymmällä taittuvia nastoitettuja Gravdaleja. Kysäse sieltä.
Vakiovieras
ibikesta löytyy kans Gravdaleja nastoineen.
Aktiivijäsen
Aattelin et nuo Gravdalet olisi irronnut satasen luokkaan, mutta jos Saksassa maksaa 120€ niin tuskin sitä kotimaastakaan saa halvemmalla. Ihmettelen kyllä suuresti mikä noissa maksaa noin paljon.
Sen aikaa ajelen Mara wintereillä vaikka painavatkin kuin synti ja rullaavat nihkeesti. Ehkä eriasia jos tarvisi työmatkaa ajaa niin silloin voisi harkita ostamista. Harrasteajossa ei niin väliä kun ajaa sit vähän vähemmän kilometrejä hitaammin, tuntuupa ainakin kesärenkaat rullaavan kuin ittestään.
Aktiivijäsen
45NRTH Gravdal 40-622
Taittuvia Gravdaleja tehdään 120 TPI ja teräslankaversioita 27 TPI.
Mitä tuo Carcass density (TPI) 27 tai 120 käytännössä merkitsee? Density on tiheys ja carcass ruho, runko, raato, luut.
Bike 24:ssä olisi TPI 27 reunalangalla 80 euroa pari, mutta ilman nastoja. Ei ole nastatkaan ilmaisia. Nastanreiät näkyy olevan valmiina. http://www.bike24.com/1.php?content=...03,105;mid=397
Jännästi sille ilmoitetaan painoksi vain 478g, vaikka useasti taittuvat mallit ovat teräslankaversioita kevyempiä.
what can be said at all
can be said clearly
Yöhöpisijä
Kyllä ne kotimaassa alle tuon 120€ on, mutta laatu maksaa. Nyt pari testilenkkiä takana ja voi että on hyvä rengas ajaa. Ihan pöperölumessa täällä etelässä ei ole testattu, mutta jäällä, loskassa, soralla ja asfaltilla toimii hienosti. Pirun hyvä nastakumiks.
Pyöräsi paras ystävä asuu Lauttasaaressa. www.ibike.fi
Veteraani
Threads Per Inch = renkaan rungon kudoksen tiheys. Yleensä korreloi kyljen paksuuden, joustavuuden ja rullaavuuden kanssa, mutta poikkeuksiakin on.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
G-Äiti (CCG)
Mä ostin viime keväänä kotomaasta 120tpi Gravdalit teräväkärkisillä alurunkoisilla nastoilla, todelliseen kevät poistohintaan. Mutta ei ne normaalisti täällä kotomaassa ainakaan yli 120€ maksa mitä mä olen niitä ohi mennen ibikessä ja Shocktherapyssä nähnyt.
Pinna löystyy kun ketju kiristyy.
Yöhöpisijä
Suomeen ei ole maahantuojan toimesta tuotu kuin tuota 120tpi versiota ja hyvä niin...
Pyöräsi paras ystävä asuu Lauttasaaressa. www.ibike.fi
Aktiivijäsen
Gravdal on varmasti hieno rengas, sitä en epäile yhtään. Siinä vaan on se huono puoli, kun täällä Etelä-Suolessa joutuu kuitenkin joka talvi rypemään kurassa, jyräämään paljaalla asfaltilla ja rouhimaan kaupunkien sepelikasoissa, niin tuo kuluu ja silpoutuu piloille samassa ajassa, kuin halvemmatkin. Ehkä jopa nopeamminkin, kun painosta päätellen kumi on joissain paikoin aika ohutta, ja nastat alumiinirunkoisia. Enkä silti oikein usko, että se olisi sentään 2-3 kertaa parempi, kuin muut saman kokoluokan nastarenkaat (Schwalbe, Nicetrac, S-T, Conti, Kenda...), joten toistaiseksi jää kokeilematta.
Jos ajelisi jossain Lapin lumisilla maanteillä, niin voisi ostaa. Siellä kun kestoikä on varmaan moninkertainen.
-
Aktiivijäsen
Mulla Xerxesit ajossa. Ei niilläkään mennä 2-3 kertaa kovempaa ja varmemmin kuin kilpailijoilla, vaikka maksaa liki saman kun Gravdalit. On kuitenkin ensimmäiset nastarenkaat joilla ei vituta ajaa, siinä mielessä ovat jokusen kertaluokan paremmat.
Jopoman muokkasi tätä : 20.12.2014 at 10.39
Vakiovieras
Pidän Gravdalista. Olen ajanut useita vuosia (kymmeniä tuhansia) Nokian nastoilla 106:lla ja 240:llä. Ok renkaita, mutta niiden luikertelu on kiusallista. Tuollaisilla renkailla ei voi ajaa matalilla paineilla, koska rengas ei rullaa hyvin. Gravdal on kyllä julmetun kallis, enkä kestosta vielä tiedä mitään... Mulle tuli yhden renkaan hinnaksi vähän alle 80€ kun näin paljon vaivaa. Täällä "ei Helsingin" alueella asuvalla keskieuroopan nettikaupat on paljon lähenpänä, kuin huonoilla nettisivuilla olevat kotimaiset kaupat.
Veteraani
Gravdalin ehdottomasti huonoin ominaisuus on se, että niitä kun kerran kokeilee, ei enää muita huoli... Mulla on toinen etelän "talvi" menossa, mutta viime talvena nastat oli alla aika harvakseltaan. Mitä silpoutumiseen tai ylenpalttisen kulumiseen tulee, niin veikkaisin sen, että pystyy mukavasti ajelelemaan 2 barin paineilla lisäävän renkuloiden käyttöikää.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Tänään 50km Gravdaleilla jäisillä, märillä ja uraisilla maanteilla. Koskaan ennen ei ole ollut crossarin alla reinkaita joilla olisin viitsinyt tuon lenkin ajaa. Kyllä on erinomaiset renkaat.
Veteraani
^ Just mietin tänään, että jos pitäisi nimetä viime vuoden paras pyöräilyostos, niin mulle se olisi Gravdalit.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Ei saa kehua liikaa, tulee kateellinen mieli.
Vanha jäärä
Nii-i.. Kateellinen mieli voi tulla myös siitä ettei voi ajaa edes Marawintereillä.. Roikkuu verstaalla korkkaamattomia 2kpl
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Gravdalit on kyllä ihanat renkulat! Järjetön hinta tietenkin oli.
Vakiovieras
100 nastaiset 37 mm Nicetracit kävelytyttivät märällä jäätiköllä. Sulalla tappajasepelin kyllästyttämällä asfaltilla rullasivat hyvin ja mikä tärkeintä, pitivät ilmat sisällä. Halvat olivat ja helpot asentaa.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit