Pyöräprojekti

[LJL]

Ainakin kaikki ainekset on kasassa kiikkerälle ja ehkä jopa vaaralliselle kyydille.

Samaa mietin.. Joskus näistä tee-se-itsemurha-virityksistä hienovaraisesti kysynyt, esim. "tein lattaraudasta itse kätevän levyjarruadapterin" -virityksistä, niin yleensä aiheuttaa kysynnän kohteelle mielipahaa. Ehkä se johtuu siitä että jäätäviäkin ratkaisuja saa ihan huolella muutaman illan kötöstää. Ehkä on parasta vain todeta että onnea ja siunausta

[Ohiampuja]

Reilu vuoden kestänyt rahan ja osien kasaus sai päätöksensä ja projektit tuli valmiiksi. Nyt ei muuta kuin armotonta ajoa. Pitää myös eukon pyörästä näppäistä kuvat tänne, muuten melkein sama, mutta mattamusta runko ja hopeat osat.

Nätti peli, mikä keula tuossa on?

[Fox-x]

Keula on Exoticin hiilarikeula ja tilattu carboncycles.cc. sivuilta
http://www.carboncycles.cc/?t=2


Lähetetty minun SM-N9005 laitteesta Tapatalkilla

[Tilley]

Onkohan tämä ajopeli hyvä ajaa? Ainakin kaikki ainekset on kasassa kiikkerälle ja ehkä jopa vaaralliselle kyydille. Lähteekö eturengas herkemmin pois alta, kun talvella on liukasta ja veto on päällä? Pienempi etukiekko jyrkentää ohjauskulmaa ja tekee ohjauksesta kiikkerämmän ja samalla tavalla vaikuttaa kapea ote tangosta ja erittän lyhyt efektiivinen stemmi. Noh, kokeilemalla selviää - muistakaa käyttää kypärää!

Kiitän huolenpidostanne! Myönnän, että kuulostaahan toi hasardilta kun sen noin tekstiksi pukee. Aika pieni on tuo ohjauskulman vaikutus, kuitenkin kumitkin on nyt 26"-koossa paksumpia (54 vrt. 37. Kesärenkaaksi vois laittaa vaikka Big Apple 60). Keskiön korkeus on muutenkin ollut aika suuri, joten sen laskeminen ei ainakaan yhtään haittaa. Mutta jos teitä niin suuresti askarruttaa ohjauskulman muuttuminen, voin laittaa taaksekin 26"-kiekon. Löytyy varastosta kyllä levariversiona. Tosin ylimääräisiä takalevareita ei oo, ellen ota omasta maastopyörästä. Eipä tuu sillä paljoa nykyään ajeltua, melkein voiskin. Tai sitten hommais jotkut uudet Shimano SLX:t, oon kuullut niistä paljon hyvää.

Trekking-tanko on ollut tässä pari kuukautta käytössä, eikä siitä mitään pahaa ole kuulunut. Talviajokäyttäyminen tosiaan jää nähtäväksi. Tällainen olis ollut vaihtoehtoinen konversiorunko, siinä on suurimpana ongelmana kunnollisten jarrujen puute. Ei siis saa levyjarruja, vaikka tämän kuvan ottamisen jälkeen olen cantileverit v-jarruihin vaihtanutkin.

[rav]

Vielä on keulasta lähtien vääriä ja tilapäisiä osia kiinni, mutta pääsipä vähän punppaileen jo Evo1 painaa ajokunnossa 13.15kg ja jahka saadaan keula yms palikkaa vaihtoon, realismia lienee jotain akselilla 12-12.5kg - kai ihan ok 160mm joustavalle alurunkoiselle nyökille... Näkee sitten keväällä että onko V10 ja Nomad tehny vielä saman sukuisia poikasia varastossa, onhan tässä pitkä talvi aikaa

Työreissulla pääsi käymään pillariosassa ja hakemaan soppelin ohjainleekurin top assemblyn. Sehän tarkoitti sitten sitä, että evo1.5 valmistui. Vielä jokunen osa odotuksessa, mutta alkaa maistua jo suhteellisen makialle.

[Tank Driver]

Nomadista ny rumaa saakaan, mutta onpa nätti. Hyväksyn.

[LJL]

Hieno Nomad. Kun en tiedä niin kysyn, että riittääkö enskaan (vai mitä tuolla tehdään?) 160mm kevennyslevyt..?

[rav]

Hieno Nomad. Kun en tiedä niin kysyn, että riittääkö enskaan (vai mitä tuolla tehdään?) 160mm kevennyslevyt..?

Levyt on yks osa jotka on vielä tulossa, kunhan ehtivät uida banaanilaivalla kotio. Nyt on tilapäisesti edellisestä konkelista 160/140 levyt. Alkuun kokeilen 180/160 combolla, luulen että se piisaa mulle tähän käyttöön. Mäkipyörässä on nyt pari vuotta kokeiltu samanlaisia ashiman levyjä 203/180 kokoisena ilman ongelmia, joten en usko että ongelmaa tulee ainakaan siitä, että kyseessä on "kevennyslevyt".

[LJL]

Okei. Hyvä kuulla ettei oo ollut ongelmia kovassakaan käytössä, itsekin ajattelin mahdollisesti laittaa uuteen xc-kisakonkeliin ashiman tai kcnc:n hipolevyt..

[AK-87]

Kyllä 160mm kevennyslevyt riittää Suomessa enskassa, mut omalla kohdalla palasin isompiin levyihin paremman tatsin vuoksi. Pitää olla kapasiteettia...

[Tank Driver]

Valmis.

[Tilley]

:O Ainakin pieniä välityksiä riittää.

[Tank Driver]

Ois saanu olla metässä vielä pienempääkin. Mut joo, mummuratas pienemmäksi ja laitaan joku mörkö niin hyvä tulee. Nyt kumminkin ajetaan välillä, tässä ollut viikkotolkulla kaikki fillarit levällään.

[petjala]

Tankin Stragglerissa on aika herrasmiesväkivaltaiseroottinen (??) latinki. Ei enää tarvista eetteriin?

[slow]

Mustaa terästä, kumia ja nahansuikaleita. Vaikea olla pitämättä.

[Tank Driver]

Petjalalta aika osuva luonnehdinta. Läskillä ajohan on kuin istuisi olkkarin nojatuolissa katsomassa por...jääkiekkoa. Straggler taas vertautuu lähinnä siihen, että kaunis nahka-asuinen nainen sitoo sinut kellarissa lemmenkeinuun ja virt...virkkaa sinulle mukavat villasukat. Väärinkäytettynä mahdottoman hauska laite.

[Fox-x]

Helkatin hieno straggler! Melkein voisi itsellekin harkita tuollaista.

[Kuparinen]

Selittäkää nyt nöösillekin noiden nahkojen oikea tarkoitus ... kilpa-cyclocrossarissahan pehmustetaan satula- ja vaakaputkien välinen kulma. Peitetäänkö niillä "YOSEMITE"-tekstejä"?

Hieno pyörä muuten, ohjaamon muoto ja käytetyn oloinen Brooksi tuottavat tuulahduksia likimain 100 vuoden takaa, vaikka muu onkin sitten modernimpaa.

[AnttiL]

Tommonen raatopyörä tuli näperreltyä.

[Tank Driver]

@ kuparinen

Nauhoilla peitetään räikeänvalkoisia Surly-tekstejä ja koitetaan samalla luoda mielikuvaa jostain vanhasta. Chainstayssä se toimii suojana, viistoputkeen on mukavampi asentaa roiskeläppä naarmuttamatta runkoa ja vaakaputkesta saa mukavan kanto-otteen. Brooksi ei ole kovin vanha, mutta reilusti sikaa täpärissä saanut. Slenderit ovat liukkaat, vaihtuvat Pron 145 mm flangellisiin tyyppeihin.

[Oulunjulli]

Tuolle mustalle tarvis muotipoliisketjussa hyväksyttää oikea ajoasu.

[sledgehammer]

Tämmösen ympärille pitäisi alkaa kasailemaan pyörää. 3T Zefiro sarvet on jo matkalla tuohon kiinnitettäväksi ja 3T integra stemmi pitäisi vielä löytää sopivasti. Kiekoiksi ehkä 50mm Vision hiilarituubit.

[EeTee80]

Tällainen 29 raami koitutui tänään, onpa talveksi puuhaa (ja rahanmenoa). Salsa El mariachi siis kyseessä jos ei kuvasta selvää saa.

[arctic biker]

[IMG]Maverick by Arctic Biker, on Flickr[/IMG]
90-luvun maantiepyörästä pitäis saaha aikaseksi suoratankoinen, ehken 1x9. Ryssin ton kanssa pahemman kerran kun takajarrusiltaa nostin ylemmäs, menikin aika ylös.Nyt uudestaan ,vähän enempi harkiten.

[sledgehammer]

Piti hätäpäissään kasata sen verran, että pääsee rullille testailemaan. Vaikutti kyllä lupaavalta. Erittäin vakaan ja napakan oloinen peli. Zefiro sarvet ei nyt oikein mätsää väriin, mutta -60% alennusmyynnissä ei värejä valkata. Toiminnallisuus oli juuri sitä, mitä sarvilta hain. Huomenna uus Ultegra takavaihtaja, uudet ketjut ja vähän tankoteippiä, niin jo kelpaa lähteä Ukin rööriin kuntoilemaan. Satula lähtee kiertoradalle heti kun keksin mitä ton tlalle haluan.

[Pexi]

Onpa täällä hienoja pyöriä esitelty sillä välin kun olin poissa! Hienoja teräsrunkoisia miestenpyöriä ja sledgen tykki näyttää hurjalta tykiltä vaikka hiilikuitua onkin.

Omakin projektini etenee, hitaasti. Kuvia.

Kiekot on olleet kasassa jo aika kauan. Bling bling.


Runko alkaa saada muotoa.


Ja onhan mulla piirustuksiakin.


Useampiakin


Edit: unohtui selitys, että tästä on joskus jonakin päivänä tulossa sarjahybridi HPV eli Humaanin Polkema Vehje.

[Takamisakari]

^nyt on tulossa jotain todella hienoa!

[slow]

AB:llä asiallinen projekti, asennustelineen runkopidikettä myöten.

Pexi vetää yhteentoista.

[jojo^^]

^^^
Aika vauhdikkaat lasit. Vaiha tolle ukkolille vielä liekkipipo

[Pexi]

Hahhah. Liekkipipoja en osaa piirtää ja yhteentoista vetämisestäkään en tiedä onko se hyvä vai huono juttu. Kakkoseen vetämisestä puhuvat, onkohan se sama asia?