Syksy tulee, valoa!

[pekoni]

Pitää kyllä kehua tuota Exposuren Diablo mk 5sta. Ajelin kesken jääneen Yö TdH:n Nurmijärveltä Helsinkiin ja sysipimeällä 130 tiellä näki yksin hemmetin hyvin ajella. Mielestäni tuo normikiinnitys on maantiekilpuriin riittävä ja akku kesti enemmän kuin hyvin.

[wanhus]

jos voimakas tehoinen lyhty niin sitten valokeila ylöspäin voimakkaasti rajattu ihan niin kuin esim. sakemannien StZVO stanadardi kertoo.

Yleisesti ottaen samoilla linjoilla, tehokkaimmat valot alkavat nykyään olla auton halogeenien tasolla ja suuntaus etenkin jollain otsalampulla ihan mitä sattuu. Silti pari riistovaloa ja 2k oikeaa lumenia on matkalla kohti kotia. Uskottelin itselleni olevani vastuullinen kuljettaja ja että ongelmat kasautuvat lähinnä teineille ja nuorille joilla ei ikinä ole ollut autoa, eli niille joilla tietotaito tien päällä liikkumisen suhteen on heikko. Perus T6 ekomoodissa ei älyttömän kirkas ole, vaikka valaiseekin pyöräilijän tietä todella hyvin . . ts. omasta mielestä valoista puhuttaessa suurempi ongelma ovat ne autoilijat, jotka eivät pimeällä tiellä ole ikinä pyörällä/jalan liikkuneet ja päästelevät pitkät päällä kohdatessa. Näitä oli kuuden tunnin pimeässä ajon aikana about 75% vastaantulijoista ja juuri näiden kuskien myötä oma riistovalohankinta vahvistui. Että jos eivät opi esimerkillä, niin ehkä jos joutuvat kohtaamaan itsensä.

[Smo]

75% ? Mökin ympäristössä tuntuu että olisi enempikin 25% ..

[wanhus]

Juu. Asiaa varmaan vaikeutti se, että oli venetsialaiset ja ajelin lauantaista sunnuntai-aamuun. Liikennettä oli todella paljon ja todennäköisesti prosentuaalisesti suurin osa kuskeista oli nuoria. Protip: Lipallinen pipo ja nöyristely valojen edessä auttaa todella paljon.

[Smo]

Lippalakkia tullu käytettyä aina kun vaan sattuu mukana olemaan ..

[big4man]

Eilen yö-TdH:ssa mattimyöhäisenä työnsin tempona ryhmää kiinni taukopaikalle, valona eco-tilassa Busch+Müllerin IQ2. Hyvin toimi, joskin kiinnitysmekanismi vaatii käytännössä sen kaksipuoleisen teipin liimaamisen, muuten tuikku tuppaa töyssyissä valahtamaan osoittamaan kohti maata. http://www.bike-discount.de/en/buy/i...adlight-106439

[Esko]

Että jos eivät opi esimerkillä, niin ehkä jos joutuvat kohtaamaan itsensä.

Eli alat opettaa autoilijoita ajamalla kirkkailla valoilla, kuuluuko tuohon myös vaihtaminen "lyhyille" aina kun autoilijakin niin tekee?

Feeniksin uutuuslampusta oli vissiin myös prototyyppi jossa kaukonapista olisi voinut vaihtaa tehoja ylös- ja alaspäin, mutta testihenkilöt pitivät tuota lopulliseen versioon päätynyttä vaihtoehtoa parempana. Siinä siis kaukonapista saa välkyteltyä 1800 lumenin huipputehoja. Itselle kyllä kelpaisi lamppu, jossa tehoja voisi vaihtaa ylös- ja alaspäin irrottamatta kättä tangosta. Varmastikin tulisi käytettyä lamppua monessa tilanteessa auton valojen tavoin, vaihdellen "lyhyitä" ja "pitkiä".

[wanhus]

Tuossahan olisi etäkäyttöä varten nappi, mutta kierrättää sillä youtuben mukaan ainoastaan moodit läpi - strobo mukaan lukien.

http://www.dx.com/p/trustfire-tr-d00...2#.VA0hldY-N0w

Hintaa tietysti tuplasti normiriistoon verrattuna ja jos kiinasta tilaa saa paketin taistella vielä erikseen huonolla tuurilla tullimaksujen läpi. Käsittääkseni tuottaa saman verran valoa kuin kahden xm-l U2 ledin viritykset. Euro dx:stä lähti itselle jälkimmäinen ja perus T6 otsalamppu tilaukseen. Koin, että kun kumpikin ledi palaa koko ajan on keila ekomoodissakin parempi ja siksi nappiviritys ja siihen liittyvät mahdolliset tullitaistot eivät kiinnostaneet tarpeeksi.

[marmar]

Eli alat opettaa autoilijoita ajamalla kirkkailla valoilla, kuuluuko tuohon myös vaihtaminen "lyhyille" aina kun autoilijakin niin tekee?

Kapeakeilainen kypärälamppu sopii tuohon. Kääntää keilan maahan / ojaan, kun auto on oppinut. Saman voi tehdä tangossa olevalle riittävän kapeakeilaiselle. Mutta mikä olisi kohtuuhintainen lamppu, jossa keila olisi leikattu hyvin. Tehoa saisi olla min 300 lm. Tuossa leikkauksessa on se hyvä puoli, että akku riittää pidempään, kun ei tuhlaa sähköä vastaantulijoiden häikäisyyn. Maastossa sitten eri valot.

[wanhus]

B&M IXON IQ2 premium ja Philips Saferide 80 taitavat olla parhaat leikkaavat, kumpaakin saa 60-70 euron välistä eli aika kalliitahan ne ovat verrattuna kiinaleluihin. Kumpaakin saa myös dynamomalleina ja B&M:n dynamomalli osaa ladata usb-laitteita. AXA tekee usb-liitännällä paria dynamo-valoa kanssa, jos moiselle liitännälle tuntee hyvää valoa enemmän tarvetta. Voihan se olla tietyissä tilanteissa kätevämpääkin ladata akkupankkia josta jakaa virran lampulle, gps:llä yms. turhakkeille. Mutta, mutta. Enempää ajelehtimatta asian ohi, kohtuuhintaisia en tiedä

[IncBuff]

Kapeakeilainen kypärälamppu sopii tuohon. Kääntää keilan maahan / ojaan, kun auto on oppinut. Saman voi tehdä tangossa olevalle riittävän kapeakeilaiselle. Mutta mikä olisi kohtuuhintainen lamppu, jossa keila olisi leikattu hyvin. Tehoa saisi olla min 300 lm. Tuossa leikkauksessa on se hyvä puoli, että akku riittää pidempään, kun ei tuhlaa sähköä vastaantulijoiden häikäisyyn. Maastossa sitten eri valot.

Niin tai kun se koulutettava on ajanut ojaan tai sun yli tai...

[petjala]

Näkyvyys on hyvä asia, mutta rajallinen tieto ei välttämättä edistä sitä. Kun liikenteessä tulee vastaan pyöreävalokeilainen riittävän tehokkas valaisin, mulla ainakin vaikeutuu sen fillaroitsijan havaitseminen sen häikäisimen takaa. Näen vain helvetin kirkkaan valon, jonka liikesuunnasta ja nopeudesta on tosi vaikea saada selvää. Eikä tuota piruiluksi ole tarkoitettu, mulla ainakin ongelma on todellinen (ja käytän lenkeilläni itsekin kiinanihmettä, jonka keila on kuin harpilla piirretty, tienvarren kelveillä kylläkin päällä vain ohjaustangossa huomiovalo). Ei mun elämään vaikuta pysäyttävästi se, että näkyy pelkkä sokaiseva valo. Hitostako siitä tietää, joriseeko joku kelville pysähtyneenä kaverinsa kanssa vai tuleeko siinä nopeudella x kohti risteysaluetta joku, jota minun pitäisi kääntyvänä väistää. Sama juttu näiden keskikesällä pitkät päällä joka paikassa ajavien motoristien kanssa. Moottoriajoneuvoissahan on tarkkaan määrätyt hyväksytyt valokuviot ja ainakin tässä maassa kytätään katsastuksissa lisäkaukovalojenkin referenssilukuja, jottei pimeällä korpitaipaleella hirvi tahi pulkassa istuva kersa näy liian aikaisessa vaiheessa auton kuljettajalle.

Käytetään kaikki valoja vastuullisesti ja järkevästi, niin että muut näkevät meidät ja myös vieressä tai lähellä liikkuvan hönön, jolla ei ole valoa. Eli ei kiusanteon nimissä häikäistä muita kulkijoita. Liikenteessä liikkuu kuitenkin myös henkilöitä, joilla on hajataittoa ynnä muuta ongelmaa silmissä, jotka muuttaa kirkkaat valonlähteet sutuksi, josta ei saa kovin hyvin selvää. Mainittakoon nyt vielä, että toki pimeällä aina parempi käyttöympäristöönsä sopimaton valaisin, kuin pelkkä pimeä mustakaapu.

Valoa syksyn lenkeille, arki- ja hyötyajoille. Tarkkana siellä, niin sinä kuin minäkin.

[J_K]

Onko tuosta Fenix BC30 kenellä vielä enempää kokemusta? Muutamien ulkomaanfoorumien juttujen perusteella ihan asialliselta vaikuttaa.
Sopisi omiin tarpeisiin oikein hyvin kun valo ja akku on samassa paketissa ja valotehoakin ihan riittävästi. Hankitapaikkakin puoltaisi valintaa.

[paternoster]

Juuri tuon valon hankin ja kerran olen sen kanssa ajellut hämärissä/puolipimeissä olosuhteissa. Tienlaidassa ja tutuilla poluilla valoa varmasti riittää, riitti mulle aika pienelläkin polulla jota en ennen ollut ajanut. En välttämättä hyökkäisi tuon kanssa pilkkopimeässä aivan oudoille poluille tahi kallioille. Tosin eipä se Kiinan riistovalokaan niitä kaikkia edessä olevista lehvistä ja muista rojuista tulevia varjoja poista, saattaa vain tehdä niistä vieläkin pahempia. Toki totaaliseen metsäajeluun onkin sitten syytä varustautua fillarissa roikkuvan lyhdyn lisäksi myös kypärään sijoitetulla valolla. Valo on melkoisen valkoista kuten luvattukin eikä valokuviokaan jää aivan pilliksi. Kiinnike vaikuttaa tukevalta eikä lamppu ainakaan eka reissulla onnistunut tärinöistä huolimatta suuntaustaan muuttamaan. Tuota turbotilaa on mielestäni vähän turhasti mainostettu mutta pitäähän myyntimiehillä argumentteja olla. Itse ostin tuon koska pidän Fenixin valaisimia tuotteina joihin uskallan luottaa ehkä hippusen enemmän kuin valtaosaan kiinanvaloista.

Muoks. Muistinpa että sivustolta löytynee valosta ainakin yksi kuva, tuolla Kuva pyöräsi ohjaamosta -säikeessä viestin #523 valaisin taitaa olla juuri tuo BC30.

[J_K]

Juuri tuon valon hankin ja kerran olen sen kanssa ajellut hämärissä/puolipimeissä olosuhteissa. Tienlaidassa ja tutuilla poluilla valoa varmasti riittää, riitti mulle aika pienelläkin polulla jota en ennen ollut ajanut. En välttämättä hyökkäisi tuon kanssa pilkkopimeässä aivan oudoille poluille tahi kallioille. Tosin eipä se Kiinan riistovalokaan niitä kaikkia edessä olevista lehvistä ja muista rojuista tulevia varjoja poista, saattaa vain tehdä niistä vieläkin pahempia. Toki totaaliseen metsäajeluun onkin sitten syytä varustautua fillarissa roikkuvan lyhdyn lisäksi myös kypärään sijoitetulla valolla. Valo on melkoisen valkoista kuten luvattukin eikä valokuviokaan jää aivan pilliksi. Kiinnike vaikuttaa tukevalta eikä lamppu ainakaan eka reissulla onnistunut tärinöistä huolimatta suuntaustaan muuttamaan. Tuota turbotilaa on mielestäni vähän turhasti mainostettu mutta pitäähän myyntimiehillä argumentteja olla. Itse ostin tuon koska pidän Fenixin valaisimia tuotteina joihin uskallan luottaa ehkä hippusen enemmän kuin valtaosaan kiinanvaloista.

Muoks. Muistinpa että sivustolta löytynee valosta ainakin yksi kuva, tuolla Kuva pyöräsi ohjaamosta -säikeessä viestin #523 valaisin taitaa olla juuri tuo BC30.

Tuohan summaa aika hyvin niitä haluttaja ominaisuuksia, kiitos.
Pitää tilata tuo.

[Eeppa]

Nuo olisivat paremmin minun hintaluokkaani:

http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod110882

http://www.chainreactioncycles.com/f...t/rp-prod86631

Onko kenellekään kertynyt noista kokemusta?

Ei ilmeisesti ollut kokemuksia? Ohjaustankoon kaipaisin sellaista, että riittäisi normitiellä ja mielellään ei erillistä akkukoteloa. Maastoon voin sitten virittää tehokkaampaa vaikka kypärään.

Yllä olevista kiinnostaisi erityisesti tuo halvempi.

Myös tällainen löytyi:

http://shop.velotec.fi/product/51/fluxient-mini-u2

Tuosta kokemuksia kenelläkään?

[magnuken]

Tuossahan olisi etäkäyttöä varten nappi, mutta kierrättää sillä youtuben mukaan ainoastaan moodit läpi - strobo mukaan lukien.

Tiedoksi: Tässäkin ketjussa mainituille Exposuren lyhdyille, kuten Diablo MKn sarjalle, on saatavilla sellainen etäkäyttönappi. Tuo himmentää valon kahdella peräkkäisellä painalluksella ja palauttaa sen yhdellä painalluksella. Napilla voi myös täysin sammuttaa lyhdyn. Lisävarusteen nimi on siis Exposure Remote Switch.

Kovasti ovat Exposuren käyttäjät tuota kehuneet, mutta etänapin kiinnitys on kuulemma hieman köpelö eli hutera, kun tehdään vain velcro nauhan avulla. Ajattelin kuitenkin tuon tilata Diabloni yhteyteen.

[J N]

Asensin tänään maantiepyörään Busch & Müller IXON IQ Speed Premium valon. Yhtään reissua en ole vielä sen kanssa ajanut, mutta kävin äsken testailemassa pihalla. Hyvältä vaikuttaa. Kyllä tuon kanssa tulee nähdyksi ja näkee itsekin todella hyvin. Vähintään yhtä kirkas kuin viime vuonna hybririini asentamani B&M Lumotec IQ2 Luxos B. Erillinen akkukotelo on pehmeä, leveällä tarranauhalla kiinnittyi hyvin stemmin ympärille. Mukana tullut lyhyehkö kierrejohto on tässä tapauksessa ihan sopivan mitainen. Akku on varsin painava. Itse lamppu taas pieni ja kevyt. Akun kestosta ei siis vielä kokemusta. Paketissa luvataan isommalla teholla 10h ja pienemmällä 50h. Mutta nuo ovat normimallin arvoja. Premiumista ei mainita mitään. Vain tarra lätkäisty paketin päälle, joka kertoo valotehon olevan 90 lux tavallisen 50 lux sijaan. Akku on NiMh, joka on vähän vanhaa tekniikkaa. Miksiköhän ei ole litumia otettu käyttöön. Takavaloksi hommasin b&M IXXI. Siinä pieni sisäänrakennettu litiumakku ladatan usb-liitännällä.

Pari kuvaa asennuksen jälkeen:
https://www.flickr.com/search/?tags=ixoniqspeedpremium

[Jukkis]

Mikä bändi kuvakavaldadissa on ?


Tapatalkista iLuuri vitosella

[Jukkis]

Se ekana oleva siis,,,


Tapatalkista iLuuri vitosella

[Konaman]

Itelläni on ollut käytössä pari viikkoa Bilteman 8.99e maksanut etuledi. Saa voimansa 4xAA:sta. Ostin ne ladattavina paristoina.
Nyt on 3h ollut käytössä, eikä ole vielä tarvinnut ladata. Odotukset eivät olleet suuret, joten olen ollut positiivisesti yllättynyt.
Nuo taskulampun näköiset taitavat valaista aika paljon tyhjää ilmaa tien yläpuolelta, kun niissä on valoa kohdistamaton heijastin.

[Jake_Kona]

Paras kypärävalo imo on exposure joystick. Kevyt ja kiva latauskaapeli usbilla

[Suffeli]

Tommonen tuli ostettua:



Kaveriksi pitää vielä hommata Hope District+ takavalo.
Pimeää talvea odotellessa.

[VSS]

Tuli hommattua Magicshine MJ 808 metsässä ajelua varten. Hyvin riittää tehot kävelylenkin perusteella. Otsalamppuna melko ärsyttävä käyttää kun mukana tullut remmi on liian lyhyt isopäisille.

[WetWillie]

Tuollainen kiinailmiö 24€

[Antza44]

Raporttia odotellessa Fenix BC30, että kuinka paljon tärisee oikeassa maasto rytyytyksessä? Tanko kiinnike ei vakuuttanut, kun messuilla käpistelin.

[duris]

Tuollainen kiinailmiö 24€

Itsellä sama. Nyt tullut sellainen ongelma että kun tuon laittaa päälle pimenee Sigman langaton nopeusmittari. Ottaa ilmeisesti jotai häiriötä lampusta/akusta. Onko muilla tullut vastaavaa? Täytyykö koko lamppu ja akku kääriä folioon vai ostaa paremmin suojattu valo jos haluaa samalla mittaria käyttää?

[plr]

Huonosti suunnitelluista valoista lähtee kaikenlaista sotkua radiotaajuuksilla taivaalle. Voi olla, että folio auttaa tai sitten ei. Peruskeino on lisätä etäisyyttä häiriöstä kärsivien laitteiden välillä, joskaan ohjaustangoissa ei yleensä ole kovin paljon pelivaraa.

[WetWillie]

En ole kyllä huomannut, Garmin Edge 510 toimii ainakin moitteetta lampun kanssa kun testasin, lamppu tosin on kypärässä ja akku takataskussa.

[Farina]

Paras kypärävalo imo on exposure joystick. Kevyt ja kiva latauskaapeli usbilla

Riittääkö lumenit maastoajoon? Kypäräkiinnitys vaikuttaa hyvältä ja pieni koko miellyttäisi itseä.