Tästä ,että nykysuuntaus olisi lyhyt geometria nimenomaan enduropyörissä olen vähän eri mieltä. Jos kattoo vaikka ton Canyonin racegeometriaa niin m-koossa
top tube on 629cm ja l-koossa peräti 648cm. Top tuben pituus ei kerro kaikkea ,mutta nykyisin maailmalla mennään niin kovaa ,että pitkä ja matala pyörä
on selkeesti vakaampi kovissa vauhdeissa ja kuskeilla riittää taitoa kääntää ne silti tiukkoihin mutkiin. Toi canyon oli vaan yks esimerkki. Yetillä sama juttu ,mut niillä
se on ollu aina.
Kirjanmerkit