Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[latuman]

Tuli vasemmalta suoraan eteen auto. Huusin emätintä täysiä. Onneksi oletan kaikkien rikkovan lakia niin osasin reagoida ajoissa.

[Risto Koivunen]

Harmi, kun ei enää vaadita valkoiseksi maalattua takalokasuojan päätä....

Minä vuosina tälläinen vaatimus on muuten ollut asetuksissa?

[arctic biker]

Ensimmäisen kerran polkupyörä pääsi asetuskokoelmaan vuonna 1929. Silloin presidentti Relander antoi yleisen liikennejärjestyssäännön sisältävän asetuksen (25/29), jossa oli määräyksiä polkupyörän varustuksesta: pimeän aikana edessä tuli olla valkeavaloinen lyhty ja takana punainen heijastuslasi, “n. s. kissansilmä”.
Vuoden 1937 asetus liikennejärjestyssäännöstä (490/37) sisälsi “erityiset määräykset polkupyöristä”. Polkupyörässä tuli olla soittokello tai muu sopiva äänimerkinantolaite. Takalokasuoja piti ainakin alaosaltaan maalata valkoiseksi. Pimeällä pyörän edessä tuli olla valkoista valoa heittävä lyhty ja takana punaista valoa heijastava heijastuslaite.

Kopsasin täältä: http://www.vanhatvelot.org/harrastaminen/tietoiskuja

[ttr]

Heijastimia ei tarvitse valoisaan aikaan olla alle 10kg pyörässä, paitsi jossain sinkulassa:

"Urheilu- tai kilpakäyttöön rakennetussa, tiellä käytettävässä polkupyörässä, jonka omamassa on enintään 10 kg ja jossa on vähintään 12 vaihdetta, ei kuitenkaan vaadita etu-, sivu- eikä poljinheijastimia polkupyörää valoisaan aikaan ajettaessa"

Parhaiten varusteista saa kuitenkin vapauksia hankkimalla rungon, jossa satulan voi laskea alle 0.635m korkeudelle:
16 § (21.5.2003/409)


Polkupyörää koskevien säännösten soveltaminen

"Tässä luvussa olevia säännöksiä sovelletaan ajoneuvolain 19 §:ssä määriteltyyn polkupyörään, jonka istuinkorkeus istuimen matalimmassa säätöasennossa on 0,635 metriä tai enemmän. Tässä luvussa olevia säännöksiä sovelletaan soveltuvin osin myös potkupyörään ja selkänojalla varustettuun tai makuuasennossa ajettavaan polkupyörään, vaikka istuimen istuinkorkeus on alle 0,635 metriä."

[haedon]

Tänään taas normisetit, mutta oli jotain poikkeavaakin hasardia. Joku nuorehko nainen oli ilmeisesti opettelemassa mopolla ajoa ja mies istui takana. Ajoivat tosin kevyenliikenteen väylää ja jotain pariakymppiä, mutta en kehdannut lähteä ohittamaan maasturilla. Onneksi väylä loppui, mutta ihan kaikki lainkohdat eivät olleet muutenkaan vielä hallussa, kun jatkoivat vasentapuolta tietä. Itse siirryin oikealle puolelle ja otin "onko nyt kaikki muumit laaksossa"-ilmeen ja tuijottaen ohitin tyypit. Nämä vastasivat tuijottamalla epäuskoisen näköisinä takaisin.

[Oatmeal Stout]

Osaisitko suositella myös sopivaa vyölaukkua ja heijastimia?

Heijastinta kyllä, minulla on räikeän mustaa heijastintarraa käytössä korkeamman profiilin kiekoissa ja taitaa olla pinnaheijastimia kaikissa ja jälleen poislukien pyörä, jolla ajan kilpaa, mutta se tapahtuukin suljetulla alueella. Sama koskee myös valaisimia.
Pyörille tarkoitettuja vyölaukkuja en tiedä olevan olemassa, kiitollinen olisin vihjeestä.

[Aakoo]

Miten suhtautua rullaluistelijoihin? Lain mukaanhan ne ovat jalankulkijoita, mutta kovasti tuntuvat itseään pyöräilijöinä pitävän kun pyöräteillä ja -kaistoilla liikkuvat. Ongelmahan näissä on se, että se heiluminen valtaa koko väylän kun kuljetaan keskellä tietä, ja ohittaminen on vaikeaa. Siihen kun yhdistetään sauvat ja napit korviin, niin joskus on joutunut pidemmän aikaa kelloa soittelemaan että joku reaktio saadaan aikaiseksi. Useinhan näillä on kontrolli aika olematon, samoin myös kyky pysähtyä nopeasti tilanteen niin vaatiessa.

Tänään aamulla Lauttasaaren sillalla yksi heppu luisteli pitkin KLV:llä pyöräilijöiden puolella, keskellä tottakai. Jalankulkijoiden puoli oli käytännössä täysin tyhjä, ja sitä kautta sitten takaa tulevat ja vastaantulevat pyöräilijät joutuivat sankarimme ohittamaan. Ohittaessani huikkasin kaverille että jalankulkijoille on tässä varattu ihan omakin puoli, vastauksena "olen enemmän pyöräilijä kuin jalankulkija" tms. Että sellaista tänään.

[Хуй]

Miten suhtautua rullaluistelijoihin?

Samalla tavalla kuin autoilijan tulee suhtautua pyöräilijäporukkaan. On odotettava rauhallisesti perässä ajaen, kunnes tulee hyvä ohituspaikka. Väkisin ohi ei ainakaan kannata lähteä rynnimään.

[Highlander]

Heijastinta kyllä, minulla on räikeän mustaa heijastintarraa käytössä korkeamman profiilin kiekoissa ja taitaa olla pinnaheijastimia kaikissa ja jälleen poislukien pyörä, jolla ajan kilpaa, mutta se tapahtuukin suljetulla alueella. Sama koskee myös valaisimia.
Pyörille tarkoitettuja vyölaukkuja en tiedä olevan olemassa, kiitollinen olisin vihjeestä.

Löysin jo mieleiset - kiitos kuitenkin!!

[Ulkorengas]

Niin, olisihan se ihan ennen kuulumatonta, että joku valittaisi täällä PIKKU asioista.

Syy miksi tartuin soittokello-yksityiskohtaan, oli halu herättää ajatuksia liikenteessä varsin yleisestä itsekkyydestä. Lakia rikkomalla joutuu herkästi tilanteeseen, jossa muilta vaaditaan ylimääräistä joustoa. Jos ja kun muut eivät lain vastaiseen ajotapaan suhtaudukaan niin suopeasti kuin lakia rikkova ehkä toivoo (josta tämän viestiketjun 156 sivua indikoi), lain rikkoja herkästi toteaa ympärillään olevan pelkkiä tunareita ja joustamattomia keskisormea heiluttavia raivopäitä. Syy miksi lakia rikkova kuitenkin voi lakia rikkoen ajaa, perustuu liikenteen ennustettavuuteen eli siihen, että muut noudattavat lakia.

Teosta riippuen yksi sooloilija monesti mahtuu sekaan, mutta kun kaksi kohtaa, alkaa ns. tilanteita tulla. Siksi jokaisen on syytä kysyä itseltään, paljonko sallii itselleen sääntöjen vastaista ajamista ja paljonko muille. Soittokellon puute tuskin käytännössä vaaratilanteita aiheuttaa, mutta meneekö raja lain noudattamisen suhteen tuossa vai jossain muualla.

Eipä tästä aiheesta tällä kertaa tämän enempää.

[Mattia]

Samalla tavalla kuin autoilijan tulee suhtautua pyöräilijäporukkaan. On odotettava rauhallisesti perässä ajaen, kunnes tulee hyvä ohituspaikka. Väkisin ohi ei ainakaan kannata lähteä rynnimään.

+1

[Santerius]

Törttöilevät satunnaispyöräilijät kiinnittivät tänään huomion. Tuntui, että joka kolmannella oli kännykkä korvalla tai tekstiviestinkirjoitusasennossa. Arvatenkin pyöräily oli sitten sen mukaista; ajolinja noin kelvin levyinen ja jatkuvasti muotoaan hakeva. Kerran sai ihan karjuakin, kun ylämäessä hivuttauduttiin pikkuhiljaa vasempaan laitaan. "Voi herranen aika" taisi keski-ikäinen rouva tokaista tässä tilanteessa. Teki mieli heittää kivellä.

[Aakoo]

Samalla tavalla kuin autoilijan tulee suhtautua pyöräilijäporukkaan. On odotettava rauhallisesti perässä ajaen, kunnes tulee hyvä ohituspaikka. Väkisin ohi ei ainakaan kannata lähteä rynnimään.

No harvemmin pyöräilijäporukka ihan koko väylää varaa, mutta kuitenkin. Pitää varmaan varata pieniä kiviä paidan taskuun ja heittää niillä, jos muissa maailmoissa olevan luistelijan huomiota ei muuten saa kiinnitettyä....

[-VsQ-]

Tänään tuli päivällä täti-ihminen passatillaan Tuomikujalta Tampereella suoraan eteen keskelle pyörätienjatketta odottelemaan sopivaa väliä liikenteeseen katse tiukasti vasemmalle suunnattuna. Itse lähestyin autoa oikealta Nuolialantien suuntaisesti kelvillä. Siinä vaiheessa, kun vähän lämmitin äänihuuliani "HEI!" -huudolla ilmaantui ratin taakse vinhasti pyörivä pää ja oikee jalka survas kaasun pohjaan. Melkeen ajo kolarinki, raukka, säikähtäessään. Ens kerralla saattaa täti osata kääntää päätään oikeellekki kyseisessä risteyksessä ennen valumista jatkeelle. Autoilijan puolustukseksi sanottakoon, että pensaiden takia näkyvyys vasemmalle on rajallinen.

[haedon]

Kun nyt vauhtiin pääsin toisessa keskustelussa niin jatketaan....

Eilen viimeksi mm tuossa henkilöauto parkissa kerrostalon oven edessä:http://goo.gl/maps/suzbA. Mutta onhan tuossakin läskillä liian pitkä matka, kun parkkiruutuja oli 50m päässä ja sisäpihalle joutuu tietty kiertämään korttelin. Eikä ollut lastausta tai purkua käynnissä, joka olisi vähän selittänyt parkkeerausta. Tätä päivittäistä normisettiä, joten ei voi avautumiseksi välttis kutsua.

[Smo]

Laitetaan nyt aihetta sivuten tännekkin .. http://hameentie.fi/

[Ripa523]

Päivän lenkillä normisettiä, Nikkilässä mopoauto veti kolmion takaa eteen ja tilanne tuli itselleni sen verran yllättäen, että en vaan osannut ennakoida. Tulipahan siinä sitten myös hyvä muistutus, että vähän reilummasti ajettu Durano S -rengas on melkoisen liukas lukkojarrutuksessa - onneks hidastui sen verran, että pystyin väistämään auton takakautta.

Lenkin toinen ongelma oli sitten itseaiheutettu: loiva vasemmalle kaartuva alamäki, vauhtia noin 40 ja joku isohko öttiäinen lensi käsivarteen ja takertui siihen. Meinasin unohtaa kääntää tien mukaan, kun jäin kummastelemaan ötökkää. Jäi milleistä kiinni etten pudonnut asfaltilta, siinä ois varmaan saanu keräillä itteänsä raviojan pohjalta....

[Jenkka]

Olis vaan pitäny tänään 14:45 ajaa Vantaalla Rajatorpantiellä ajoradan reunaan eikä kelviä, niin olisi parempi fiilis eikä joutui avautumaan tätäkään. Kelvillä alamäessä oli varjossa terävä routaheitto @ miehellä paikat paskana ja nahkaa rullalla. Kypärä halkesi ja nyt kandee ehkä huilata. Laitoin kuvan kanssa tonne giro espoo topicciin, kun olin ko. Pre giro lenkiltä omia reittejäni palaamassa.

[latuman]

Jollain perverssillä tavalla toivon että kaatuisin kunnolla ja kypärä suojaisi päätä halkeamalla edestä pois. Tulis niinku semmonen vahvistus että ei oo turhaan potta päässä. Pyrin kuitenkin pysymään pystyssä viimeiseen asti. Vielä en ole oikeasta vauhdista kaatunut, eikä alle 20kmh hissutteluja lasketa. Hitaissa vauhdeissa ne pannut otetaan.

[Jenkka]

Joo aika vapauttava fiilis, et halkesi potta eikä kalvi. Olen pari tuntia guuglaillu uutta kypärää. Voin kertoa, että tämä seuraava hankinta ei ole rahasta tällä kertaa kiinni. Kiitos vanhan limarin on (toivottavasti) vielä monta tilipäivää edessä.

[fataki]

Kuva kertoo kaiken

Originaali: http://imgur.com/zdBEp1i.jpg

[Munarello]

Päivän lenkillä normisettiä, Nikkilässä mopoauto veti kolmion takaa eteen ja tilanne tuli itselleni sen verran yllättäen, että en vaan osannut ennakoida. Tulipahan siinä sitten myös hyvä muistutus, että vähän reilummasti ajettu Durano S -rengas on melkoisen liukas lukkojarrutuksessa - onneks hidastui sen verran, että pystyin väistämään auton takakautta.

Hyvä että sait väisteltyä. Muuten olisi ollut huomenna IltaPulun lööpeissä kuinka "Mopoauto jäi pyöräilijän alle, yhdeksän teini-ikäistä kuoli. Katso hurjat kuvat!".

[Halloo halloo]

^^ Miksi rekkari on noin epäselvä?

[TuH]

Olis vaan pitäny tänään 14:45 ajaa Vantaalla Rajatorpantiellä ajoradan reunaan eikä kelviä, niin olisi parempi fiilis eikä joutui avautumaan tätäkään. Kelvillä alamäessä oli varjossa terävä routaheitto @ miehellä paikat paskana ja nahkaa rullalla. Kypärä halkesi ja nyt kandee ehkä huilata. Laitoin kuvan kanssa tonne giro espoo topicciin, kun olin ko. Pre giro lenkiltä omia reittejäni palaamassa.

Oliko routaheitto merkitsemätön? Jos oli, niin ei muuta kuin vahingonkorvausvaateet tienpitäjälle vetämään. Paikka kannattaa käydä kuvaamassa asap ja mieluiten samoissa valo-olosuhteissa kuin onnettomuushetkellä.

[kuovipolku]

Kannattanee myös korostaa ettei tapahtunut sattunut vakioreitillä. Jossain on kai tienpitäjä onnistunut väistämään vastuutaan vetoamalla siihen että vahingonkärsijä oli ajanut tietä ennenkin ja täten hänen olisi tullut olla tietoinen vaarasta ja sovittaa vauhtinsa sen mukaan...

[IncBuff]

Eikös se tieliikennelaki mennyt niin että ajoneuvo on kyettävä pysäyttämään tien näkyvällä osalla... Vai miten se oli. Ei tietenkään koske maantiepyöräilijöitä koko tieliikennelaki...

[marko.k]

Hyvä incbuff
Ei kannata ainakaan sanoa että on ollut lenkillä koska silloin pyörää on käytetty tarkoitukseensa ja luokitellaan urheiluksi ja korvaukset evätään. Eri asia jos on ollut kioskille menossa tai muuta vastaavaa hyötyliikuntaa mutta ei urheilua.
Erikoista että pyörän vahinkoja ei helposti korvata mutta autolle kyllä. Siis näissä merkitsemättömissä tapauksissa.

[Jenkka]

Sinänsä ikävä tollainen kaartuvassa alamäessä oikealla ajolinjassa oleva totaalivarjoisa poikittaisterävä routaheitto on, ettei sitä tahdo nähdä- kaartuvan ajolinjan vuoksi ennakoltakaan.

Olisko se kalustosta kiinni, että näkyisi? (Kuten edellä viitattiin) Täytykin ottaa tallista sohvapyörä alle ja ajaa siihen samaa nopeutta (oisko ollut tossa kohtaa max 25) ja testata auttaako havainnointiin. Vaikka maantiekoneella olinkin matkalla oli ajonopeus jo rullailua kotiin.

Autolla ajaessa ei tietysti tollaisesta lähde lentoon.

[ttr]

Autojen vahinkoja korvataan, koska tienpitäjä voi joutua vastailemaan vakuutusyhtiön lakimiehelle. Jos pyöräilijällä olisi mahdollisuus 'kaskoon', niin vakuutusyhtiötä voisi kiinnostaa karhuta kuluja tienpitäjältä, jolloin syntyisi ennakkotapauksia lain tulkinnasta ('laki kadun ja eräiden yleisten alueiden kunnossa- ja puhtaanapidosta'). Nyt lähinnä nauretaan tai vähintään hymistellään turhasta valittajalle.

[-VsQ-]

Kyllä oli taas mallikasta liikenteen tulkintaa Pyynikki/Pispala alueella maantiekuninkailta. Yksikin Medilaserin kaveri mustalla Storckilla vaaleenpunasissa hanskoissa, paita auki ja pullo takataskussa (jokohan tunnistais ittensä) suhaili klv:n ja ajoradan väliä miten halusi. Ei kestänyt ku fiksillä väänsin ylämäkeen ohi, niin päätti ohittaa autotien kautta ja pompata rotvallin yli eteen. Tipotien kohdalla neljän kaistan yli u-käännös. Vesilinnan tien yli tuli maantie parivaljakko päin punaisia jatkeen yli. Kommentoinkin jotain hyvän maineen jakamisesta.

Hämeenpuisto täynnä superpalloja (=alle kouluikäsiä lapsia) joita ei voi vanhemmat pitää suuresta liikennemäärästä huolimatta kädestä kiinni. Yhtä äitiä asiasta huomautin, niin vastaus oli "soita kelloa!" Kumpaankoha äiti ois halunnut, että olisin kiinnittäny huomioni: jarruttamiseen, etten teilaa ipanaa vai kellon soittamiseen, kun kello ei mahdu tankoon?