Satula vaihtoon

[Pate@]

Joo täytyy kuunnella. Ajattelin siirtyä hetkeksi pienempiin pyöriin, eli rullaluistimiin ja rullasuksiin.

Varmasti näin. En kuitenkaan malta olla postaamatta linkkiä "uuteen ja mullistavaan satulaan". Jos vaikka joku Heimo-Huima innostuisi kokeilemaan tällaista viritystä, teoriassa tuon ei pitäisi painaa lainkaan herkille alueille, ei varsinkaan eturauhasen maastoon. Tuo takaosan lisäke sojottaa hieman epäilyttävästi...

http://www.bikerumor.com/2014/02/04/...-the-distance/

http://road.cc/content/news/98141-in...regular-saddle

[orc biker]

Varmasti näin. En kuitenkaan malta olla postaamatta linkkiä "uuteen ja mullistavaan satulaan". Jos vaikka joku Heimo-Huima innostuisi kokeilemaan tällaista viritystä, teoriassa tuon ei pitäisi painaa lainkaan herkille alueille, ei varsinkaan eturauhasen maastoon.

Siis tuohan siirtää painon pois istuinluilta, kuten heidän taulukoistaan käy ilmi. Jonnekin se paine kuitenkin kohdistuu, joten jos ei istuinluille, niin... Ideana mielenkiintoinen, mutta ihmetyttää suuresti tuo muotoilu, jossa luut taitavat osua tuohon tyhjän päälle. Minusta sen pitäisi olla päinvastoin.

[Petri_K]

Joo, kannattaa arvioida kaverin asiantuntevuutta vilkaisemalla ajoasentoa kickstarter-videolta, ennen kuin laittaa visan vinkumaan.
"One size fits all" on myös mielenkiintoinen väite.
Pisteenä i:n päälle tämä "tohtori" on kiropraktikko.

[AxHu]

Tilasin kokeilumielessä, omalla loputtomalla satulanetsintä-ristiretkellä, SqLabin;
http://www.bike-components.de/produc...dell-2014.html 14 cm leveänä.

Aiemmat satulat ovat olleet istuinosan päällipuolelta pyöreämpiä, esim. tämmöistä on tullut kokeiltua;
http://www.bike-discount.de/en/buy/s...7625/wg_id-366

Pienet sopivuusongelmat joita on ollut aiemmissa satuloissani, eivät näytä johtuneen pelkästään satulan leveydestä (~13 cm), vaan myös pyöreydestä? Nyt parilla lyhyellä lenkillä SqLabin kanssa on tullut aito 'ahaa' -elämys, kun satula on kuin 'yhtä puuta' hanurille. SqLab antaa tukea selkeästi laajemmalle alalle.

Varsinaiseen testiin uusi satula päässee viikonloppuna, kun pääsee pidemmälle lenkille..

[Rengasrauta]

Vähän arvelinkin ettei paljon kokemuksia vielä löydy.

Jonkun täytyy aloittaa, eli kait se on ihan mututuntumalla tilattava.
Tai sitten joku noista SQLabin malleista. Tosin ei niistäkään taida täältä pahemmin kokemuksia löytyä kuin race-mallista mutta se tuskin kovin hyvin soveltuu tällaiseen suoratankoiseen kaupunkipyörään.

SQLab 610 löytyy spinningpyörästä, jossa se toiminut erittäin hyvin. Sopii vähän pystymmälle TV-katseluasennollekin. Ei kuitenkaan ihan selkä suorassa ajeluun.

Ahteri onkin ehtinyt tottua siihen ja toisessa fillarissa olevaan Brook B17 -nahkasohvaan talven aikana, joten maantiefillarin Fizik Aliante ei enää tuntunut omalta. Se on aina ollut vähän liian kapea, mutta oma persus ei ole niin kauhean nirso, kunhan muistaa pidemmillä lenkeillä välillä ajaa putkeltakin. Piti sitten laittaa SQLab 611 Race tilaukseen.

EDIT: SQLab 611 saapui ja laitoin sen kiinni maantiepyörään pikkuisen vinoon nokka alaspäin. Ensimmäinen testilenkki heitetty ja tuntuu tosi hyvältä. Lenkin alussa tuntui paine istuinluilla aika kovasti, ja ajattelin jo, että se pahenee lenkin edetessä, ja satula tulee vaatimaan totuttelua, mutta se menikin ohi. Ehkä tuohon auttaa se, että olen ajellu 610 mallilla viime talven spinningit.
Täytyy olla tyytyväinen. Ihan kuin pallit pumpulissa ajelisi.

[hartsu]

Joo tuollaisen 610 mallin tilasin ja se jo viime viikolla tulikin, ei vielä paljoa ajettu mutta tuntuu ihan kelvolliselta.
Malli on tosiaan hieman erikoinen kun satula on aivan tasainen kuin pöytä.

Team pro kurittaa nyt toisen palstalaisen ahteria, toivottavasti sopii paremmin kuin minulle.

[oil]

Tämän threadin innoittamana päädyin myös tilaamaan SQ Lab 611:n 14cm leveänä. Nyt käytössä oleva Selle Flite on profiililtaan turhan pyöreä ja painaa etunojassa asennossa lihoja istuinluiden etupuolella. Ny vaan odotellaan pakettia. Ilmeisesti nuo Royal Mail lähetykset ovat saapuneet vaihtelevaan tahtiin..

[Kva66]

http://www.ismseat.com/saddle/adamo-prologue

Tällaisen hankin. Tänään eka pidempi lenkki. Istuinkyhmyt hieman aristelivat. Lenkin jälkeen tuntui oudolta, kepekset eivät olleet PUUDUKSISSA!

Etuosa oli hieman leveä, puristin sitä kapeammaksi nippusiteillä. Nippusiteet laitoin kiskojen etureunaan. Tuntui toimivan.

[buhvalo]

http://www.bicycling.com/bikes-gear/...dle-aero-bikes

Sitero on hetero, sille uskaltaa aarteensa laskea.

[oil]

611 Activella n 125km takana. Muotoilu on selvästi tasaisempi kuin vanha Selle Flite. Siltä osin positiivinen kokemus. Oikean satulakulman säätö ei vielä löytynyt, tolpassa on pykälät, eikä nokan paras kulma ole (toivottavasti) vielä löytynyt. Ohje taitaa sanoa selvällä saksalla, että laita nokka vaakasuoraan. Nokan kaareva muoto tekee siitä vekkulin tehtävän. No, eiköhän se löydy, tai sitten pitää vaihtaa satulatolppaa malliin, missä ei ole noita pykäliä vaikeuttamassa säätöä.

[StantheMan]

Eilen eka reissu Brooksin Cambium C17 satulalla. Vaihdoin B17 pois ja tämä uusi keinoainesatula tilalle eilisille 200km:n reissulle. Oli uutena aika "tunnoton" nahkaiseen verratuna. Takapuoli puutui. Tuntui leveämmältä, kuin nahkainen. Oma syynsä outouteen on se, että satulan korkeus lienee vähän nousi. Nahkasatula on jo vähän lättänä ja tämä vielä hyvin muodokas. Vaihdon syy on sadekelit. Nahkasatula pitäisi suojata jollakin tavalla tätä uutta ei ollenkaan. Kokeilu jatkuu. Mutta näillä puheilla jo: nahkasatula on miellyttävämpi.

[Tietämätön]

#mutuUutisista. Päivää
Brooksille on tainnut käydä se vanha virhe, että tuotekehittelykeskuksen "poijat" on tehneet trendikkään vaikkakin huonomman tuotteen. Vanha idea ja tuote on hyvä, ehkä kallis valmistaa, mutta jos linja on johonkin vedetty niin liika rönsyileminen voi kostautua maineen huononemisella. Nahkasatulahan muotoutuu käyttäjälle sopivaksi ja kestää pitkää hyvin hoidettuna. Uusi ei taida olla mitään näistä. Tämä ihan mututieteellisyysarviona. #theEnd

Minä voisin todeta omasta Brooksistani, että kyllä jo aikoinaan on näköjään osattu tehdä ihan pirun hyviä satuloita ja nykyajan ihmeet eivät ole missään muussa parempia kuin painossa. Mutta siinä vaiheessa kun sadan kilsan jälkeen pitää suunnileen ajaa seisten ja tietää ettei voi kipeän persen takia ajaa ainakaan viikkoon, niin tulee miettineeksi, että kuinka paljon hyötyä 300 grammaa keveämpi satula oikeasti toi?

Eihän se satula mitenkään erikoiselta tunnu, mutta toisaalta ei se tunnu epämiellyttävältäkään. Ja paras puoli on, että hiljalleen se muotoutuu yhä tarkemmin oman hanurin muotoiseksi ja tulee siis yhä vain mukavammaksi. Eihän se pyöränsatula koskaan mikään nojatuoli sentään ole.

Kuten sanottu, niin ei se niin ihmeelliseltä tunnu, mutta eron huomaa heti, jos testaa vaikka muuten vain nykyaikaista satulaa. Viimeistään tunnin istumisen jälkeen pepa antaa erittäin negatiivisen mielipiteen satulasta. Jos nykyaikaisela kiinnityksellä saisi myös noita täysjoustosatuloita (myös etupäässä jouset), niin olisi kyllä mielenkiintoista testata sellaista.

Omassa käytössäni Brooks on kyllä ikuinen, etenkin jos mahdollisten katkenneiden jousien tai muiden komponenttien toimitus jatkuu Brooksin puolelta. Ainoa mikä aiheuttaisi lopullisen hajoamisen olisi sen nahkan repeäminen. Itse en ole kyllä sitä koskaan uittanut, joten en osaa sanoa onko se niin myrkkyä kuin mitä joillakuilla ilmeisesti on käynyt. Enkä aio sitä uittaakaan, kun ei tuntuisi ollenkaan mukavalta, että pitäisi tehdä taas uusi muotoiluoperaatio istumalla tuhansia kilsoja uuden satulan päällä. Hiukan liioittelua. Eiköhän se suurimmaksi osaksi muotoudu ekan tonnin aikana.

[BONK]

Eilen eka reissu Brooksin Cambium C17 satulalla. Vaihdoin B17 pois ja tämä uusi keinoainesatula tilalle eilisille 200km:n reissulle. Oli uutena aika "tunnoton" nahkaiseen verratuna. Takapuoli puutui. Tuntui leveämmältä, kuin nahkainen. Oma syynsä outouteen on se, että satulan korkeus lienee vähän nousi. Nahkasatula on jo vähän lättänä ja tämä vielä hyvin muodokas. Vaihdon syy on sadekelit. Nahkasatula pitäisi suojata jollakin tavalla tätä uutta ei ollenkaan. Kokeilu jatkuu. Mutta näillä puheilla jo: nahkasatula on miellyttävämpi.

No tuonhan sinäkin tiesit jo entuudestaan

[arctic biker]

Joopas joo, joskus -82 tahi jotain oli mullakin upouus nahkapenkki. Muista ny oikeinko Brooks tahi Klepper. Ensivaikutelma oli jotain hirveen kamalaa. Pyörä penkkeineen sitten varastettiin jotten pääsy pidempään ajamaan. Tai sitten vuosikymmentä myöhemmin pyörän löysin paikallisesta korjaamosta jonne poliisien huutokaupasta ostettu raato oli hylätty korjauslaskun takia. Vieläkin oli luettavissa mun Sotu muhvista.... Ja penkki sitten huolella vesisateessa ja lumikuormassa pilattu.

Sain rungon ittelleni mutten siitä alkanut enää pyörää tekemään. Parempi noin, tällä järjellä toi Crescent oli Fauberkeskiöineen sen aikaista halpiskamaa.

[mk]

Cervelon satula, Rotor SD1 on alkanut tuntumaan kovahkolta pitemmillä reissuilla ja kakkospyörän SLR tuntuu sopivan berberille aika hyvin .. (Liekö siitä edullista tarjousta missään, voipi vinkata) Mutta onkos kellään kokemuksia tästä uudesta SLR XC -jakkarasta ?

[Jenkka]

Painoin juuri nappia ja tilasin jäätävään plus 20 euron hintaan uuden cahrge spoonin. Oon vaan noissa konkeleissa etenkin työmatkaajossa, mutta myös metsärytinässä tykästynyt tohon halpikseen. Kalliimpiakin on kokeliltu ja niitä voisikin nyt myydä jaloista pois... Maantiefillarissa sitten eri sohva...

[Vertti83]

Täräytin koittaa maastopyörään Chargen Scoopin, ja voi jehna, olihan jämerän hyvä jakkara! Erinomaisen muotoinen ainakin omaan hanukkaan ja pehmuste on juuri sopivan kova, olematta epämukava. Päällyste tuntuisi pitävän ainakin sadeveden ulkona(toisin kuin edeltänyt Transitionin satula), syvemmälle en oo koittanu vielä upottaa eikä varmaan tarttekkaan.

Koitin myös sitipyörään samaista jakkaraa sovittaa, varmaan pitää siihenkin laittaa samanmoinen tilaukseen. Boonusta värivalikoimasta.

[StantheMan]

No tuonhan sinäkin tiesit jo entuudestaan

Joo ja eikä sitä kerran pidettyä satulakaan pitäisi heti kylmiltään moittia.

[hartsu]

Ei se SQlab 610 sitten ollutkaan niin hyvä kuin aluksi tuntui, piti laittaa hyväksi havaittu B17 vaan takaisin. Vähän se painaa enemmän ja joutuu peittelemään sateella mutta se on sittenkin pieni hinta mukavasta kyydistä.
SQ Lab oli liian kulmikas ja nokkaosa on turhan kapea eli siitä ei saa mitään tukea ajaessa.

[syklopaatti]

Tarvitsin uuden satulan maantiepyörään ja budjettia ei ollut nimeksikään. Ostin sit renkaan maasturiini ja sain tingittyä kaupanpäälle ,ehkä
törkeimmän näköisen satulan mitä mustaan trek madoneen voi laittaa.
Satula oli keltainen Selle bassano boxster vm. 1991ja oli jäänyt pyörimään kyseisen liikkeen nurkkiin.



Olipa mahtiylläri kun toi osoittautui mukavimmaksi satulaksi mitä mulla on maantiepyörässä koskaan olut. Painaahan se 300g ,mutta peräpää kiittää.
maasturissa tykkään CB iodinesta.

[Ettan]

Bianchin fizik satuloitten "ominaisuus", nitinä on alkanut sen verran ketuttamaan pitkillä lenkeillä, että satula menee vaihtoon! Aattelin keventää pyörää vähän samalla ja eka katselin jo läskipyörässänikin ollutta ja hyväksi todettua Selle italian SLR TT:tä, mutta sitten tämä osui silmiin.
Onko kenelläkään kokemusta Saevid satuloista? Suht samaa hintaluokkaa kun SLR, mutta 65g kevyempi hiilari satula. http://r2-bike.com/SAEVID-Saddle-Sil...schwarz-ca-80g

[Ettan]

Tämä ei koskaan päivittynyt, ni kysyn uudestaan...

Bianchin fizik satuloitten "ominaisuus", nitinä on alkanut sen verran ketuttamaan pitkillä lenkeillä, että satula menee vaihtoon! Aattelin keventää pyörää vähän samalla ja eka katselin jo läskipyörässänikin ollutta ja hyväksi todettua Selle italian SLR TT:tä, mutta sitten tämä osui silmiin.
Onko kenelläkään kokemusta Saevid satuloista? Suht samaa hintaluokkaa kun SLR, mutta 65g kevyempi hiilari satula. http://r2-bike.com/SAEVID-Saddle-Sil...schwarz-ca-80g

[Juha Jokila]

SDG Duster ryhmäkuvassa. Olen tota punamustaa kierrättänyt pyörästä toiseen ja todennut sen ylivoimaiseksi jokaisessa maastopyörässä. CRC:n alesta ostin nuo valkoiset hylkyvärit, niin enää ei pitkillekkään lenkeille tarvi valita pyörää parhaan satulan perusteella.

[arctic biker]

Edelleenkin pikkasen ikävöin SDG Bel Air penkkiä vuodelta 2002. Annoin pojille koestukseen reiluna isänä ja kuopuksen työmatka-Haroon tuo päätyi. Samaa profiilia omaa Fizik Aliante joka mun versiossa on muodoltaan about perfecto mutta kun ois aivan inasen joustavampi. Graalin malja siis haussa.

[Juha Jokila]

^Turun Foxcompissa on ollut tosi vanhoja Bell Aireja vielä joku aika sitten. Itellä on yksi sieltä ostettu tiikerikuvioinen.

[zort]

SDG Bel Airista tuli tässä hiljan päivitetty malli, Bel Air 2.0. Siinä on alkuperäistä mallia pikkasen päivitetty (paranneltu tai huononnettu, riippuu kai hanurista). Mulla on aiempaa kokemusta vain RL versiosta mikä muuten hyvä mutta liian pehmeä. Mutta toi 2.0 on ehkä paras satula koskaan mulle. Sopivan jämäkkä ja muoto loistava. Graalin malja kai se sitten mulle on.

Taisi keväällä maksaa alle 70€ titaanikiskoilla luxempurin kaupassa (rcz vai mikä sen nimi nyt oli).

[PeeHoo]

Olen ajanut nyt tällä 350 km ja pisin lenkki on 103 km. Hyvältä tuntuu. Ostin Wigglestä, 90 euroa lähetyskuluineen.

Tämä hajosi noin 7000 km:n ajon jälkeen ja nipisti peffasta.

[IHD]

Painoin juuri nappia ja tilasin jäätävään plus 20 euron hintaan uuden cahrge spoonin. Oon vaan noissa konkeleissa etenkin työmatkaajossa, mutta myös metsärytinässä tykästynyt tohon halpikseen. Kalliimpiakin on kokeliltu ja niitä voisikin nyt myydä jaloista pois... Maantiefillarissa sitten eri sohva...

Minkäs jakkaran olet todennut hyväksi maantiefillarissa ? Kiinnostaa sikäli että olen itsekin kovasti mieltynyt työmatkakonkelin Spooniin - ajettu sillä jo 4 vuotta ja harkitsin sitä myös juuri hommattuun ekaan maantiefiloon - mutta jos siihen tarkoitukseen löytyy vielä parempi niin otan vinkin mielelläni vastaan. Maastofillarissa onkin sitten SQLab 611 josta myös pylly on tykännyt. Ajoasennot työmatkafillarissa (täysjäykkis maasturi) ja varsinaisessa maasturissa on viritetty jotakuinkin samaksi (= melko pystyksi). Kyykkypyörän ajoasennon hienosäätö on vielä hakusessa satulan lisäksi

[Adrift]

Täällä paljon ISM Adamojen käyttäjiä? Hieman ruvennut houkuttelemaan tommosen hommaaminen, kun Felt Ar:n alkuperänen Prologo Zero tuntuu hieman epämiellyttävältä aerokahvoilta pidempää siivua ajaessa ja nyt näyttäis olevan vähän jotain tarjouksen tynkää nettikaupoissa noista. Lähinnä mietityttää, että mitä mallia sitä kannattais harkita. Typhoon, Peloton ja Prologue olis halvimpia (100-120e) ja sitten vähän kalliimmalla sais Racing, Road, Attack, TT jne. Onko noissa miten paljon eroja?

[Topsi]

Täällä paljon ISM Adamojen käyttäjiä? Hieman ruvennut houkuttelemaan tommosen hommaaminen...

Mie kaipaan kanssa infoa näistä! Kovasti tekisi mieli ostaa joku malli (tai miksei esim. joku Selle SMP), kun painaa aina vaan, vaikka useita (perinteisempiä) satuloita olen kokeillut vaikka missä säädöissä...

Sen verran sain googlaamalla selville, että itseäni kiinnostaa todennäköisesti eniten Podium, Breakaway ja Prologue. Nämä mallit ovat muita ISM Adamoja pidempiä ja nenästään kapeampia. Leveä nenä on ilmeisesti aiheuttanut hankausta reisissä ja noissa riski olisi pienempi. Pidemmässä on mahdollista hieman myös vaihtaa ajoasentoa. Ko. mallit ovat siis ymmärtääkseni samoja, erot ainoastaan pehmusteiden määrässä (Podium vähiten ja Prologue eniten). Breakaway tai Prologue lähtee luultavasti tilaukseen jossain vaiheessa. Kai se pitää arvalla valita (tai hinnalla)...