Jousituksen pienet kysymykset

**syklopaatti** · 25.04.2014, 16.06

Alkujaan tämän lähetti ViliA

Ohjeissa neuvotaan pumppaamaan D-asennossa. Mitäkö sillä on väliä...ei hajuakaan

. Itsellä toimii kyllä Decentillä ihan mukavasti polkuajossa, traili tuntuu välillä turhan kovalle

Sent from my iPad using Tapatalk

No yleensä sag katsotaan ilman kompressiota tai muuta lisäasetusta iskarissa. Sillä missä asennossa vipu on kun pumppaat ilmaa sisään ei ole pask.. merkitystä.
Sehän kertoo vaan linkuston hyvästä toiminnasta jos perä toimii iskari täysin auki.
Itsellä ainakin normi polkuajossa saa olla vähän vaimennusta (trail) ,että tuntuma olis parhain ja silloin ei tarvitse niin paljon reboundia.
Optimaalitilanteessa mitä vähemmän joudut ruuvaamaan reboundia tai muita säätöjä sen parempi. Sitähän ne suunnitteliat hakee ,ettei perän toimintaa tarvitsisi korjailla namikoita vääntämällä.

**syklopaatti** · 25.04.2014, 16.10

Alkujaan tämän lähetti elasto

Pari kyssäriä Foxin CTD-säädöstä ja Rokkarin RCT3-säädöstä:

Missä asennossa nuo säädöt tulee olla kun iskareihin säätää sopivaa sägiä ilmanpaineella? Trail/Pedal vai Descend/Open?

Olenko ihan kujalla jos väitän, että nuo Descend ja Open -asennot soveltuu parhaiten rauhalliseen polkuajeluun? Ainakin tuntuu hiljaa ajellessa jousitus toimivan silloin parhaiten kaikenlaisessa juurakkohelvetissä. Sen tiedän, että alamäkitouhuun ne ei sovellu, koska iskarit sukeltaa aivan liikaa ja silloin olenkin käyttänyt Trail ja Pedal -asentoja. Eli oletteko muut huomanneet, että tuunaamattomien iskareiden ollessa kyseessä nuo kaksi asentoa toimivat parhaiten vähän niin kuin väärinpäin?.

Oletko mitannut keulan sagin seisomalla pyörän päällä nykytyylin mukaisesti. Tuntuisi ,että sulla on keulasssa liian vähän ilmaa.

**1999mizo** · 27.04.2014, 19.46

Miksi takajousi ''potkaisee'' kun se palautuu? Talven jälkeen tullut tuommonen probleema.

**Gibsy** · 27.04.2014, 20.44

Spessun Demossa on kiinni foxin rc4. Iskarin "yläpäässä" puslan molemmin puolin on prikat -mistä näitä saisi ostettua?

**miku80** · 27.04.2014, 21.23

Alkujaan tämän lähetti 1999mizo

Miksi takajousi ''potkaisee'' kun se palautuu? Talven jälkeen tullut tuommonen probleema.

Lisää Reboundia...

**kharik** · 28.04.2014, 12.50

Alkujaan tämän lähetti SSGT-92

Rokkarin vaimennin on herkkä öljymäärästään,liian vähän öljyä = ei lukitus toimi.Otat ilmat (jos ilmakeula)/löysäät preloadin jousikeulast ja painat keulan kasaan.Jos joustomatka jää vajaaksi on vaimenninöljyt karannu alajalkaan.Huollat itse/toimitat huoltoon.

Kiitoksia, pitää ottaa tutkinnan alle ja tehdä tarvittavat toimenpiteet. Tämän perusteella ei mitään radiakaalia tapahdu vaikka vähän ajeleekin ennen huoltoa.

**1999mizo** · 28.04.2014, 14.48

Mikä on ''rebound''?

**Itsok** · 28.04.2014, 15.58

Paluuvaimennus. Ja reboundin säätö luonnollisesti paluuvaimennuksen säätö. Yleensä iskareissa ja keuloissa se punainen säätönuppi.

**1999mizo** · 28.04.2014, 16.25

Tarviiko siihen sen iskaripumpun ja onko sen säätö vaikeaa?

**ErnoNykanen** · 28.04.2014, 16.37

Alkujaan tämän lähetti 1999mizo

Tarviiko siihen sen iskaripumpun ja onko sen säätö vaikeaa?

Ei ja ei. Kuten Itsok sanoi, yleensä se punainen nuppi toimii reboundin säätönä. Sitä kun pyörittää niin rebound muuttuu, kokeilemalla löydät sopivan säädön.

**sakuvaan** · 28.04.2014, 18.23

Ja jos ei muutu, iskari huoltoon.

**1999mizo** · 28.04.2014, 19.11

Kokeilin säätää sitä. Ihan - asennossa se vähän vielä tekee sitä ja ihan + asennossa tekee paljon. Voiko itse tehdä muuta vai pitääkö viedä huoltoon?

**Polun tukko** · 28.04.2014, 19.29

Eiks sen pitäs olla päinvastoin. Plussalla potkii vähemmän.

**1999mizo** · 28.04.2014, 20.06

Jommin kummin mutta saako tuon probleeman itse korjattua?

**ellmeri** · 28.04.2014, 20.45

Alkujaan tämän lähetti 1999mizo

Kokeilin säätää sitä. Ihan - asennossa se vähän vielä tekee sitä ja ihan + asennossa tekee paljon. Voiko itse tehdä muuta vai pitääkö viedä huoltoon?

Lähetä huoltoon ja kerro heille painosi ja ajomieltymykset ja mistä pyörästä iskari niin simmittävät siitä sulle passelin iskarin

.

Tai soittele vaikka Fillariosan Markukselle ta Eikulle.

**Moby** · 30.04.2014, 11.47

Osaatteko sanoa suuntia millä momentilla takaiskarin linkuston laakerit ja akselit tulisi olla kiinni? Mulla on Konassa yksi akseli ei meinaa pysyä kiinni vaan löystyy joka lenkillä. Liian tiukkaan kun vääntää niin haittaa jo jouston toimintaa kun hankaa kiinni. Ajattelin laittaa oikeaan momenttiin ja kierrelukitetta jos auttaisi.

**brilleaux** · 30.04.2014, 11.57

Ainakin Ibiksessä oli yllättävän pienet momentit. Ylälinkut 6Nm, alalinkku 10Nm. Lukitetta vaan peliin!

Edit: 242 Loctite pelas itsellä hyvin.

**Moby** · 30.04.2014, 12.51

Pieneltä kyllä kuulostaa mutta eipä iso momenttikaan voi toimia. Loctiteä löytyy mutta momenttiavain täytyy hommata.

**JackOja** · 30.04.2014, 13.04

Alkujaan tämän lähetti Moby

Pieneltä kyllä kuulostaa mutta eipä iso momenttikaan voi toimia. ..

Eikö sulla ole manuaalia, jossa momentit on mainittu? Ei niitä pidä ruveta netissä arpomaan.

**Moby** · 30.04.2014, 13.36

Löysin netistä manuaalin jousituksen säätöön mutta en momentteihin. Osassa laakereita momentit lukee kyllä pyörässä mutta ei kaikissa.

**JackOja** · 30.04.2014, 13.40

Eikö ne oikeat momentit saisi Konan teknisestä tuesta tjsp. Ei ole kiva vetää kierteitäkään pas2 ja nythän sulla selvästikään ei ole tarpeeksi kireällä. Jos pääsee nuljuamaan ei ole hyvä juttu sekään.

**JiiPee** · 30.04.2014, 14.29

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Eikö sulla ole manuaalia, jossa momentit on mainittu? Ei niitä pidä ruveta netissä arpomaan.

Jos et vielä ole oppinut, niin käyttöohjeen lukeminen on varma luovuttamisen merkki.

**JackOja** · 30.04.2014, 16.03

Ai niinhän se olikin

**CamoN** · 30.04.2014, 16.56

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Ainakin Ibiksessä oli yllättävän pienet momentit. Ylälinkut 6Nm, alalinkku 10Nm. Lukitetta vaan peliin!

Edit: 242 Loctite pelas itsellä hyvin.

Pikkusen erilaisia kuin Spessun Epicissä. Iskarin päissä 60-70Nm ja 70-90Nm, osa linkuston pulteista on 120-140Nm. Vissiin tarkoitettu ikuisiksi, eihän noita saa normaaleilla 5mm kuusiokoloilla tms. välttämättä edes auki rikkomatta työkaluja.

**sakuvaan** · 30.04.2014, 18.39

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Pikkusen erilaisia kuin Spessun Epicissä. Iskarin päissä 60-70Nm ja 70-90Nm, osa linkuston pulteista on 120-140Nm. Vissiin tarkoitettu ikuisiksi, eihän noita saa normaaleilla 5mm kuusiokoloilla tms. välttämättä edes auki rikkomatta työkaluja.

Ettei nyt vaan olis ollu in-lbf mittayksikkönä?

**CamoN** · 30.04.2014, 18.48

Alkujaan tämän lähetti sakuvaan

Ettei nyt vaan olis ollu in-lbf mittayksikkönä?

Suattaapi muuten olla osimoilleen noin. Vähän tulkinnanvarainen merkintä tuossa käyttöohjeen kopiossa joka minulta löytyy. Samassa sarakkeessa pitäisi olla in-lbf- ja Nm-arvot allekkain, mutta eipä siinä ole kuin yksi vääntöalue per pultti.