Laitetaas nää nyt tännekin, kun eivät ole vielä tässä vol kolmosessa olleet. Eri kiekoillakin taitaa olla kuin viimeksi. Läskistä en jaksanu räpsiä uutta kuvaa, se näyttää ihan samalta edelleen.
Palstajyrä
Laitetaas nää nyt tännekin, kun eivät ole vielä tässä vol kolmosessa olleet. Eri kiekoillakin taitaa olla kuin viimeksi. Läskistä en jaksanu räpsiä uutta kuvaa, se näyttää ihan samalta edelleen.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Jäsen
Neitsytmatkalla käytiin vähän Kaupissa mylläämässä ja Mannerheiminkalliolle päädyttiin, on se mahtava ajettava. Kiitos Sportax ja Santa Cruz, takuu todella TOIMII!
-Olen periaatteen mies. Mutta jos jokin periaate ei satu minua miellyttämään, olen valmis vaihtamaan sen.-
Jäsen
Noup. Ratkesi alalinkun ja rungon kiinnityskohdasta.Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Vakiovieras
Tälle Bilteman ihmeelle on kertynyt kilometrejä taakseen n. 20 000 km. Ostin ihmeen vuonna 2011 ja vielä kaiketi rungon kestävyydessä "kilometrejä riittää!"
Vakiovieras
Mikä spessu kyseessä? stumppi vai camber?Laitetaas nää nyt tännekin, kun eivät ole vielä tässä vol kolmosessa olleet. Eri kiekoillakin taitaa olla kuin viimeksi. Läskistä en jaksanu räpsiä uutta kuvaa, se näyttää ihan samalta edelleen.
Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla
Palstajyrä
2013 Stumpjumper FSR Comp EVO.
"Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo
Vakiovieras
Eka shakedown takana, tankoteippiä ei kannata ihmetellä, se vaihtuu heti kun kaupat aukeaa
Veteraani
Enduro päivittynyt mm. tanko, stemmi, gripit, tolppa ja voimansiirto 1x10...
The end of the road is just the beginning...
Aktiivijäsen
Taitaa olla harvassa ne Biltema-fillarit, jotka pääsee näin aktiiviseen käyttöön: kakskyttonnia ilmeisesti alle kolmessa vuodessa. Vieläkö on rungon ja putkiosien lisäksi jotain alkuperäisosia käytössä?
Vakiovieras
Päivitetty kiekot, renkaat, stemmi 70mm -> 50mm, gripit, satula+tolppa, takavaihtaja, 2x10 -> 1x10, tanko sahattu 780mm -> 750mm.
Vanha jäärä
Hats off to yosemite, vilpittömästi!
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Kannattaisi alkuperäisen postaajan tosiaan listata kaikki remontit... tämän foorumin kantahan on, ettei Biltemaihmeellä pääse edes kaupasta kotiin ennen ensimmäisiä osapäivityksiä.
Foorumipyöräilyn "Lanterne Rouge"
Vakiovieras
No hyvin vähäisillä rahallisilla kuluilla olen pärjännyt, koska tuon fillarin varaosat ovat hyvin halpoja hinnaltaan. Luettelen tässä nippelitasolla, mitä on vaihdettu, meni osa rikki tai vaihdettiin parempaan tai kululeen osan tilalle :
1. Takakurasuoja - katkesi kun ajoin kovalla vauhdilla alamäessä monttuun.
2. Kädensija - ei koskaan pysynyt paikallaan vaan liukui pois asemastaan.
3. Pirikelloja useita - eivät kestä pitkään.
4. Ketjunsuoja - rikkoutui kun vahingossa sitä potkaisin.
5. Pedalit - kuluivat loppuun.
6. Kissansilmät pinnoista - eivät vaan pysyneet paikoillaan.
7. Satula - oli alunperinkin väärän mallinen.
8. Satulan putken kiinnityspultti hirtti kiinni ja katkesi kun kunnolla väänsin. Erittäin heikkolaatuista "terästä".
9. Eturpyörän kiinnitysmutteri katosi - oliko löyhtynyt ja pudonnut pois, mutta niin vaan hetken ajoin ilman toista eturenkaan kiinnitysmutteria !
10. Takaratas - hampaat kului uralle.
11. Ketjuja menee kun ostan Bilteman ketjuja - mutta ei haittaa kun ketju Biltemassa maksaa n. 5 euroa.
Kuten huomaatte vanteet, pinnat, napavaihde, vaijerit, runko, keskiö, kammet, ohjaustanko ovat vielä alkuperäiset. Mutta itse pitää osata tehdä perusremontit että kustannukset pysyvät hallinnassa ja eikä pyörä pääse vikaantumaan ja näin sitten kohta rikkoontumaan. Mikä tähän Biltema-laatuun sitten innoitti, oli ja on työttömyydestä johtuva vähävaraisuus. Mutta fillarilla onkin tarkoitus pääasiassa pudottaa ajajansa painoa mutta tuleehan samalla katseltua luntoakin fillaroidessaan.
Aktiivijäsen
Pera Pertsan Yosemite on kerännyt komeat kilometrilukemat. Varmaan palstan edullisimmat kilometrit. Mitä noita ja Inseroita olen seurannut, niin hyvin ne kestää, jos kuski vähän viitsii huoltoja tehdä. Jos ajaisin pyörällä töihin, niin tuolle 10 km edestakaiselle matkalle varmaan samanlainen olisi minun työmatkakulkine. Turhaa noita mollataan, minusta ne on vähän niin kuin Ladat, vaatii kuskilta pientä huolenpitoa, mutta kulkee sitten varmasti ja ylläpito on edullista.
Ride harder - Ride a totally rigid.
Vakiovieras
Pientä päivitystä, uusia kiekkoja vielä huutaa niin alkaa oleen paketti kasassa.
Vakiovieras
Seuraavassa oma kohtuullisella budjetilla kasattu kalustoni. Isommat kuvat löytyy google+:sta.
Haro on todellinen kameleontti. Talvisin sinkula nappulakumeilla ja kesäisin tässä setupissa valmiina työmatkoille sekä peräkärryn vetoon.
Maantietä veivataan vanhalla Trek 1400:lla, silloin kun ranteet suostuu kestämään. Viimeisenä kahtena suvena eivät ole kestäneet. Kahvojen asento on ollut noin edellisen omistajan jäljiltä. Pitäisi varmaan kokeilla pystympää kahvan asentoa ja hieman lyhyempää stemmiä seuraavan kerran kun vaihtaa tankonauhat.
Pitkien matkojen kulkuri Scott Spark 40 alkaa olemaan siinä kunnossa kuin sillä tänä vuonna tullaan ajamaan.
Rakas lenkkikaveri normaalissa värityksessä ja pyhäpuvussa. Kevennystä tuli 370g kun poistin etuvaihtajan huomattuani, että en käyttänyt sitä kuin pari kertaa koko viime kesänä. Nyt välitys 34t/11-34.
Lopuksi muut perheen mainitsemisen arvoiset pyörät. Pojat 4v ja 1v 9kk.
larppa muokkasi tätä : 20.04.2014 at 22.16
Aktiivijäsen
Täältäkin hattu päästä Peralle. Oli fillari mikä tahansa, lopulta ainoastaan sillä on väliä, että ajaa. Ja on näköjään ajettu!
Mutta tolkuttoman komeita fillareita on taas tällekin sivulle kertynyt!
Aktiivijäsen
Rienausta..
Memento mori
Aktiivijäsen
Mitkä lokarit sul tos haros on? Ja kiinnityksistä kiinnostaa ainakin, kuinka etuhaarukankruunun alapuolisen kiinnityksen olet hoitanut?
I don't want to break these chains
Vakiovieras
Siinä se nyt on, cyclocross josta laitoin projekti osioon. Perjantaina viel viimoset hienosäädöt ja sunnuntaina heti 90km ensilenkille Perniöön.
Kyllä kulkee upeasti ja kelikin oli mitä mainioin polkea, ei voinut muuta kuin nauttia
Vakiovieras
Lokarit on mallia Biltema. Etulokarin yläpään kiinnitys hoituu helposti upottamalla käpy putken sisään alapäästä. Ja jos kävyn haluaa joskus poistaa, niin yläpään kiinnitys kannattaa hoitaa expanderilla kävyn sijaan.
Keksintö syntyi, kun yhdestä projektista oli jäänyt osat yli hyllyyn lojumaan. Sittemmin näitä on askarreltu useampiakin kavereille.
Vanha jäärä
Hahhah, tämä on niin loistava päähänpisto että oksat poisKunnon out of the box -ajattelua.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Kiitos tiedoista, pitää itekkin testata sinun hienoa ideaa.
I don't want to break these chains
Vakiovieras
Tämä oli kyllä livenäkin todella raju.Pientä päivitystä, uusia kiekkoja vielä huutaa niin alkaa oleen paketti kasassa.
Vakiovieras
Mätisäkki vetelee tämmösellä, uudet kiekot vielä DPD:n kyydissä
Jäsen
Vanha työmatkamaasturi (50€) lähti jonkun matkaan. Menin sitten erääseen Tamperelaiseen pyörärojupajaan katsomaan olisiko jotain. 30€ pyydettiin tuollaisen pois kantamisesta. Uudet gummit ja hienosti kulkee.
Vakiovieras
Jaaha, tais tulla keväthuollon paikka...
Vakiovieras
Palstajyrä
Tmile käytti kymppinsä hyvin. Hyvät kaupat, uskallan väittää.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Aktiivijäsen
Yleensä Piankkit on sieluttomia tylsimyksiä, mutta tämä yksilö tekee piristävän poikkeuksen!
SLAVA UKRAINI! Oikeat päätökset eivät tunnu valinnoilta.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit