Nyt kävi sitten sellainen tuurinpoikainen, että sain harrastuksensa jo lopettaneelta kisakuskilta Sunnin Obsys-joustokeulan. Laitan kuvia, kunhan tuo rantautuu. Mutta, mutta alkuperäinen Obsys-pumppu oli jo joutunut hukkaan. Olisikohan jollakulla tuollainen kaapin perillä? Näissähän oli se "neulaventtiili", joka kastettiin öljyssä ennen tiivisteen läpi upottamista. Kovasti kiinnostaisi, jos vain löytyy.

Giantin kammista: minulla oli tuohon aikaan Nakamura Summit, jossa niin ikään oli Shimano-yhteensopivat gripparit ja Shimano Deore Xt- etu- ja takavaihtaja, sekä v-jarrut. Kammet tuli kuitenkin Suginolta. Fillari-lehti arvioi tuolloin, että valmistajat tekevät monesti järkeviä säästöjä ottamalla kampisarjan "tarvikevalmistajalta". Jos nyt osasarjaan lasketaan vielä takapakka, ketjut ja navatkin, niin ei kovin monessa tietämässäni tuon ajan maastopyörässä ole täydellistä osasarjaa. Vähintäänkin vaihdevivut oli usein korvattu grippareilla. Toinen villitys oli laittaa muutaman pykälän parempi takavaihtaja. Sitten pyörää kenties kaupattiin parhaalla palikalla, mutta kyllä se vaihteiden toiminnan kannalta monesti teki kokonaisuudesta hyvän kombon.

Cressun nousukahvat voi tarjota etua maastossa ylämäkinousuissa, jos rungon mitoitus on kohdillaan. Voi olla, että kahvojen kulmaa voi joutua hieman muuttamaan, että ne saa itselle toimiviksi. Ns. touring-ajossa niistä on etua, kun voi vaihdella ajoasentoa ja ehkäistä selän puutumista. Maastossa voi myös seisten polkiessa olla niistä etua, mutta kannattaa testailla. Ei sitä oikein kukaan muu voi tulla kertomaan, miten asia on. Tyypillisin tilanne on, että nuo jälkiasennetaan. Nytkin on ebayssa kova vääntö yhdestä parista.