Fillareita muksuille

[JK71]

Ei yhtään liian isoa! Toisessa päässä voi jatkaa käyttöikää pidemmällä satulatolpalla ja ohjainkannattimella ehkä puoli vuotta tai vuoden.

Pitää varmasti paikkansa - meillä saattaisi saada pojan Spessu Hot Rock 16:n käyttöaikaa jatkettua tulevan kesän yli juurikin noilla kahdella. On vaan tarjolla isosiskolta vapautuva Isla ja oikealla halkaisijalla varustetun tarpeeksi pitkän satulatolpan metsästys ollut tuloksetonta niin on jäänyt vaihtamatta.

[Ulkorengas]

Netistä en halua pyörää tilata, koska kuten Tunturin tapauksessa kävi ilmi, pieleen voi mennä pahasti. Muutenkin tuon hintaluokan ostokseen mielestäni pitää saada tutustua ennen päätöstä.

Monet pyörät tosiaan painavat runsaasti, mutta yksi juttu on syytä huomioida. Toiset pyörät myydään täysin varusteltuina (esim. 15 kilon Tunturi Shine sis. polkimet, lokarit, tarakka, lukko, jalka, ketjusuoja). Orbean mallin painoa ei nettisivuilla kerrota, mutta helposti tuosta pari kiloa tulee tasoitusta, koska nuo varusteet tulee kuitenkin. Esim. lokarit on välttämättömyys. Varustelu vaikuttaa tuossa mittakaavassa jo hintaankin. Lisäksi jalkajarru on minusta 6-vuotiaan pyörässä tarpeen, koska vaikka ajaminen jo periaatteessa sujuukin, opettelua se silti vielä on. Etenkin kun välillä ajetaan jo liikenteen seassa. Napavaihde siis riittää. 3 vai 7 vaihdetta, se lienee makuasia vai onko Nexuksessa laadullista eroa?

Trek mainostaa koon mukaan säädettäviä ominaisuuksia, esim. kammissa on polkimille vaihtoehtoinen kiinnityspaikka. Onko noista kokemusta, vain onko kyse vain myyntikikasta?

Pukylta löytyi suht unisex-tyyppinen malli Crusader. Em. varusteiden lisäksi pakettiin kuuluu sinänsä turha napadynamo ja painoa silti vain n. 13 kg. Merkki on minulle täysin vieras, mutta lienee laadultaan vähintään samaa tasoa Tunturin yms. täkäläisittäin tunnetumpien merkkien kanssa? 20 tuumaisena koossa 30 cm ja 24 tuumaisena koossa 35. Hintaa on Tunturiin verrattuna vajaa satanen enemmän.

http://www.puky.net/en/mod_content_r...oys/index.html

[Ulkorengas]

Joustohaarukoiden määrä poikien pyörissä on yllättävää. Puky on yksi harvoista, jossa sitä ei ole. Mahtaako olla tässä luokassa etu vai haitta? Itse en tuollaista osaa kaivata, joten se puoltaa Pukyä.

[HarMi]

Tällä hetkellä iskän ja tytön valinta taitaa osua Pinnacle Aspen 24:een. Siihen vielä 32 tai 34 rattaalla varustettu takapakka 12-28T:n tilalle.
Toimivatko Tektro mini-V:eet myös kylmässä ja kosteassa?
Orbean MX 24 pyörissä on ilmeisesti levyjarrukorvakkeet valmiina. Onko levyjarrukonversiossa junioripyörään mitään järkeä? Varsinkin kun vaimo kielsi viemästä tyttöä metsään ajamaan kun iskä tulee sieltä takaisin aina mustelmilla.

[Dude]

Tällä hetkellä iskän ja tytön valinta taitaa osua Pinnacle Aspen 24:een. Siihen vielä 32 tai 34 rattaalla varustettu takapakka 12-28T:n tilalle.
Toimivatko Tektro mini-V:eet myös kylmässä ja kosteassa?
Orbean MX 24 pyörissä on ilmeisesti levyjarrukorvakkeet valmiina. Onko levyjarrukonversiossa junioripyörään mitään järkeä? Varsinkin kun vaimo kielsi viemästä tyttöä metsään ajamaan kun iskä tulee sieltä takaisin aina mustelmilla.

Onhan levyjarrut V-jarruja tehokkaammat ja huoltovapaammat. Meillä ollut nyt molemmilla lapsilla levarit (Elixir 7 ja Shimano Deore) pari vuotta ja en kyllä muuta ottais enää...

[finbred]

Nyt on perheen ensimmäinen Frog sisäänajettu. Etujarrun kuorta piti lyhentää ja järkyttävät vakiolokarit korvata SKS:llä (25 €). Toimii. Näitähän siis saa kivijalkakaupoista useammassakin kylässä, joten tilanteemme (kollektiivina) on huomattavasti parantunut. En silti vanno, etteikö seuraava ostos olisi taas Isla, jos tulee ensi vuonna käytyä Englannissa sukuloimassa. Tytär ei tykkää satulasta ja takapakan vajavaisuus lyhyessä päässä aikalailla nollaavat hintaeron (jos molemmat pitää vaihtaa).

[HarMi]

Tämä kuuluisi varmaankin bikeporn-osastolle, Triton Gordey 20"

[Ulkorengas]

Kona Shred 24" voisi olla kansanmalli Tritonista.

Kolmessa liikkeessä olen lastenpyöriä käynyt katsomassa ja myyjien suhtautuminen asiaan on tehnyt minuun vaikutuksen. Kahdessa liikkeessä myyjien mielestä ylisuureen runkoon tottuu parissa päivässä. Toisessa tapauksessa jalat eivät ylettyneet kunnolla polkimille, toisessa polkeminen onnistui jotenkin mutta ajaminen oli hyvin huteraa. Kolmannessa liikkeessä ei ollut sopivia malleja näytillä, mutta myyjä kieltäytyi esittelemästä liian suuria malleja.

Ei liene vaikeata arvata, keneltä noista mieluiten pyörän ostaisin.

[mako]

Poika tuntuu tykkäävän uudesta ajokistaan.

[maanma]

Olen haeskellu entry level 24 tuumaista 6061 tai 7005 alu katupyörää. Decathlonin tribania tuntuu saavan kohtuuhintaan,mutta tietääkseni eivät lähetä. Etsintäaikaa on vielä muutama vuosi.

[mako]

Winstanleys?

Olen haeskellu entry level 24 tuumaista 6061 tai 7005 alu katupyörää. Decathlonin tribania tuntuu saavan kohtuuhintaan,mutta tietääkseni eivät lähetä. Etsintäaikaa on vielä muutama vuosi.

[Tctic]

Minä ratkaisin Islabikes Cnoc 14 saatavuusongelman tilaamalla sen brittien ebaystä. Käytetty fillari oli siellä ~140€, mutta posteja tuli 70€:n luokkaa. Eli halvalla ei päässyt tälläkään tavalla. Onneksi fillarissa oli lokarit paikallaan ja apurattaat tulivat mukana, ei tarvitse niitä erikseen ostaa.

[Kaitsu]

Forward2me ei toimi enää Islabikesin kanssa. Meni ehkä siinä pieleen, että oma nimi oli jo Islan rekisterissä.

[Vilhelm V]

Forward2me ei toimi enää Islabikesin kanssa. Meni ehkä siinä pieleen, että oma nimi oli jo Islan rekisterissä.

Minä puolestani yritin saada pyörän forward2me:n ostopalvelun välityksellä. Sama tulos. Islabikes on lopettanut kaikenlaisen yhteistyön kyseisen yhtiön kanssa. Tiukalle on linja vedetty, vaan ei siinä mitään uudet siimat on jo vetämässä. Katsotaan tärppääkö.

[Antti Kähkönen]

Mulla kävi aikataulun suhteen kerrankin hyvin, sillä F2M kautta pyörön tilasin. Nyt tarvitsin apua joltakin, joka on aikoinaan saanut tilattua Cnoc 14" suoraan Islabikesiltä. Toimittavat nimittäin varaosia ulkomaillekin vanhoille asiakkaille. Minä en niitä saa vaikka pyörän omistakin. Jos joku auttaisi tekemällä yhteistyötä kanssani tilaamalla lokasuojat ja kaksi sisärengasta omalla nimellään minulle, olisin todella kiitollinen. Yhteyttä voisi ottaa esim. viestillä numeroon nolla neljä yksi 5061013. Antti. Asun Helsingissä ja voin tavarat hakea. Kaikki maksut luonnollisesti hoidan ja vaivan palkkaan vaikka perinteisesti pullolla kossua!

[finbred]

Hittolainen, tilasin hyvässä uskossa Schwalben Black Jack 24x 2,1:t, mutta sen verran niissä heittoa, että ottaa välillä kosketusta takahaarukan alaputkeen. Ärsyttävää, haarukan mutka voisi ihan hyvin olla sentinkin lähempänä keskiötä ja silti mahtuisi isompikin eturatas kuin tuo 32. Ja pari milliä olisi riittävästi. Että jos jonkun lapsen fillariin mahtuu, saa nimellistä korvausta vastaan... Ja suosituksia melkein yhtä leveistä otetaan vastaan. Edit: näkyy noista olevan 1,9:tkin, ei vaan ollut bike componentsissa, mistä muutakin tilasin.

[lansive]

Onko 100% varmasti kunnolla vanteella? Pienemmät Schwalbet on aika haastavia. Paljon saippuaa ja pelottavan kovat paineet niin nousee kyllä. 20 tuumainen Mara winter on sitkein tapaus mitä olen ikinä nähnyt.

[finbred]

Onko 100% varmasti kunnolla vanteella? Pienemmät Schwalbet on aika haastavia. Paljon saippuaa ja pelottavan kovat paineet niin nousee kyllä. 20 tuumainen Mara winter on sitkein tapaus mitä olen ikinä nähnyt.

On, on. Haarukka vaan kapenee Frogissa jyrkästi, ei kuten isloissa. Putki siis tekee kunnon mutkan kohti peilikuvaansa, mutta kääntyy hetikohta taas suoraan kohti keskiötä. Ja se mutka on sen verran "aikaisessa", että tuolla 2,1:llä jää vain milli pelivaraa reunanappuloiden ja alumiinin väliin. 1,9:t mahtuu varmasti.

[lansive]

Mulla olisi Intensen 24x1,75 bmx cruiserin nappulakumit. Vaihtokauppa?

[finbred]

Mulla olisi Intensen 24x1,75 bmx cruiserin nappulakumit. Vaihtokauppa?

Renkaita on muutenkin kaapit täynnä... Tilasin just 1,9:t. Jos nekään ei mahdu Islaan, niin sitten. Mulla on siis kaks paria niitä 2,1:iä ja ajattelin jakaa toisen eteen iskarin korvikkeiksi molemmissa pyörissä, ja 1,9:t taakse. Samat decalit (luulis ainakin), joten ei ehkä näytä kovin pahalta. Kympin kipale, joten ei kovin kallista sekoilua.

[OlliR]

Passeleita lastenpyörien renkaita on näemmä ongelmallista löytää. 14" islabikeen pitäisi löytää uusi rengas ja aika vähissä on paikat pikaisen nettietsimisen perusteella. Alkuperäinen on Kenda 14" x 1,5. Vinkkejä?

[lansive]

Prismassa on ollut Contin renkaita myös pienempiä kokoja.

[Lare]

Kivaa, EarlyRiderit löytyy Hi5:n hyllystä. Hommaan meille sieltä enkä Evanssilta.

[Talisker]

Forward2me ei toimi enää Islabikesin kanssa. Meni ehkä siinä pieleen, että oma nimi oli jo Islan rekisterissä.

Minulla on nimeni kans Islan rekisterissä, mutta se ei ollut esteenä F2M:n käytölle n kk sitten.

[kpyora]

Mihin perustuu se, ettei Isla myy Suomeen? Tuntuu vähän siltä, että linjaus on EU-lainsäädännön vastainen!

[finbred]

Mihin perustuu se, ettei Isla myy Suomeen? Tuntuu vähän siltä, että linjaus on EU-lainsäädännön vastainen!

Ei Isla myy mihinkään muuhunkaan Euroopan maahan. UK ja USA only. Ja jenkeissä siis omat varastot. Kai se syy on tuotantokapasiteetin puute tai tietoinen valinta pysyä niin pienenä, ettei tavaraa riitä kaikkialle.

[Ulkorengas]

20 tuuman pyörä on edelleen haussa. Vaikka markkinoilla on vaihtoehtoja varmaan satoja, raati ei ole päässyt yksimielisyyteen yhdestäkään. Pyörä tulee ensin 125 cm tytölle, mutta haluasin sen kelpaavan parin vuoden jälkeen pojallekin. Tyttö ei poikien malleja huoli ja poikaa en halua ajattaa vaaleanpunaisella tms. tyttöjen pyörällä. Mielellään 3 vaihdetta + jalkajarru ja laadukkaat osat mielellään ilman joustohaarukkaa, mutta lokarit + tarakka + jalka pitää olla (ainakin mahdollisuus ne laittaa).

Valikoima on yllättävän suppea. Aivan kuten vaatteissakin, valmistajat raivostuttavan selkeästi koodaavat tuotteet joko tytöille tai pojille. Ketjuvaihteisina tarjontaa löytyy paremmin (esim. Frog 55), mutta ehkä sellaisen aika on vasta 24" koossa. Nyt ajellaan vielä teitä ja helppoja polkuja pitkin.

Onko tuo napavaihde niin huono ratkaisu, että valmistajat eivät sitä ns. parempiin pyöriin laita, vai onko napavaihde + jalkajarru liian kallis ratkaisu ja siksi näissä tyydytään usien ketjuvaihteisiin? Joissain malleissa 3-7 vaihteen navalla varustettu malli on vastaavaa ketjuvaihteellista kalliimpi. Ikuisuuskysymys tietysti on se, kuinka nopeasti 6-vuotias oppii käsijarruja ja ketjuvaihdetta käyttämään eli pitäisikö jalkajarrusta kuitenkin luopua. Vaihtoehtona on ostaa jokin markettipyörä vielä vuodeksi, kenties käytettynä, ja sitten siirtyä pykälää parempaan 24 tuumaiseen.

[juminy]

Kyllä kuusvuotias oppii vielä siinä missä kolmi-nelivuotiaskin!

[PedroK]

Meillä ratkaistiin ongelma näin...
http://www.bikeshop.fi/Kona_Makena/e...OMA/&listpos=3
Tyttö on 125cm ja 24" tuntui liian isolta. Tarkoitus on jättää myös pyörä pojalle. Mukaan tarttui tuo vaalean lila. Jarrut likka oppi vartissa. Melko raskashan tuo on kokoisekseen mutta laadukkaan ja tukevan oloinen. Rullaa kevyesti ja jarrut on tehokkaat.

[finbred]

20 tuuman pyörä on edelleen haussa. Vaikka markkinoilla on vaihtoehtoja varmaan satoja, raati ei ole päässyt yksimielisyyteen yhdestäkään. Pyörä tulee ensin 125 cm tytölle, mutta haluasin sen kelpaavan parin vuoden jälkeen pojallekin. Tyttö ei poikien malleja huoli ja poikaa en halua ajattaa vaaleanpunaisella tms. tyttöjen pyörällä. Mielellään 3 vaihdetta + jalkajarru ja laadukkaat osat mielellään ilman joustohaarukkaa, mutta lokarit + tarakka + jalka pitää olla (ainakin mahdollisuus ne laittaa).

Valikoima on yllättävän suppea. Aivan kuten vaatteissakin, valmistajat raivostuttavan selkeästi koodaavat tuotteet joko tytöille tai pojille. Ketjuvaihteisina tarjontaa löytyy paremmin (esim. Frog 55), mutta ehkä sellaisen aika on vasta 24" koossa. Nyt ajellaan vielä teitä ja helppoja polkuja pitkin.

Onko tuo napavaihde niin huono ratkaisu, että valmistajat eivät sitä ns. parempiin pyöriin laita, vai onko napavaihde + jalkajarru liian kallis ratkaisu ja siksi näissä tyydytään usien ketjuvaihteisiin? Joissain malleissa 3-7 vaihteen navalla varustettu malli on vastaavaa ketjuvaihteellista kalliimpi. Ikuisuuskysymys tietysti on se, kuinka nopeasti 6-vuotias oppii käsijarruja ja ketjuvaihdetta käyttämään eli pitäisikö jalkajarrusta kuitenkin luopua. Vaihtoehtona on ostaa jokin markettipyörä vielä vuodeksi, kenties käytettynä, ja sitten siirtyä pykälää parempaan 24 tuumaiseen.

Vastaaviin pohdintoihin on vastailtu tässä ketjussa useasti. Lyhyesti: ketjuvaihteita ja käsijarruja on turha pelätä, lapset omaksuvat ne nopeasti. Ketjuvaihteet ovat ainakin kevyemmät, jos eivät halvemmatkin, kun tuotantomäärät ovat valtaisat. Meillä Islat ja nyt yksi Frog kiertävät sovussa kahden tytön ja kahden pojan kesken (punainen ja oranssi kelpaavat kaikille), vaikka rungot ovat kai poikamaisia (tosin yläputket laskevat jyrkästi kohti satulaputkea). Poikamaisempaa on kuulemma lokasuojien puute, joten pitkät sellaiset on kaikille pyörille (kts. Frog 62 edellisellä sivulla). Joten minun suositukseni on tyttäresi reiden sisäsivun mittaus ja sen perusteella sopivan Frogin osto + passeleiden SKS-lokareiden hankinta ja asennus. Islaan saisi tarakan ja jalankin tehdastilauksena, Frogiin joutuu ne hankkimaan ja virittämään itse, ikävä kyllä. Meillä on kyllä pärjätty ilman kumpaakin.