Jousituksen pienet kysymykset

[hirja]

No on sitä joillain huonoa tuuria... Omassa fox terralogicissa on säilynyt putket ehjinä vuodesta 2004. Tosin ei sillä ensimmäinen omistaja ajellut muualla kuin hiekkateillä. Olisko sulla pölysuojat kuluneet tms? Jos sinne väliin pääsee hiekkaa.

Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

[skuikka]

Pölysuojat on kunnossa. Noiden hiekanjyvästen kokoluokka oli 500mm:stä ylöspäin

[samu88]

Pölysuojat on kunnossa. Noiden hiekanjyvästen kokoluokka oli 500mm:stä ylöspäin

No johan se meno tyssää yhteen jyväseen, ja keulakin varmaa poikki

Ja asiaan. Takaiskareita kun on Low tune, med tune ja high tune, Niin mikäköhän Orangen alpinessa mahtaa olla? Jostain muistelisin että pitäisi olla low tune, mutta kaipaisin varmistusta. Onnistuuko esim High tunen modaaminen low tuneksi? Ja mikä tarkoitus noilla eri tuneilla on?

Meinasin jos tuohon Orangeen hommais laadukkaan ilmaiskarin tuon jousi-iskarin tilalle.

[hirja]

Se on kai sitä alkukankeutta pyöräilykauden alussa jos noin isoja "hiekanjyväsiä" osuu. Ei tuurilla, vaan taidolla...

Sent from my Lumia 800 using Tapatalk

[ellmeri]

Soittele Fillariosa.fi tai laita viestiä Markukselle niin se neuvoo Oranki ongelmissa.

[Juha Jokila]

reboundi pitänee shimmittää tiukemmaksi, en ole varma muistanko oikein mutta on sellasta muistikuvaa muiltakin on säädetty lyrikin reboundia enemmän alueelle että se tekeekin jotain ohuemmilla öljyillä.

Mitään en maksa mistään simmittelyistä. Laitoin 2.5W:n tilalle Redlinen 5W vaimentimeen ja vaikuttaisi riittävän pari kliksua vähemmän vaimennusta. Ei mikään mullistava muutos. Motorex 5W oli selvästi vielä viskoosimpaa, mutta antaa olla nyt näin kun toimii ja jää vähän pelivaraa molempiin suuntiin, sekä kylmemmälle, että lämpimämmälle kelille.

[miku80]

Otin tänään vihdoin Piken auki ja suht kuivahan tuo oli uutena joten judy butteria pölytiivisteisiin ja 5wt alajalkaan niin johan herkistyi..

[brilleaux]

Rokkarin Revelationin remote-lukitusvipu lakkasi toimimasta. Itse iskarissa oleva nuppi ei palaudu itsekseen; onko tuolla jalassa joku jousi tms, joka on nyt ns. paskana?

Manuaalisesti iskarin nupista kääntelemällä lukitus toimii siis ok, vika on nyt kai jossain palautusjousessa? Kokemuksia, tietoa?

Kiitos.

[Iglumies]

Eikös siellä juurikin kierrejousi ole, jonka pää on luiskahtanut pois paikaltaan.
Näin ainakin rebassani oli käynyt.
Spare parts cataloogista voi katsoa tarkemmin.

[telliv]

Täällä on pari hyvää vinkkiä toimimattoman lukituksen hoitamiseen kuntoon.

http://www.observedtrials.net/vb/f33...ssembly-46776/

[brilleaux]

^^Siis tuo ylemmän postauksen linkin kuvassa näkyvä jousi(ko)?

[telliv]

Juurikin se tai joku vastaavantapainen .

[brilleaux]

Kiitokset. Sehän on sitten alettava purkuhommiin. Joskus kun jaksaa.

[brilleaux]

No mä nyt avasin tuon rokkarin; jousi on irronnut yläpäästään(se jousen yläpään koukku tulisi ilmeisesti olla siinä putkisokassa kiinni?)
Miten helkkarissa olette saaneet jousen takaisin paikalleen!??

Siis meneehän se paikalleen, mutta kun se olisi saatava ilmeisesti kierroksen verran jännitykseen? Tähän on tietty joku ilmiselvä ja helppo ratkaisu, ei vaan aukene

[telliv]

Juu se jousen yläpää tulee siihen sokkaan kiinni ja sitten vaan alat mallailee sitä takaisin sinne sisään niin et ne virtauskanavien portit osuu kohdilleen niin säästyt uudelleen avaamiselta . Syksyllä huolsin oman patruunan niin en nyt muista et kuinka monta kierrosta sitä piti vääntää mut 1 on liian vähän eli se toiminta jää nykyiselleen. 2-3 kierrosta kyseessä siis. Vastus siinä oli jo ainakin sitä luokkaa kun väänti sen paikoilleen et alkoi jo arveluttaa jousen kestävyys eli jos se 2 kierrosta menee helpolla niin väännä se kolmas lisää.

[brilleaux]

Nyt en kyllä ymmärrä kuinka tuo tehdään...siis millä väännät sille jouselle jännityksen? Missä vaiheessa? Toihan menee läjään kun laittaa vaan, jännitystä ei kyllä tule ollenkaan...miten sen jousen alapään saa sille tarkoitettuun reikään niin, että tulee jännitystä?? Nyt on kyllä jonkun väännettävä tämä rautalangasta

[telliv]

No sillä patruunalla . Älä siis työnnä sitä ihan pohjaan asti vaan jätä sen verta ylös et se jousi ottaa kiinni ja pystyt kääntämään sitä -> kääntelet sen jännityksen. Sitten kun alkaa olemaan jännitystä tarpeeksi niin painat sen pohjaan asti jolloin se asettuu siihen loveen.

[Kaatuilija]

Miten nuo alajalat oikein lähtevät irti Solo Air Rebassa?
Alajalkojen ruuvien naputtelu eri kireyksillä ei vaikuta eikä edes öljyä valu pois, vaikka ilmeisesti pitäisi...?

[miku80]

otat ruuvit kokonaan auki ja kierrät about 2-3 kierrosta kiinni jonka jälkeen annat kumivasaralla osumaa sinne ruuvien päihin kun samalla vedät niitä alajalkoja..

[Kaatuilija]

Kyllä se sittenkin irtosi, kun kunnolla paukutti. Kiitos!

[brilleaux]

No sillä patruunalla . Älä siis työnnä sitä ihan pohjaan asti vaan jätä sen verta ylös et se jousi ottaa kiinni ja pystyt kääntämään sitä -> kääntelet sen jännityksen. Sitten kun alkaa olemaan jännitystä tarpeeksi niin painat sen pohjaan asti jolloin se asettuu siihen loveen.

Nyt meni jakeluun. Jännitystä vaan ei saa kuin kierroksen ja pamahtaa jousi irti alapäästä. On PRKL tehty systeemi...Vai pitäiskö tuota jousta nyppästä joillain pihdeillä alapäästään "syvemmälle", jottei pääse karkaamaan??

[telliv]

Omalta osalta homma onnistui ilman virittelyä mut voithan sinä kokeilla onko se yhden kierroksen antama jännitys tarpeeksi. Kai väännät oikeaan suuntaan elikkä myötäpäivään taisi olla?

[brilleaux]

Omalta osalta homma onnistui ilman virittelyä mut voithan sinä kokeilla onko se yhden kierroksen antama jännitys tarpeeksi. Kai väännät oikeaan suuntaan elikkä myötäpäivään taisi olla?

Kyllä oikeaan suuntaan väänsin, yksi kierros ei riitä antamaan tarpeeksi jännitystä. Pitänee jatkaa harjoituksia kun ehtii.

EDIT: Tulihan se kuntoon!

[Hissitolppa]

Jossain täällä mainittiin, että Shelliltä sai isopropanolia jossain jääneston muodossa vai miten se oli? Mistä ja millä olette hommanneet aineet joilla puhdistella keulan osat huoltoa tehdessä?

[marco1]

Sinol tai Masinol ajaa saman asian kuin amöriikan "rubbing alcohol"

[telliv]

Löytyypi varmaankin juurikin lähimmältä huoltoasemalta taikka tavaratalosta, jossa on kemikaaleja moottoriajoneuvoihin. Jäänestoaine nimellä ja Masinol 100/Lasol 100 tuntuu löytyvän aika monesta paikasta.

[Hissitolppa]

Noissa kaikissa on etanolia joka ei taida olla hyvää ainetta tuohon tarkoitukseen. Tuossa pitäs olla ainakin isopropanoli pitoisuus huomattavasti suurempi https://www.motonet.fi/fi/tuote/6097...en-jaanesto-1l.
http://www.telko.com.release.ambient...aanesto_fi.pdf
http://www.telko.com/files/attachmen...jarru__fi_.pdf

edit. tuossa on voitelu- ja korroosionestoaineita ne loput 5%, joten ei skulaa tuokaan.

[wiggum]

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/...tusaine-36457/
Tuota olen itse käyttänyt. Onpahan näppärässä pakkauksessakin vielä.

[tune]

Jossain täällä mainittiin, että Shelliltä sai isopropanolia jossain jääneston muodossa vai miten se oli? Mistä ja millä olette hommanneet aineet joilla puhdistella keulan osat huoltoa tehdessä?

Polaric GO on kutakuinkin täyttä isopropanolia ja sitä itse olen käytellyt erilaisiin puhdistuksiin (iskunvaimentimiin, jarruihin, jne.).

[Hissitolppa]

Joo tuo polaris go tuli vastaan googletellessa. Siitä on ollut ainakin jossain kohtaa jotain erää jossa oli joitain lisättyjä öljyjä. Ilmeisesti kirkas on sitä "oikeaa" erää ja sitten sinertävä tai johonkin väriin viittaava on sitten sitä missä on lisätty öljyjä. Tuolla keskustelussa oli ihan viimeisillä sivuilla tuosta http://www.pesukinnas.com/viewtopic....=205&start=350.

Toi bilteman elektroniikka kama vaikuttaa varsin hyvältä. Valmiiksi helpossa purkissa ja näyttäs ihan oikeaa tavaraakin olevan sisällä: http://www.biltema.fi/BiltemaDocumen.../36457_SDB.pdf. Eihän se varmasti se edullisin ole, mutta eipä sitä nyt niin paljon fillarin kanssa kulukaan, et olis niin justiinsa.