http://www.moonlights.com.au/#lightbox2
Hankin Ibikestä Moonin meteor 2:n, vara/klv-valoksi.
+erittäin hyvin tehdyn tuntuinen
+valovoima siirtymille riittävä
+vilkkumoodi ei mene vahingossa päälle
+helppo käyttää,
+nopea irroittaa, teline pitää valon tukevasti paikallaan, joka sekin on helppo irroittaa
+USB-lataus
+noin 50€ hinta
+pieni koko
+kompakti, ei erillistä akkua
-Valokuvio pelkkä pyöreä täplä
Jäsen
http://www.bike-discount.de/shop/k99...led-lampe.html
Latausaika ekalla kerralla seitsemän! tuntia. Nyt on ajettu pimeällä noin neljä tuntia, tosin molemmilla tehoilla, ei tunnu vielä hiipuvan.
Toimitus kätevässä säilytyslaatikossa, käyttöohjeet minimalistiset.
Valokuvio häränsarvilla höystettu "ympyrä", valaisin kuumenee reilusti.
Vilkkuvalo aivan kauhea, todellinen very quick flash, en käytä edes hätävarana.
Valaisimen jalan jouduin kiinnittämään paremmin, "löysä" pikku ruuvi enkä uskalla runtata lisää momenttia.
Kumilenksukiinnikkeet ok.
Johtojen liittimet ok.
Kolhot akut, kaksi patteria antaa ajoaikaa. Akkujen "suojapussien" velcrot neulottu huonosti.
Näyttää menneen bikediscountilla jälkitoimitukseen joten suosiota on?
Ei kallis mut ei halpakaan, kiinavaloksi.
Keväällä tietää oliko tästä "paketista" oikeasti mihinkään.
- Hiki syö aivoja -
Ei mikään tavis
Ja MK5:sta totean että näköjään valoteho riittää pienimmällä mahdollisella asetuksella (akunkesto tällä moodilla 24 tuntia) täysin hyvin maantienlaita ajeluun! Lauantaina jätin Lupinet kotiin ja laitoin MK5:sen tankoon ja testasin sitten illan pimetessä. Pienimmällä teholla kun ajaa niin vastaantulevista autoista puolet jättää vaihtamatta lyhyille, mutta kun lamppua käsillä kääntää tangosta kohti autoa, niin yleensä vaihtui lyhyet sen jälkeen. Varsinkin jos ensin muutti valomoodin vähän kirkkaammaksi napin painalluksella.Alkujaan tämän lähetti magnuken
Mutta tämä on kyllä ultimatum brevettivalo näköjään. Jos ja kun akku kestää tuon luvatut 24 tuntia niin tuollahan ajaa latailematta jopa usean yön läpi putkeen. Eli akku kestää vaikka 1000K brevetin ajaa. Jos jollakin vain omat akut kestää ajaa niin pitkälle putkeen.Ja painoa tangossa sen 120g kiinnikkeen kanssa. Ei tunnu missään!
Vakiovieras
50 valoa arvosteltuna MTBR:ssä
edit. olikin jo ekalla sivulla linkattuna niin, että myös uudet MTBR:n arvostelut näkyvät, pahoittelut tuplasta.
Vakiovieras
Komppaan tätä. Ei oikein hyvä tankoon kiinnitettynä, minusta kypärässä parempi, juurikin tuon valokuvion takia. Melkeinpä käytettävä täydellä teholla, jolloin akku parisen tuntia kestää. Painonsa puolesta hyvä kypärässä ja ihan toimiva kypärä kiinike oli mukana. Jämäkkän oloinen peli.
Jäsen
Itselläni siis tuo Diablo MK3. Olen miettynyt kannattaako vaihtaa tuohon MK5 malliin? Siinä olisi jonkinverran lisää valovirtaa (975 lm vs. 1100 lm) ja varsinkin niitä tehoasetusmahdollisuuksia lisää. Kuitenkin se taas tietäisi taas noin 200 euron kustannusta.Ja MK5:sta totean että näköjään valoteho riittää pienimmällä mahdollisella asetuksella (akunkesto tällä moodilla 24 tuntia) täysin hyvin maantienlaita ajeluun! Lauantaina jätin Lupinet kotiin ja laitoin MK5:sen tankoon ja testasin sitten illan pimetessä. Pienimmällä teholla kun ajaa niin vastaantulevista autoista puolet jättää vaihtamatta lyhyille, mutta kun lamppua käsillä kääntää tangosta kohti autoa, niin yleensä vaihtui lyhyet sen jälkeen. Varsinkin jos ensin muutti valomoodin vähän kirkkaammaksi napin painalluksella.
Mutta tämä on kyllä ultimatum brevettivalo näköjään. Jos ja kun akku kestää tuon luvatut 24 tuntia niin tuollahan ajaa latailematta jopa usean yön läpi putkeen. Eli akku kestää vaikka 1000K brevetin ajaa. Jos jollakin vain omat akut kestää ajaa niin pitkälle putkeen.
Oletko käyttänyt aikaisemmin MK2 tai MK3 malleja ja jos, osaisitko arvioida noiden erot käytännössä ihan fillarin stongavalokäytössä tai sitten normi käsifikkarina metsässä dallailessa?
Jäsen
Terve!
Fluxient 4xr5
http://shop.velotec.fi/product/12/fl...lo-4xr5-1600lm
Tuollaisen äskettäin ostin ja ajattelin siitä jotain ajatuksia kirjoitella tänne.
Kyseessä ensimmäinen "kunnon" valo eli minkäännäköistä vertailua en pysty muihin tekemään.
Kun pakkauksen sain aukin niin yllätyin kuinka pieneen kapistukseen mahtuu niin paljon valoa😄. Valo oli jämäkkä, laadukas sekä kestävän tuntuinen. Ensimmäisen kokeilulenkin tein illalla pilkopimeässä ja valo oli uskomattoman kirkas. valokuvio oli itselle mieleinen, keskellä kirkkaampi osuus mutta sivuille jäi kuitenkin hajavaloa tarpeeksi. Valo näytti myös pitkälle eikä mitään ongelmia maaston tulkitsemisessa ollut pidemmällekkään katsoessa.
Valossa on yksi kytkin takana mistä vaihdetaan valoteho(100%-50%-20%-strobo),kytkimestä näkee myös akun varauksen(sininen aina 20%saakka, jonka jälkeen punainen).
Akulle luvataan käyttöaikaa n.2,5h täydellä teholla ja tuo tuntuu pitävän kutinsa aika hyvin. 20% teho riittää mielestäni hyvin työmatkaliikenteeseen kevyen_liikenteen_väylällä ja akun kesto pitäisi olla n.12,5h.
Akun lataus tyhjästä täyteen kestää n.2h.
Akulta lähtee 40cm johto ja valolta 35cm. Lisäksi tulee 80cm jatkojohto joten akun saa kiinni melkeinpä mihin vaan pyörässä.
Lisäksi mukana tulee kypäräkiinnike mutta tätä en ole vielä kokeillut.
Varmasti valosta löytyy asioita jotka häviää paremmilleen mutta ensimmäiseksi oikeaksi pyörävaloksi tuo tuntuu melkosen valovoimaiselta. Ehkä jokin kypärälamppu kruunaisi kokonaisuuden.
Palstajyrä
Kotikutoinen vertailu kaupunki- ja maantiekäyttöön tarkoitetuista entry/semi-tason valaisimista blogissa: Sijoita polkupyörän valaisimeen 30-35 €
10k-kerhon jäsen
Aktiivijäsen
Onko kenelläkään kokemusta tästä valosta. http://www.teknikmagasinet.fi/db.pl?...light%201200lm& Kovasti houkuttelisi hinnan puolesta.
Eiköhän tuo ole ihan geneerinen kiinavalo joita saa ebaysta ja kiinakrääsäkaupoista 20-30 eurolla.
Aktiivijäsen
Hain nyt lähinnä käyttökokemuksia kyseisestä valosta. En sitä että mistä sitä saa ja mihin hintaan.
Noiden geneeristen kiinavalojen käyttökokemuksia on foorumi täynnä. Mullakin on kaks. Hajoittavalla linssillä kelpaa ihan klv-käyttöönkin ja valoa piisaa.
Etsi riistolamppu-thread, kiinanihmeelle on ihan omakin ketju.
Vakiovieras
Xeccon S12 Two
Vahvuudet
Tehokas yksilediseksi
Laadukkaan tuntuinen
Todella kirkas spot
Kiinavaloksi laadukas akku
Akun silikonisuoja
Heikkoudet
Kiinnitys kumilenkeillä tankoon
Kypäräkiinnike toimii, mutta ei ole erityisen helppo kiinnittää tukevasti
Neliömallinen virtaliitin ei ole ainakaan vesitiiviisti yhteensopiva minkään muun kanssa
Lampun johdon lähtö lampusta eteenpäin
Valomoodit 100% - 50% - Välkky samassa kierrossa
Värisävy hieman kylmempi kuin Fluxient 3xU2 valossa
Tilasin valon http://www.mtbrevolution.com/ verkkokaupasta noin kuukausi sitten. Valo lähetettiin seuraavana päivänä, ja se oli suomessa tullissa kolmantena päivänä tilauksen jälkeen. Pari päivää lisää meni tullissa ennen kuin valo oli kotona. Ihan mainio kypärävaloksi, tosin kypäräkiinnikkeen saamisessa tukevasti paikalleen meni vähän aikaa. Ainoaksi valoksi tästä ei oikein ole, hajavalo riittää lähinnä mittarinlukemiseen ja näkemiseen parin metrin säteellä. Tankovalon kanssa oikein toimiva.
Sundo muokkasi tätä : 13.11.2013 at 19.56
Vakiovieras
Piti tilata Bikediscountilta tuo RADON High Power LED Light 900 lumenia, mutta kun huomasin samana päivänä sen tulleen myyntiin (sähköpostitse ilmoitus) niin eipä enää ollut. Mahtaakohan vielä tulla lisää, kun on poistunut varsinaisesti valikoimasta? Olin ihan siinä uskossa, että tulee lisää vasta loppukuusta, kun niin luki oheisen lampun alla.
Alussa täysiä ja lopussa kiristää.
Aktiivijäsen
Jos voit, niin satsaa siihen 2200lumenin versioon. Oon ollu tyytyväinen, paitsi akun kiinnityssysteemi runkoon on vähän heppoinen.
Vakiovieras
Ikävä kyllä siihen ei ole mahollista sijoittaa nyt. TOki ellei tuota tule 900 lumenin tule myyntiin kohta niin sitten on pakko ostaa 2200
Alussa täysiä ja lopussa kiristää.
Ei mikään tavis
Sori, en ollut huomannut tätä viestiä kuin vasta nyt. En ole käyttänyt noita vanhempia malleja koskaan, joten vertailupohjaa niihin ei ole. Sen verran hyvä tuo MK5 on ollut, että jos ei olisi Lupineita jo taloudessa muovikassillista, ei niitä välttämättä tämmösen MK5:sen jälkeen tarviisi ostaakaan. Maksimiteholla ei toki akku kait kestä pitkään (1h) mutta ei se Lupinen Bettykään taida täysillä palaa kuin 2h sillä isoimmallakaan akulla. Ja kun MK5:sta vähän tiputtaa tehoja, kasvaa akkukesto jo riittävään mittaan jopa pitempää maantielenkkiä silmälläpitäen. Toki joku Betty valaisee tienoota vielä erityyliin mitä tämä MK5, mutta jos ei tarvii jalkapallokentän kokoista valoista aluetta, riittäisi tämä MK5:kin vallan mainiosti.
Sitä en toki osaa sanoa, kannattaako MK3:sta päivittää MK5:seen. No, eihän siitä haittaakaan ole varmasti jos päivittääJa joo, tuo on kyllä helvetin hyvä käsivalaisin myös jos semmoista tarvii. Pieni ja TEHOKAS.
Vakiovieras
Ainakaan Bikediscountilla ei ole näitä edukkaaMPIA otsalamppuja myynniss ollenkaan tällä hetkell'ä.
Alussa täysiä ja lopussa kiristää.
Vakiovieras
Sigmaa on kyllä, mutta ne jostain syystä epäilyttävät.
Alussa täysiä ja lopussa kiristää.
Ei mikään tavis
Tämä on valoARVOSTELUketju. Turhanpäiväiset höpinät muualle, kiitos!
Disclaimer: Luen ylläolevan oman viestini vielä ketjuun kuuluvaksi "arvosteluksi".
Vakiovieras
Niterider Lumina 700 crcltä 115€. Lampussa kolme valotehoa+erillinen strobo ja huomiovalo. Erillinen strobo sikäli että pitää käyttökykimestä aktivoida erikseen,hyvä koska itse en pidä stroboista lainkaan. Käyttö painikkeessa myös lukitusasetus jotta vahinkopainalluksista lamppu ei menisi päälle. Saman painikkeen led ilmoittaa alentuneesta lataustilasta muuttumalla vihreästä punaiseksi. Mukana erinomainen kypärä ja tankokiinnike,ei laturia. Laatuvaikutelma hyvä.
Hankin tuollaisen cyclocross fillariin siirtymille ja helpoille poluille. Siinä käytössä mainio laite, siirtymillä näkee ajella pikkutehoilla ja poluilla maximilla. Palo aika max teholla 1,3h mikä pitää paikkansa samoin luvattu 700 lumen valoteho. Sopii hyvin droppitankoon kun ei vie liikaa tilaa eikä erillisiä akkupaketteja tarvitse roikotella mukana. Samasta syystä pelaa hyvin fikkarina.
Valokeila sopii poluille paremmin kuin maantielle,kovavauhtiselle maantiekuskille valokeila turhan iso ja kantavuuskin jättää toivomisen varaa. Maastolenkillä täpärillä lotomärässä metsässä vesisateessa valo ei riitä edes max tehoilla,ehkä apuvalona menettelisi mutta ei ainoana valona.Lamppu ja kiinike kestää testatusti kaatuilua sekä kastumista,tuli sitten testattua tuotakin..
Kaikenkaikkiaan hyvä valo mutta ei voi suositella ihan kaikkeen käyttöön.
Vakiovieras
Nostanpas nyt piruuttani syksyn kunniaksi tämänkin ketjun taas. Vaikka kuvat on itse kullakin rikki ja osa malleista vähän vanhoja, niin ehkä täältä jotain suuntaa-antavaa vihjettä saa.
Omat valoni (Fluxient 3xU2 ja Xeccon S12 Two) ovat edelleen palvelleet ihan ongelmitta muutamalla loppukesän lenkillä. Akutkin tuntuvat edelleen molemmissa olevan suhteellisen hyvässä iskussa. Fluxientiin sain uuden akkupussinkin, joka korjasi aiemman pussukan kiinnitysongelmat.
Vakiovieras
Pitkästä aikaa arvostelua tännekkin:
Magicshine MJ-856b
Tuommoinen tuli hommattua 78 eurolla, eli erittäin hyvä hinta-laatusuhde. Ilmoitettu teho on 1600 lumenia ja kirkas tuo kyllä on. Valokeila on mukavan laaja ja tasainen, eli sopii maastoon erinomaisesti. Kantamaa kaipaisin kuitenkin hieman lisää vauhdikkaaseen hiekka- ja maantieajoon, mutta kyllä tuokin riittää pyörän pysäyttämiseen helposti. 1000 lumenin spottimainen kypärävalo auttaa myös tuossa asiassa. Jos akun varauksen indikaattoriin voi yhtään luottaa, niin akun pitäisi kestää täydellä teholla 2,5 tuntia.
Rakenteeltaan valo on todella laadukkaan ja jämäkän oloinen. Akun ja valaisinosan kiinnitys tankoon on kuitenkin hieman hutera ja töyssyissä valokeila tärisee ikävästi. Multisport -paketti toi lamppuun lisävarusteeksi kaikkea hyödyllistä.
Pari valotuskuvaa, joissa ensin pelkkä Magicshine ja vielä yhdessä kypärävalon kanssa. Kännykällä tuntuu kuvat palavan helposti puhki etualalta.
Vakiovieras
Fenix BTR20
Ostettu lamnia.fi ja muutama lenkki pimeässä/hämärässä takana. Aikaisemmin päässä ollut 330 lm otsavalo tuntui kirkkaalta, mutta ei enää.. Tankokiinnitys erikokoisilla kumilenkeillä ja akkupaketti leveällä tarranauhalla. Kumilenkillä ainakin omaan tankoon saa oikein tukevasti.
+ Teho tuntuu riittävän hyvin maastoajoon (8oo lm/2h mukana tulleella akkupaketilla)
+ Neljä valotehoa ja yksi vilkku erilaisiin tarpeisiin
+ Hyvä melko tasainen keila. Keskellä spotti ja leveä tasainen hajavalo.
+ Akkupaketteja saatavilla isompia, mikäli tarvetta
+ Tukeva rakenne, asiallinen viimeistely ja napakat johtoliitokset
+ Akkupaketti joko vaakaputkeen tai kylmällä kelillä jatkojohdolla taskuun, jolloin akut eivät menetä tehoaan.
+ Lataustason indikaattoriledit tuntuvat pitävän hyvin paikkansa
+ IPX-6 vedenkestävyys eli ei pitäisi säikähtää sadettakaan
- Akkupaketin tarranauhassa voisi olla joku kumilärpäke, jotta tarraisi paremmin kiinni runkoputkeen kiinnitettäessä. Itse akkukotelossa kumia on, mutta myös hihnassa voisi mielestäni olla samanlainen. Näin ei akkupaketti pääsisi liikkumaan kovassakaan rymistelyssä. Nyt akkupaketti valuu välillä kun runkoputki kapenee alaspäin, jolloin tarra ikäänkuin löystyy. Kumilirpake (esim. pala sisäkumia)on toki helppo itsekin heittää remmin ja rungon väliin ennen kiristystä.
- Mukana tullut "kaukosäädin" ei tunnu kovin käyttökelpoiselta, sillä siitä saa valon vain täydelle teholle pitämällä kytkintä pohjassa. Omaan käyttöön tuntuisi paremmalta jos kaikkia valotehoja voisi "selata" läpi kaukosäätimestä. Nän esim valotehon pienentäminen vastaantulijoiden kohdalla tai polulta tielle siirryttäessä onnistuisi nopeammin ja ilman lampun räpläilyä
TrailRider muokkasi tätä : 11.10.2014 at 12.25
Nöösi
7000 lumen 5 XML-T6 Ebay valo
Ebay:sta tuli hommattua tällanen valo
http://www.ebay.com.au/itm/7000LM-CR...E:L:OC:US:3160
5 viikkoa meni tilauksesta kun tuli ja kerkesin jo asiasta valittaakin myyjälle, kun oli 2 viikkoa mennyt yliaikaa arvioituun saapumiseen. Hän kerkesi jo lähettää uudenkin, joten nyt on tulossa toinen ilmaiseksi.
Valo on tosiaan kirkas ja kyllä riittää täysin ainoana valona. Mutta tämä akusto.... Testasin heti saatuani että kuinka pitkään kestää täydellä teholla, noh 44 minuuttia huoneenlämmössä. Purin tuon muovin ympäriltä ja sieltä paljastui tällaista
Olihan tuo aika huvittava näky, ei voinut kuin nauraa
Noh laitoin negatiivista palautetta. Eihän tuo maksanut kuin 30 euroa.
Tilasin kuitenkin vielä dealextremestä akkukotelon ja akkula.fi:stä akut, nyt täydellä teholla riittää pariksi tunniksi valoa, joka ei himmene siis ollenkaan tuona aikana, kun jotkut valot tuppaavat sitäkin tekemään.
Tässä vielä kuva valotehosta, kuva ei kyllä kerro oikeasta kirkkaudesta kovin hyvin.
Mutta kaikenkaikkiaan ihan kelpo peli, pitänee vielä purkaa tuo valo ja hieman parannella ainakin lämmönsiirtymistä.
Aktiivijäsen
MTBR:n muutoin hieno valovertailu näemmä käyttää valossa mahdollisesti olevaa burst-modea (tilap. lisätehoa napilla) valon max tehona kun lumenien määriä vertaillaan (koska se lukema on paketissa mainittu). Eli valo saa huonon arvostelun siksi että varsinaisella max teholla mitattuja lumeneita verrataan burst-moden lukemaan.
Huvikseen kattelin Fenix BC 30 testiä, ja löytyi sieltä muitakin vastaavalla tavalla arvosteltuja. Huonosti merkattu lumenit mainoksissa kyllä...
Vakiovieras
Pistetäänpä syksyn 2015 ensimmäinen valoarvostelu.
White high power light set (4000lm)
Tuommoinen tarttui Itäkeskuksen XXL -myymälästä hintaan 99e mukaan. Paketissa tuli mukana "4000" lumenin etuvalo ja 150 lumenin takavalo. Molempia voi polttaa samalla akulla yhtä aikaa Y -haaraisella johdolla, mutta johtosotkujen vuoksi käytän mielummin yhtä erillistä takavaloa. Jostain syystä takavalossa ei ole yhtäkään kiinteää asetusta, vaan pelkästään kaksi stroboa ja "aaltoiluasetus". Arvostelussa käsittelen lähinnä tuota etuvaloa. Pakkaukseen kuului myös mm. otsapanta, kypäräkiinnike, jatkojohto, etäkytkin ja vetoketjullinen laukku.
Lamppu on yllättävän pieni, yhtä pieni ja kevyt kuin yhden XML -ledin pyöränvalo, vaikka XML -ledejä tässä on viisi. Ihan laadukkaan oloinen tuo on ja sama koskee myös yllättävän painavaa akkua, jonka kapasiteetiksi ilmoitetaan 8,8Ah. Lamppu pysyi pienimmällä mukana tulleella kumilenksulla tukevasti ohjaustangon paksuimmassa kohdassa. Akun tarranauha olisi voinut olla joko reilusti lyhyempi tai muutaman sentin pidempi, jotta sen olisi näppärämmin saanut kiinni. Johto akun ja lampun välillä on tankokäyttöä varten vähän turhan pitkä.
Käytössä lamppu kuumenee nopeasti aivan tulikuumaksi. Myös +10c lämpötilassa ulkona ajoviimassa lamppu tuntui todella kuumalta. Sisällä testasin, että lamppu pudottaa tehoa pienin ja melko huomaamattomin pykälin, kun se kuumenee liikaa. Ajaessa hitaassa juurakkojumpassakaan ei onneksi ollut huomattavissa himmenemistä.
Valotehoa tässä on paljon! Ei tietenkään ilmoitetun 4000 lumenin verran, mutta varmaan todellisuudessa 2000-3000 lumenin väliltä. Valokuviossa on kirkas ja kauas kantava keskikohta, joka on melko laaja ja tasainen, joten varsinaiseksi spotiksi en sitä kutsuisi. Hajavaloa löytyy rutkasti ja kirkkaasti valaisemaan ihan eturenkaasta lähtien sivuille ja puiden yläosiin asti. Kypärässä on 1600 lumenin Magicshine MJ-856b ja valokuvion laajuudeltaan, kantamaltaan ja kirkkaudeltaankin White voittaa sen selvästi. Magicshine vielä lisävalona oli kyllä mahtava ajella pilkkopimeässä, kun puoli metsää valaistui edestä. Lampun valon väri on melko valkoinen, ei yhtään lämmin, mutta ei varsinaisesti kylmän sinertäväkään. Akkukestosta en vielä osaa sanoa mitään. 1h30min lenkillä mentiin melkein koko ajan täysteholla ja ei ongelmia.
Tyytyväinen kyllä olen. Hintaan nähden todella paljon tehoa ja yleisvaikutelma on laadukas. Melkoinen kiuas tuo kyllä on, mutta ajaessa ei ole ongelmia. Suosittelen.
EDIT: IP65 -luokituksesta huolimatta lamppu ei kestänyt edes pientä sadetta. Linssi on aivan huurussa ja sisällä näkyy vettä. Reklamaatiota kehiin. Lisäksi toisella lenkillä ajoviimasta huolimatta lamppu kuumeni ja tiputti tehoa reippaasti. Vielä yksi ärsyttävä ominaisuus löytyi, nimittäin kun akku tulee tiettyyn tilanteeseen, alkaa lamppu välkkymään ja varoittamaan akun kulumisesta. Mukava jos tämä esiintyy kovassa vauhdissa alamäessä...
Tässä vielä pari kuvaa itse lampusta ja akusta ja niiden kiinnityksestä. Valottelukuvat otin asetuksilla F2.4, ISO200 ja 1/4s. Virallisia beamshot -asetuksia ei kännykällä voi käyttää, kun F -aukkoa ei voi säätää ja pitkät valotusajat vaativat jalustan. Noilla asetuksilla kuitenkin kuvat kertovat melko realistisesti valotehosta.
Kaatuilija muokkasi tätä : 05.09.2015 at 19.58
Vakiovieras
Nostetaas sen verran, että mun valoistani kaikki on edelleen hengissä eikä ole ongelmia ollut. Eli vuonna 2012 ostettu Fluxient 3xU2 ja sen 8 kennonen akku kukkuu molemmat vielä oikein mainiosti vaikka on nähnyt varmasti oman osansa vesisateesta, rännästä ja pakkasesta. En ole kovin tarkasti sihdannut akun nykykestoa, mutta useamman tunnin kuitenkin helposti vajaatehoilla. Täysillä sitä ei yleensä tartte pitää kun valoa riittää muutenkin. Tuo aiemmin lahonnut akun kotelo on tähän mennessä ollut ainoa ongelma. Xeccon S12 two toimii myös, mutta ei ole toisaalta nähnyt läheskään yhtä paljon käyttöä kuin tuo Fluxient. Akut siinäkin kestää edelleen ihan hyvin.
Olisi kiinnostavaa tietää miten muilla on eri lamput ja niiden akut kestäneet, onko kalliimmissa lampuissa susia ja toisaalta kiinalaisissa kestäviä.
Sundo muokkasi tätä : 28.11.2015 at 12.00
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit