Pyöräprojekti

[Snowdog85]

Demo runkot on kuuluisi iskareiten katkastamises. Jos joku kaunis päivä ccdb-kin katke siel, kannata osta tommone osa. http://www.hibike.com/shop/product/p...Shaft-kit.html

[Two-Shoes]

Siitä pitäisi alkaa projektoimaan:

Huh huh.. On kyllä jäätävän kaunis runko!

Sent from my C5503 using Tapatalk 2

[Gibsy]

Demo runkot on kuuluisi iskareiten katkastamises. Jos joku kaunis päivä ccdb-kin katke siel, kannata osta tommone osa. http://www.hibike.com/shop/product/p...Shaft-kit.html

Jos oikein ymmärsin tekstisi, niin täytyy sanoa, etten koskaan ole kuullut moisesta. Vai onko tätä tapahtunut maailman cupissa?

Tuskin tarvii harrastajan pelätä, että iskari katkeis. Laitahan kuvaa projektin eri vaiheista.

[teehak]

Siitä pitäisi alkaa projektoimaan:


Eli ison punaisen S:n Demo 8 runko tilpehööreineen saapui sumujen saarilta, kiitos vaan Freeborn.co.uk. Liikkeessä hukatun Thomsonin tilalle tuli Loaded X-lite tolppa ja iskarin kiinnikkeen nuppineulanpään kokoisesta maalivauriosta hyvityksenä ihka ilmainen spessun Phenom Expert -satula, ovh joku 130 taalaa. Lisäksi mukana tuli Cane Creekin tuplatynnyri -iskari sekä ohjainlaakeri ja PF30 -> BSA 83mm keskiöadapteri, tosin harkinnassa laittaa press fit -kupit siitä huolimatta

Osat raapaistaan vanhasta mäkitykistä, poislukien keula joka siinä on 180mm Foxin Van RC2, eli tuplakruunu hakusessa ja harkinnassa marzun 888, miksei myös Boxxer tai Dorado kun Foxin nelikymppistä sekä vanhakoppaista Boxxeria on jo edellisissä pyörissä testattu. Muut osat ovat luokkaa X0 voimansiirto, e13 kammet, ratas ja ohjuri, Formula The One jarrut, Spank/Atomlab kiekot Maxxiksen nakeilla, Renthal fatbar jne.

Pakettia kuoriessa alkoi hertsin verran harmittaa miiiiksi on jo lokakuu . Toivotaan että ostoksesta ei paljastu mitään isompaa hazardia, sulovileniä monesti rokotetaan takuuasioiden hoidon suhteen kun on ulkomailta halvalla ostettu, Freepornin palvelu oli erinomaista ostotilanteessa, mutta ongelmien ilmaantuessa liikkeet monesti punnitaan...

TNT:lle pojot toimituksesta, neljässä päivässä runko UK:sta suomeen kuten seurannan aikataulussa lupasivat.

Paljonko oli rahti?

[Torspo]

Tuskin tarvii harrastajan pelätä, että iskari katkeis.

Demothan on "kuuluisia" noista ccdb:n katkeamisista. Katkeamiset kai johtuu rungon ominaisuuksista, kuten kieroudesta ja taipumisesta, jotka lisättynä tuohon outoon kiinnityspalikkaan aiheuttaa katkeamisen.

Nyttemminhän tuota iskarin rakennetta on vahvistettu Snowdogin linkin takana olevalla paksummalla varrella.

[Snowdog85]

http://www.pinkbike.com/photo/9332986/
http://www.pinkbike.com/photo/10118137/
http://www.pinkbike.com/photo/9668837/
http://www.pinkbike.com/photo/7413023/

ei ne ollu mikä wc kuskit vaan iha harrastaji.

[Nisse-setä]

Jaa tuliko ostettua paskaa, toivotaan että kestää tai takuut toimii. Kai tuohon saa foxin tai rokkarinkin mutta vaatinee tuon valmistajakohtaisen iskarin takapään "yoke":n.

Paljonko oli rahti?

50£ huusivat rahdista.

[Snowdog85]

Ei see demo runko mitenka huono ajavutelt ole, vaan niiten linkujen liikuminen väänta alkupuristukses iskari sivutain. Ei ole väli mitä iskari käyta, on niil Fox Rc4'si, Elka Stage 5 ja RockShox Vivid'eitäkin katkenu.

[teehak]

Jaahas ja Tallboy-projekti otti taas pienen askeleen eteenpäin (siis tosi pienen). Vähän vaan kiekkojen ja keulan värispeksailua.

Joko Tallboy LT alkaa valmistua?

[Snowdog85]

ei sil ole viel runko saapunu postilaatiko

[Jinx]

Nyt kun opettelin kuvien liittämisen tänne foorumille, niin voikin mässäillä juuri opitulla taidolla. Aluksi täysin uusi projekti. Tainno eihän se nyt uusi ole vaan vanha ja kunnianarvoisa menopelini jonka kanssa on koettu paljon. Ko. fillari on vuosien varrella muuttunut monen monta kertaa, mutta nyt alkaa eläkeläisen muuttumisleikit olemaan loppusuoralla. Enää muuttuminen kauppakassiksi.



Kuva on muuten viime perjantaisesta Vuokatista, viimeiseltä "oikealta" maasturi lenkiltä. Yöllä oli satanut pikkasen lunta. No, projektiin.. Runko muuttuu valkoiseksi, jäykkä keula, "sinkulointi", sliksit... Valmista, joskus.


Mutta sitten kaipaisin foorumin gurujen tietoutta ja mielipiteitä. Kohde on tämä:



"Kun maastopyöräilijä katurassin osti". Kesäkuussa poimin tuollaisen kollegan ladon takaa itselleni työmatkatykiksi. Tykästyin ja lenkkejä tuli tehtyä myös työmatkojen ulkopuolella. Tuosta vaan alkaa vaihteisto pettämään pikkuhiljaa. Alkuperäisistä vaihdevivuista ei ollut jäljellä kuin etuvaihtaja. Takavaihtaja oli korvattu stemmissä kiinni olevalla vaihtajalla, joka on nyt rikki. Pitäisi löytää uusi, mieluiten alkuperäinen vipu viistoputkeen, mutta kaikki käy. Takavaihtajankin voin korvata, koska jos nyt oikein ymmärsin, niin tuossa vaihtajassa ei ole minkäänlaista jousta(!?!?). Vaihdevivun pitäisi pystyä työntämään vaihtajaa (????).

Suurin ongelma on budjetti. Fillari nitkuu sieltä täältä ja toiveissa on ostaa kokonaan uusi käppyräsarvinen 1-2 vuoden sisällä. Siihen asti kuitenkin pitäisi pystyä tuolla tykittämään. Toivoisin siis halpoja ja fiksuja ratkaisuja, millä pärjäisin vielä parisen vuotta. Takavaihtaja/vaihdevipu on nyt se huolenaihe.

[maanma]

Vaihteisto kuulostaa Shimano positron ratkaisulta, jossa välityskaapeli on jäykkä. Mikä se ongelma vaihteiston kanssa oikein on? Vaihtaja näistä kai yleensä ensin hajoaa.

[Jinx]

Vaihteisto kuulostaa Shimano positron ratkaisulta, jossa välityskaapeli on jäykkä. Mikä se ongelma vaihteiston kanssa oikein on? Vaihtaja näistä kai yleensä ensin hajoaa.

Vaihtaja nimenomaan on nyt se joka on särki. Itse vaihteistossa ei varmastikaan ole vikaa, vaan ongelmat korjautuvat vivun uusimisella. Ajattelin kuitenkin, että mikäli jostain sattuisin löytämään alkuperäisen runkoon kiinnitettävän vivun, niin onko sekin käypänen tälle vaihteistolle? Vai onkohan jossain vaiheessa fillariin uusittu osia enemmänkin..

Käväsin paikallisen fillarikauppiaan luona kysymässä huoltoa pyörälle. Hän kävi katsomassa huollettavaa ja totesi siinä olevan jonkun ranskalaisen vaihdesarjan, jota Peugeot käytti pyörissään vaan muutaman vuoden. Se ei ollut Shimanoa. Hän ei siis halunnut ottaa pyörää huollettavakseen, koska varaosia ei ole saatavilla.

[Ansis]

Joko Tallboy LT alkaa valmistua?

Tänään just soittelin Sportaxiin ja kyselin, että missäs runko menee ja vastaus oli, että saattaa olla runko ens viikolla Suomessa (jos kaikki tullijutut jms menevät niinkuin pitäisi)

[Jumo]

Vaihtaja nimenomaan on nyt se joka on särki. Itse vaihteistossa ei varmastikaan ole vikaa, vaan ongelmat korjautuvat vivun uusimisella. Ajattelin kuitenkin, että mikäli jostain sattuisin löytämään alkuperäisen runkoon kiinnitettävän vivun, niin onko sekin käypänen tälle vaihteistolle? Vai onkohan jossain vaiheessa fillariin uusittu osia enemmänkin..

Käväsin paikallisen fillarikauppiaan luona kysymässä huoltoa pyörälle. Hän kävi katsomassa huollettavaa ja totesi siinä olevan jonkun ranskalaisen vaihdesarjan, jota Peugeot käytti pyörissään vaan muutaman vuoden. Se ei ollut Shimanoa. Hän ei siis halunnut ottaa pyörää huollettavakseen, koska varaosia ei ole saatavilla.

Käytä sitä opittua kuvien liittämistaitoa ja otappa lähikuva siitä vaihtajasta ja vivuista, joku foorumilla osaa varmaan sitten auttaa paremmin.

Katso nyt ensihätään vaikka tuolta: http://www.pyoratohtori.fi/

[Jinx]

Ei juma. Ihminen voi olla joskus tollo. Menin kuvailemaan tarkemmin takavaihtajaa ja mitäs siinä lukikaan; "Positron". Eli kyseessä onkin ilmeisesti Shimano. Myös vaihdevivustakin oli kulumisen läpi tuo sama teksti hahmoteltavissa. My bad.

Kuvaa. Laitan kun availen tuota tietsikkaa seuraavan kerran.

[TIMOJABUMBA]

Maantieprojekti alkaa pikku hiljaa käynnistymään. Alkaa suurin piirtein osat olemaan tiedossa/hallussa lukuunottamatta runkoa. Runko valinnassa loppusuoralla Cervelo s2 tai r3 2013. Voimansiirtona Ultegra di2, joka uppoisi nätimmin s2 runkoon... Pitkään mietin noita kiinarunkoja, mutta alkaa olemaan hintaa noilla kevyemmillä di2 rungoilla veroineen, maalauksineen jne. 1000€, niin en nää järkeä ostaa sellaista. Projekti 2 käynnistyi jo, kun otin talviteloille Somec ysärialurungon. Se on ollut sinkulana, mutta olen päivittämässä sitä ylijäämäosilla enemmän "racing-henkisemmäksi".

[kauris]

Uusi S3 ei olis enää hirveästi (suhteellista) kalliimpi kuin R3. Toki tonnista aletaan jo olemaan kaukana.

[HuhtisMTB]

Mites te projektoijat, oletteko kaikki omat ohjainlaakerinne runkoon laittaneet? Taitaa olla se vaikein osa pyörän kokoamista?

[Kemizti]

Itellä on "yleismallin" ohjainlaakeriprässi, m16 kierretanko, jossa erikokoisia "prikkoja" erikokoisille ohjainlaakereille, toisen pään mutteri kiinteäksi hitsattu, toinen pää irtoaa.. toimii..

[mhelander]

^ samanlainen viritys täällä. Jos jaksais vielä väsätä holkit joilla tanko/pultti pysyis tasan keskellä puristettavaa laaakerikuppia. Ja että muistais puristaa yks kerrallaan...

Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk

[duris]

Itse asensin ohjainlaakerin teräsrunkoon vasaralla, hyvä tuli. Seuraavaksi voisi varmaan prässin ostaa, kun noita muutamalla kympillä näyttää saksanmaalta löytyvän.

[Mihail]

Ihan vaan vinkalla olen vedellyt laakerit paikoilleen.

[Tank Driver]

Kumivasara. Väittävät ettei väkivalta ratkaise mitään...


Sent from my iPhone using Tapatalk - now Free

[JackOja]

Mites te projektoijat, oletteko kaikki omat ohjainlaakerinne runkoon laittaneet?

Kyllä.

Taitaa olla se vaikein osa pyörän kokoamista?

Oho... en huomannutkaan

[kmw]

Kyllähän mää kaikkea ruuvailen ja säädän, mutta ohj.laakerin olen ammattilaisella laitattanut. Jatkan samaalla linjalla.

[asb]

Kyllähän mää kaikkea ruuvailen ja säädän, mutta ohj.laakerin olen ammattilaisella laitattanut. Jatkan samaalla linjalla.

Miksi?

[JarkoH]

Yllättävän helposti tiukkakin leekeri uppoaa paikoilleen, kun on käyttänyt palikat pakkasessa/hangessa ennen asennusta. Science is magical! Kokeilkaa, jos ette usko.
Kierratankoa, muttereita ja prikkoja sitten avuksi, jos oikein kunnolla ahdistaa.

[HuhtisMTB]

Ok, kiitos vastauksista. Ehkä mä jossain vaiheessa itse uskallan yrittää...

[AK-87]

Mä olen yksi Suomen epäteknisimmistä ihmisistä ja olen silti onnistuneesti prässännyt ohjainlaakerin paikalleen kolmeen fillariin. Ei ole siis mikään Ameriikan temppu...